книги из ГПНТБ / Основы технической эксплуатации ЭЦВМ

кущего ремонта ЭЦВМ определяется нормами расхода материалов, которые обычно приводятся в инструкции по эксплуатации, или фактическим расходом материа­ лов. Количество запасных невосстанавливаемых элемен­ тов для обеспечения потребностей эксплуатации ЭЦВМ на планируемый срок определяется, во-первых, некомп­ лектностью этих элементов по ведомости запасного иму­ щества и, во-вторых, ожидаемой наработкой и степенью сохранности элементов.

Определение потребностей планового ремонта (сред­ него и капитального) устройств, блоков и узлов прово­ дится, исходя из оценки их технического состояния и степени выработки ими установленных ресурсов или межремонтных сроков эксплуатации. На подлежащие ремонту устройства, блоки и узлы ЭЦВМ должны быть подготовлены заявки (договора) и в необходимые сроки представлены в ремонтные органы.

7-6. ВЕДЕНИЕ УЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

Основным учетным эксплуатационным документом на вычислительную машину является формуляр, кото­ рый удостоверяет гарантированные заводом-изготови- телем параметры, технические характеристики и комп­ лектность ЭЦВМ.

При эксплуатации ЭЦВМ в формуляр вносятся

дении отдельных видов технического обслуживания, за­ мене устройств и элементов ЭЦВМ, контрольно-инспек­ торских проверках, результатах проверки контрольно­ измерительных приборов, ремонте (в ремонтных орга­ нах), хранении, категории машины и закреплении ее за ответственными лицами. Ведение формуляра в процес­ се эксплуатации должно производиться лицом, ответст­ венным за ЭЦВМ. Порядок и правила заполнения фор­ муляра обычно приводятся в его общем разделе или инструкции по эксплуатации ЭЦВМ.

Кроме формуляра, в процессе эксплуатации машины следует вести аппаратный журнал и журнал учета про­ филактических работ, которые могут рассматриваться как приложение к формуляру. Сведениями из этих жур­ налов пользуются при заполнении формуляра.

Аппаратный журнал заводится на каждую машину. Он ведется ответственным лицом из состава дежурной

292

группы обслуживающего персонала и служит рабочим документом, в котором сосредоточиваются сведения о всех проводящихся на машине работах. На первой странице журнала или его обложке необходимо указать тип, заводской номер, завод-изготовитель, даты выпуска и начала эксплуатации ЭЦВМ.

Ниже рассматривается одна из возможных форм аппаратного журнала. Журнал состоит из четырех раз­ делов.

В разд. I (табл. 7-10) ежемесячно заносятся итого­ вые данные по продолжительности работы машины и суммарному времени, затраченному отдельно на прове­ дение контроля, текущего ремонта и профилактических работ, а также суммарное время планового отключения ЭЦВМ и наработка по счетчику времени. Данные для заполнения этого раздела берутся из разд. II журнала (табл. 7-11), в котором учитываются абсолютно все проводимые на машине работы.

Т а б л и ц а 7-11

293

По каждой решаемой задаче должны быть указаны наименование, номер, дата и время начала и конца ее решения, фамилия исполнителя и показания счетчика времени, установленного, на пульте управления.

В разд. III журнала (табл. 7-12) вносятся данные о всех неисправностях, которые имели место в процессе эксплуатации ЭЦВМ. По каждой неисправности долж­ ны быть указаны: дата, время и место (устройство, блок, модуль и деталь или полупроводниковый прибор); режим работы или состояние ЭЦВМ, при которых по­ явилась неисправность; описание признака появления неисправности; причина неисправности; время, затрачен­ ное ца ремонт машины (желательно время, затрачен­ ное на поиск неисправности и непосредственно на ремонт указывать раздельно).

В разд. IV (табл, 7-13) записываются замечания и предложения контролирующих лиц и что предпринима­ лось для устранения выявленных замечаний.

Т а б л и ц а 7-13 Раздел IV. Замечания и предложения

Каждая запись в аппаратном журнале должна быть заверена подписью исполнителя работы.

В журнале учета профилактических работ регистри­ руются сведения по проведению на машине всех профилактик. Журнал ведет группа профилактики и ремонта. На каждую машину следует иметь свой журнал, в кото­

294

ром должны указываться тип, заводской номер, заводизготовитель, даты выпуска и начала эксплуатации ЭЦВМ.

