Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Коротеев Д.В. Предупреждение характерных аварий и несчастных случаев в строительстве

.pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
11.6 Mб
Скачать

Монтаж трубчатых лесов выполняется по типовой монтажной схеме или проекту. Площадку под установку лесов нужно спланировать и уплотнить, продольный ук­ лон ее не должен превышать 5°, а поперечный 2°. Под башмаки в поперечном направлении укладывается доска толщиной не менее 50 мм и шириной 150 мм. Монтаж последующих ярусов на приемную площадку, которую располагают в центре захватки монтируемых лесов, про­ изводится механизмами. Правилами предусмотрено, что­ бы леса при работе на них в весенне-летний период име­ ли грозозащиту. На рис. 66 приведена схема грозозащи­ ты и защитного заземления металлических трубчатых лесов.

гт

Рис. 66. Схема грозозащиты и защитного заземления металличе­ ских лесов

Подмости для отделочных работ. Подмости, как и ле­ са, служат рабочим местом при выполнении отделочных работ и должны обеспечивать безопасность работ на высоте.

При выполнении отделочных работ в помещениях вы­ сотой до 3,5 м можно применять следующие инвентар­ ные подмости:

Л. Столики на салазках, состоящие из щита разме­ ром 1000X1700 мм, выдвижной рамы, фиксатора и рам­

221

ки столика. Максимальная высота таких подмостей 1,7 м. Конструктивным недостаткам таких подмостей яв­ ляется отсутствие перильных ограждений.

2. Блочные подмости треста «Мосоргстрой» (рис. 67) имеют размер .в плане 2,7X1,23 м. Максимальная .высо­ та подмостей 2,5 м. Эти подмости легко перемещаются с помощью четырех колес; при работе они удерживаются от перемещения ,прижимным винтом.

3. Блочные подмости (рис. 68), имеющие, длину 3,06 лг; ширину 1,38 м, высоту 1,4—2,16 м\ подмости име­ ют перильное ограждение.

При выполнении отделочных работ в помещениях вы­ сотой до 9 м .можно применить вышку Московского мет­ рополитена, состоящую из неподвижной и выдвижной частей. Длина неподвижной части 2,4, ширина 2,5 и вы­ сота 4 м. Длина выдвижной части вышки 2,33 и ширина 0,936 м, высота выдвижной части с перильным огражде­ нием 4,9 м. Общий вес вышки 350 кг. Подъем и опуска­ ние выдвижной части осуществляются с помощью руч­ ной лебедки.

При выполнении отделочных работ в одноэтажных промышленных зданиях в последнее время успешно при­ меняют телескопические вышки и механизированные подъемные подмости. Для выполнения работ в помеще­ ниях высотой до 15 м -применяется телескопическая выш­ ка »а пневмоходу. Телескопическая вышка транспорти­ руется автомашиной ГАЗ-51. Вышка снабжена тремя ра­ бочими платформами: верхней подъемной и двумя не­ подъемными. Телескопическая вышка состоит из тележ­ ки, телескопической колонны, средней платформы, кра­ на-укосины и верхней платформы. Поворот верхней платформы осуществляется с помощью домкрата, вышка онабжана лебедкой для подъема выдвижных секций. Во время работы, чтобы избежать перемещений вышки в го­ ризонтальном положении, она прижимается винтами.

Для ремонта и окраски фасадов могут применяться шарнирные двухсекционные вышки, имеющие макси­ мальную высоту подъема до 14 м и вылет до 9 м. Такие вышки имеют люльку грузоподъемностью 200 кг. Угол полного поворота вышки вокруг вертикальной оси сос­ тавляет 85°.

Вышка для ремонта фасадов высотой до 16 м и про­ изводства внутренних отделочных работ имеет три ра­ бочие платформы. Высота подъема верхней рабочей

2 2 2

м и 09L3 од ООЫ. ш о

платформы равна 15 м, ширина верхней рабочей плат­ формы 1,5 м, а средней и нижней — 0,8 м. Допускаемая рабочая нагрузка на одну рабочую платформу 250 кг. Вышка легко транспортируется в собранном положении.

