книги из ГПНТБ / Барабанов, В. Е. Электрооборудование тракторов и автомобилей

реле регулируют, из­ меняя натяжение его спиральной пружины. После регулировки пру­ жины напряжение вклю­ чения реле обратного тока проверяют вторич­ но.

кумуляторные батареи, которые включают, учитывая на­ пряжение и полярность генератора. Переключатель 41 (см. рис. 250) рода нагрузки устанавливают в положение «Батарея». Затем включают электродвигатель стенда и плавно повышают число оборотов якоря генератора до тех пор, пока не включится реле обратного тока. После этого, плавно снижая частоту вращения якоря, фиксируют показание амперметра. Наибольшее отклонение стрелки амперметра соответствует величине обратного тока, которая не должна превышать 6 А. Если величина обратного тока больше ука­ занной, реле обратного тока регулируют, изменяя величину зазора между якорем и сердечником реле. Для уменьшения обратного тока зазор между якорем и сердечником реле уменьшают подгибанием ограничителя хода якоря, сохра­ няя при этом номинальный зазор между контактами. После этой регулировки необходимо вновь отрегулировать напря­ жение включения реле обратного тока.

На стенде УКС-60 можно проверять стартеры мощно­ стью до 7 л. с. с номинальным напряжением 6, 12 и 24 В при холостом ходе и коротком замыкании, т. е. при пол­ ностью заторможенном якоре.

Стартер на режиме холостого хода проверяют по элект­ рической схеме, приведенной на рисунке 257, в такой после­ довательности. Стартер С закрепляют на стенде, а его вы­ водную клемму соединяют с клеммой 40 (см. рис. 250) стенда, переключатель 20 вольтметра устанавливают в по­ ложение «Стартер», штекер 1 переключателя аккумулятор­ ных батарей вставляют в гнездо в соответствии с напряже-

431

0 Рнс. 257. Электрическая ■ схема для проверки стар­

тера.

нием проверяемого стартера, штекер 46 переключателя полярности устанавливают в гнездо «Минус» независимо от полярности стартера, а переключатель 28 амперметра — в положение «300 А». После этого нажимают на кнопку 42 и амперметром измеряют величину потребляемого тока, а центробежным тахометром — число оборотов якоря стар­ тера, которые должны соответствовать данным, приведен­ ным в таблице 28.

При неисправностях механического вида (плохая смазка подшипников, задевание якоря за полюсы) или электриче­ ского (межвитковое короткое замыкание или замыкание обмоток на массу якоря) величина потребляемого тока будет выше допустимой, а развиваемое стартером число оборотов ниже допустимого. При ненадежных контактах (большое переходное сопротивление контактов, распайка секций обмоток в шлицах коллектора, замасливание коллек­ тора) величина потребляемого тока будет ниже допустимой или нормальной, а число оборотов, развиваемое стартером, будет ниже допустимого.

Стартер проверяют на режиме полного торможения для выявления пробуксовки муфты привода и повышенных переходных сопротивлений в цепи стартера. Одновременно с этим проверяют крутящий момент, развиваемый старте­ ром, и потребляемый им ток.

Величину тормозного момента определяют динамомет­ ром, который присоединяют к шестерне привода стар­ тера.

При подготовке стенда к проверке тормозное устройство устанавливают на крышку стартера и надежно закрепляют на ней, затем включают амперметр на 1500 А.

432

После этого нажимают на рычаг стартера, обеспечивая сочленение шестерни привода с сухариком тормозного устройства, и кнопкой 42 подключают стартер к аккумуля­ торным батареям стенда, которые должны быть полностью заряжены. По амперметру определяют ток, потребляемый стартером, по шкале тормозного устройства — тормозной момент, развиваемый стартером. Полученные величины тока

имомента должны соответствовать данным, приведенным

втаблице 28. Время испытания, при котором якорь стартера должен быть неподвижен, не должно превышать 10 с.

При пробуксовке муфту привода стартера заменяют. На стенде УКС-60 можно проверить: величину угла замкнутого состояния контактов, синхронность чередова­ ния искр, работу центробежного и вакуумного автоматов, бесперебойность искрообразования, а также состояние изо­

ляции деталей распределителя, включаемых в цепь высо­ кого напряжения.

