![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Буклер, В. О. Сборка радиоаппаратуры [учеб. пособие]
.pdfк другу, обращая особое внимание на их плотное при легание. Кистью тщательно удаляют опилки с торцов, стенок и шеек чашек. Затем шпулю 1 с обмоткой при клеивают торцовой частью ко дну чашки 2. После этого склеивают между собой чашки 2 и 3 сердечника. Со бранный сердечник приклеивают к пластмассовому ос
нованию |
4, |
армированному |
контактными штырями 5. |
|||
Отдельно |
с |
склеиваются |
10' |
|||
пробка |
6 |
ферритовым |
||||
подстроечником |
7. Вра- |
д |
||||
щением пробки 6 дости |
|
|||||
гается |
перемещение сер |
|
||||
дечника |
подстроечника |
7 |
|
|||
в центральном отверстии |
|
|||||
сердечника, что обеспечи |
|
|||||
вает изменение величины |
|
|||||
индуктивности |
в опреде |
|
||||
ленных |
пределах. |
|
Рис. 3-29. Катушка с броневым |
|||
Склеиваемые |
детали |
|||||
должны |
|
зажиматься |
в |
ферритовым сердечником. |
||
приспособлении, |
которое |
а — устройство катушки; б — струб |
||||
цина для сжатия чашек сердечни |
||||||
обеспечивает |
необходи |
ка при склеивании. |
мое сжатие склеиваемых поверхностей и отсутствие между ними зазоров.
Приспособление разбирается после того, как склеивае мые детали пройдут термообработку, необходимую для полимеризации клея. Для примера на рис. 3-29, б пока зана струбцина для сжатия чашек броневого сердечника при склеивании. Сжатие осуществляется через шайбы 8 навинчиванием гайки 9 на болт 10.
Изменение геометрических размеров катушки индук тивности, ее добротности, изменение собственной емко сти приводят к изменению частоты колебаний генерато ра, в контур которого включена эта катушка. При пере падах температуры происходит изменение диаметра витков и расстояния между ними, а также может воз никнуть ослабление витков из-за разности в темпера турных коэффициентах линейного расширения матери ала каркаса и обмоток. Это в свою очередь вызывает перемещение витков, а следовательно, и изменение час тоты генератора при вибрации. Каркас из гигроскопич ного материала впитывает влагу, а это вызывает увели чение собственной емкости и ухудшение добротности катушки. Для исключения указанных нежелательных
121
явлений используют стабильные катушки индуктивно сти.
Каркасы стабильных катушек изготавливаются из высокочастотной керамики. Они имеют незначительное изменение размеров при перепадах температуры, не из меняют своих параметров с течением времени, не коро бятся и не гигроскопичны. Обмотка на каркас наносится
методом вжигания сереб
5ра в керамику, для уве личения добротности вит ки утолщают гальваниче скими меднением и после дующим серебрением. Нанесенные таким обра зом витки имеют практи чески такой же коэффи
циент линейного расши рения, как у керамики.
Катушка задающего генератора чувствительна к воздействию мощных электромагнитных полей, имеющих место в радио передатчике, поэтому ее экранируют. Поскольку изменение размеров экра на влечет за собой изме нение индуктивности ка тушки, то'экран катушки делают из керамики, а экранирующее действие
обеспечивает металлизация, нанесенная на его внут реннюю поверхность.
Помимо вжигания стабильные катушки могут быть получены путем намотки на керамический каркас пло ской серебряной ленты, закрепленной в процессе спека ния стеклоэмали при температуре 600—700 °С.
Устройство стабильной катушки в экране показано на рис. 3-30. Сборка заключается в установке и распай ке штырей 2 на каркасе 1, приклейке каркаса 1 к осно ванию 3, распайке выводов и отводов 4 от обмотки, про мывке монтажа и припайке экрана 5 к основанию 3. Припайку отводов 4 к металлизированной поверхности керамики и припайку экрана 5 к основанию производят
122
припоем ПСр-2 ГОСТ 8190-56, имеющим присадку се ребра и не растворяющим вожженный слой серебра.
Использование оловянно-свинцовых припоев без присадки серебра приводит к нарушению слоя металли зации.
Катушки переменной индуктивности
Катушки переменной индуктивности применяются в усилительных каскадах и в антенных контурах коротко волновых передатчиков. Изменение индуктивности ка тушки осуществляется путем закорачивания части вит ков контактом, скользящим вдоль обмотки. Катушки, имеют цилиндрическую форму и однослойную шаговую обмотку.
Катушки делятся на два вида. В конструкции на рис. 3-31, а закорачивание витков происходит при вра щении обмотки 1 вокруг своей оси. Токосъем 2 передви гается по неподвижной направляющей 3 и закорачива ет то или иное число витков в зависимости от угла пово рота обмотки. На рис. 3-31,6 показана конструкция с неподвижной обмоткой 1; здесь токосъем 2 перемещает ся по направляющей штанге 3, которая вращается с осью настройки. Витки обмотки, расположенные между
точками А и Б, являются |
рабочими, а |
между |
точками |
Б и В — закороченными. |
Конструкция |
на рис. |
3-31, а |
применяется для передатчиков малой мощности, а на рис. 3-31,6 — для передатчиков средней и большой мощ ности.
