книги из ГПНТБ / Металлические гофрированные трубы под насыпями
..pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
22 |
|
|
Ж е л е з о б е т о н н ая труба |
|
|
|
Металлическая |
труба |
|
|||||
|
Расчетная |
Расхол |
арма |
|
|
|
Расчетная |
|
|
|
|
|
с |
высота |
турной |
стали, |
Стоимость, |
высота |
насы |
|
Расход |
Стоимость, |
|||
а |
насыпи, м |
т |
|
тыс. руб . |
пи, |
м |
|
металла, т |
тыс. р у б - |
|||
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
3,1 -6,0 |
1,5 |
|
4,8 |
|
6,0 |
|
1,3 |
4,0 |
|
||
1,25 |
3,1-7,0 |
2,0 |
|
6,5 |
|
9,0 |
|
1,6 |
5,0 |
|
||
1,5 |
3 . 1 - S . 0 |
2,7 |
|
8,7 |
|
9,0 |
|
2,0 |
6,2 |
|
||
1,75 |
— |
3,5 |
|
— |
|
6,5 |
|
2,3 |
7,1 |
|
||
2,0 |
3,1 - S . O |
|
11,3 |
|
6,5 |
|
2,7 |
8,4 |
|
|||
2,25 |
— |
—. |
|
|
— |
|
6,0 |
|
3,1 |
9,6 |
|
|
2,5 |
—• |
— |
|
|
— |
|
6,0 |
|
3,4 |
10,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
23 |
|
|
Тип трубы |
|
|
|
|
|
|
• Расход |
металла |
Стоимость, |
||
|
|
Тнпоразмеры отверстий, м |
на одну трубу ус |
|||||||||
|
|
|
редненного отвер |
тыс. руб . |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
стия, |
м |
|
|
|
Мет алллческа я |
гофри- |
|
|
|
|
|
|
2,3 |
|
|
||
рованная . |
|
1,0; |
1,5; 2,0; 2,5 |
|
7,1 |
|
||||||
Металлическая |
гофри- |
1,0; 1,26; |
1,5; |
1,715; 2,0; |
|
|
|
|
|
|||
ровакная |
|
|
2,1 |
6,4 |
|
|||||||
Железобетонная |
|
1,0; |
|
2,26 |
2,0 |
|
|
|||||
|
1,25; |
1,5; |
|
2,3 |
7,3 |
|
низзциао производства. Решение вопросов организации производ ства возможно различными путями. Наиболее целесообразны два пути:
1)оснащение действующего завода гофрированных труб необ ходимыми машинами и оборудованием;
2)создание новых предприятий по изготовлению секционных труб со сварными, клепаными или замковыми спиральными сты ками.
Ори этом следует отдать предпочтение конструкциям со спи ральным замковым стыком, так как стоимость предприятия по изго товлению их значительно ниже и отпадает необходимость в оцин ковке конструкций (трубы изготавливают из оцинкованной сталь ной полосы, поставляемой металлургической промышленностью). Важным преимуществом является возможность быстрой и простой переналадки машины для выпуска труб различных диаметров. Та ким образом, имеется реальная возможность внедрения рекоменду емой градации диаметров труб, т. е. дальнейшего повышения их экономической 'эффективности.
Приложение
Программа ДС
Программа дана в кодах команд для ЭЦВМ БЭСМ-4 для определения нор мальных усилий в радиальных и тангенциальных упругих стержнях плоской де формированной основной системы полигонального очертания.
ООО L1 |
016 |
оооо |
3777 |
ооао |
4052 |
140 |
О0Й5 |
4046 |
0001 |
3777 |
1077 |
оооо |
ОООО |
оооа |
4053 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4000 |
010 |
002н |
4oai |
0077 |
4054 |
701 |
СбОО |
0501 |
1200 |
140О1 |
050 |
оаю |
oaoi' |
7767 |
4055 |
505 |
1200 |
77164 |
•1200 |
4002 |
070 |
75'ОЮ |
4001 |
ОООО |
4036 |
140 |
0025 |
4054 |
0001 |
4003 |
055 |
ота |
7732 |
00317 |
4057 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4004 |
016 |
4006 |
76011 |
76 ГО |
4060 |
016 |
4031 |
7501' |
7610 |
4005 |
052 |
00212 |
0042 |
0024 |
4061 |
475 |
1300 |
0071' |
11276 |
41006 |
010 |
О10О |
4007 |
0177 |
4062 |
100 |
1276 |
ооао |
•13О0 |
4007 |
даз |
G013I7 |
7722 |
0026 |
4063 |
100 |
1277 |
оооо |
1400 |
4010 |
072 |
ооао |
0025 |
соао |
4064 |
140 |
0023 |
4060 |
0О01 |
4011 |
016 |
43.12 |
7901 |
7610 |
4095 |
052 |
ОООО |
оооо |
ОООО |
40112 |
4,52 |
0100 |
0042 |
0100 |
40Q6 |
705 |
0500 |
1300 |
ГЗОО |
4013 |
010 |
0200 |
4014 |
0277 |
4067 |
140 |
0025 |
4066 |
0001 |
4014 |
072 |
оооо |
0025 |
ОЮО |
4070 |
032 |
ОООО |
оооо |
ОООО |
4015 |
016 |
4016 |
75ЮП |
76Ю |
407! |
705 |
0700 |
1400 |
1600 |
40116 |
1152 |
0200 |
0С42 |
0200 |
4072 |
140 |
0025 |
4071- |
0О01 |
4017, |
ОНО |
озоо |
4020 |
0377 |
4073 |
052 |
ОООО |
ооао |
ОООО |
4030 |
072 |
оооо |
eras |
0000 |
4074 |
" 702 |
1600 |
1600 |
11700 |
4021 |
ОН6 |
4022 |
7S01 |
7610 |
4075 |
140 |
0025 |
4074 |
0001 |
4022 |
162 |
Q3O0 |
0042 |
0300 |
4076 |
032 |
ОООО |
ооао |
оооо |
4023 |
010 |
0400 |
4024 |
ОФ77 |
4077 |
705 |
0600 |
1400 |
гоао |
4024' |
0712 |
ооао |
0025 |
ОСОО |
4100 |
140 |
0025 |
4077 |
OC0U |
4025 |
016 |
4036 |
7601 |
7610 |
4101 |
032 |
ОООО |
оооо |
ооао |
4026 |
152 |
0400 |
0042 |
0400 |
4102 |
705 |
О7О0 |
1300 |
21'0О |
4027 |
010 |
озаа |
4030 |
05177 |
4103 |
140 |
О025 |
4102 |
ОООН! |
4O3I0 |
052 |
0000 |
одао |
ОООО |
4104 |
052 |
ОООО |
ОООО |
оооо |
40311 |
016 |
4CI3E |
71501 |
7610 |
4105 |
302 |
ОООО |
2000 |
2200 |
4032 |
5О0 |
0500 |
00/74 |
О5О0 |
4106 |
И40 |
0025 |
4105 |
0001 |
4033 |
140 |
0037 |
4031 |
0O0I1 |
4107 |
052 |
ОООО |
ОООО |
оооо |
4034 |
0313 |
0026 |
7722 |
0О26 |
41'Ю |
702 |
2200 |
2100 |
2I300 |
4035 |
Ш2 |
оооо |
оооо |
ОООО |
4111 |
140 |
0025 |
4110 |
0001 |
4036 |
016 |
4037 |
7501 |
7610 |
41'1;2 |
052 |
ОООО |
ОООО |
оооо |
40Э7 |
500 |
4600 |
0074 |
460D |
4143 |
702 |
2300 |
2301 |
Й40О |
4040 |
1112 |
0004 |
40316 |
0001 |
41-14 |
140 |
0026 |
41Ю |
0001' |
4041 |
052 |
оооо |
ОООО |
ОООО |
41115 |
•052 |
ОООО |
ОООО |
оооо |
4042 |
704 |
оюо |
0300 |
О600 |
41'16 |
504 |
2400 |
0022 |
2400 |
404(3 |
704 |
0300 |
•0400 |
0700 |
4117 |
'140 |
0026 |
4116 |
0001' |
4044 |
140 |
0025 |
4042 |
0001 |
4120 |
052 |
ОООО |
ОООО |
оооо |
4045 |
052 |
ооао |
0000 |
ОООО |
4121' |
701 |
1001 |
2400 |
2300 |
4046 |
016 |
4047 |
7501 |
7610 |
4122 |
'140 |
0026 |
41!2Г |
0001 |
4047 |
475 |
О5О0 |
0071 |
0776 |
4128 |
052, |
ОООО |
ОООО |
оооо |
4050 |
100 |
0776 |
0000 |
1000 |
4124 |
702 |
1700 |
1701 |
2600 |
4051 |
100 |
0777 |
0000 |
1100 |
4125 |
140 |
0026 |
4124 |
0001 |
111
4т |
052 |
0000 |
ОООО |
ОООО |
4221 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4127 |
504 |
2600 |
0022 |
2600 |
4222 |
016 |
4220 |
7501 |
7610 |
4130 |
140 |
0026 |
4127 |
0001 |
4223 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
'ОООО |
4131 |
052 |
оооо |
ОООО |
оооо |
4224 |
132 |
0002 |
4222 |
7777 |
4ЧЭ2 |
701 |
1101 |
2600 |
2700 |
4225 |
002 |
4603' |
3101 |
3100 |
4130 |
140 |
0036 |
4гзе |
0001 |
4.226 |
013 |
0025 |
3177 |
3277 |
4 Ш |
072 |
оооо |
0026 |
ОООО |
4227 |
013 |
3277 |
7722 |
Э377 |
mm |
016 |
4136 |
7501 |
761-0 |
4230 |
054 |
0064 |
3377 |
3477 |
4136 |
172 |
2500 |
0027 |
2500 |
4261 |
013 |
3277 |
3477 |
8577 |
4137 |
072 |
ОООО |
0026 |
ОООО |
4232 |
013 |
4613 |
3577 |
4233 |
4140 |
016 |
4141 |
750Г |
7610 |
4233 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4141 |
•172 |
2700 |
О027 |
2700 |
4234 |
ООО |
оооо |
ОООО |
ОООО |
4442 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4235 |
•033 |
0026 |
7722 |
0032 |
4140 |
502 |
0601 |
4601 |
3001 |
42315 |
062 |
оооо |
ОООО |
ОООО |
4444 |
151- |
О04О |
4143 |
0001 |
423,7 |
702 |
3100 |
3101 |
3200 |
4145 |
652 |
ОООО |
ОООО |
4146 |
4240 |
50.5 |
3200 |
7764 |
3200 |
4146 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4241 |
701 |
3100 |
3101 |
3300 |
4147 |
054 |
•01-14 |
4146 |
0677 |
4242 |
505 |
3300 |
7764 |
3800 |
41150 |
ОЗЭ |