Гидроподъемники типа АШ-1і2, ТШ-24 и автоподъемники типа МШТС-2 широко применяются при выполнении внутренних отделочных работ, а также при ремонте .и окраске фасадов. На рис. 69 приведена техно­ логическая схема выполнения внутренних отделочных работ с помощью гидроподъемника АППЛЕ. В промыш­ ленном корпусе с сеткой колонн 12X24 м при вылете стрелы гидроподъемника в 9 м ширина захватки с од­ ной стоянки равна 24 м. При окраске потолков зданий пролетом 30 м принимается следующая схема перемеще­ ния гидроподъемника (рис. 69,6). При выполнении ма­

лярных работ в зданиях пролетом

30 м число . стоянок

гидроподъемника возрастает в два

раза. При работе

гидроподъемника ТГП-24 радиус сферы обслуживания равен 22 м при высоте 20 м.

При выполнении отделочных работ наружных и внут­ ренних стен на высоту до 18 м можно применять уни­ версальные механические самоходные леса. Монтаж и демонтаж таких самоходных лесов осуществляется соб­ ственным краном. Транспортирование лесов с объекта на объект производится на автотранспорте отдельными узлами. В комплект лесов входит кран грузоподъемнос­ тью 0,5 т, который предназначен не только для монтажа и демонтажа лесов, но и для подачи с земли иа рабочую площадку материалов. Общий вес лесов 12,78 т, база ле­ сов весит 7 г. На рис. 70 показаны общий вид лесов и их перевозка при помощи трайлера Т-51.

Подвесные люльки. При выполнении отделочных ра­ бот на фасадах зданий высотой более 20 м могут приме­ няться подвесные люльки различных типов и моделей. Люльки широко применяются при строительстве про­ мышленных зданий и других сооружений. Люльки пред­ ставляют собой сварные пространственные конструкции, причем форма и размеры люлек позволяют предусмат­ ривать размещение в них одного или двух рабочих и ма­ териалы. Люльки вдоль фасадов перемещаются на .крон­ штейнах, закрепленных в верхней части здания посред­ ством канатной системы и приводной лебедки. Условия безопасности работ предъявляют повышенные требова­ ния ж конструкция^, люлек,, а- также к.их. эксплуатации..

224

ä)

а)

Рис. 69. Технология выполнения малярных работ в промышленных зданиях с гидроподъемника АГП-12

а — в промышленных зданиях пролетом 24 м; б — то же. пролетом 30 м

Так, материалы, из которых 'изготовляют люльки, дол­ жны отвечать требованиям ГОСТа; для сварки узлов лю­ лек 'применяются только качественные электроды Э42 (ГОСТ 9467—60); диаметры канатов для удерживания люлек назначаются только расчетом с запасом прочнос­ ти не менее шестикратного. До начала эксплуатации все

Рис. 70.

Самоходные

леса

 

а — общий

вид лесов;

6 — транспортирование ле­

сов;

1 — положение

ра­

бочей

площадки

до мон­

таж а

башни;

2 — трай­

лер;

3 — перевозка в

ку­

зове

четырех секций

#ле-

сов;

4 — автомашина*

без исключения люльки подлежат испытаниям нагруз­ кой, превышающей расчетную на 50 °/о при статическом испытании и на 10% при динамическом испытании.

СКВ Мосстроя разработало конструкцию механизи­ рованной самоподъемной люльки ЛС-80-250. Эта люлька предназначена для отделки фасадов высотных зданий.