В качестве обмотки используется медный провод круглого сечения, лента прямоугольного сечения или трубка, которой придаются различные профили в зави симости от тока нагрузки, конструкции токосъема и спо соба крепления обмотки к каркасу.
Для катушек переменной индуктивности могут быть использованы провода, применяемые в катушках посто янной индуктивности (рис.3-27), а также провода с про филями, показанными на рис. 3-32. Каркасы катушек переменной индуктивности, так же как и каркасы кату шек постоянной индуктивности, могут быть монолитные и сборные. Монолитные каркасы применяются в пере датчиках малой мощности; в передатчиках большой и средней мощности применяют сборные каркасы. Эти каркасы собираются из шлифованных керамических
123
стержней, осей и гребенок (в сочетании с керамически ми платами или металлическими щеками). Неразъем ные сборные каркасы собираются из керамических стер жней и плат, которые соединяются при помощи глазу рей или клеев. Для повышения точности сборки и
а) б)
Рис. 3-31. Схемы катушек переменной индуктивности.
/ — намотка; 2 —подвижной токосъем; 3 — направляющая штанга; 4 — неподвижный токосъем.
уменьшения зазора между склеиваемыми деталями места их соприкосновения шлифуют. Точное взаимное расположение деталей при соединении их глазурью или клеем обеспечивается применением специальных при способлений.
'a) б) в) г)
Рис. 3-32. Профили проводов обмоток, применяемых в ка тушках переменной индуктивности.
а — сплошного сечения; б и в — полого сечения; |
г — биметалличе |
ский с наружным медным слоем толщиной 0,2—0,3 |
мм. |
Широкое распространение получили сборные стерж невые каркасы рис. 3-33 благодаря их высоким эксплуа тационным свойствам и сравнительной простоте изго товления.
На рис. 3-34 показана конструкция катушки пере менной индуктивности со сборным стержневым карка
124
сом. Обмотка выполнена из трубки крестообразного профиля (рис. 3-32, в). Каркас 7 представляет собой стержневую конструкцию. Концы обмотки прикреплены к токосъемным дискам 4, с которыми контактируют не-
Рис. 3-33. Устройство стержневого каркаса катушки переменной ин дуктивности, собранного на глазури.
/ — ось; 2 — распорная плата; 3 — стержневая гребенка.
подвижные щеточные токосъемы 5. Несущий каркас ка тушки образован двумя металлическими кронштейна ми, связанными латунными стержнями. Втулка под ша риковый подшипник 8 посажена на керамическую ось 6
Рис. 3-34. Устройство катушки переменной индуктивности.
на горячей посадке. Щетки неподвижных токосъемов закреплены на опорных керамических стержнях. Давле ние между роликами 2 и обмоткой 1 создается набором плоских пружин 9, прижимающих штангу 3 к обмотке.
125
Пружины, выполненные в виде рессор, средней частью прижимаются к штанге, а свободными концами опира ются на штыри 10, укрепленные на керамических пла тах 11. Монтаж между штангой, свободно качающейся
на пружинах 9, и неподвижным |
токосъемом |
выполнен |
||||
мягким многожильным проводом. |
|
закрепление |
||||
В катушках |
мощных |
передатчиков |
||||
обмотки, выполненной из трубки, |
производят таким обра |
|||||
|
зом, чтобы крепление витков |
|||||
|
осуществлялось не |
к каждому |
||||
|
стержню, а через один. Это де |
|||||
|
лается для уменьшения давле |
|||||
|
ния витков обмотки из стерж |
|||||
|
ня при повышении температу |
|||||
|
ры катушки и повышения меж- |
|||||
|
витковой |
электропрочности. |
||||
|
При |
перепадах |
температур |
|||
|
между стержнем и витком об |
|||||
Рис. 3-35. Устранение |
разуется |
воздушный |
промежу |
|||
ионизации воздушно |
ток, способствующий возникно |
|||||
го промежутка путем |
вению ионизации. Для ее уст |
|||||
припайки шины. |
ранения |
воздушный |
промежу |
|||
|
ток |
шунтируют медной шиной |
1 (рис. 3-35), один конец которой впаивается в паз стерж ня 2, а другой — к проводу обмотки 3.
Подвижный токосъем рис. 3-36 представляет сочета ние роликового и скользящего контактов. Провод об мотки 1 охватывается двумя парами латунных шайб 2, прижимаемых к проводу пружинами 3. При вращении
Рис. 3-36. Устройство подвижного токосъема.
126
обмотки шайбы 2 пружины 3 и втулка 4 также соверша ют вращение вокруг своей оси, одновременно переме щая каретку 5 вдоль штанги 7. Токосъем между штан гой и кареткой осуществляется двумя группами гребен чатых пружин 6 с серебряными контактами на конце. Пружины с обеих сторон шунтированы медными шина ми. В токосъеме предусмотрена возможность смены контактных пружин, закрепляемых на каретке хому том 8.
