нительных клапанов; промывка трубопроводов; чистка от пыли и грязи магистральных воздуховодов и подшив ных коробов, восстановление нарушенного антикоррози онного покрытия; проверка состояния зонтов и наруж ных частей вентиляционных шахт (проведение необходи мого ремонта утепленных клапанов и тяг управления ими, восстановление красочного покрытия); выборочная проверка расхода воздуха и сравнение его с данными по наладке СКВВ; проверка состояния и комплектность ЗИП и эксплуатационной документации.
9-4. ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭЦВМ
Энергетическое обеспечение ЭЦВМ предназначено для выработки необходимых номиналов напряжений (число которых может достигать 20 и более) и поддер жания их с заданной точностью.
На рис. 9-4 приведена структурная схема энергоснаб жения высокопроизводительной ЭЦВМ, СКВВ, оборудо вания лабораторий и других потребителей. Схема энер госнабжения включает систему внешнего питания, выра батывающую первичные напряжения, и систему внутрен него питания, вырабатывающую вторичные напряжения питания.
Система внешнего питания, состоящая из преобра зователя частоты, выпрямителя, схемы защиты, сигна лизации и управления, устройства выработки оператив ного напряжения и распределительных щитов питания, вырабатывает следующие первичные напряжения: 220/380 в, частотой 400 гц; постоянное (— U); оператив ное (= t/onep); 36 б, частотой 50 гц.
Напряжение повышенной частоты (220/380 в, 400 гц), предназначенное для системы внутреннего питания ЭЦВМ, вырабатывается преобразователем частоты (ти па ПСЧ). Использование преобразователя частоты по зволяет стабилизировать вторичные напряжения и уменьшить габариты системы внутреннего питания ЭЦВМ.
Преобразователь частоты состоит из двухмашинного агрегата и блока питания и управления. Двухмашинный агрегат представляет собой сочетание трехфазного двух полюсного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и трехфазного синхронного генератора индук торного типа, выполненных в едином корпусе. В табл. 9-2 приведены технические данные некоторых преобразова-
телей, используемых системой внутреннего питания
ЭЦВМ.
Для выработки .постоянного напряжения ( = U), за питывающего некоторые типы устройств внешнего поля ЭЦВМ (карточные перфораторы и др.), используется выпрямитель. Выпрямленное напряжение заводится на свой щит питания и далее — к устройствам внешнего поля ЭЦВМ.
Энергосети
Устройство выработки оперативного напряжения предназначено для питания цепей защиты и блокировок системы внутреннего питания. Величина оперативного на-п-ряження составляет 24—36 в. Для выработки его
обычно используется зарядный агрегат, |
работающий |
в буфере с аккумуляторной батареей. При |
нормальном |
режиме работы полностью заряженная батарея подклю чена параллельно к зарядному агрегату, который, питая нагрузку, одновременно подзаряжает элементы батареи, компенсируя саморазряд. При аварийном режи ме и, следовательно, отключении зарядного агрегата, батарея принимает на себя питание всех оперативных цепей.
Питание паяльников и переносных ламп освещения осуществляется напряжением 36 в, 50 гц, получаемым от понижающего трансформатора, на вход которого подает ся напряжение 220/380 е, 50 гц.
Ряд технологических потребителей, например двига тели переменного тока СІ\ВВ, некоторые устройства ввода, вывода и подготовки информации, двигатели маг нитных барабанов, приводы накопителей на магнитной ленте, контрольно-измерительные приборы и др., не тре буют стабилизации питающего напряжения и запитыва ются непосредственно от промышленной энергосети. К каждому потребителю напряжение разводится со щи та питания 220/380 в, 50 гц.
Схема защиты, сигнализации и управления системы внешнего питания предохраняет элементы этой системы от перегрузок и коротких замыканий, выдает сигналы (звуковые и световые) о наличии аварийных ситуаций, позволяет контролировать величины первичных напряже ний и осуществлять необходимые регулировки.
Система внутреннего питания, вырабатывающая вто ричные напряжения, может быть централизованной,.ин дивидуальной и смешанной.
Централизованное устройство питания выполняется в виде отдельной стойки, в которой размещаются все источники напряжений постоянного и переменного тока, фильтры питания, приборы контроля, элементы защиты, сигнализации и управления. От стойки .питания необхо димые напряжения разводятся по всем устройствам ма шины. Использование централизованного устройства питания позволяет упростить разводку кабелей питания, уменьшить количество выпрямителей, контрольно-пуско-
•вон и защитнрй аппаратуры, упростить техническое об служивание системы внутреннего питания.
При этом выработка напряжений одинаковых номи налов осуществляется для всех устройств ЭЦВМ одним источником напряжений.
В варианте индивидуального электропитания для каждого устройства предусматриваются отдельные ис точники питания (блоки питания). Система отдельных блоков питания позволяет осуществлять профилактиче ский контроль и проводить контрольно-регулировочные работы отдельно на каждом устройстве ЭЦВМ, умень шить количество проводов питания, снизить влияние помех по цепям питания.