Величину угла замкнутого состояния контактов распре­ делителя проверяют в таком порядке. Устанавливают рас­ пределитель в кронштейн и соединяют его с валиком синхронографа. Вывод распределителя соединяют проводом с гнездом 9 стенда, штекер 46 переключателя полярности устанавливают в положение «Минус», включатели 15 и 27 — в положение «Включено», а включатель 26 — в положение «Испытуемый». После этого нажимают на кнопку 16 и руч­ кой 17 устанавливают стрелку прибора ИУК 18 в крайнее правое положение на отметку 0. Затем включают, вытянув на себя ручку 2, синхронограф и затем включают электро­ двигатель стенда, задав распределителю требуемое направле­ ние вращения. Рукояткой 44 управления вариатором уста­

по соответствующей шкале прибора ИУК отсчитывают пока­ зания стрелки.

Угол замкнутого состояния контактов должен быть в пре­ делах: для четырехкулачковых распределителей 42—44°, для шестикулачковых 29—33°. Если этот угол не соответ­ ствует приведенным величинам, то его регулируют.

Чередование искр проверяют для выявления неравно­

433

динамические усилия, которые вызывают ускоренный износ его деталей. При проверке крепят распределитель на стенде и соединяют его валик с валом сннхронографа, вывод рас­ пределителя соединяют проводом с гнездом 9 стенда. Затем штекер 46 переключателя полярности устанавливают в по­ ложение «Минус», включатель 15 — в положение «Вклю­ чено», а включатель 26 — в положение «Испытуемый». Проводом высокого напряжения соединяют между собой вывод 6 эталонной катушки зажигания с выводом 13 сннхро­ нографа.

После этого включают электродвигатель стенда и уста­ навливают по тахометру частоту вращения валика распре­ делителя в пределах 600—700 об/мин, ставят включатель 27 в положение «Включено», при этом в момент размыкания контактов в прорези диска сннхронографа появятся вспышки неоновой лампы.

Установив градуированный лимб сннхронографа так, чтобы одна из светящихся рисок совпадала с нулем лимба, наблюдают за вспышками лампы при размыкании контак­ тов остальными гранями кулачка прерывателя. Вспышки неоновой лампы должны быть равномерными по углу пово­ рота валика прерывателя и составлять для четырехкулачко­

и экономичности двигателя необходимо воспламенять рабо­ чую смесь в определенный момент в конце такта сжатия. Кроме того, момент зажигания должен изменяться в зависи­ мости от частоты вращения коленчатого вала.

Момент зажигания проверяют по той же электрической схеме стенда, что и при проверке синхронности чередова­ ния искр, в такой последовательности. Включают электро­ двигатель стенда и устанавливают минимальное число оборотов.

При этом лимб сннхронографа устанавливают так, чтобы одна из вспышек неоновой лампы совпала с его нулем. Плавно увеличивая частоту вращения валика распредели­ теля, наблюдают за положением светящейся риски на диске сннхронографа относительно лимба. Как только вступит в работу центробежный автомат, светящиеся риски начнут смещаться в сторону, противоположную направлению вра­ щения валика распределителя. В этот момент по тахометру стенда отмечают число оборотов валика распределителя и сравнивают его с данными, приведенными в таблице 36.

434

При дальнейшем увеличении частоты вращения валика распределителя отмечают число оборотов, при которых дей­ ствие центробежного автомата прекращается. Это число обо­ ротов и наибольший угол опережения зажигания сравни­ вают с данными таблицы 36. Если необходимо, центробеж­ ный автомат распределителя регулируют, изменяя натяже­ ние его пружин.

При работе двигателя угол опережения зажигания дол­ жен изменяться не только в зависимости от скорости вра­ щения коленчатого вала, но и в зависимости от нагрузки двигателя.

Угол опережения зажигания по нагрузке изменяется вакуумным автоматом.

Стенд и распределитель подготовляют к проверке работы вакуумного автомата так лее, как и при проверке чередова­ ния искр, необходимо лишь плотно надеть наконечник ва­ куумной системы стенда на автомат распределителя.