Столь сложные токосъемы применяются в катушках переменной индуктивности как с вращающейся, так и с
неподвижной обмоткой, в передат |
|
|||
чиках средней и большой |
мощно |
|
||
сти. В маломощных передатчиках |
|
|||
вследствие |
небольшой |
плотности |
|
|
тока применяют упрощенные токо |
|
|||
съемы с роликовым или скользя |
|
|||
щим контактами. |
|
|
|
|
Токосъемы не должны ухудшать |
|
|||
свойства катушки, в которой они |
|
|||
подключены, поэтому к ним предъ |
|
|||
являются |
требования |
надежности |
|
|
контакта и малой величины кон |
|
|||
тактного сопротивления. Значитель |
|
|||
ное увеличение переходного |
сопро |
|
||
тивления вызывает нагрев контакт |
Рис. 3-37. Щеточ |
|||
ной системы токосъема. |
Следствием |
ный токосъем. |
||
этого нагрева является |
изменение |
|
свойств контакта и еще большее увеличение переходного сопротивления, приводящее в конечном счете к наруше нию контакта. С целью уменьшения переходного сопро тивления и уменьшения плотности тока, протекающего через контакты токосъема (т. е. с целью увеличения его надежности), применяют многократные контакты. При мером многократного контакта является скользящий контакт на рис. 3-36 и щеточный контакт (рис. 3-37), со стоящий из нескольких пружин 1, хорошо притертых к поверхности токосъемного диска 2.
Вариометры для радиопередающих устройств
Вариометр состоит из неподвижного каркаса 1 (ста тора) и вращающегося на полуосях 2 каркаса (ротора) (рис. 3-38). Каркас статора является основой всей кон-
127
струкции. Каркасы могут быть выполнены в виде моно литных керамических или пластмассовых соединений (рис. 3-38,а), или в виде сборных конструкций. Сбор ные каркасы (рис. 3-38,6) состоят из изоляционных плат 5 и металлических кронштейнов, соединяющих их в одно целое, или скоб 6.
4 |
3 1 |
|
Рис. 3-38. Схематичное устройство каркасов вариометров.
а —с монолитным каркасом; б— сборный каркас статора.
На каркасах (с внутренней стороны) закрепляются гребенки 4 с пазами для фиксации расположения вит ков обмотки статора. С помощью угольников 7 варио метр закрепляется на шасси. В вариометрах роторы обычно имеют форму шара или цилиндра. Каркас рото ра 3 шарового вариометра состоит из двух взаимно пер пендикулярных дисков из керамики или пластмассы с канавками для закрепления провода обмотки. К одному из дисков прикрепляют полуоси для вращения ротора. Оси вращаются во втулках-подшипниках 8. Помимо этого оси используются как токосъемные элементы. С одной стороны на них устанавливаются диски токо съемов 9, с другой — подключаются начало и конец об-
128
мотки ротора. Монолитные каркасы роторов позволяют сократить трудоемкость сборки вариометра.
На рис. 3-39 показано устройство ротора длинновол нового вариометра. Корпус ротора монолитный, из вы сокочастотной пластмассы. Рассмотрим некоторые осо бенности сборки подобных роторов. К каркасу 1 с по-
Рис. 3-39. Устройство ротора длинноволнового варио метра.
мощью винтов 3, 4 и планок 5 крепятся полуоси 2. Затем полуоси штифтуются двумя штифтами 6. Собран ный из трех частей ротор может иметь значительное би ение при вращении в подшипниках, что затруднит его плавное вращение. Поэтому полуоси изготовляют с при пуском по диаметру с тем, чтобы после сборки ротор можно было установить в центры токарного станка и проточить, обеспечив соосность и отсутствие биения. После центровки на каркас ротора надевают обмотку.
9—935 |
12» |
В зависимости от типа вариометра обмотки имеют цилиндрическую или шаровую форму. Обмотки шаро вых роторов и статоров изготовляют из двух половин, располагаемых на каркасах симметрично относительно полуосей. Цилиндрические обмотки статоров изготов ляют цельными. Обмотки вариометров ДВ и СВ диапа зонов многовитковые, их делают многослойными из изо-
Рис. 3-40. Типы намоток вариометров.
а — полукатушка шарового длинноволнового вариометра; б—по лукатушка шарового коротковолнового вариометра; в —статор ная цилиндрическая намотка коротковолнового вариометра.
лированного провода, наматывая виток к витку (рис. 3-40, а) . Для получения необходимой жесткости полука тушки ее витки в процессе намотки скрепляют нитками, проклеивают полистироловым клеем, а затем пропитыва ют бакелитовым лаком и просушивают на оправках.
Обмотки вариометров коротких волн изготавливают из медного неизолированного провода или трубки с при нудительным шагом в соответствии с расположением пазов в гребенках. Для улучшения теплоотдачи корот коволновые обмотки оксидируют, окрашивая их в чер ный цвет.
Рассмотрим особенности сборки коротковолнового вариометра, показанного на рис. 3-41. Ротор I собира ется аналогично тому, как это было показано на рис. 3-39. Отличие заключается в том, что длинноволновая обмотка крепится к каркасу ротора нитками, для чего
130