226

Подъемный механизм люльки .снабжен двумя автомати­ ческими тормозами, стопорными лрузоупорными ловите­ лями и страхующими канатами. Такие устройства обес­ печивают безопасность труда. При обрыве или ослабле­ ния одного иди обоих грузовых канатов .автоматически включаются ловители и стопорят люльку на страхующих канатах, а цепь управления автоматически размыкается. Грузоподъемность люльки ЛС-80-050 250 кг, высота подъема до 80 м, общий вес люльки 1078 кг, она пред­ назначена для работы двух рабочих. Люлька представ­ ляет собой сварной каркас, по торцам которого имеются стойки, на которых смонтированы направляющие ролики для грузовых и предохранительных канатов и механиз­ мы ловителей. В средней части люльки установлен меха­ низм подъема—-лебедка, снабженная двумя многоветвезыми шкивами — барабанами. Один из шкивов является ведущим, второй — ведомым. В отличие от обычных ле­ бедок, у которых канат наматывается на барабан, в ле­ бедке такого типа канат не наматывается, а сама лебед­ ка перемещается по -ним в результате трения между ка­ натами и канатоведущими шкивами. Люлька ЛС-80-250 в собранном виде транспортируется с объекта на объект на автомобиле ЗИЛЛЗО.

Люлька типа ЛОН-32-Т20 предназначена для выполнения мелких ремонтных работ на фасадах зданий и окраски стен с внешней стороны зданий и сооружений. Люлька одноместная и имеет расположенный на земле привод.

Техническая характеристика люльки ЛОН-32-120:

грузоподъемность .люльки

120

кг, скорость подъема

16 м/мин, высота подъема

32 м,

приводная лебедка ти­

па ЛТ-250 завода «Красный металлист», тяговое усилие ■приводной лебедки 250 кге, масса -подвесной части 90 кг. Люльку ЛОН-32-120 изготовляют заводы Главмосстроя.

Люлька ЛЗ-30-250 электрифицированная и рассчитана для подъема двух рабочих и дополнительного груза мас­ сой до 100 кг на высоту до30 м. Каркас люльки сварной, настил пола из стального листа толщиной 1,5 мм. До­ пустимая рабочая нагрузка люльки 250 кг, -скорость подъема и опускания 8 м/мин,- люлька имеет две лебед­ ки с тяговым усилием каждый 250 кгс\ габариты люль­ ки :в мм: длина 5000, ширина 850 и высота 1700; масса

подвесной -части 500 кг.

Люльку выпускают заводы

Главмосстроя.

/

227

Подъемно-подвесная люлька ПИ Промстальконструкция подвешивается на тросах к консолям и другим конструкциям .покрытия. Подъем люлыш производится при помощи двух ручных лебедок, изготовляемых Кара­ чаровским механическим зэіводом Главмосстроя. Общая

масса люльки 551 кг,

она имеет длину 5,1 и шири­

ну 0,8 м. Максимальная

нагрузка на

люльку 500 кгс.

Гипрооргсельстроам

разработана

конструкция под­

весной люльки грузоподъемностью 250 кг. Подвешивает­ ся люлька на стальных -грузовых канатах лебедок к кон­ сольным балкам, которые укладывают и закрепляют на крыше или чердачном перекрытии. Трестом «Оргтехстрой» Министерства строительства Белорусской ССР разработана конструкция одноместной люльки грузо­ подъемностью 120 кг. Трестом «Дальэлектромонтаж» разработана конструкция самоподъемника РСП-1 грузо­ подъемностью 120 кг для подъема на высоту 16 м. Подъ­ емник имеет двойной тормоз — ручной и ножной.

Для отделочныхработ применяются и другие люль­ ки. Одним из непременных требований к люлькам яв­ ляется строгое соблюдение требований безопасности ра­ бот. К числу таких требований относятся:

предварительное испытание люлек на статическую и динамическую нагрузки;

прочность стальных канатов, поддерживающих люль­ ки (должка проверяться расчетом и иметь шестикрат­ ный запас);

надежность закрепления консолей для подвески лю­ лек (необходимо, чтобы вес балласта равнялся не менее чем двукратной полной рабочей нагрузки на люльку); люлька должна быть исправной и иметь ограждение

по периметру; рабочие, находящиеся в люльке, должны иметь пре­

дохранительные пояса и крепиться при помощи капроно­ вых веревок к надежным конструкциям на фасаде; до начала работы с люлек необходимо осматривать грузовые и предохранительные канаты, петли, к которым они крепятся, крепление самих консолей, причем надеж­ ность крепления консолей и канатов необходимо прове­ рять после каждой передвижки люльки на новую

позицию; ■после окончания работы необходимо люльку опустить

на землю и отключить электропитание.