Вжурнале целесообразно иметь три раздела.

Вразд. I журнала (табл. 7-14) учитываются все про­ водимые на ЭЦВМ профилактические работы с указа­ нием содержания пунктов (в соответствии с периодич­

ностью), даты и затраченного времени на их выполнение.

Если в процессе выполнения профилактических ра­ бот или текущего ремонта ЭЦВМ проводились какиелибо регулировки и настройки (например, по источникам электропитания, определение области устойчивой работы

регулируемого параметра. При этом по каждому случаю регулировки должны быть указаны причины ухода конт­ ролируемых параметров.

Т а б л и ц а 7-15 Раздел ІГ. Учет проводимых регулировок

В разд. III (аналогичный табл. 7-13) журнала учета профилактических работ записываются также замечания контролирующих лиц и их предложения по повышению эффективности технического обслуживания.

При эксплуатации управляющих машин, работающих по жесткой программе, записей в разд. II аппаратного журнала делается обычно немного. В связи с этим можно вести не два, а только один аппаратный журнал,

295

1 который обязательно должны войти первый и второй разделы журнала учета профилактических работ.

Накопленная в аппаратном журнале и журнале уче­ та профилактических работ информация позволяет дать количественную оценку эксплуатационных свойств ма­ шины, проанализировать качество обслуживания маши­ ны -и выработать рекомендации по его улучшению.

При необходимости получения статистического мате­ риала по надежности ЭЦВМ можно рекомендовать кар­ точки учета неисправностей (табл. 7-16), которые позво­ ляют документировать сведения о всех неисправностях, выявленных как на машине, так ина ее запасных эле­ ментах. Предлагаемая карточка учета неисправности позволяет автоматизировать процесс обработки стати­ стической информации, обобщаемой по многим однотип­ ным вычислительным машинам. Эти карточки можно использовать в качестве сопроводительной документа­ ции к восстанавливаемым элементам ЭЦВМ, передава­ емым для ремонта в лабораторию и получаемым оттуда обратно. Каждая карточка должна иметь свой номер и заполняться лицами, установившими факт появления неисправности и проводившими ремонт. В связи с этим она может заполняться поэтапно.

На первом этапе в карточке учета неисправности за­ полняются пункты 1—6, 9, 10, 13, 14 и 17. Заполнение этих пунктов осуществляется обслуживающим персона­ лом дежурной группы или группы профилактики и ре­ монта. Второй этап заполнения карточки (пункты 7, 8, 11, 12, 15, 16, 18 и 19) осуществляется в лаборатории ремонта.

По результатам обработки карточек, собранных за определенный период, можно выявить наименее надеж­ ные устройства, блоки, модули, полупроводниковые при­ боры, детали и т. д., определить влияние режимов рабо­ ты и внешних условий на интенсивность отказов и выра­ ботать рекомендации по совершенствованию обслужи­

дулей, полупроводниковых приборов, деталей и т. д.). По количеству карточек в выбранной группе определя­ ются характеристики надежности элементов ЭЦВМ, наи­ более часто появляющиеся причины отказов и т. п.

296

14.Предполагается причина неисправности

15.Выявленная причина неисправности

16.Принятые меры по устранению

17.Факт 18. Анализирбвал 19. Ремонт произ20.

297

ГЛАВА ВОСЬМАЯ

ПУТИ И МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ЭЦВМ

8-1. НАДЕЖНОСТЬ ЭЦВМ И ПУТИ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ

Под надежностью понимается свойство машины вы­ полнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатаци­ онные показатели в заданных пределах в течение требуе­ мого промежутка времени или требуемой наработки. Высокая надежность вычислительных машин может быть обеспечена специальными мерами, принимаемыми на этапах проектирования, производства и эксплуатации.

Следует отметить, что на надежность вычислитель­ ной машины решающее влияние оказывает этап проек­ тирования. Если на стадии проектирования ЭЦВМ, ког­ да выбираются основные принципы ее построения и разрабатываются отдельные узлы, не приняты меры по­ вышения надежности, то обеспечить ее за счет мер, при­ нимаемых на этапах производства и эксплуатации,очень трудно, а в некоторых случаях и невозможно.

Несмотря на сказанное нельзя сбрасывать со счета и влияние производства ЭЦВМ на их безотказность в про­ цессе эксплуатации. Наиболее важным средством обе­ спечения высокой безотказности машин на этом этапе является строгое соблюдение установленных технологи­ ческих процессов.

