2.2 Основание для разработки асутп-dot9-2,8

Система АСУТП-DOT9-2,8 разрабатывается в рамках НИОКР по теме: "Разработка эскизной автоматизированной 9-и секционной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 инновационной дороги-долгожителя (контракт №10623р/19116 от 29.06.2012).

2.3 Структура системы асутп-dot9-2,8

Общая структура эскизной АСУТП-DOT9-2,8 приведена на рисунке 6. Структура АСУТП-DOT9-2,8 строится в виде иерархической многоуровневой структуры на базе современных программно-технических средств, реализующих основные информационные и управляющие функции.

Рисунок 6 - Общая структура эскизной АСУТП-DOT9-2,8

Структура эскизной АСУТП-DOT9-2,8 включает в себя технические средства следующих уровней:

− 1-й уровень (уровень датчиков и исполнительных механизмов) – включает в себя оборудование, формирующее сигналы о состоянии технологического оборудования и о состоянии контролируемых параметров среды внутри транспортных модулей, а также принимающее управляющие сигналы на переключение исполнительных механизмов, включение или выключение управляемых приводов. К этому уровню относятся датчики, исполнительные механизмы и аппараты, счетчики, микропроцессорные терминалы и другие измерительные средства;

− 2-й уровень (уровень промышленных контроллеров) – включает в себя оборудование, обеспечивающее автоматизацию сбора информации от оборудования 1-го уровня, локальный контроль, отображение оперативной информации и управление техпроцессами отдельных АТК транспортного модуля. К этому уровню относятся промышленные контроллеры, модули расширения, модули дискретных и аналоговых входов/выходов, интерфейсные адаптеры;

− 3-й уровень (уровень центральных вычислительных ресурсов и автоматизированных рабочих мест) – включает в себя оборудование, обеспечивающее сбор информации от оборудования 2-го уровня, архивирование и представление обобщенной информации оперативному персоналу.

Интеграция всех подсистем транспортных модулей должна осуществляться на 3-ем (верхнем) уровне.

На рисунке 7 приведена общая структура интеграции АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 инновационной дороги-долгожителя в 8-ми уровневую планетарную систему экопоселений типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест.

Рисунок 7 – Общая структура планетарной АСУТП-DOT9-2,8

2.4 Схема информационного взаимодействия асутп-dot9-2,8

1.4.1 Информационный обмен между АСУ АТК транспортного модуля должен осуществляться на 3-ем уровне. Линии связи, объединяющие подсистемы и их тип приведены на схеме информационного взаимодействия (рисунок 8).

1.4.2 Перечень передаваемых параметров определяется при составлении ТЗ на АСУ АТК и при необходимости должен быть откорректирован на стадии рабочего проекта.

Рисунок 8 – Схема информационного взаимодействия АСУТП-DOT9-2,8

2.5 Цель и задачи разработки асутп-dot9-2,8

Целью данной работы является создание эскизной автоматизированной 9-и секционной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие основные задачи:

- разработать исходные требования к 9-и секционной АСУ ТП Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50;

- разработать программы и методики испытаний автоматизированной 9-и секционной АСУ ТП Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50;

- разработать ТЗ на автоматизированную 9-и секционную АСУТП Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортного модуля типа ТМ 5060/50;

- разработать ТЗ на автоматизированную 9-и секционную систему управления технологическими процессами АСУ ТП Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортного модуля типа Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50;

- выбрать основные габаритные размероы, составляющих транспортных модулей типа ТМ 5060/50 и Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50;

- разработать эскизную автоматизированную 9-и секционную систему управления технологическими процессами (АСУ ТП) Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50;

- изготовить макетные образцы транспортных модулей с автоматизированной 9-и секционной системой управления технологическими процессами (АСУ ТП) Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50.

- испытать макетные образцы транспортных модулей с автоматизированной 9-и секционной системой управления технологическими процессами (АСУ ТП) Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50.

3 Исходные требования к автоматизированной 9-и секционной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) Дортрон типа АСУТП-DOT9-2,8 транспортных модулей типа ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 инновационной дороги-долгожителя