3 Определение длин хозяйственных поездов

По аналогии с типовым технологическим процессом принимается комплект машин и механизмов для капитального ремонта пути. При этом предусматривается применение современных, более производительных машин и механизмов, позволяющих повысить качество выполняемых работ, снизить их трудоёмкость.

Схема формирования хозяйственных поездов проектируется в соответствии с инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Наиболее часто применяемые комплекты машин для капитального ремонта пути приведены на рисунке 1.

Все вышеприведенное описание работ приведено на рисунке 1

Рисунок 1 - Схема работы путевых машин в «окно»

Вначале определяется число платформ в путеразборочном и путеукладочном поездах.

Для этого принимается:

- длина снимаемого и нового звена 25 м;

- число платформ, занятых одним пакетом 2;

- число звеньев в пакете путеразборочного и путеукладочного поездов принимается в зависимости от вида шпал, способа погрузки звеньев и типа рельсов по приложению. Определяем число платформ в путеразборочном поезде N₁, шт., по формуле 3.1

N₁ = L_фр * k / L_зв * n_зв, (3.1)

где L_фр – длина фронта работ, м;

k – число платформ занятых одним пакетом, шт.;

L_зв - длина звена, м;

n_зв - число звеньев в пакете, шт.

N₁ = 1400 * 2 / 25 * 7 = 16

Полученные расчётные значения числа платформ округляются до чётного значения в сторону увеличения. Определяем число платформ в путеукладочном поезде N₂, шт., по формуле 3.2

N₂ = L_{фр *} K / L_зв * n_зв, (3.2)

N₂ = 1400 * 2 / 25 * 7 = 16

Число хоппер - дозаторов для перевозки щебня определяется в зависимости от количества щебня, выгружаемого в "окно" на 1 км пути и вместимости кузова одного хоппер - дозатора. Вместимость хоппер - дозатора и длины путевых машин и локомотивов принимаются по приложению. Определяем число хоппер - дозаторов N₃, шт., по формуле 3.3

N₃ = 0,7 * W * L_фр / V, (3.3)

где 0,7 - объем выгружаемого щебня, т;

W - объём щебня выгружаемого в окно, т;

V - объём кузова хоппер - дозатора, т.

N₃ = 0,7 * 600 * 1,4 / 50 = 10,92

Численность монтёров пути в бригадах по сболчиванию и разболчиванию стыков принимаем по приложению. Определяем число рабочих в бригаде по расбалчиванию А₁, чел., стыков по формуле 3.4

А ₁ = А_р * k, (3.4)

где А_р – число рабочих по расболчиванию,чел;

k – корректирующий коэффициент, (k = 0,77)

А₁ = 21* 0,77 = 15

Определяем число рабочих в бригаде по сболчиванию А₂, чел., стыков по формуле 3.5

А ₂ = А_с * k (3.5)

где А_с - число рабочих по сбалчиванию, чел., (А_с = 9)

А₂ = 9 * 0,77 = 7

Длина первого поезда определяется суммированием длины локомотива и длинны электробалластёра или щебнеочистительной машины. Определяем длину первого хозяйственного поезда L₁, м, по формуле 3.6

L₁ = M₁ + D₁ (3.6)

где М₁ -длина локомотива, м;

D₁- длина платформы лебедочная, м.

L₁ = 24 + 47,5 = 71,2

Длина интервала, занятого бригадой по разболчиванию стыков, определяется в зависимости от численности бригады, длины звена и количества монтёров пути на разболчиванию одного стыка. Определяем длину участка по расболчиванию стыков L₂, м, по формуле 3.7

L₂ = A₁* L_зв / n_м, (3.7)

где А₁ - число рабочих по разбалчиванию, чел.;

L_зв - длина звена, м;

n_м - максимальное число монтеров пути работающих на одном стыке, чел.

L₂ = 15 * 25 / 4 = 93,7

Длина путеразборочного поезда определяется сложением длины локомотива, путеукладочного крана, платформ для перевозки звеньев и моторных платформ.

Находим длину путеразборочного поезда L₃, м, по формуле 3.8

L₃ = M₂ + M₃ * N₁ + M₄ * N₄ + D₂, (3.8)

где М₂ - длина локомотива, м;

М₃ - длина платформы, м;

М₄ -длина моторной платформы,м;

N₁ - число платформ, шт.;

N₄ -число моторных платформ,шт.;

D₂- длина укладочного крана, м.

