МАМС Полный

2

ОГРАЖДЕНИЯ СТОРОН ФАРВАТЕРОВ (КАНАЛОВ)

Окраска – зеленая; обозначение на картах – зл Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – зеленый конус вершиной вверх Огонь: цвет – Зл, характер – Пр 3с

Окраска – красная; обозначение на картах – к Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – красный цилиндр Огонь: цвет – Кр, характер – Пр 3с

3

ОБОЗНАЧЕНИЯ МЕСТ РАЗДЕЛЕНИЯ ФАРВАТЕРОВ

Окраска – зеленая с широкой красной горизонтальной полосой;

обозначение на картах – злкзл Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – зеленый конус

Огонь: цвет – Зл, характер – Пр (2 + 1) 9с

Основной фарватер справа

Окраска – красная с широкой зеленой горизонтальной полосой;

обозначение на картах – кзлк Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – красный цилиндр

Огонь: цвет – Кр, характер – Пр (2 + 1) 9с

4

Кардинальные знаки выставляются в одном, нескольких или во всех секторах относительно сторон света от опасности (как показано на рисунке) и обозначают сторону, с какой эту опасность надо обходить.

ОГРАЖДЕНИЕ НАВИГАЦИОННЫХ ОПАСНОСТЕЙ

Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – два черных конуса один над другим

Огонь – Бл

N

S

Северные буи и вехи выставляются в северном секторе, к N от опасности: «Оставь меня к S».

Восточные буи и вехи выставляются в восточном секторе, к Е от опасности: «Оставь меня к W».

Южные буи и вехи выставляются в южном секторе, к S от опасности: «Оставь меня к

N».

Западные буи и вехи выставляются в западном секторе, к W от опасности: «Оставь меня к E».

6

Знаки специального назначения применяются для обозначения или ограждения специальных районов или объектов.

Окраска – желтая; обозначение на картах – ж Форма – любые буи, принятые в Системе, бочки или вехи Топовая фигура – желтый косой крест Огонь: цвет – Жл, характер – Пр 5с

НОВЫЕ ОПАСНОСТИ

Термин «новая опасность» применяется к впервые обнаруженным опасностям, еще не показанным на картах, не описанным в руководствах для плавания и не объявленным в извещениях мореплавателям.

К новым опасностям относятся естественные или искусственные препятствия (скалы, банки, затонувшие суда и т.п.).

Новые опасности ограждаются кардинальными или латеральными знаками с их штатными характеристиками огней.

При ограждении новых опасностей, представляющих собой серьезную угрозу мореплаванию, хотя бы один из ограждающих знаков дублируется. Дублирующий знак может быть оборудован радиолокационным маяком-ответчиком с опознавательным сигналом «Д» (── ∙ ∙) длиной 1 миля в масштабе развертки РЛС.

Дублирующий знак может быть снят после того, как информация об опасности будет достаточно надежно доведена до мореплавателей.

7

25.1. Система ограждения «МАМС»

Система ограждения опасностей плавучими предостерегательными знаками разработана Международной ассоциацией маячных служб (МАМС) в 1976 г. Системой предусмотрено деление

Мирового океана на два региона: регион «А» и «регион «Б», которые отличаются принципом использования красного и зеленого цветов для ограждения сторон фарватера латеральными

знаками. Знаки, используемые в регионах «А» и «Б» для ограждения сторон фарватеров, отличаются одни от других. В регионе «А» действует система ограждения «А» (красный слева, зеленый справа), в регионе «Б» – система «Б» (красный справа, зеленый слева). К региону «Б» относятся побережье Северной и Южных Америк, Японии и Южной Кореи.

Направление фарватера в обоих регионах считается с моря (рис.25.1), а в отдельных случаях оговаривается специально.

Рис. 25.1. Направление канала (фарватера)

Система ограждения МАМС внедряется по этапам, начиная с 1977 г. и включает следующие знаки (см. Приложение 1):

Латеральные знаки (левой и правой стороны) выставляются по принципу ограждения сторон фарватера. Стороны ограждаются буями и (или) вехами. На корпусе буев могут наноситься цифры или буквы. Нумерация буев (обозначение буквами) ведется со стороны моря.

Видоизмененные латеральные знаки выставляются в местах разделения фарватеров при следовании в «условном направлении ограждения», служат для обозначения основного (предпочтительного) фарватера.

Кардинальные знаки выставляются по принципу ограждения навигационных опасностей относительно сторон света и обозначают сторону, с какой следует обходить ограждаемую опасность.

Знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных размеров, выставляются непосредственно над опасностью и их можно обходить с любой стороны.

Знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала)и середину прохода

(осевые), обозначают начальные точки фарватеров и рекомендованных курсов, ось фарватера и середину прохода.

Знаки специального назначения применяются для обозначения или ограждения специальных районов или объектов, указанных на навигационных картах и в руководствах для плавания (районы свалки грунта, районы военных учений, подводные кабели и трубопроводы и пр.)

Новые опасности – такие знаки применяются для обозначения впервые обнаруженных опасностей, не описанных в навигационных документах (скалы, банки, затонувшие суда и т п.). Для их ограждения используются кардинальные или латеральные знаки, оборудованные огнями с характером «ОЧ» (очень частый) или «Ч» (частый). При ограждении опасностей, представляющих серьезную угрозу мореплаванию, один из ограждающих знаков дублируется знаком, идентичным основному знаку. Ограждающий знак может быть оборудован сигналом «Д» (− · · ) по азбуке Морзе длиной 1 миля на экране РЛС. Дублирующий знак может быть снят после достаточно полной информации об опасности.

8

ЛАТЕРАЛЬНЫЕ ЗНАКИ

1. Ограждение сторон фарватеров (каналов)

А. Левой стороны фарватера (канала):

Окраска – красная; обозначение на картах – к Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – красный цилиндр Огонь – цвет – Кр, характер – Пр Зс.

Б. Правой стороны фарватера (канала):

Окраска – зеленая; обозначение на картах – зл Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – зеленый конус вершиной вверх Огонь – цвет – Зл, характер – Пр Зс.

2. Обозначение мест разделения фарватеров

А. Основной фарватер справа:

Окраска – красная с широкой зеленой горизонтальной полосой; обозначение на картах

– к зл к Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – красный цилиндр Огонь – цвет – Кр, характер – Пр (2+1) 9с.

Б. Основной фарватер слева:

Окраска – зеленая с широкой красной горизонтальной полосой; обозначение на картах –

зл к зл Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – зеленый конус вершиной вверх Огонь – цвет – Зл, характер – Пр (2+1) 9с.

КАРДИНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ

Кардинальные знаки выставляются в одном, нескольких или во всех секторах относительно сторон света от опасности и обозначают сторону, с какой эту опасность надо обходить.

3. Ограждение навигационных опасностей Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – два черных конуса один над другим

Огонь – цвет – Бл.

А. Северные буи и вехи выставляются в северном секторе, к «N» от опасности: Окраска – вверху черный, внизу желтый; обозначение на картах – чж Топовая фигура – черные конусы вершинами вверх

Огонь – Ч.

Б. Восточные буи и вехи выставляются в восточном секторе, к «Е» от опасности:

Окраска – черный с широкой желтой горизонтальной полосой; обозначение на картах –

чжч Топовая фигура – черные конусы основаниями вместе

Огонь – Ч (З) 10с.

В. Южные буи и вехи выставляются в южном секторе, к «S» от опасности: Окраска – вверху желтый, внизу черный; обозначение на картах – жч Топовая фигура – черные конусы вершинами вниз

Огонь – Ч (Б) Дл Пр 15с.

Г. Западные буи и вехи выставляются в западном секторе, к «W» от опасности:

Окраска – желтый с широкой черной горизонтальной полосой; обозначение на картах –

жчж Топовая фигура – черные конусы вершинами вместе

Огонь – Ч (9) 15с.

9

4. Знаки ограждающие отдельные опасности незначительных размеров

(выставляются над опасностью)

Окраска буя – черный с широкой красной горизонтальной полосой; Окраска вехи – черные и красные горизонтальные полосы; обозначение на картах – чкч Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи Топовая фигура – два черных шара один над другим Огонь – цвет – Бл, характер – Пр (2) 5с.

Знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных размеров, могут быть обойдены с любой стороны.

5. Знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала) и середину прохода (осевые)

Окраска – красные и белые вертикальные полосы; обозначение на картах – кб Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – красный шар Огонь – цвет – Бл, характер – Дл Пр Бс.

6. Знаки специального назначения (для обозначения или ограждения специальных

районов или объектов)

Окраска – желтая; обозначение на картах – ж Форма – любые буи, принятые в Системе, бочки или вехи Топовая фигура – желтый косой крест Огонь – цвет – Жл, характер – Пр 5с.

Условные обозначения характера огня в руководствах для плавання и на картах

Таблица 25.1

Примечание: Частый огонь имеет частоту 50 или 60 проблесков в минуту

Примечание:

Внешний вид, раскраска и характеристика всех знаков ограждения МАМС (Регион

– А) приведены в Приложении 1.