4146 |
7722 |
4151 |
4243 |
140 |
0025 |
4237 |
0001 |
4151 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4244 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4152 |
016 |
4153 |
7501 |
7610 |
4245 |
016 |
4246 |
7501 |
7610 |
4153 |
475 |
2477 |
0006 |
2777 |
4246 |
475 |
3100 |
0071 |
3276 |
4154 |
102 |
4602 |
2777 |
3100 |
4247 |
100 |
3076 |
' ОООО |
3400 |
4156 |
1-32 |
0002 |
41.52 |
7777 |
4250 |
100 |
31277 |
ОООО |
3600 |
415'6 |
055 |
414Э |
7734 |
0777 |
4251 |
140 |
О025 |
4245 |
0001 |
4157 |
033 |
0677 |
7724 |
10:77 |
425-2 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4l!60 |
013 |
0777 |
1077 |
1177 |
4253 |
705 |
•3!«Ю |
3400 |
3600 |
4161 |
054 |
0064 |
1177 |
1277 |
4254 |
705 |
'3600 |
3500 |
3700 |
41:62 |
013 |
4605 |
1277 |
4173 |
4255 |
140 |
0025 |
42153 |
O00I |
4163 |
013 |
4608 |
1077 |
1377 |
4256 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4164 |
013 |
4607- |
13(77 |
4203 |
4257 |
016 |
4260 |
7501 |
7610 |
4ШЭ |
054 |
0050 |
1077 |
1477' |
4260 |
475 |
3200 |
0071 |
3276 |
4166 |
055 |
4154 |
7731 |
1577 |
4261 |
100 |
3276 |
ОООО |
О600 |
4167 |
013 |
1477 |
1577 |
1677 |
4262 |
100 |
3277 |
ОООО |
0700 |
4170 |
013 |
4510 |
1677 |
4204 |
4263 |
140 |
0025! |
4257 |
0001 |
4171 |
054 |
0114 |
1577 |
3177 |
4264 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4172 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4265 |
016 |
4266 |
7501 |
7610 |
4173 |
ООО |
ОООО |
оооо |
ОООО |
4236 |
475 |
31300 |
0071 |
3276 |
4174 |
1-11' |
0040 |
4173 |
0001 |
4267 |
•100 |
3276 |
ОООО |
10GO |
417» |
652 |
ОООО |
ОООО |
4176 |
4270 |
1-00 |
3277 |
ОООО |
1100 |
417© |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4271 |
140 |
0026 |
4265 |
0001 |
4177 |
054 |
0114 |
4176 |
1777 - |
4272 |
005 |
0022 |
0023 |
0033 |
4200 |
030 |
4176 |
7722 |
4201-. |
4273 |
004 |
7762 |
0022 |
0027 |
4201' |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОЭОО |
4274 |
005 |
0027 |
0700 |
'0036 |
4202 |
016 |
4203 |
7601 |
7610 |
4375 |
004 |
7761 |
О0Е2 |
0030 |
4203 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4276 |
002 |
ОООО |
0030 |
ООЗ'Г |
14204 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
42:77 |
005 |
0031' |
О701 |
0040 |
4305 |
'132 |
О0О2 |
4202' |
7777 |
43О0 |
ООО |
0040 |
ОООО |
0042 |
4206 |
054 |
0064 |
'1077 |
2077 |
4301 |
005 |
0030 |
0601 |
0041 |
4S07 |
013 |
4201 |
2077 |
2177 |
4302 |
ООО |
0041 |
ОООО |
0048 |
4210 |
055 |
2177 |
7782 |
2277 |
4303 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
0037 |
4211 |
033 |
0025 |
2277 |
2377 |
4Э04 |
016 |
4305 |
7501 |
7610 |
4212 |
054 |
0064 |
2277 |
2477 |
4305 |
072 |
0036 |
•0027 |
О043 |
4213 |
054' |
0114 |
2277 |
2577 |
4306 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
42М |
01'Э |
4611 |
2577 |
2677 |
4307 |
400 |
0600 |
ОООО |
•1200 |
4315 |
013 |
1577 |
2477 |
2777 |
4310 |
202 |
оооо |
0700 |
1201 |
4216 |
013 |
2677 |
2777 |
3077 |
4311 |
400 |
0601 |
ОООО |
1202 |
(4217 |
01Э |
46:12 |
3077 |
4223 |
4312 |
400 |
0701 |
ОООО |
1203 |
4220 |
01Э |
4172 |
2077 |
4221 |
4313 |
016 |
4314 |
7501 |
7610 |
112
4314 |
072 |
1200 |
0027 |
1203 |
4407 |
032 |
1200 |
0040 |
1207 |
4315 |
205 |
0031 |
0700 |
1204 |
4410 |
205 |
0031 |
0700 |
1210 |
48 re |
205 |
0031 |
0600 |
1205 |
4411 |
ООО |
1210 |
ОООО |
1-211 |
43>m |
205 |
0027 |
0701 |
1206 |
4412 |
205 |
0031 |
OS00 |
12Г2- |
4320 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
1-207 |
4413 |
ООО |
1212 |
ОООО |
1213 |
4921 |
205 |
003-1 |
0702 |