При смешанном варианте питания ЭЦВМ, кроме стойки, в которой размещаются основные источники вторичных напряжений, используются и индивидуальные источники питания с защитой и контрольной аппарату рой, обеспечивающие «нестандартные» напряжения для некоторых устройств машины.
Рассмотренные системы внутреннего питания, несмо тря на отличия их конструктивного выполнения, состоят из выпрямителей; стабилизаторов напряжений постоян ного тока; схем защиты, сигнализации и управления.
В качестве источников постоянных напряжений в системе внутреннего питания ЭЦВМ в настоящее .вре мя применяются выпрямители, значительно реже— ак кумуляторы и гальванические элементы. Преобразование напряжения переменного тока в напряжение постоянного тока обычно осуществляется с помощью селеновых и германиевых выпрямителей. Недостатками селеновых выпрямителей является их очень высокое внутреннее сопротивление, большие габарит и вес. Наибольшее при менение получили выпрямители на мощных германие вых диодах. Они имеют малое внутреннее сопротивление, а следовательно, высокий к. п. д., малые габариты ивес, весьма надежны в работе.
Для обеспечения постоянства выпрямленных напря жений используются стабилизаторы постоянного тока. В системе внутреннего питания ЭЦВМ главным образом применяются компенсационные стабилизаторы напряже ний на электронных лампах пли полупроводниковых элементах. Такие стабилизаторы характеризуются безынерционностыо, высоким коэффициентом стабилизации и являются одновременно хорошими фильтрами.
Система внутреннего питания ЭЦВМ должна обеспе чивать защиту различных устройств машины при возник новении в них коротких замыкиан'ий, при выходе элемен тов машины из строя, указывать местонахождение и характер неисправностей цепей питания, а также позво лять производить необходимые регулировки вторичных напряжений с контролем их значений. Все эти функции в системе внутреннего питания выполняют схемы защи ты, сигнализации, управления и контроля.
9-5. ОСОБЕННОСТИ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
Основой технического обслуживания комплекса энер гетического обеспечения является система планово-пре дупредительного ремонта (ПЛР). Система ППР — это совокупность мероприятий по профилактическому обслу живанию и ремонту, проводимых по заранее составлен ному плану. Эта система предусматривает следующие работы: межремонтное обслуживание, технические ос мотры, частичные и полные проверки, полугодовые и годовые профилактические мероприятия, текущий, сред ний и капитальный ремонты и испытания.
Межремонтное обслуживание является ежедневным и включает выполнение правил эксплуатации в соответ ствии с требованиями ИЭ и технических руководств, своевременное устранение мелких неисправностей, необ ходимую регулировку и контроль за работой элементов
систем питания. |
1 раз |
в месяц |
Технические осмотры проводятся |
с целью проверки состояния элементов |
систем |
питания |
и определения объема требуемых работ, подлежащих выполнению при очередном плановом ремонте.
Текущий и средний ремонты по срокам проведения совпадают соответственно с полугодовыми и годовыми профилактическими мероприятиями. Эти работы явля ются основными в системе ППР. Полугодовые и годовые профилактические мероприятия проводятся на отключен ных системах питания и включают чистку элементов си стем питания от пыли и грязи, крепежно-смазочные ра боты, контрольно-регулировочные работы, перевод си стем питания на летний или зимний режимы эксплуата ции, частичные и полные проверки и др.
Частичные и полные проверки проводятся с целью определения технического состояния отдельных уст ройств либо систем питания в целом. Результаты про верок заносятся в акт технического состояния.
Планирование .всех работ системы ППР ведется на год. В годовом плане устанавливается требуемое коли чество и сроки проведения осмотров, текущих, средних и капитальных ремонтов, проверок и испытаний, профи лактических мероприятий, а также порядок проверки и ремонта контрольно-измерительных .приборов.
Для примера рассмотрим особенности техниче ского обслуживания некоторых элементов систем питания.
Распределительные щиты, щиты питания и панели управления. Техническое обслуживание включает техни ческий осмотр (1 раз в месяц); текущий ремонт (1 раз в полгода); средний ремонт (1 раз в год); капитальный ремонт (1 раз в 10 лет).
Технический осмотр предусматривает выполнение следующих работ: внешний осмотр и чистка от пыли; контроль работы приборов; замена перегоревших ламп; устранение мелких неисправностей; проверка работы ключей, кнопок, реле, табло, ламп.
Текущий ремонт включает проверку состояния кор пусов щитов, ремонт запоров и блокировок открытия дверок, подтяжку креплений, осмотр и чистку всей схе мы, проверку исправности заземления, протирку и за чистку рабочих контактов (замену их при необходи мости) .
При среднем ремонте выполняются следующие рабо ты: проверка и регулировка хода .и нажатия подвижных рабочих контактов, проверка работы термической защи ты, измерение сопротивления изоляции электропроводки к в случае необходимости частичная замена ее, замена от дельных неисправных электроаппаратов (пускателей, реле и т. п.), частичная подкраска щитов.
При капитальном ремонте производится полный де монтаж панели сигнализации и управления щита с пере монтажом схемы и с заменой вышедшей из строя элек троаппаратуры.
