книги из ГПНТБ / Соколовский Г.З. Гидросистемы тракторов и комбайна СК-3
.pdfрами, сместить втулку ведомой шестер ни по ходу ее вращения. (Втулка веду щей шестерни разворачивается против хода. При постановке втулок в корпус надо следить за тем, чтобы они не вывер нулись) .
3.Вставить ведущую и ведомую ше стерни соответственно в дальний и ближ ний колодцы корпуса.
4.Собрать верхний комплект втулок (зеркальное отражение с нижним комп
лектом) и поставить их в корпус.
5.Поместить уплотнительное кольцо
вкорпус; на стороне всасывания поста вить разгрузочную пластину с уплотни тельным кольцом.
6.Поставить крышку.
Для сборки насоса правого вращения из насоса левого вращения шестерни в колодцах поменять местами. Втулки сме стить против часовой стрелки.
Неисправности насоса могут приве сти к потере производительности и на пора, к механическим повреждениям.
9
Потери производительности и напо ра происходят также из-за неправильной сборки насоса, неверного направления вращения ведущей шестерни, износа втулок и корпуса насоса, нарушения уп лотнений. Например, болты крышки на ходятся под большой знакопеременной нагрузкой. Это приводит к некоторому растяжению их и ослаблению. В образо вавшуюся между корпусом и крышкой щель может выдавливаться уплотни тельное кольцо. В результате насос вы ходит из строя.
Уплотнительный сальник при износе может привести к течи масла в карте]) двигателя или подсосу воздуха во всасы вающую систему насоса.
«Ороговение», или малый натяг уп лотнительных колец крышки корпуса, всасывающего патрубка, разгрузочной пластины вызывает ухудшение работы насоса или полный отказ его от работы.
Надо избегать холостой работы на соса, т. к. при этом ухудшаются условия
10
смазки втулок и перекоса соединитель ной или включающей муфты. Все это приводит к усиленному износу насоса.
Устранение неисправностей неизно шенного наооса обычно сводится к заме не уплотнений и правильной сборке его. При износе торцов втулок под заплечики нижних втулок следует подложить коль цо толщиной не более 0,2 миллиметра.
Распределитель и устранение его неисправностей
Распределитель имеет следующее на значение: направлять поток жидкости от насоса к рабочим полостям ци линдров и отводить его от нера бочих полостей в бак; обеспечивать перепуск масла в бак; фиксировать на весную машину в транспортном положе нии; предохранять гидросистему от пе регрузок; облегчать управление рукоят ками. Для тракторов ДТ-14, ДТ-20 вы пускаются распределители Р-16В, для
и
всех остальных марок . тракторов Р-40/75Б. Тип — золотниково-клапан ный, моноблочный, золотник — четырех позиционный.
Работа распределителя происходит в различных положениях:
1. Нейтральное положение. Регули ровочный канал и перепускной клапан открыты; осуществляется перепуск мас ла. Пружины фиксатора находятся по обе стороны паза между втулками.
2. Положение «Подъем». Рычаг пе редвигается вверх, золотник идет вниз, сжимая пружину золотника о днище нижней крышки. Нижнее кольцо фикси руется между втулками. Масло посту- -пает в заднюю часть силового цилиндра. При подъеме на полную высоту после того, как поршень силового цилиндра упрется в переднюю крышку, давление резко возрастает, бустер срабатывает и передвижением выжимной втулки выби вает фиксатор. Пружина возвращает зо лотник в нейтральное положение. От-
12
крывается регулировочный канал, ■что приводит к срабатыванию перепускного клапана.
3. Положение «Принудительное оп скание». При таком положении работа системы аналогична работе в положении «Подъем». Меняется только направле ние потока масла в силовом цилиндре, и сжатие пружины происходит упором ее в нижнюю часть корпуса. При опуска нии до упора бустер срабатывает и выби вает верхний фиксатор из паза между втулками, регулировочный канал откры вается, и перепускной клапан срабаты вает.
«Принудительное опускание» мож но использовать только на спецмашинах (бульдозер и др.), где это предусмотре но правилами эксплуатации.
Использование «Принудительного опускания» при работе с другими навес ными сельхозмашинами (плуг, культи ватор, сеялка и др.) приводит к полом
кам орудия, навески или трактора.