1210 |
4414 |
205 |
0027 |
0701 |
1214 |
4323 |
205 |
0030 |
0602 |
1211 |
4415 |
ООО |
1214 |
ОООО |
1215 |
4329 |
016 |
43Й4 |
7501 |
7610 |
4416 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
1216- |
4824 |
072 |
1204 |
002.7 |
•1!211 |
4417 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
1217 |
4325 |
140 |
0032 |
4307 |
0001- |
4420 |
205 |
0031' |
0702 |
12-20- |
4326 |
002 |
ОООО |
ОО'З'Э |
0034 |
4421 |
ООО |
1220 |
ОООО |
1221 |
4337 |
005 |
003*4 |
7764 |
0065 |
4422 |
205 |
ООЗО |
0502 |
1222 |
4330 |
052 |
0000 |
ОООО |
ОООО" |
4423 |
ООО |
1222 |
ОООО |
1223- |
438-1 |
400 |
0600 |
ОООО |
1200 |
4424 |
016 |
4425 |
7501 |
7610 |
4330 |
'202 |
ОООО |
0700 |
1201 |
4425 |
052 |
.1210 |
ОООО |
1223- |
4338 |
400 |
0601 |
ОООО |
1202 |
4426 |
140 |
0032 |
4376 |
0001 |
4334 |
400 |
О701 |
ОООО |
1203 |
4427 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4335 |
140 |
О026 |
4334 |
000-1 |
4430 |
400 |
0600 |
ОООО |
'1200- |
4336 |
0116 |
4307 |
7501 |
7610 |
4431 |
ООО |
И200 |
ОООО |
11201 |
4337 |
072 |
1200 |
0027 |
1203 |
44Э2 |
202 |
ОООО |
0700 |
1202" |
14-340 |
052 |
ОООО |
ОООО |
-ОООО |
4433 |
ООО |
1202 |
ОООО |
1203. |
4341 |
205 |
0031 |
0700 |
1204 |
4434 |
400 |
0601- |
ОООО |
1204 |
43*2 |
205 |
0031 |
0600 |
1205 |
4435 |
ООО |
1204 |
ОООО |
1205 |
4349 |
205 |
О027 |
0701 |
•1206 |
4436 |
400 |
0701 |
ОООО |
1206' |
4344 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
1207 |
4497 |
ООО |
1206 |
ОООО |
1207 |
434Б |
ООО |
1204 |
ОООО |
1210 |
4440 |
140 |
0026 |
4430 |
0COI |
4346 |
ООО |
'1209 |
ОООО |
1211 |
4441 |
01'6 |
4442 |
7501 |
76W |
4347 |
.140 |
0026 |
4341 |
О0О1' |
4442 |
•052 |
'1200 |
0040 |
1207 |
4360 |
0И6 |
4351 |
7501 |
7610 |
4443 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4351 |
072 |
1204 |
0027 |
1211 |
14.4144 |
20:5 |
0031 |
0700 |
1210 |
4362 |
055 |
0021 |
7731 |
0077 |
4445 |
ООО |
1210 |
ОООО |
1211 |
4369 |
076 |
ОООО |
4463 |
WOO |
4446 |
205 |
0031 |
0600 |
1212Г |
4354 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4447 |
ООО |
1212 |
ОООО |
1213: |
4355 |
005 |
0027 |
0700 |
12О0 |
4450 |
205 |
О027 |
0701 |
1214 |
4356 |
ООО |
1200 |
ОООО |
1201 |
4451 |
ООО |
1214 |
ОООО |
1215 |
4357 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
1202 |
4452 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
1216 |
4360 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
'1203 |
445'Э |
ООО |
ОООО |
ОООО |
121Г |
4361 |
005 |
ООШ |
0701 |
1204 |
4454 |
ООО |
1210 |
ОООО |
1220- |
4Э50 |
ООО |
1204 |
ОООО |
Г205 |
4495 |
ООО |
1210 |
ОООО |
1221 |
4363 |
006 |
ООЗО |
0601 |
1206 |
4466 |
ООО |
1212- |
ОООО |
1222- |
4364 |
ООО |
1206 |
ОООО |
1207 |
4437 |
ООО |
1212 |
ОООО |
1223- |
4369 |
ООО |
11204 |
ОООО |
1210 |
4460 |
140 |
О026 |
4444 |
0001 |
43'66 |
ООО |
1204 |
ОООО |
1211 |
4461 |
016 |
44162 |
7501 |
7610 |
4367 |
ООО |
1206 |
ОООО |
1212 |
4462 |
062 |
1210 |
0040 |
1228- |
4370 |
ООО |
'1206 |
ОООО |
1-219 |
446Э |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
437.1' |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
'44:64 |
305 |
0024 |
3400 |
.3200 |
4972 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4465 |
705 |
9200 |
1000 |
1600 |
4973 |
016 |
43174 |
7601 |
7610 |
4406 |
305 |
7764 |
О60О |
3700 |
4-374 |
0512 |
1200 |
0040 |
1213 |
4467 |
705 |
3500 |
1000 |
2000 |
4379 |
0S2 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4470 |
305 |
77164 |
О70О |
1300 |
4376 |
400 |
0600 |
ОООО |
1-200 |
4471 |
305 |
0024 |
3600 |
