Статья XVII Языки

Конвенция составлена в одном экземпляре на русском, английском, испанском, китайском и французском языках, причем все тексты являются равно аутентичными. Официальные переводы на арабский и немецкий языки будут подготовлены и сданы на хранение вместе с подписанным оригиналом.

В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом на то уполномоченные своими соответствующими Правительствами, подписали Конвенцию.

Совершено в Лондоне седьмого июля тысяча девятьсот семьдесят восьмого года.

Приложение

к Международной Конвенции

о подготовке и дипломировании моряков

и несении вахты 1978 года

(Лондон, 7 июля 1978 г.)

Глава I

Общие положения

Правило I/1

Определения

В настоящей Конвенции, если специально не предусмотрено иное:

а) "Правила" означают правила, содержащиеся в Приложении настоящей Конвенции;

b) "одобрен" (и его производные) означает одобрен Администрацией;

с) "капитан" означает лицо, командующее судном;

d) "лицо командного состава" означает члена экипажа, не являющегося капитаном, назначаемого таковым согласно национальному закону или правилам либо, за их отсутствием, согласно коллективному договору или обычаю;

е) "помощник капитана" (штурман) означает квалифицированное лицо командного состава несущее навигационную вахту;

f) "старший помощник капитана" означает лицо командного состава, следующее по должности после капитана, на которое возлагается командование судном в случае неспособности капитана командовать судном;

g) "механик" означает квалифицированное лицо командного состава, ответственное за несение вахты в машинном отделении;

h) "старший механик" означает старшего по должности механика, ответственного за судовую силовую установку;

i) "второй механик" означает механика, следующего по должности после старшего механика, на которого возлагается ответственность за судовую силовую установку в случае неспособности старшего механика нести такую ответственность;

j) "механик-стажер" означает лицо, проходящее подготовку, чтобы стать механиком, и назначаемое таковым согласно национальному закону или правилам;

k) "радиоспециалист" означает лицо, имеющее диплом оператора - радиотелеграфиста первого или второго класса либо общий диплом оператора радиосвязи морской подвижной службы, выдаваемый на основании положений Регламента радиосвязи, который работает на радиотелеграфной станции судна, на котором Международная конвенция по охране человеческой жизни на море требует иметь такую станцию;

l) "оператор-радиотелеграфист" означает лицо, имеющее соответствующий диплом, выдаваемый на основании положений Регламента радиосвязи;

m) "лицо рядового состава" означает члена экипажа судна, не являющегося капитаном или лицом командного состава;

n) "прибрежное плавание" означает плавание у берегов Стороны, как оно определено такой Стороной;

o) "пропульсивная мощность" означает мощность, выражаемую в киловаттах и указываемую в свидетельстве о регистрации судна или в ином официальном документе;

Предполагается, что указанная в свидетельстве о регистрации судна или ином официальном документе мощность есть общая максимально длительная выходная мощность всех главных судовых силовых установок.

p) "обязанности по радиослужбе" охватывают, в зависимости от случая, несение радиовахты, технический уход и ремонт в соответствии с Регламентом радиосвязи, Международной Конвенции по охране человеческой жизни на море и, по усмотрению Администрации, соответствующими рекомендациями Организации;

q) "нефтяной танкер" означает судно, построенное и используемое для перевозки наливом нефти и нефтепродуктов;

r) "танкер-химовоз" означает судно, построенное и используемое для перевозки наливом любого из жидких химических веществ, перечисленных в списке Правил постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические вещества наливом, разработанных Организацией;

s) "танкер-газовоз" означает судно, построенное и используемое для перевозки наливом любого из сжиженных газов, перечисленных в списке Правил постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом, разработанных Организацией.