![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Сооружение высокодебитных водозаборных и дренажных скважин
..pdfторной приставки. Так же быстро можно вновь перейти и на бурение вращательным способом, поставив ротор обратно.
Бурильная колонна. ПНИИИС в процессе модерни зации станков ударно-канатного бурения для бурения способом обратной промывки опробовал и провел произ водственные испытания ряда модификаций бурильной колонны с отсосом пульпы эрлифтом.
На первом этапе применяли бурильную колонну из труб диаметром 168 мм на замковых соединениях ЗШ-203 с внутренней подачей воздуха по трубам диа метром 50 мм с ниппельным соединением и левой резь бой. Внутреннее сечение замков ЗШ-203 расточено до диаметра 140—144 мм.
Эта конструкция обеспечивает необходимую герме тичность замковых соединений и имеет требуемую проч ность. К недостаткам относится сложность спускно подъемных операций с одновременным свинчиванием (развинчиванием) бурильных и воздухоподающих труб, а также сужение проходного отверстия, ограничивающе го вынос с пульпой крупных частиц породы. В процессе бурения внутренние воздухоподводящие трубы не вра щаются, поэтому засасываемые в колонну обломки по род нередко заклиниваются между трубами, что приво дит к обрыву воздухоподводящих труб и падению их в скважину. Как показал опыт, такая система не может быть рекомендована для бурения с обратной промывкой в породах, включающих крупный щебень и гравий. При бурении с указанной колонной труб применяют вертлюгсальник с внутренней подачей воздуха.
В последующем разработана, изготовлена и подверг нута производственным испытаниям бурильная колонна из труб диаметром 219 мм с наружной подачей воздуха по двум боковым трубкам диаметром 25,6 мм. Буриль ные трубы снабжены фланцевыми соединениями с гер метизирующими прокладками, воздушные—-муфтами с резиновыми уплотнителями. Вертлюг-сальник обеспечи вал непрерывную подачу воздуха к боковым воздухотюдводящим трубкам.
Но здесь выявилась ненадежность соединений в экс плуатации из-за частой поломки наружных воздухопод водящих трубок и нарушения герметичности, особенно при бурении на глубину свыше 50—70 м, в связи с чем дальнейшие работы с этой колонной бурильных труб
41
|
|
|
|
|
па фланцевых соединениях |
были |
||||||
|
|
|
|
|
прекращены. |
внедряется |
||||||
|
|
|
|
|
С 1970 |
г. |
широко |
|||||
|
|
|
|
|
бурильная |
колонна с замковыми |
||||||
|
|
|
|
|
соединениями ЗШ-210, трубами с. |
|||||||
|
|
|
|
|
наружными |
размерами 168X8 н |
||||||
|
|
|
|
|
внутренними |
пульпоподъемнымп |
||||||
|
|
|
|
|
127X4,5 (рис. 26). Трубы соеди |
|||||||
|
|
|
|
|
нены с бурильными |
замками |
па |
|||||
|
|
|
|
|
сварке, что обеспечивает необхо |
|||||||
|
|
|
|
|
димую жесткость всей колонны и |
|||||||
|
|
|
|
|
предельно упрощает ее свинчи |
|||||||
|
|
|
|
|
вание п развинчивание. |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Воздух из компрессора посту |
|||||||
|
|
|
|
|
пает через вертлюг в кольцевой |
|||||||
|
|
|
|
|
зазор |
между трубами диаметром |
||||||
Рис. 26. Двойная бу |
168 II |
127 мм. В торцевой |
части |
|||||||||
рильная |
колонна: |
наппеля п муфты бурового зам |
||||||||||
127; |
3 — пшшель |
буриль |
ка есть |
сквозные воздухопрово- |
||||||||
/ —трубы 168; 2 |
— трубы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ного |
замка; |
4 — воздухо- |
дящпе |
каналы, обеспечивающие |
||||||||
проводящий |
канал; |
5 — |
свободный |
|
проход |
воздуха |
по |
|||||
резиновые прокладки; 6”— |
|
|||||||||||
ка; |
7 — шариковый |
об |
всей |
длине |
колонны |
бурильных |
||||||
муфта бурильного |
зам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ратный |
клапан. |
|
труб. |
|
нормальной |
работы |
эр |
||||
|
|
|
|
|
Для |
лифта колонна труб должна быть герметична. Это обес печивается при помощи резиновых прокладок, заложен ных в специальные кольцевые проточки на торцевых плоскостях ниппеля н муфты замкового соединения.