1400- |
4977 |
ООО |
•1200 |
ОООО |
1201 |
4472 |
705 |
•3500 |
1100 |
1Э0О |
4400 |
202 |
ОООО |
0700 |
1202 |
4473 |
705 |
3200 |
1100 |
6000 |
4401- |
ООО |
'1202 |
ОООО |
1203 |
4474 |
140 |
0025 |
4464 |
0001 |
4402 |
400 |
0601- |
ОООО |
•1204 |
4475 |
055 |
4603 |
7731 |
0277 |
4403 |
ООО |
1204 |
ОООО |
1205 |
4476 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
2100 |
4404 |
400 |
0701 |
ОООО |
1206 |
4477 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
2800 |
4405 |
ООО |
1206 |
ОООО |
1207 |
4500 |
002 |
3101 |
4602 |
0677 |
4406 |
01:6 |
4407 |
7501' |
7610 |
4501 |
076 |
ОООО |
4507 |
ОООО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
•11-3 |
4502 |
005 |
0035 |
•0700 |
0040 |
4665 |
702 |
5301 |
6101 |
5401 |
4503 |
005 |
0040 |
3701 |
2200 |
4566 |
705 |
6601 |
0601 |
7101 |
4504 |
005 |
0035 |
0600 |
0041 |
4567 |
305 |
033 |
6501 |
2101 |
-4505 |
005 |
0041 |
3701 |
2400 |
4570 |
305 |
0035 |
6701 |
2201 |
4606 |
016 |
ОООО |
4514 |
ОООО |
4571 |
305 |
О034 |
5401 |
•2301 |
4507 |
005 |
0036 |
0700 |
0040 |
4572 |
30,5 |
0035 |
7101 |
2401 |
4510 |
О01 |
3701 |
1401 |
0041 |
4573 |
140 |
О025 |
4621 |
ОО01 |
4511- |
005 |
0040 |
0041 |
2200 |
4574 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4612 |
005 |
0035 |
0600 |
0042 |
4575 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
•45 ГЗ |
005 |
0041 |
0042 |
2400 |
-4Э76 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4514 |
054 |
0064 |
О025 |
0177 |
4577 |
016 |
ОООО |
4614 |
ОООО |
4515 |
055 |
4605 |
7731 |
0377 |
4600 |
ООО |
0140 |
ОООО |
ОООО |
4516 |
013 |
0177 |
0277 |
4675 |
4601 |
ООО |
0440 |
ОООО |
ОООО |
4517 |
013 |
0177 |
0377 |
4576 |
4602 |
ООО |
0600 |
ОООО |
ОООО |
4520 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4603 |
ООО |
1540 |
ОООО |
ОООО |
4521 |
202 |
4604 |
3101 |
0277 |
4604 |
ООО |
0220 |
ОООО |
ОООО' |
4522 |
176 |
ОООО |
4625 |
5600 |
4605 |
302. |
4600 |
ОООО |
3001 |
4523 |
ООО |
7761 |
ОООО' |
0050 |
4606 |
ООО |
2677 |
ОООО |
ОООО |
4524 |
016 |
ОООО |
4526 |
ОООО |
4607 |
47S |
ОООО |
0006 |
2777 |
-4623 |
ООО' |
ОООО |
ОООО |
0050 |
4610 |
102 |
4604' |
2777 |
ОООО |
4526 |
402 |
3101 |
4602 |
02177 |
4611 |
ООО |
2477 |
ОООО |
ОООО |
-4527 |
136 |
ОООО |
4532 |
5700 |
4612 |
575 |
ОООО |
0006 |
ОООО |
4530 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
0051 |
4613 |
002 |
ОООО |
ОООО |
ОООО' |
4581 |
016 |
ОООО |
4533 |
ОООО |
4614 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
41532 |
ООО |
7761 |
ОООО' |
0051 |
4615 |
701 |
2100 |
2200 |
2100 |
4538 |
202 |
4604 |
3102 |
0277 |
4616 |
701 |
23О0 |
2400 |
2300 |
4534 |
176 |
ОООО |
4537 |
5600 |
4617 |
140 |
0025 |
41516 |
0001 |
4535 |
ООО |
7761 |
ОООО |
О052 |
4620 |
013 |
4622 |
0025 |
0477 |
4533 |
016 |
ОООО |
4540 |
ОООО |
4621 |
013 |
0477 |
0177 |
4625 |
4537 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
00-52 |
4622 |
005 |
7762 |
2100 |
2100 |
4540 |
402 |
3102 |
4602 |
0277 |
4623 |
013 |
0177 |
4624 |
4626 |
4541 |
1316 |
ОООО |
4544 |
5700 |
4624 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
2300 |
4642 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
0053 |
4625 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4548 |
016 |
ОООО |
4545 |
ОООО |
4626 |
ООО |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4544 |
ООО |
7761 |
ОООО |
ООЭЗ |
4627 |
072 |
ОООО |
0025 |
ОООО |
45415 |
305 |
0050 |
3701 |
2501 |
4630 |
016 |
4631 |
7501 |
7610 |
4546 |
305 |
0051 |
1401 |
2601 |
4631' |
172 |
2100 |
0027 |
2100 |
