- •Б. Е. Панюков
- •Инструкция (242/у)
- •1. Общие положения
- •2. Оформление перевозочных документов на прием-сдачу коммерческой загрузки
- •3. Обязанности бортпроводника при приеме-сдаче коммерческой загрузки в аэропорте отправления
- •В промежуточных и конечных аэропортах
- •4. Обязанности бригадира грузчиков (грузчика), ответственного за прием-сдачу почты и груза
- •Действия бортпроводника и должностных лиц службы организации перевозок при задержке разгрузки воздушного судна, а также при обнаружении неисправностей при перевозке
- •1. Общие положения
- •2. Порядок приема и хранения оружия на борту воздушного судна.
УТВЕРЖДАЮ Заместитель Министра гражданской авиации
Б. Е. Панюков
10 марта 1981 г.
Инструкция (242/у)
О ПОРЯДКЕ ПРИЕМА-СДАЧИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ НА БОРТ ВОЗДУШНОГО СУДНА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
1. Общие положения
1.1. Настоящей Инструкцией устанавливается порядок приема-сдачи грузов и почты, перевозимых на воздушных судах ГА.
Прием и сдача багажа производится в порядке, предусмотренном Руководством, по багажным перевозкам на внутренних воздушных линиях.
1.2. Прием-сдачу груза и почты производят следующие должностные лица:
приемосдатчик грузового склада, службы организации почтово-грузовых перевозок (СОПГП) или службы организации перевозок (СОП);
дежурный по приему-сдаче почты СОПГП (СОП);
бригадир грузчиков (грузчик) СОПГП (СОП);
бортпроводник воздушного судна, бортоператор или член экипажа, ответственный за коммерческую загрузку.
Каждое из указанных лиц должно иметь личный штамп для скрепления своей подписи в перевозочных документах.
Все воздушные суда должны иметь исправные замки дверей фюзеляжа и люков багажных помещений, а лица ответственные за коммерческую загрузку, - металлические номерные печати и, мастику для опломбирования.
Обязанности производить прием-сдачу груза и почты на воздушных судах ГА возлагается на бортпроводника, ответственного за коммерческую загрузку которому присваивается условное наименование - «Бортпроводник № 3».
Если по, каким-либо причинам бортпроводник в составе экипажа отсутствует, обязанности по приему-сдаче груза, почты и багажа выполняет другой член экипажа.
При наличии в составе экипажа только одного бортпроводника последний производит прием-сдачу не только груза и почты, на и багажа в соответствии с требованиями настоящей Инструкции и Руководства по багажным перевозкам на внутренних воздушных линиях.
При наличии в составе экипажа нескольких бортпроводников прием-сдача багажа, в зависимости от сложившейся обстановки, может производиться отдельно от груза и почты либо бортпроводником № 3, либо другими бортпроводниками.
1.5. Бортпроводник, ответственный за коммерческую загрузку, должен знать правила, приказы, инструкции и другие руководящие документы, регламентирующие перевозки грузов, почты и багажа по воздушным линиям СССР, в том числе правила перевозки опасных, радиоактивных и скоропортящихся грузов, правила размещения и крепления грузов в воздушном судне.
2. Оформление перевозочных документов на прием-сдачу коммерческой загрузки
При оформлении приема-сдачи груза и почты составляются следующие документы:
почтово-грузовая ведомость;
рейсовая (общая) накладная;
акт о неисправностях при перевозках и акт на разгрузку воздушного судна (в случае необходимости).
2.2. Основным документом, по которому производится прием-сдача груза и почты, является почтово-грузовая ведомость.
Почтово-грузовая ведомость (пять экземпляров на каждый пункт посадки) составляется диспетчером (дежурным) грузового склада аэропорта отправления.
Первые два экземпляра почтово-грузовой ведомости передаются на борт воздушного судна бортпроводнику и следуют до пункта назначения, где один экземпляр с отметками о снятии загрузки остается в отделе перевозок аэропорта разгрузки, а другой, с такими же отметками и подписью бригадира грузчиков (грузчика) аэропорта назначения в приеме груза и почты прикладывается к отчету о рейсе и хранится в штабе летного отряда.
Третий экземпляр почтово-грузовой ведомости с подписью бригадира грузчиков (грузчика) аэропорта отправления остается на складе отправления и служит основанием для списания отправленного груза и почты.
Четвертый экземпляр почтово-грузовой ведомости с подписью бортпроводника в приеме груза и почты передается в учетный сектор аэропорта отправления и служит основанием при составлении отчета по отправкам груза и почты.
Пятый экземпляр почтово-грузовой ведомости с подписью бортпроводника или приемосдатчика в приеме груза прикладывается к наряду на оплату произведенной бригадой грузчиков (грузчиком) работы и служит основанием, для начисления заработной платы.
2.3 Отметки о выгрузке из воздушного судна и принятии от бортпроводника груза и почты, а равно загрузке их на борт воздушного судна и принятии их бортпроводником делаются только в почтово-грузовой ведомости. Запрещается делать такие отметки в сводной загрузочной ведомости, поскольку содержащиеся там сведения об отправках не конкретизированы (не указаны номера грузовых накладных и другие необходимые данные).
Почтово-грузовая ведомость должна заполняться четко и аккуратно. Запрещаются неоговоренные исправления вычеркивание или приписки.
Подписи должны быть разборчивыми, а оттиски штампов ясными. Наличие в почтово-грузовой ведомости подписи без штампа иди штампа без подписи не может служить доказательством приема-сдачи загрузки.
Примечание: Если снятие почты с борта воздушного судна в аэропорте разгрузки производится бригадой грузчиков (грузчиком), ответственной за снятие почты, то почтово-грузовая ведомость этой бригаде не передается. Бригадир грузчиков (грузчик) расписывается за принятую почту в обоих экземплярах почтово-грузовой ведомости; Второй экземпляр почтово-грузовой ведомости может быть передан этой бригаде грузчиков (грузчику) только в случае отсутствия груза на борту воздушного судна.
2.4. В аэропорте разгрузки второй экземпляр почтово-грузовой ведомости с подписями материально-ответственных лиц в приеме груза и почты хранится в учетном секторе СОПШ (СОП). Этот экземпляр почтово-грузовой ведомости служит основанием для начисления заработной платы бригаде грузчиков (грузчику) за произведенную работу, а также является доказательством сдачи груза на склад и почты в отдел перевозки почты (ОПП).