Работу вакуумного автомата проверяют при постоянной частоте вращения валика распределителя. Создавая вакуум­ ным насосом стенда разрежение, определяют по смещению вспышек неоновой лампы синхронографа 5 начало работы вакуумного автомата, а по вакуумметру 29 разрежение, при котором начал действовать автомат. Затем, увеличивая разрежение, определяют момент прекращения работы авто­ мата и созданное при этом разрежение. Полученные вели­ чины разрежения и наибольший угол опережения зажига­ ния сравнивают с данными, приведенными в таблице 36.

Одновременно со снятием характеристики вакуумного автомата проверяют его герметичность. Разрежение в ва­ куумной системе не должно снижаться более чем на 25 мм рт. ст. в течение 1 мин при разрежении 400 мм рт. ст.

Начало и окончание работы вакуумного автомата регу­ лируют, изменяя давление пружины при помощи регули­ ровочных шайб.

От электрической прочности изоляционных деталей рас­ пределителя зависит бесперебойность работы двигателя.

Часто повреждение изоляции распределителя осмотром выявить невозможно, так как изоляционный материал бывает пробит внутри крышки или ротора распределителя.

Такие неисправности можно обнаружить только про­ боем изоляционного материала током высокого напряже­ ния. Для этого вывод 6 высокого напряжения эталонной катушки зажигания стенда соединяют проводом высокого напряжения с центральным выводом на крышке распреде­

435

лителя, а боковые его выводы — с искровыми разрядни­ ками стенда.

Положение ручек переключателей стенда такое же, как при проверке чередования искр.

Подготовив таким образом стенд, включают электродви­ гатель и устанавливают обороты привода распределителя в пределах 550—600 в минуту. Затем, передвигая ручку 31 разрядников, увеличивают искровой промежуток до 8— 10 мм. Наблюдая за бесперебойностью искрообразования на разрядниках, судят о состоянии карболитовых деталей рас­ пределителя. Отсутствие искр на большинстве или на всех разрядниках свидетельствует о плохой изоляции ротора, а отсутствие или перебои искр на одном или двух разряд­ никах — крышки распределителя.

Катушку зажигания проверяют на бесперебойность искрообразования, применяя эталонный прерыватель и кон­ денсатор. Источником питания служат аккумуляторные батареи стенда. При испытании соединяют выводы обмотки низкого напряжения катушки зажигания с гнездами 10 и 11, а вывод высокого напряжения катушки присоединяют проводом высокого напряжения к разряднику стенда. Руч­ кой 31 устанавливают воздушный зазор между электродами разрядника, равный 7 мм. После этого штекер 1 переклю­ чателя аккумуляторных батарей вводят в гнездо, соответ­ ствующее напряжению испытуемой катушки зажигания, а штекер 46 переключателя полярности устанавливают в по­ ложение «Минус». Затем включатель 26 ставят в положение «Испытуемая», а переключатель 20 вольтметра — в поло­ жение «Генератор». Одновременно с этим ручкой 2 включают синхронограф 5.

Подготовив таким образом стенд, кнопкой 45 включают электродвигатель стенда, а рукояткой 44 устанавливают число оборотов вала синхронографа 600—700 в минуту. При номинальном напряжении искрообразованне в разряднике с воздушным зазором 7 мм должно быть бесперебойным.

На стенде УКС-60 можно проверять конденсаторы, срав­ нивая их работу с работой эталонного конденсатора, уста­ новленного на стенде. Конденсаторы, за редким исключе­ нием, не ремонтируют, поэтому их выбраковывают, не уста­ навливая причины неисправности.

Неисправность конденсатора определяют по величине и интенсивности искры, создаваемой на разряднике при работе с эталонным и проверяемым конденсаторами. Для этого подключают испытуемый конденсатор к зажиму 8,

436

а вывод 6 высокого напряжения эталонной катушки зажи­ гания соединяют проводом высокого напряжения с раз­ рядником, установив ручкой 31 воздушный зазор между его электродами, равный 7 мм. После этого включатель 26 ставят в положение «Эталонная», а штекер 46 переключателя полярности — в положение «Минус». Включают ручкой 2 синхронограф 5, а кнопкой 45 — электродвигатель стенда, установив по тахометру число оборотов 600—800 в минуту. Включатель 27 ставят в положение «Включено». Нажав на кнопку 7, сравнивают величину искр и интенсивность искрообразования при работе с испытуемым конденсато­ ром (кнопка нажата) и с эталонным (кнопка отпущена). Если испытуемый конденсатор не исправен, то искрообразование прекратится или будут наблюдаться большие пере­ бои. Такой конденсатор бракуют.