4547 |
305 |
О05О |
1501 |
2701 |
4632 |
072 |
ОООО |
0026 |
ОООО |
•4550 |
'306 |
0051 |
1601 |
3001 |
4631Э |
016 |
4634 |
7501 |
7610 |
4551 |
'305 |
0052 |
3(702 |
1001 |
4634 |
172 |
2300 |
0027 |
23О0 |
-4552 |
305 |
0053' |
1402 |
1101' |
4635 |
072 |
ОООО |
0025 |
ОООО |
4553 |
305 |
О050 |
2001 |
1201 |
4636 |
016 |
4637 |
7501 |
7610 |
•4554 |
305 |
0051 |
6001 |
6101' |
4637 |
172 |
3100 |
0027 |
3100 |
4555 |
701' |
2501 |
2601 |
6201 |
4640 |
052 |
ОООО |
ОООО |
ОООО |
4)536 |
705 |
1Э01 |
6201 |
6301 |
4641 |
016 |
41642 |
7501 |
7610 |
4557 |
702 |
6301 |
2701 |
6401' |
4642 |
500 |
3100 |
007.5 |
3300 |
4560 |
702 |
6401' |
3001 |
6501 |
4643 |
140 |
0025 |
4641 |
0001 |
4Э61 |
701 |
1001 |
1101 |
6601' |
4644 |
072 |
ОООО |
0026 |
ОООО |
•4562 |
705 |
0701 |
6601 |
6701 |
4645 |
016 |
4646 |
7501 |
7610 |
466Э |
705 |
6201 |
1701 |
7001 |
4646 |
152 |
3300 |
0015 |
3300 |
•4564 |
701 |
7001 |
1201 |
5301 |
4647 |
ООО |
7740 |
ОООО |
3777 |
|
|
|
|
|
4650 |
016 |
ОООО |
3777 |
ОООО |
СП И С О К Л И Т Е Р А Т У Р Ы
1.Б а с л а в с к к й И. А. Устойчивость подземных труб. «Гидротехническое строительство», 11964, № 10, с. 36—39.
2.В е д е н к н н С. Г. Борьба с коррозией металлов на железнодорожном транспорте. Труды ВНИИ железнодорожного транспорта, вып. 57. М., Трансжелдорнздат, 1952, с. 39—75.
'3. В е д е н к и н С. Г. Коррозионные |
свойства металлов и сплавов. М., Ме- |
|
таллургиздат, !1952, 79 с. |
А. В. Расчетные |
критерии предельных состояний. «Стро |
4. 'Г е м м е р л и н г |
||
ительная механика и расчет сооружений», |
1.969, № 2, с. 1—4. |
|
5. Г е р ц о г А. А. |
Гофрированные |
трубы на автомобильных дорогах. М., |
Гушосдор, 1939, .112 с. |
|
|
6.Е м е л ь я н о в Л. М. О расчете подземных гибких труб. «Строительная механика и расчет сооружений», 1961, № 1, с. 1—7.
7.Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительстве. СН 423-71. AL, Госстройиздат, 1971, '112 с.
8. |
Исследования |
по коррозии металлов. |
Труды нн-та |
физической химии |
|
АН СССР, вып. V I I I . М., Изд-во Академии наук СССР, I960. |
|
||||
9. |
К л е й н Г. К. |
Расчет |
подземных трубопроводов. М., Стройиздат, 'U969, |
||
240 с. |
|
|
|
|
|
10. К о л о к о л о в |
Н. М., |
Л е в к-н Б. И., |
Я н к о в с к и й |
О. А. Гофриро |
ванные стальные конструкции в искусственных сооружениях. «Транспортное стро ительство», 1967, № ,10.
11. К о л о к о л о в Н. М., Я н к о в с к и й О. А., Щ е р б и н а К. Б. Приме нение гофрированного металла для строительства искусственных сооружений на
железных и автомобильных дорогах. Техническая информация. М., |
Оргтранс- |
||||
строй, |
1971, 30 с. |
защиты |
подземных металлических |
сооружений от |
коррозии. |
12. |
Правила |
||||
СН 226-63. М., Стройиздат, 1964, с. 1—15. |
|
|
|||
13. |
Т а л ь К. |
Э. О |
совершенствовании метода |
расчета строительных кон |
струкций по предельным состояниям. «Строительная механика и расчет сооруже ний», 1969, № 4, с. 57—60.
1.4. Технические указания по проектированию, изготовлению и постройке ме таллических гофрированных водопропускных труб (для опытного применения). ВСН 176-71. М., Оргтрансстрой,'1972, 51 с.
15. Технические условия проектирования железнодорожных и городских мо стов и труб. СН 200-62'. М., Транежелдориздат, 1Ш2, 308 с.
116. Технические условия сооружения железнодорожного земляного полотна. ВСН 61-59. М., Госстройиздат, ,1959, 207 с.
.17. Указания по технологии производства работ при сооружении железнодо рожного земляного полотна, ВСН 57-61. М., Оргтрансстрой, 1962, 2Ш с.