При создании современных ЭЦВМ, являющихся сложными системами с огромным количеством невосстанавливаемых элементов, значительный ущерб качеству машины наносится скрытыми дефектами конструктивно­ производственного характера, которые будут проявлять­ ся на этане эксплуатации. Так, например, опубликован­ ная одной из фирм США статистика [Л. 40] показывает, что, несмотря на ежемесячное выявление до 50000 раз­ личных дефектов при разработке и производстве слож­ ной автоматической системы, в процессе опытной экс­ плуатации продолжало выявляться в среднем по 150 неисправностей в месяц. При этом, как видно из табл. 8-1, значительную долю (67 %) составляли неисправно­ сти, обусловленные конструктивно-производственными признаками.

В процессе эксплуатации возможно не только поддер­ жание заданного уровня надежности, но и его повыше-

298

ние. Одним из решающих факторов обеспечения высокой

.надежности ЭЦВМ на этапе эксплуатации является пра­ вильная ее организация.

Знание факторов, влияющих на надежность ЭЦВМ, позволяет наметить пути и определить методы повыше­ ния надёжности на этапах создания и эксплуатации машины. При. организации эксплуатации необходимо четко представлять, что требования по надежности ЭЦВМ зависят от назначения и характера использования машины. С этой точки зрения .различают три группы вычислительных машин.

К первой группе относятся такие ЭЦВМ, которые по условиям их применения исключают какой-либо ремонт во время использования по назначению (например, бор­ товые ЭЦВМ летательных аппаратов). Основным тре­ бованием к надежности таких машин является безотказ­ ность работы в течение заданного времени решения за­ дачи.

Время профилактики и восстановления в такого рода машинах может жестко не лимитироваться.

Основным требованием к надежности вычислитель­ ных машин второй группы является постоянная готов­ ность, к использованию по назначению и безотказность работы в течение заданного времени решения задачи. К этой группе машин относятся ЭЦВМ, входящие в сиеистемы автоматического управления какими-либо объек­ тами или технологическими процессами.

К третьей группе относятся ЭЦВМ, появление неи­ справностей в которых не оказывает существенного влияния на выполнение основных функций машиной,, а приводит лишь к задержке времени решения задачи. К машинам третьей группы относят универсальные ЭЦВМ.

299

Основным требованием к надежности ЭЦВМ третьей группы является достижение наибольшего времени их работоспособного состояния.

Рассмотрев требования к надежности машин в зави­ симости от их назначения и характера использования, можно наметить основные пути повышения надежности ЭЦВМ каждой группы. Так, для машин первой группы основной упор надо делать на повышение вероятности безотказной работы даже иногда за счет других эксплуа­ тационных характеристик (восстанавливаемость и др.). Для повышения надежности ЭЦВМ второй группы ос­ новное внимание следует обращать на улучшение харак­ теристик безотказности функционирования ЭЦВМ, на повышение ремонтопригодности и снижение потерь вре­ мени на профилактическое обслуживание машины. Для повышения надежности ЭЦВМ третьей группы необхо­ димо снижать времявосстановления и улучшать каче­ ство профилактического обслуживания машины.

8-2. ВЛИЯНИЕ УСЛОВИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА СОСТОЯНИЕ И РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЭЦВМ

На состояние и работоспособность электронных циф­ ровых вычислительных машин могут оказывать влияние такие факторы, как температура, влажность, запылен­ ность окружающей среды .и потока воздуха системы кондиционирования и вентиляции, атмосферное давление и солнечная радиация, механические, биологические и другие воздействия. Рассмотрим, как влияет каждый из вышеперечисленных факторов на состояние и работоспо­ собность ЭЦВМ.

Влияние температуры. Большая часть потребляемой устройствами ЭЦВМ электрической энергии превраща­ ется в тепло. Повышение температуры окружающей среды в стойках (шкафах) ЭЦВМ увеличивает разброс параметров ламповых, полупроводниковых и других элементов вычислительной машины и сокращает срок их службы. На повышение температуры окружающей -сре­ ды оказывают влияние и внешние источники, к которым относятся солнечный свет и посторонние источники теп­ ла, находящиеся в машинном зале. Поэтому для созда­ ния нормальных условий эксплуатации ЭЦВМ значения температуры окружающей среды в стойках (шкафах) машины нормируются для каждого типа ЭЦВМ. Поддер-

300