Г Л А В А XI

П О В Ы Ш Е Н И Е Б Е З О П А С Н О С Т И Р А Б О Т П Р И О С В О Е Н И И П Л О Щ А Д О К Н О В О Г О С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В А

И П Р И Р Е К О Н С Т Р У К Ц И И П Р Е Д П Р И Я Т И Й

1. С О С Т А В И О Ф О Р М Л Е Н И Е Д О К У М Е Н Т А Ц И И Н А П Р О И З В О Д С Т В О Р А Б О Т

Многообразие условий организации и освоения строительных площадок в границах городов и крупных промышленных центров для нового строительства и реконструкции зданий и сооружений действующих предприятий обусловливают специфику выполняемых при этом работ. При возведении или реконструкции зданий и сооружений освоение площадок обычно свя­ зано с выполнением следующего вида работ:

ограждение площадок; частичный или полный снос .существующих строе­

ний с предварительным демонтажом технологического оборудования, если таковое имеется;

перекладка действующих подземных и открытых коммуникаций;

срезка растительного слон и земляные работы по вертикальной планировке;

прокладка постоянных внутриквартальных (внутрпплощадочных) и дворовых подземных коммуникаций (водопровода, канализации, газопровода, теплосети, водостока, сетей электросняібжения, телефона и радио); если прокладка указанных постоянных комму­ никаций частично или полностью не может быть выпол­ нена на отдельных проектных участках, то проклады­ ваются временные сета, обеспечивающие строительство водой, энергией и т. п.;

устройство постоянных или временных дорог и проездов;

проведение противооползневых и противопросадоч,- ных мероприятий при строительстве в особых усло­ виях;

размещение на площадке временных санитарно­ бытовых помещений;

организация складского хозяйства для открытого хра­ нения, конструкций, строительных материалов и заперы-

229

того хранения специальных и мелких строительных материалов и изделий;

устройство кюветов с прокладкой водопропускных труб для стоков -поверхностных дождевых и талых вод, если выполнение проектного водостока в период освое­ ния площадки не представляется .возможным;

доставка, монтаж и подключение грузоподъемных кранов и строительных механизмов.

К освоению площадок новых и реконструируемых •объектов можно приступать при обеспечении строи­ тельства утвержденной в установленном порядке про­ ектно-сметной документацией в составе:

1)технического или техно-рабочего проекта;

2)сводного сметно-финансового расчета;

3)рабочих чертежей на здания и сооружения, вхо­ дящие в перечень объектов строительства на плани­ руемый период;

4)проекта организации строительства и произ­ водства pa-бот, согласованного с застройщиком;

5)смет с объемами работ, определенными по рабо­ чим чертежам, на объекты строительства в планируе­ мом периоде.

До начала освоения строительной площадки гене­ ральному подрядчику должны быть переданы застрой­ щиком строительный паспорт (экземпляр строительной

организации), техническое заключение по грунтам застраиваемой территории, в котором указываются несущая способность грунтов, расположение старых земляных выработок и местные -специфические условия площадки (наличие или возможность появления плы­ вунов, оползней, грунтовых вод с отметками колебания их уровня в зависимости от времени года, наличие торфа, или и т. и., коррозионные свойства грунтов и агрессивность вод). Генподрядчику также передаются до иачала работ планы привязки зданий и сооружений в масштабе 1:500, акты о закреплении красных линий или координат площадки, разрешение на строительство, выданное службой главного’ архитектора города или района.

При строительстве и реконструкции в районе су­ ществующей застройки в городе или его районе строи­ тельный генеральный план должен быть согласован с •пожарной инструкцией, отделом районного архитек­ тора и санитарной службой города, района или поселка.

230

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