Внижней трубе бурильной колонны в зазоре между наружной и внутренней трубами встроен смеситель эр лифта. При прекращении подачи воздуха пульпа будет поступать через отверстия смесителя, что может приве сти к его засорению. Для предупреждения этого явле ния во всех каналах смесителя установлены обратные шариковые клапаны.
Вкаждой секции бурильных труб (в нижней части пульпоподъемной трубы) есть отверстие — дополнитель ный аэратор, что обеспечивает насыщение пульпы в пульпоподъемной колонне воздухом в течение всего периода работы эрлифта. Одно отверстие пропускает воздух по 1—1,5 м3/мин. При длине каждой трубы в 4—4,5 м воздух (9 м3/мин) пропускается 6—9 отвер стиями в интервале глубин 30—50 м. При достижении скважиной глубины 50—60 м воздух уже не поступает
42
до смесителя и весь выходит через отверстия в пульпоподъемной колонне, обеспечивая работу эрлифта. При подобном распределении воздуха отдельными порциями улучшается работа эрлифта.
Как показал опыт, при такой системе эрлифта шлам поднимается с забоя при глубине бурения 200 м и более.
Во И'Зібежание попадания пульпы в воздухопровод ное межтрубное кольцевое пространство при прекращении
подачи воздуха во всех |
отверстиях |
пульпоподъем |
ной колонны установлены |
обратные |
шариковые кла |
паны. |
|
|
Для механизации свинчивания и развинчивания бурильных труб с помощью ротора на верхнем и ниж нем концах каждой секции бурильной трубы приварены два отрезка швеллера. При свинчивании колонны швел лерные отрезки нижней трубы ставят во вкладыши, а на швеллеры верхней трубы накладывают специальный ключ, рукоятку которого упирают в мачту станка, после чего сообщают ротору левое вращение (при развинчи вании — правое).
Основные преимущества двойной бурильной колонны со специальными замковыми соединениями ЗШ-210 по сравнению с другими системами следующие:
обеспечение герметизации бурильной колонны для надежной работы эрлифта;
полная механизация свинчивания и развинчивания бурильной колонны, что резко повышает производитель ность труда и улучшает технику безопасности;
свободное сечение пульпоподъемной колонны, что обеспечивает подъем пульпы с включениями породы диаметром до ПО—115 мм.
Квадрат. Рабочая труба (квадрат) состоит из двух труб. К наружной трубе по всей ее длине -с противопо ложных сторон приварены два швеллера, создающие необходимые грани, соответствующие сечению вклады шей ротора.
На нижнем конце квадрата есть ниппель замкового соединения, на верхнем — фланец для крепления к верт люгу-сальнику.
Вертлюг-сальник. Для бурильной двойной колонны вертлюг имеет наружный подвод воздуха к межтрубно му кольцевому зазору. В верхней части между шпинде лем и корпусом вертлюга устроена специальная каме-
43
Рис. 27. Вертлюг-сальник с пневмозащитой от пульпы:
/ — серьга; 2—головка; 3 — камера; 4 — подшипники; 5—шпшгдель; 6—тройник; 7—воздухопровод к камере.
5
Рис. 28. Пиевмокондуктор:
/ — колонна труб |
(720 мм); |
2—колонна труб |
(530 мм); |
3 — резиновый надувной тампон; 4 — шланг |
к надув |
||
ному |
тампону; |
6 — манометр. |
|
*44
ра, |
к |
которой |
подведен |
||
воздух |
от |
компрессора, |
|||
позволяющий |
поддержи |
||||
вать избыточное давление |
|||||
(рис. 27). Воздух, нахо |
|||||
дящийся в камере под из |
|||||
быточным давлением, иг |
|||||
рает |
|
роль |
уплотнителя, |
||
предотвращая |
проникно |
||||
вение жидкости из пуль |
|||||
попроводного |
|
канала |
|||
шпинделя в полость кор |
|||||
пуса |
|
вертлюга. |
Обычно |
||
применяемые |
резиновые |
||||
манжеты |
или |
сальнико |
|||
вая |
набивка |
полностью |
|||
не |
устраняет |
попадание |
|||
пульпы в |
полость корпу Рис. 29. Долото четырехлопастное. |
||||
са вертлюга, |
что |
влечет |
|||
за собой сильный |
износ вращающихся плоскостей и не |
обходимость частого ремонта.