L₃ = 24 + 14,6 * 16 + 16,2 * 2 + 43,9 = 333,9

Длина укладочного поезда определяется аналогично разборочному, но при этом добавляется интервал между головной частью хоппер-дозаторной вертушки и питающим составом укладочного поезда, на котором ведутся работы по сболчиванию стыков и рихтовке пути. Находим длину путеукладочного поезда L₄, м, по формуле 3.9

L₄ = M₂ + M₃ * N₁ + M₄ * N₄ + L₇ + D₂, (3.9)

где M₂ - длина локомотива, м;

М₃ - длина платформы, м;

М₄ - длина моторной платформы, м;

L₇ - длина интервала по сбалчиванию стыков и рихтовки пути, м;

D₂ - длина укладочного крана, м;

N₁ - число платформ, шт.;

N₄ - число моторных платформ, шт.

L₄ = 24 + 14,6 * 16 + 16,2 * 2 + 243,8 + 43,9 = 577,7

Длина хоппер-дозаторной вертушки состоит из локомотива, хоппер-дозаторов и жилого вагона. Находим длину хоппер - дозаторной вертушки L₅, м, по формуле 3.10

L₅ = M₅ * N₃ + D₃ + M₆, (3.10)

где М₅ - длина хоппер - дозатора, м;

N₃ - число хоппер - дозатора, шт.;

D₃ - длина локомотива, м;

М₆ - длина хозяйственного вагона, м.

L₅ = 11,5 * 19 + 24 + 24,5 = 267

Замыкает приведённые схемы рабочих поездов, выправочно-под-бивочно-отделочная машина с локомотивом и пасажирским вагоном. Находим длину выправочно - подбивочно - отделочного поезда L₆, м, по формуле 3.11

L₆ = M₇ + D₄ + M₆, (3.11)

где D₄ - длина локомотива, м;

М₇ - длина машины ВПО, м;

М₆ - длина хозяйственного вагона, м.

L₆ = 27,7 + 24 + 24,5 = 76,2

Длина интервала L₇, м, на котором ведутся работы, по сбалчиванию стыков и рихтовки пути определяем по формуле 3.12.

L₇ = 50 + A₂ * L_зв / n_m + L_инт + L_зв + 50 (3.12)

где А₂ – число рабочих по расбалчиванию стыков, чел;

n_m – максимальное число монтеров на одном стык, чел;

50 – интервал между укладочными поездами, м.

L₇ = 50 + 15* 25 / 4 + 25 + 25 + 50 = 243,8

Таблица 4 - Расчёт длин хозяйственных поездов

Наименование	Обозначение	Единицы измерения	Значение
1	2	3	4
Длина фронта работ Число звеньев в пакете разборочного поезда Число звеньев в пакете укладочного поезда Число платформ в разборочном поезде Число платформ в укладочном поезде Принятое число платформ: в разборочном поезде в укладочном поезде Норма расхода щебня на 1 км пути Объём кузова хоппер – дозаторов Число хоппер – дозаторов Принятое число хоппер дозаторов Корректирующий коэффициент Число монтёров пути по ТТП: в бригаде по разболчиванию стыков в бригаде по сболчиванию стыков Принятое число монтёров пути: в бригаде по разболчиванию стыков в бригаде по сболчиванию стыков	Lфр nзр nуз N1 N2 N1 N2 Wщ V N3 N3 k А1 А2 А1 А2	м м3/км м3 шт шт чел чел чел чел	1400 7 7 16 16 16 16 600 50 19 19 0,77 9 4 9 4

Окончание таблицы 4

Наименование	Обозна-чение	Ед. измере-ния	Значение
Длины путевых машин: электобалластёра укладочного крана платформы моторной платформы хоппер-дозатора жилого вагона выправочно-подбивочно-отделочной Число моторных платформ Длины поездов: первого участка по разболчиванию стыков путеразборочного путеукладочного хоппер-дозаторной вертушки выправочно-подбивочно-отделочного поезда Длина интервала, на котором ведутся работы по сболчиванию стыков и рихтовке пути	D1 D2 M3 M4 M5 M6 M7 N4 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7	м м м м м м м м м м м м м м м м м м м	47,2 43,9 14,6 16,2 11,5 24,5 27,7 2 71,2 93,7 333,9 577,7 267 76,2 243,8