На стенде УКС-60 можно испытывать тракторные маг­ нето правого и левого вращения, с фланцевым и подошвен­ ным креплением, крупного и малогабаритного размеров, с пусковыми ускорителями и центробежными муфтами опе­ режения зажигания.

На стенде проверяют: величину угла замкнутого состоя­ ния контактов, чередование искр, искрообразование на всех скоростях работы магнето, состояние изоляции, характери­ стики пусковых ускорителей и муфт опережения зажигания.

Обычно в магнето, применяемых на тракторах и сельско­ хозяйственных машинах, абрис находится в пределах 8—10°, что обеспечивает наибольшую мощность искры.

Для проверки абриса устанавливают магнето на стенд и с помощью переходных муфт сочленяют с валом стенда, который имеет вращающийся разрядник и градуированный диск. Перед проверкой снимают или отъединяют индукци­ онную катушку магнето от прерывателя. Закрепив магнето на стенде, соединяют его прерыватель с гнездом 9 и уста­ навливают ротор в нейтральное положение, а стрелку вращающегося разрядника — на нуль, повернув градуи­ рованный диск. После этого включатели 15 и 27 переводят в положение «Включено», а включатель 26 — в положение «Испытуемый».

Затем стрелку прибора ИУК устанавливают на кон­ трольную метку, включив кнопку 16 и повернув ручку 17 реостата.

Подготовив таким образом стенд, поворачивают муфту привода по направлению вращения и в момент размыкания контактов прерывателя, фиксируемого прибором ИУК,

437

определяют величину угла по смещению стрелки вращаю­ щегося разрядника от нулевого положения.

В правильно собранном магнето контакты прерывателя должны начать размыкание при повороте ротора на 8—10° от нейтрального положения.

Величину угла замкнутого состояния контактов пре­ рывателя проверяют при размыкании их всеми гранями кулачка, замеряя ее по шкале вращающегося разрядника. Эта величина должна быть одинаковой и находиться в до­ пустимых пределах. Подготовка стенда и магнето к про­ верке угла замкнутого состояния такая же, как при про­ верке абриса магнето. Индукционная катушка также должна быть снята или отъединена от прерывателя. При повороте ротора магнето в сторону нормального вращения по шкале вращающегося разрядника стенда фиксируют величину угла замкнутого состояния контактов, а момент замыкания и размыкания контактов прерывателя опреде­ ляют по отклонению стрелки прибора ИУК.

Чередования искр проверяют для обнаружения погну­ тости валика кулачка, неравномерного износа кулачка, а также для определения правильности сборки магнето.

Для проверки чередования искр провода высокого на­ пряжения от испытуемого магнето присоединяют к клеммам градуированного диска вращающегося разрядника, а ро­ тор магнето сочленяют с валом привода стенда. При враще­ нии ротора искрообразование происходит между шкалой градуированного диска и вращающимся разрядником.

Количество искр и их относительное расположение за­ висят от количества граней кулачка прерывателя. Для маг­ нето, имеющих кулачки с двумя нормально расположен­ ными гранями, на разряднике проскакивают две искры, сме­ щенные на 180° одна относительно другой. Отклонение угла чередования искр для магнето всех типов не должно пре­ вышать 2°.

Если в магнето имеется ручная регулировка угла опере­ жения зажигания, то этот угол проверяют также на вра­ щающемся разряднике стенда. При этом необходимо перво­ начально установить диск так, чтобы нулевые деления шкалы располагались против одной из искр.

При изменении положения рычага опережения зажига­ ния положение искр на шкале вращающегося разрядника также изменяется и по этим изменениям судят об угле опе­ режения зажигания, который обеспечивается испытуемым магнето.