'18. Ф п л ь ч а к о в П. Ф. Численные и графические методы прикладной ма тематики. Киев, ,изд-во «Наукова думка», 11970, с. 662—678.
il9, |
Щ е р б и н а |
К. Б. Исследование |
взаимодействия |
металлических |
гофри |
||||||||
рованных водопропускных труб с грунтом насыпи. Сб. научных трудов |
ВНИИ |
||||||||||||
транспортного строительства, № 46, 197(1, стр. 21—27. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
20. Я н к о в е к и й О. А., Щ е р б и н а |
К- |
Б. |
Дорожные |
трубы из |
волни |
||||||||
стой стали. «Автомобильные дороги», 1968, № 11, стр. 12—14. |
|
|
|
|
|||||||||
21. |
A d r i a n |
Н. W. Steel pipe design for the |
second |
Los |
Angeles |
aque |
|||||||
duct. ..Journal of the |
Pipeline Division. Proceedings |
of the |
American Society |
||||||||||
-of Civil |
Engineers", 1967, vol. 93, N 3. p. 33—43.' |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
22. |
B a r n a r d |
R. F . Design and deflection |
control |
of |
burled |
steel |
pipe |
||||||
•supporting earth loads and live loads. Proceedings |
of |
the |
American |
Society for |
|||||||||
Testing |
Materials. |
|
Philadelphia, 1957, |
vol. |
57, |
p. |
1233—1256. |
|
|
115
23. B u s e s A r in с о. Description, montage, Installation. Paris. 1967, 41 p.
24.First „Super-Span° goes under coal spur. .Railway Track and Structu res", 1970, vol. 66, N, p. 23.
25.Handbook of steel drainage and highway construction products. Publis hed by American Iron and Steel Institute. New Jork, 1967, 365 p.
26. |
Multi-plate .Super-span". .Engineering News-Record," |
1970, |
vol. |
185, |
||||||
N 19, p. 68. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27. |
Ouvrages multiplagues Armco. Paris, 1969, 48 p. |
|
|
|
|
|
||||
28. .Railway Track and |
Structures", 1966, vol. |
62, |
N 9, |
p. |
32—33; |
1968, |
||||
vol. 64, N 12, p. 17—19; 1970, vol. 66, N 6, p. 23. |
|
|
|
|
|
|
||||
29. |
S p a n g l e r |
M. G. Discussion of .Rebuilt |
Wolf |
Greek |
culvert |
beha |
||||
vior" by Scheer A. C. and |
Wlelltt G . A., |
Highway Research |
Record, |
1969, |
||||||
262, p. 10-13. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30. |
Splrall smooth wall |
pipe mill Hayward, California, 1970, |
20 p. |
|
||||||
31. |
T o w n s e n d |
M. Corrugated metal |
pipe culverts. By |
the |
Bridge |
Divi |
||||
sion Office of Engineering and Operations. Washington, 1966, June, 28 p. |
|
|||||||||
32. |
W l s s m a n n |
W. Zur statischen Berechnung |
bellebig geformter |
Stollen— |
und Tunnelauskleidungen rait Hilfe von Stabwerkprogrammen. ,Der Bauingenieur", 1968, N 1, 1-8.
О Г Л А В Л Е Н И Е
|
Введение |
|
|
|
, . |
-. . |
. |
; |
. |
< . |
g . . . |
3 |
||||||||
Г л а в а |
I. Опыт применения |
и |
эксплуатации |
металлических |
труб |
. |
, |
5 |
||||||||||||
|
§ |
I. Отечественный |
опыт |
эксплуатации |
металлических |
труб |
, |
5 |
||||||||||||
|
§ % Зарубежный опыт применения металлических труб |
|
. . |
12 |
||||||||||||||||
Г л а в а II. Конструкция |
водопропускных |
труб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
||||||||
|
§ 3. Типы конструкций металлических |
гофрированных |
труб |
, |
19 |
|||||||||||||||
|
§ 4. Материал для гофрированных труб |
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|||||||||||
|
§ |
5. |
Сборные трубы из отдельных гофрированных |
элементов |
26 |
|||||||||||||||
|
§ |
в. |
Особенности |
конструкции |
труб, члененных |
по длине |
на |
35 |
||||||||||||
|
замкнутые секции |
полной |
заводской |
готовности . . . . |
|
|||||||||||||||
|
§ |
7. |
Защитные |
покрытия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
||||
Г л а в а |
III. Расчет гибких |
металлических |
труб |
и |
экспериментальные ис |
45 |
||||||||||||||
|
следования их работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
§ в. Основные положения расчета гибких труб по предельным |
. 45 |
||||||||||||||||||
|
состояниям |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
; . . |
, |
|
|||||
|
§ 9. Нагрузки, действующие на трубы |
|
и |
ее |
анализ |
|
. . |
, 4 9 |
||||||||||||
|
§ |
10. |
Выбор |
расчетной схемы |
сооружения |
|
53 |
|||||||||||||
|
§ 11. Особенности гидравлического расчета отверстий метал |
72 |
||||||||||||||||||
|
лических труб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
§ '.12. Экспериментальные |
исследования |
гибких |
металлических |
73 |
|||||||||||||||