Преобразовательный агрегат ПСЧ. Техническое об служивание агрегата ПСЧ включает ежедневное и еже месячное обслуживание, годовую профилактику и сред ний ремонт.
При ежедневном обслуживании технический персонал должен протереть агрегат от пыли, влаги и масла; по стоянно следить за показаниями приборов; проверить зажатие наконечников выводных концов генератора и системы возбуждения, наконечников контактных болтов блока питания, а также затяжку болтов крепления под шипниковых щитов, крышек и сочленения двигателя с генератором; проверить наличие масла в подшипни ках; проверить исправность и состояние заземления.
При ежемесячном обслуживании, кроме работ, про водимых ежедневно, добавляется тщательный осмотр шайб выпрямителей (в случае обнаружения поврежде ний контакта в токбсъемных шайбах заменяется не исправный столб); проверка состояния паек; проверка крепления катушек трансформатора и дросселя; про верка состояния смазки (смазка должна быть чистой, без посторонних примесей и засохших участков); про верка крепления агрегата к фундаменту; проверка исправности и состояния крышек, уплотнительных про кладок, табличек и надписей.
При годовом профилактическом обслуживании про изводится частичная разборка агрегата со снятием под шипниковых щитов. Кроме операций, предусмотренных ежедневными и' ежемесячными профилактическими меро приятиями, необходимо проверить надежность крепле ния узлов и элементов преобразователя и при необходи мости подтянуть болтовые соединения; убедиться в на дежности всех контактных соединений проводов, кабе лей, шин; измерить сопротивление изоляций обмоток, продуть их сжатым воздухом, восстановить поврежден ные верхние покровы изоляции обмоток; обмотки, загряз ненные маслом, промыть и очистить; восстановить по врежденную окраску; промыть подшипники в 6—8%-ном растворе трансформаторного масла в бензине и заменить в них смазку; зачистить контактные соединения и места пайки от нагара.
Средний ремонт проводится 1 раз в 5 лет и включает в себя вскрытие электрической машины, разборку под шипников, детальную проверку состояния преобразова теля, его отдельных частей и устранение всех выявлен ных дефектов. Заключение о возможности дальнейшей эксплуатации преобразователя дается технической ко миссией.
П Р И Л О Ж Е Н И Е 1
„Утверждаю“
директор (начальник) предприятия
(фамилия)
(подпись)
'------------------ |
19____г. |
Акт-рекламация №.
1.Комиссия в составе председателя—
(фамилия, наименование предприятия)
Членов: |
(должность, фамилия) |
|
|
|
с одной стороны и представителя завода |
------------------------------------------ |
|
с другой стороны „ “------------------ |
19------- |
г. составила |
настоящий акт. |
2. ЭЦВМ №-------------- |
, изготовленная ----------------------------заводом |
, |
,“____________ 19____ г.
|
3. |
Устройство ЭЦВМ----------------------- |
(наименование) №--------------- |
, изготовленное |
заводом---------------------------- |
|
|
, |
*------------------ |
19------ |
г. |
|
|
4. |
Отказавший блок (узел) № |
(наименование, тип) |
’ |
изготовленный заводом |
----------------------------------------------------------------- |
|
|
|
|
|
. |
*____________ 19------ |
г. |
|
|
|
|
|
|
-5. |
ЭЦВМ |
(устройство, блок) |
отработала------------------ |
часов. |
|
|
6. Время обнаружения дефекта, поломки или аварии------------------ |
|
года------------------ |
|
месяца------------------- |
|
|
числа. |
|
|
|
|
7. |
Извещение о вызове представителя завода-поставщика № ------ |
|
выслано „ |
*------------------ |
|
19.------ |
г. |
|
|
|
|
8. |
Описание обнаруженного |
дефекта, |
поломки |
или аварии и об |
стоятельств, при которых они произошли-------------------------- |
|
;---------------- |
|
|
Продолжение прилож. 1 |
9. Причины дефекта, поломки или аварии, по чьей вине возникла |
неисправность |
--------------------------------------------------------------------------------, |
10.ЭЦВМ подлежит восстановлению средствами завода, отправке на завод (ненужное зачеркнуть).
11.В ЭЦВМ (устройстве) следует заменить пли восстановить устройства (блоки)---------------------------------------------------------------------------
12. Формуляр ЭЦВМ велся--------------------------------------------------------
(дата замечания по ведению формуляра и
выполнению инструкции по эксплуатацію)
13.Причины, вызвавшие составление одностороннего акта-рекла- мации ----------------------------------------------------------------------------------------------
14.Отметка о восстановлении ЭЦВМ------------------------------------------
Председатель комиссии (фамилия, подпись)
Члены комиссии:
Ответственный |
представитель завода- |
поставщика ----------------------------------- |
(должность н фамилия):------ |
|
П Р И Л О Ж Е Н И Е 2 |
..Утверждаю■ |
|
начальник (руководитель) эксплуати |
|
рующей ЭЦВМ организации |
|
(фамилия, подпись) |
|
19____г. |
|
Технический акт № |
|
На |
|
(наименование изделия, на которое составляется технический
акт, ее заводской номер)
-19------г. комиссия в составе:
председателя
(должность, фамилия)