Пневмокондуктор. В комплект оборудования к станку УКС-22М-РПМ входит специальный пневмокондуктор. При залегании уровня грунтовых вод на глубине менее 3—4 м бурение с обратной промывкой происходит путем поднятия кондукторной колонны скважины выше поверх ности земли, причем уровень воды поддерживается на высоте, обеспечивающей создание в кондукторной колон не столба воды на 3—4 м выше статического уровня с непрерывной подкачкой воды.
При поддержании такого уровня создается угроза прорыва воды по затрубному пространству; для предуп реждения этого внутри кондукторной колонны устанав ливают дополнительный кондуктор с пневмотампоном
(рис. 28).
Породоразрушающий инструмент. Для проходки пес чаных пород широко используют четырехлопастное до лото, армированное твердыми снлаваіми (рис. 29).
Для глинистых пород разработано несколько модифи каций долот, из которых лучше всего зарекомендовало себя долото с забурником и отсосом пульпы через отвер стия в нижнем обрезе трубы несущей лопасти.
45
Техническая характеристика роторных специализированных станков для бурения скважин большого диаметра с обратной промывкой
(БА-1, УВД-100, ФА-12)
Буровая установка БА-1.
Разработка станков по бу рению скважин роторным способом с обратной про-' мывкой началась в 1963 г. в Подмосковном научно-ис следовательском угольном институте (ПНИУИ). На первом этапе здесь прово дили экспериментальные ра боты на станке УРБ-ЗАМ со специально изготовленным комплектом навесного обо рудования. Позднее (1964 г.)
1 5 5 0 0
&--Ъ»ПП1ІГд<Н - ^ ^ іп п п г - - |
. |
. |
. . ..J |
у .ay |
.• |
' • |
j |
Рис |
30. Схема буровой установки БА-1: |
|||
/ - кронблок; 2 - |
мачта; |
3 - |
вертлюг; |
4 - |
р н л ь н а Яс ^ У^ а ^ ^ — д о |
м |
к р а |
т у п у л ь т управления. |
46
в том же институте был спроектирован, изготовлен и прошел заводские испытания специализированный ста нок БА-1 (рис. 30).
|
|
|
Техническая характеристика БА-1 |
||||||||
Диаметр |
бурения, |
м м |
............................................... |
|
|
|
|
|
500 |
||
Глубина бурения, |
м .................................................... |
|
|
|
|
|
|
; |
150 |
||
Ротор: |
|
|
отверстие стола, |
м м |
|
|
510 |
||||
проходное |
|
|
|||||||||
число |
оборотов стола, |
об /м и н ............................ |
|
|
|
16,30,57,102, 180 |
|||||
Лебедка, барабан буровой: |
|
|
|
|
|
: |
2,8 |
||||
натяжение каната, т |
...................................... |
|
|
|
|
||||||
скорость подъема талевого блока, |
|
м/с . . |
0,11-4-0,86 |
||||||||
грузоподъемность талевого блока, |
м . . . |
15 |
|||||||||
Лебедка, барабан желоночный: |
|
|
|
2,8 |
|||||||
натяжение |
каната , |
т ........................................... |
|
|
|
|
|
||||
скорость подъема желонки, м /с ........................ |
|
|
0,48-4-1,54 |
||||||||
грузоподъемность, |
т ........................................... |
|
|
|
|
|
5,6 |
||||
Система |
промывки с применением центробежного |
|
|||||||||
насоса и вакуумной установки: |
|
|
. 8Гру-12 |
||||||||
тип центробежного насоса........................ |
|
|
.... |
||||||||
тип |
вакуумного насоса...................................... |
|
|
|
|
ВВН-З |
|||||
производительность |
центробежного |
|
насоса |
|
|||||||
(при |
п = |
750 об / мин ), |
м3/ ч ........................ |
|
|
300 |
|||||
производительность |
|
вакуумного |
: |
насоса, |
3,95 |
||||||
м3/ м и н |
вакуум |
от |
|
: |
: |
||||||
создаваемый |
барометрического |
30-4-90 |
|||||||||
давления, |
% . |
. . |
. |
, ............................ |
|||||||
Мачты: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
грузоподъемность рабочая, т |
м........................... |
|
|
||||||||
высота |
над |
столом |
ротора, |
|
|
14,5 |
|||||
Колонна |
буровая |
(с проходным |
отверстием диа |
|
|||||||
