8 Лабараторная работа №8

ИЗУЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

Цель работы: Ознакомиться с конструкцией зубчатой передачи и изучить её геометрические параметры.

Оборудование и инструмент: Типовая косозубая зубчатая передача, используемая в редукторе, штангенциркуль, мерительная линейка

ГОСТ 17435-72.

Общие сведения: Зубчатая передача- передача энергии движения при помощи зацепления. Меньшее колесо передачи получило название «шестерни», большее-«колеса». Индексация параметров под цифрой 1 присваивается шестерни, под цифрой 2-колесу.

Зубчатые передачи – самые распространённые передачи в машинах. Их широкое применение стало возможным благодаря следующим достоинствам.

Достоинства зубчатой передачи:

1.Возможность передачи больших нагрузок и больших скоростей.

2.Малые габариты.

3.Большой срок службы.

4.Высокий к.п.д. (около 97-98%).

5.Малые нагрузки на валы и опоры валов (подшипники).

6.Постоянство передаточного числа.

7.Простота обслуживания.

В то же время к недостаткам зубчатой передачи следует отнести:

1.Высокие требования к точности изготовления и монтажа.

2.Шумы (при больших скоростях).

Указанные недостатки снижаются по мере совершенствования таких передач.

Наибольшее распространение получили цилиндрические зубчатые передачи (с цилиндрическими зубчатыми колёсами) с шевронными, косыми и прямыми зубьями (рисунок 8.1а,б,в).

При необходимости (для изменения геометрического положения элементов передачи) используются передачи между пересекающимися валами, с применением конических колёс с прямыми, косыми или криволинейными зубьями (рисунок 8.2 а,б,в).

Рисунок 8.1 - Цилиндрические зубчатые передачи

Рисунок 8.2 - Конические зубчатые передачи

Используемая в работе косозубая зубчатая передача (рисунок 8.1 б) имеет расположение зубьев под углом β, благодаря чему зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно, что снижает шум и увеличивает плавность зацепления. У косозубой передачи шаг измеряется в окружном и нормальном направлениях (рисунок 8.3).

Рисунок 8.3 - Геометрические размеры косозубой передачи

Модуль зацепления определяется как:

Окружной модуль (m_t):;мм. (8.1)

Нормальный модуль (m_n): ;мм, (8.2)

где P_t, P_n – окружной и нормальный шаг, мм (рисунок 8.3).

Методика проведения работы

1.Изучить особенности конструкции зубчатой передачи (быстроходной или тихоходной) (по указанию преподавателя).

2.Измерить основные геометрические параметры как зубчатого колеса в отдельности, так и передачи в целом.

3.Заполнить таблицы 8.1. и 8.2. и выполнить эскиз колеса.

Таблица 8.1- Параметры зубчатого колеса

Модуль	m
Число зубьев	z
Угол накл. лин. зуб.	β
Направ. лин. зуб.	-
Норм. исх.контур	ГОСТ 13755-81
Коэф.смещения	X	0
Степень точн.	-	9
Делит.диаметр	d

Рисунок 8.4 - Эскиз зубчатого колеса

Таблица 8.2 - Геометрические параметры зубчатой передачи

Параметры	Обозначения	Значения
1	2	3
Межосевое расстояние, мм	aw
Число зубьев шестерни	Z
Передаточное число	U
Окружной модуль зубьев, мм	mt
Нормальный модуль зубьев, мм	mn
Диаметры вершин зубьев, мм	da1
	da2
Диаметры начальных окружностей, мм	d1
	d2
Диаметры впадин зубьев, мм	df1
	df2
Окружной шаг зубьев, мм	Pt
Нормальный шаг зубьев, мм	Pn
Высота зубьев, мм	h

Контрольные вопросы

1.В чём особенность конструкции зубчатых передач?

2.Почему зубчатые передачи получили широкое распространение в машиностроении? Каковы их преимущества?

3.Перечислить наиболее распространённые виды зубчатых передач

4.По каким основным геометрическим параметрам характеризуется зубчатая передача?

5.Что такое шаг и модуль зубчатого зацепления?