|
труб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Г л а в а |
IV. Технология изготовления |
и постройки |
металлических труб . |
82 |
||||||||||||||||
|
§ |
13. |
Изготовление |
и |
перевозка конструкций |
труб |
|
|
|
. |
S2 |
|||||||||
|
§ |
14. |
Постройка |
труб |
. |
, |
металлических |
труб |
под |
насы |
89 |
|||||||||
|
§ 16. |
Опытное |
строительство |
99 |
||||||||||||||||
|
пями |
|
|
|
|
|
эффективность |
применения |
металличе |
|||||||||||
|
§ |
4<6. Экономическая |
105 |
|||||||||||||||||
|
ских |
гофрированных |
водопропускных |
труб |
под |
насыпями . |
Приложение. Программа ДС |
, |
. |
> |
, - |
, . |
Список литературы , . |
. |
, |
, |
, |
, |
s , ? , , , , 111 115
НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ колоколов,
ОЛЕГ АЛЕКСАНДРОВИЧ ЯНКОВСКИЙ, КОНСТАНТИН БОРИСОВИЧ ЩЕРБИНА, СОФИЯ ЭЛЬЕВНА ЧЕРНЯХОВСКАЯ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ГОФРИРОВАННЫЕ ТРУБЫ ПОД НАСЫПЯМИ
Редактор Е. С. ГОЛУБКОВА
Технический редактор т. м. ПЛЕШКОВА
Корректор С. Б. НАЗАРОВА
Сдано в набор 5/VI-73 г. Подписано в печать 14/Х1-73 г. Бумага 60X901 /J 6 l тип. № 2 Печ. л. 7,5 Уч.-изд. л. 8,37 Тираж 4000 экз. Т-16647 Изд. № 1 -3-11/15 № 4768 Зак. тип. 501 Цена 42 коп. Издательство «Транспорт», Москва, Басманный туп., 6а
Московская типография iNs 19 Союэполиграфгсрома при Государственном комитете
Совета Министров СССР
по делам издательств, полиграфии и книжной торговля, наб. Мориса Тореза, 34.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗДАТЕЛЬСТВ, ПОЛИГРАФИИ И КНИЖНОЙ ТОРГОВЛИ
Издательство «Транспорт»
Имеются в продаже |
книги: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Г л б ш м а н |
М. Е. Теория и расчет |
предварительно напряженных |
железо |
||||||||||||
бетонных мостов |
с |
учетом |
длительных деформаций. 1966. |
335 стр. '1' р. |
51 к. |
||||||||||
И в а н о в |
Ф. М. Защита железобетонных транспортных |
сооружений |
от кор |
||||||||||||
розии. 1968. 73 стр. 59 коп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
К а л у ж с к и й |
Я- |
А., |
Б а т р а к о в |
О. Т. |
Уплотнение земляного |
полот- |
|||||||||
на и дорожных |
одежд. Учеб. пособие для вузов. |
1971 .157 стр. 48 коп. |
|
|
|||||||||||
К у з н е ц о в |
А. И. |
Ремонт дорожно-строительных машин. Изд. 3-е, испр. |
|||||||||||||
и доп. Учебник для техникумов. 197|3;. 231 стр. 75 коп. |
|
|
|
|
|||||||||||
П а щ е н к о |
В. А. |
Заводское |
изготовление |
мостовых железобетонных |
кон |
||||||||||
струкций. 1972. 247 стр. 9Э коп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Свайная |
вибротехника. Под ред. А. С. Головачева, '1972. 108 |
стр. (Труды. |
|||||||||||||
ЦНИИС. Вып. 85). 77 коп. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
С л а в у ц к и й |
|
А. |
К. |
Строительство |
сельскохозяйственных |
дорог. |
1971, |
||||||||
344 стр. 1 р. 51. к. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Справочник |
|
инженера-дорожника. Строительство автомобильных дорог. |
|||||||||||||
Изд. 2-е, перераб. Сост. В. А. Бочин и др. 1969. 494 стр. 2 р. 34 к. |
|
|
|
||||||||||||
Строительство |
|
и эксплуатация |
автомобильных |
дорог. Изд. 3-е, перераб. и |
|||||||||||
доп. Учебник для вузов. '1972. 288' стр. 91 коп. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Ш т и л ь м а н |
|
Е. И., |
Б е р е з е ц к и и |
В. И. |
Пролетные строения |
мостов |
|||||||||
из пустотных |
плит. '1972. 80 стр. 30 к. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продажа производится
отделениями издательства «Транспорт» при управлениях железных дорог,, центральным магазином «Транспортная книга» (Москва). Заказать литератур!/ можно та/соке в отделе книжной торговли издательства (103092, Москва, К-92^ Сретенка, 27/29).
По желанию заказчиков книги высылаются по почте наложенным платежом.
Выходят из печати |
книги: |
|
Т а р а с ей к о |
Л. П. |
Использование отходов промышленности при строи |
тельстве сельских |
дорог. |
М., «Транспорт», 1973 (IV кв.) 5л. 8 000 экз. 27 к. |
3-18-1. |
|
|
•В книге освещен опыт дорожников Донецкой обл. по использованию отходов, вторичных и побочных продуктов промышленности в строительстве сельских дорог.,
В ней описаны свойства и пути применения металлургических шлаков, золошлаков, отсевов камнедробления, отходов химического производства и др., а так же приведены конструкции дорожных одежд, их технико-экономические показа тели.