метром 150 мм): |
|
|
|
|
|
|
|
3-189 |
|||
замки |
резьбовые стандартные........................ |
|
|
||||||||
рабочая длина квадрата ибурильных труб, м |
3 |
||||||||||
Привод от дизеля: |
|
|
|
|
> |
, |
: |
|
ЯАЗ-204 |
||
ти п ......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
||||
мощность максимальная, л. с........................... |
|
|
120 |
||||||||
крутящий момент максимальный |
|
|
46 |
||||||||
(при я=1500 |
об/мин),к г м ............................ |
|
|
||||||||
Ходовая часть па базе полуприцепа МАЗ-5425 с |
|
||||||||||
подкатной тележкой Т-151-А: |
|
|
|
20 |
|||||||
полезная нагрузка, |
т ........................................... |
|
|
|
|
|
|||||
Габаритные размеры станка в рабочем положе |
|
||||||||||
нии, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
> |
, |
3,5 |
ширина |
|
|
............................ |
|
|
|
|||||
длина |
.................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
||
в ы с о т а .............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
15,5 |
||
То же, в транспортном положении, м: |
|
|
|
3,0 |
|||||||
ширина |
......................................................... |
|
|
|
|
|
|
..... |
|
||
д л и н а ........................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
||
в ы с о т а ................................................................... |
|
|
|
|
без буровой |
4,0 |
|||||
Вес в транспортном положении |
ко |
|
|||||||||
лонны, |
т .................................................... |
|
|
|
|
|
> |
і і |
20 |
47
Р я с . 31. С х е м а буров-оіі уста -
17120
Втечение 1965—1966 гг. станком БА-1 проводилось экспериментальное бурение водопонизительных сква жин в Подмосковном угольном бассейне. Как известно,
вгеологическом строении Подмосковного бассейна большое место занимают глины, пески-плывуны, трещи новатые известняки, крепкие песчаники. Карстовые воронки и усиленное водопоглощение в значительной степени осложняли работы по бурению скважин с обрат ной промывкой. '
Вэтих условиях станок БА-1 не оправдал возлагае
мых на него надежд, и дальнейшее внедрение его в практику было приостановлено. Сведения по конструк ции станка БА-1 и о результатах его испытания до 1971 г. не публиковались, поэтому . работы института
48
П Н И УИ оставались неизвестными в технических кругах. В то ж е время на Украине началось массовое буре ние скважин с помощью навесного оборудования к стан кам УРБ-2А , УРБ-ЗАМ и 1 БА - 15В, предложенного ин
ститутом В'одгео совместно с Миінводхозом УССР. Буровая установка У ВД -100 разработана СКВ М ини
стерства геологии СССР.
Схема установки представлена на рисунке 31.
Техническая характеристика УВД-100 |
|
|
|||||
Глубина бурения, |
м .................................................... |
|
|
|
|
100 |
|
Диаметр бурения, мм: |
|
|
|
|
1320 |
||
начальный.................................................................... |
|
|
|
, . . |
|
||
конечный............................................... |
|
|
|
|
1000 |
||
Вращатель (ротор): |
|
|
|
|
1400 |
||
диаметр проходного отверстия, мм . . . . |
. |
||||||
скорость вращения, о б /м и н ....................... |
|
10, 20, 35, 45 |
|||||
Лебедка инструментальная и талевая: |
|
|
|||||
грузоподъемность, |
т : . . .............................4,5 |
||||||
скорость подъема инструмента, |
м/с . . . . |
18 |
0,27—1.2 |
||||
диаметр каната, |
м м ........................................... |
м . |
|
|
|||
каиатоемкость |
барабана, |
........................ 50 |
|
||||
Лебедка вспомогательная: |
|
: |
: |
1,5 |
|||
грузоподъемность, |
т ................................. |
|
|||||
скорость подъема, |
м /с ...................................... |
|
|
0,4 |
|||
диаметр каната, |
м м ........................................... |
м |
|
13 |