13
4. Положение «Плавающее». Золот ник выводится на две позиции вверх (рычаг отводится вниз до отказа). Ниж ний фиксатор заходит за скос нижней втулки. Обе полости сообщаются с пере пуском. Открыт регулировочный канал, а следовательно, и перепускной клапан. Масло свободно перетекает из полостей силового цилиндра через распредели тель в бак и всасывается из распредели теля.
Работать с обычными навесными ма шинами можно только если золотник находится в положении «Плавающее», т. к. при нейтральном положении золот ника, когда в силовом цилиндре закрыт определенный объем масла, возможны поломки наиболее слабого звена — си ловой цилиндр — навесное орудие.
Для распределителей наиболее ха рактерны такие неисправности:
1. Отказ автоматики — чаще всег происходит из-за поломок фиксаторных пружин, которые могут быть сменены
14
без полной разборки распределителя. Аналогичное явление происходит при из носе кромок выжимной и опорной вту лок. В этом случае кромки необходимо заправить.
Одной из причин отказа автома тики является ослабление пружины золотника, которую надо сменить. Нару шение выбрасывания золотника в ней тральное положение из положений «Подъем» или «Принудительное опуска ние» может происходить также в резуль тате неправильной регулировки предо хранительного клапана (давление сраба тывания предохранительного клапана ниже давления срабатывания бустера автоматики) или ослабления пружины предохранительного клапана. Работа автомата может быть также нарушена при неправильной сборке стаканов пру жины золотника (верхний стакан по ставлен на место нижнего).
Серьезным недостатком золотника является наклеп гнезда шарика бустера.
15
Уменьшение сечения гнезда, происходя щее при этом, приводит к повышению давления срабатывания бустера. Такая неисправность может наступить после 600—800 часов работы.
2.Зависание перепускного клапана
вразличных положениях по высоте —
приводит к отказу от подъема орудия, медленному подъему, отказу автоматики и т. д. Ликвидируется неисправность в простейшем случае легким постукива
нием по корпусу перепускного клапана.
Вболее серьезных случаях — разборкой
ипромывкой клапана.
Замена прокладки под корпусом кла пана на более толстую нарушает регу лировку клапана.
3. Переменное давление срабатыва ния предохранительного клапана —
имеет место тогда, когда клапан, отрегу лированный на давление срабатывания в 135 кг/см2 при температуре масла 20°С, при увеличении температуры масла сра батывает при все более низких давлеіб
ниях, а при отрегулировании давления срабатывания при температуре масла 45—50°С, при более низких температу рах он, наоборот, увеличивает давление
всистеме.
Врезультате насос выходит из
строя.
4.Заедание золотника при темпера туре масла больше 50° — ввиду односто роннего давления в месте встречи с ре гулировочным каналом (золотник не
имеет распределенного по окружности давления, как в кольцевых выточках на порного, сливного и других каналов). Если на золотнике или стенках выточки задиров нет, то при охлаждении масла этот дефект ликвидируется.
5. Нарушение пар золотник-расточ ка — может привести или к заеданию золотника, или к увеличению утечек (вы ше допустимых норм).
6. Течь в уплотнениях головок рыча гов переключения — можно ликвидиро вать заменой уплотнительных колец.
I Г О С . ; *
НАУЧИТ. « ; ;
1 ьиьлм-а-.. ..
Силовые цилиндры и арматура
Ко всем тракторам выпускаются сле дующие марки силовых цилиндров:
ЦС-55, ЦС-75, ЦС-90, ЦС-100 и ЦС-110 (ЦС — цилиндр силовой; цифра озна чает диаметр силового цилиндра в мил лиметрах) .
Силовой цилиндр состоит из нижней крышки, цилиндра, верхней крышки, штока с поршнем, замедлительного кла пана, клапана регулирования хода поршня (гидромеханического).
Поршень алюминиевый; при нагреве уменьшает зазор со стенкой цилиндра, что дает возможность снизить утечки. Крепится он к штоку гайкой.
Каждому силовому цилиндру соот ветствуют свои замедлительные клапа ны (маркируются 1, 2, 3 и т. д.), кото рые различаются диаметром отверстия.
Верхняя крышка имеет несколько ка налов —■наружные отверстия для уста новки штуцеров. Отличить штуцеры
18