- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Введение
- •Данные для выполнения курсового проекта. Вариант № 24
- •Технико-эксплуатационные характеристики судов, принятых для расчетов в работе. Класс судов II-сп
- •Экономические характеристики судов
- •Нормативы резервного и прочего времени
- •Раздел 1.Постановка задачи и метод решения
- •Раздел 2. Выбор рационального варианта освоения перевозок
- •2.1. Определение норм загрузки судов
- •2.2. Расчет продолжительности рейса
- •Расчет продолжительности оборота
- •2.3.Расчёт экономических показателей по судам за оборот
- •2.4. Расход валюты на 1 т.
- •2.5. Валютная себестоимость содержания судна за сутки
- •2.6. Расчетный уровень валютных доходов на судо-сутки
- •2.7. Определение расчетной фрахтовой ставки и выбор оптимального судна для осуществления перевозки
- •Результаты расчетов по определению уровня фрахтовой ставки
- •3. Составление расписания оборота судна
- •Расписание оборота типа Балтийский пр.613 при выполнении перевозки балансов между портами Равенна(Италия) - Волос(Греция)
- •Заключение
- •Список используемой литературы:
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Государственный университет морского и речного флота
им. С. О. Макарова»
Кафедра математического моделирования и эконометрии
Курсовая работа
по дисциплине: «Управление работой флота и портов»
на тему:
«Управление работой флота при трамповом судоходстве»
Вариант № 24
Выполнил: студент ФВЗО ОП-5 курс
Федоров Д. Н.
Проверила: доцент
Калужская Л.Н
Санкт – Петербург
2014 г.
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 3
Раздел 1.Постановка задачи и метод решения 6
Раздел 2. Выбор рационального варианта освоения перевозок 8
2.1. Определение норм загрузки судов 8
2.2. Расчет продолжительности рейса 10
2.3.Расчёт экономических показателей по судам за оборот 14
2.4. Расход валюты на 1 т. 18
2.5. Валютная себестоимость содержания судна за сутки 19
2.6. Расчетный уровень валютных доходов на судо-сутки 19
2.7. Определение расчетной фрахтовой ставки и выбор оптимального судна для осуществления перевозки 19
3. Составление расписания оборота судна 21
Заключение 22
Список используемой литературы: 23
Введение
Основой задачей курсовой работы является выбор рационального судна для выполнения заграничных перевозок в трамповом судоходстве.
В процессе работы надлежит получить навыки производства эксплуатационно-экономических расчетов, связанных с оперативным управлением флотом загранплавания, оценкой и обеспечением конкурентоспособности судов, используемых на загранперевозках.
При выполнении курсовой работы необходимо использовать полученные знания лекционного курса, смежных специальных дисциплин, а также опыт, накопленный на производстве и во время практики.
В данной работе рассмотрен вариант перевозки груза между российским и иностранным портами (экспорт) с использованием 3-х различных проектов судов смешанного «река-море» плавания.
Курсовая работа разрабатывается в четыре последовательных этапа.
На первом этапе формулируется задача, определяется предмет и метод её решения.
На втором этапе производится расчёт загрузки судна, продолжительности гружёного рейса и предшествующего ему балластного перехода.
На третьем этапе осуществляется расчет валютных показателей, связанных с выполнением перевозки по всем рассматриваемым вариантам и выбор рационального варианта.
На четвёртом этапе выполняется анализ полученных результатов расчётов и оценка конкурентоспособности выбранного судна на фрахтовом рынке.
В завершении расчётной части работы по оптимальному судну составляется расписание выполнения груженого рейса и предшествовавшего ему балластного перехода.
В курсовой работе по выбранному варианту (вариант № 24) рассматривается перевозка контейнеров между портами: Равенна (Италия) – порт отправления и Волос (Греция) – пункт назначения. Период рассматриваемой перевозки – январь. В работе рассмотрены 3 различных проекта серийных судов морского плавания: типа «Балтийский» номер проекта 613, типа «Сормовский» номер проекта 1557 и типа «Сормовский» номер проекта 614.
Таблица 1