50 |
||
канатоемкость |
барабана, |
|
|
||||
Мачта: |
|
|
на крюке, т |
|
18 |
|
|
грузоподъемность |
........................ |
14,7 |
|||||
высота от стола ротора до оси кронблока, м |
|
||||||
Привод (дизель СМД-14Б): |
|
г . . |
|
62 |
|||
мощность, л. с........................................ |
|
|
|
||||
скорость вращения, о б /м и н ............................ |
|
1500 |
|||||
Центробежный грунтовый насос типа 8ГРУ 12: |
. |
250—300 |
|||||
производительность при 750 об/мин, м3/ч . |
|||||||
напор |
водяного столба, |
м .................................. |
|
|
10,3 |
||
высота |
всасывания, м ...................................... |
к вт |
|
7ч-7,5 |
|||
потребляемая мощность, |
|
20 |
|
||||
Вакуумный насос типа ВВН-1,5: |
|
1,5 |
|||||
производительность, ма/ м іш ............................ |
|
||||||
разряжение, |
% .................................................... |
|
квт |
. . . . ; |
<90 |
||
потребляемая |
мощность, |
; |
3,36 |
||||
Транспортная база (прицеп ЧМЗАП-5523): |
20 |
|
|||||
грузоподъемность, |
т ........................................... |
11 |
|
|
|||
вес базы, т ............................. |
|
|
|
|
|
||
Габаритные размеры в транспортном положении., м: |
|
||||||
д л и н а ................................................................... |
|
|
|
|
13,5 |
||
ширина .............................................................. |
|
|
|
|
|
3 |
|
вы сота......................................................... |
|
|
|
..... |
1 |
3,95 |
|
Высота станка в рабочем положении, м . . . |
. |
17,12 |
|||||
Вес, т: |
|
|
|
|
■ . |
, |
14 |
бурового станка........................................... |
|
|
|||||
общего |
комплекта |
оборудования................... |
28 |
|
4. Заказ 6755 |
49 |
Буровая установка УВД-100 изготовлена Шиг-
ровским заводом Мш-гаіммаш |
СССР |
и передана |
для прохождения испытаний |
в ПМК-6 |
Голодиостеп- |
строя.
Испытание проводили на двух участках, первый из
которых («Фархад») представлен |
рыхлыми |
породами |
|||
I—IV категории (супеси, |
суглинки, |
глины, |
песчаники, |
||
аргелиты и включения гравия, гальки, валунов) |
со ста |
||||
тическим уровнем воды 3—4 м, |
а второй («Централь |
||||
ный») — мелкозернистыми |
и |
тонкозернистыми |
пес |
ками со статическим уровнем 2—10 м от поверхности
земли. |
1969—1971 гг. установкой УВД-100 пробурено 46 |
||||
За |
|||||
скважин общей длиной 3735 м с |
глубиной |
каждой от |
|||
60 |
до |
136 м |
(23 скважины |
пройдены |
на глубину |
100 |
м). |
проводили винтовым буром диаметром |
|||
Забуривание |
1320 мм с установкой кондуктора на глубину 1,5 м, пос ле чего до проектной глубины бурили долотом 920 и 1120 мм. В обводненных породах забуривание до глуби ны 7—15 м вели с промывкой забоя грунтовым насосом, а после с помощью эрлифта. На глубине 70—80 м дав ление достигало 9—9,5 атм, и при подаче воздуха необ ходимо было переходить на второй смеситель, располо женный на 30—35 м выше первого.
На бурение скважин глубиной 100 м затрачивалось 8 ст/смен. Средняя скорость при проходке составляла: механическая — 6 м/ч; техническая — 2,2 м/ч; коммерче ская— 600 м на станко/месяц.
В ходе испытаний были выявлены и недостатки: при бурении по крупным галечникам и валунам про
исходила забивка насоса 8ГРУ 12 и срыв вакуума; при бурении на третьей и четвертой скоростях раска
чивались штанги и вертлюг; при завозе станка автомашиной КРАЗ-257 возникали
трудности наезда на точку из-за большой длины сцепа и больших радиусов поворота.
Установка УВД-100 была принята комиссией и после устранения всех замеченных недостатков рекомендована к серийному изготовлению.
Буровая установка ФА-12 испытывалась и применя лась в организациях Минводхоза СССР и Минводхоза УССР в 1969 г.
Схема установки представлена на рисунке 32.
50