438

Действие центробежной муфты опережения зажигания проверяют по градуированной шкале вращающегося раз­ рядника, плавно изменяя частоту вращения ротора магнето. Для этого присоединяют провода высокого напряжения к клемме градуированного диска. Задав ротору частоту вращения 500—600 об/мин, устанавливают диск разряд­ ника так, чтобы искра проскакивала против нулевого деле­ ния. Затем, увеличивая частоту вращения ротора магнето, по тахометру стенда замечают число оборотов, при которых начинает работать муфта опережения зажигания. Показа­ телем этого служит момент начала перемещения искры на диске разрядника в сторону, противоположную враще­ нию ротора магнето. Продолжая увеличивать частоту вра­ щения ротора, по перемещению искры на диске вращающе­ гося разрядника определяют величину наибольшего угла опережения зажигания, а по тахометру — частоту враще­ ния ротора, при которой действие муфты прекращается. При правильно отремонтированной и собранной муфте угол опережения зажигания при изменении частоты вра­ щения ротора магнето от 800 до 1900 об/мин должен быть

18-20°.

Величину угла запаздывания зажигания пускового ускорителя магнето проверяют также по шкале вращаю­ щегося разрядника.

Для этого присоединяют провода высокого напряжения магнето к клемме диска вращающегося разрядника. Вклю­ чают двигатель стенда и устанавливают число оборотов вала привода 500—600 в минуту. После этого устанавливают гра­ дуированный диск стенда так, чтобы одна из искр распола­ галась против нулевого деления шкалы. Затем уменьшают частоту вращения ротора магнето до 50—60 об/мин и заме­ чают деления, против которых происходит искрообразование при соскакивании собачек ускорителя. Число делений от нуля шкалы определяет величину угла запаздывания за­ жигания, которая должна быть в пределах 47—49°.

Кроме этого, угол запаздывания, создаваемый ускори­ телем, должен быть больше на 5—7° угла опережения зажи­ гания, который принят оптимальным для двигателя.

При работе магнето интенсивность искрообразования проверяют на всех скоростных режимах на трехэлектродных разрядниках с воздушным промежутком 6—7 мм. Для этого соединяют провода высокого напряжения магнето с разрядниками стенда, на которых ручкой 31 по шкале устанавливают зазор 6 или 7 мм.

439

Для того чтобы проверить искрообразование при работе

сп^ск'зым ускорителем на пусковом режиме, следует вра­ щать ротор с частотой 50—60 об/мин, а при работе магнето

смуфтой опережения — 150—200 об/мин. При таком вра­ щении ротора магнето должно давать бесперебойную искру, перекрывающую воздушный зазор на разряднике.

При вращении ротора с частотой 150—200 об/мин уско­ ритель должен отключаться, после чего магнето также должно давать искру на разрядниках равномерно и беспере­ бойно.

После проверки искрообразования на пусковых режи­ мах плавно увеличивают частоту вращения ротора магнето до значений, указанных в таблице 40. При этом искра также должна бесперебойно перекрывать заданный воздушный промежуток.

При наибольших числах оборотов магнето испытывают в течение 1 мин. Если в магнето имеется ручная регулировка опережения зажигания, то при испытании прерыватель устанавливают на полное опережение.

Электрическую прочность изоляции магнето при номи­ нальных оборотах и с установленными на трехэлектродных разрядниках искровыми промежутками в 10 мм проверяют в течение 1 мин. При испытании не должно наблюдаться пробоев изоляции индукционной катушки, ротора распре­ делителя или выводов высокого напряжения. Искрообра­ зование в разряднике должно быть бесперебойным.

Портативный дефектоскоп ПДО-1-ГОСНИТИ предназна­ чен для выявления межвитковых коротких замыканий в об­ мотках якорей и обмотках возбуждения коллекторных электрических машин, в обмотках статора машин перемен­ ного тока, а также для определения правильности укладки обмоток тракторных генераторов переменного тока.

Дефектоскоп состоит из двух узлов: приемно-сигналь­ ного аппарата а (рис. 258) и индукционного аппарата б.

Приемно-сигнальный аппарат дефектоскопа состоит из незамкнутого сердечника 2, собранного из листов трансфор­ маторной стали, приемной катушки 3 и неоновой лампы 1, сигнализирующей о том, есть ли напряжение в приемной катушке.

В индукционном аппарате имеется незамкнутый сер­ дечник 6, собранный из листов трансформаторной стали, по устройству подобный сердечнику приемно-сигнального аппарата, индукционная катушка 7, прерыватель 8 с нор­ мально замкнутыми вольфрамовыми контактами, искро-

440