Действия бортпроводника и должностных лиц службы организации перевозок при задержке разгрузки воздушного судна, а также при обнаружении неисправностей при перевозке

5.1. Бортпроводник наблюдает за работой грузчиков в период погрузочно-разгрузочных работ на воздушном судне. Требует от них бережного отношения к грузу и почте. В случае, если грузчиками будет допущена небрежность и повреждение разгружаемых предметов, бортпроводник совместно с диспетчером по загрузке, составляет акт о неисправностях, который, кроме бортпроводника и диспетчера по загрузке, обязан подписать бригадир грузчиков (грузчик).

Акт составляется в трех экземплярах. Из них один остается у бортпроводника и служит основанием освобождения его от ответственности за поврежденный груз или почту; второй прикладывается к грузовой или почтовой накладной и удостоверяет - где, когда и кем допущено повреждение; третий направляется начальнику СОПГП (СОП) для принятия мер и служит основанием возложения ответственности за, повреждение груза или почты на виновных лиц.

Если бригадир грузчиков, (грузчик) считает, что акт составлен необоснованно, он должен сделать соответствующую запись об этом в акте. В этом случае на место вызывается начальник смены СОПГП (СОП), который, выявив обстоятельства повреждения груза или почты, дает свое письменное заключение в акте о виновности грузчиков.

5.2. В конечном аэропорте воздушное судно должно быть разгружено не позднее одного часа после прибытия.

Если по истечении одного часа после прибытия разгрузка воздушного судна не начата, бортпроводник может уйти на отдых в гостиницу или профилакторий, а в базовом аэропорте — домой, предварительно закрыв и опломбировав все помещения воздушного судна, где размещена коммерческая загрузка.

Приняв такое решение, бортпроводник обязан явиться в службу организации перевозок и доложить об этом диспетчеру или начальнику смены, сдать перевозочные документы и сделать отметку в книге прилета о времени своего ухода.

Примечания.

1. Каждый случай несвоевременной разгрузки воздушного судна без уважительных причин должен обязательно разбираться с привлечением виновных к ответственности.

2. В том случае, если воздушное судно будет закрыто для техобслуживания, ответственность за его не подготовку несет служба, не обеспечившая своевременную разгрузку.

5.3. Разгрузка закрытого и опечатанного бортпроводником воздушного судна производится комиссией в составе: начальник смены (диспетчер) СОПГП (СОП), бригадир грузчиков (грузчик) и приемосдатчик.

О результатах разгрузки комиссия составляет специальный акт (акт на разгрузку воздушного судна).

Акт на разгрузку воздушного судна составляется в двух экземплярах: один из них прикладывается к почтово-грузовой ведомости, выдаваемой бортпроводнику, а другой — к почтово-грузовой ведомости, остающейся в службе организации перевозок.

В акте должны получить отражение следующие вопросы:

• где, когда и кем составлен акт;

• номер воздушного судна и рейса, принадлежность воздушного судна, фамилия бортпроводника;

• время прибытия в данный аэропорт и время начала разгрузки;

• общее количество мест груза и почты, числящееся по почтово-грузовой ведомости, и количество мест, оказавшееся фактически с разбивкой почты по видам, а груза по грузовым накладным;

• количество мест ценного и скоропортящегося груза, его масса по документам и фактическая;

• количество мест груза и почты с нарушенной упаковкой, а также прибывших без документов;

• количество мест недостающего груза и почты, а также массовая недостача ценного или скоропортящегося груза;

• результаты вскрытия упаковки и проверки фактического наличия груза.

• Акт на разгрузку воздушного судна не освобождает материально-ответственных лиц аэропорта (приемосдатчиков) от проверки груза при его поступлении на склад и составлении акта о неисправностях при перевозке.

• Начальник Управления

организации перевозок Н.В.Момонт

РПП, Часть А пункт 9.2

9.2. Условия перевозки оружия и боеприпасов.

9.2.1. Перевозка оружия и боеприпасов в авиакомпании организована в соответствии требований совместного приказа ФСВТ РФ и МВД РФ от 30.11.99г. № 120/971.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ «УТВЕРЖДАЮ»

ОАО АВИАКОМПАНИЯ «СИБИРЬ» Генеральный директор

ОАО Авиакомпания «Сибирь» ТЕХНОЛОГИЯ В.Ф.Филев

«08» 10 2002г

08.10.02 № 1 -9-442 г. Обь-4

приема, оформления, доставки на борт (с борта) воздушного судна и выдачи оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета, в ОАО «Авиакомпания Сибирь»

9.2.2. Технология «Перевозки воздушными судами авиакомпании «Сибирь» оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета»