Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
СНиП2_05_02-85 Автомобильные дороги.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
13.02.2015
Размер:
1.12 Mб
Скачать

Значения коэффициентов относительного уплотнения

Требуемый коэффициент уплотнения грунта

Значения коэффициентов относительного уплотнения Л, для грунтов

пески, супеси, суглинки пылеватые

суглинки, глины

лессы и лессо­видные грунты

скальные разрабатываемые грунты при объемной массе, г/см3

шлаки, отвалы пере­рабатывающей про­мышленности

1,9-2,2

2,2-2,4

2,4-2,7

1,00 0,95 0,90

1.10 1,05 1,00

1,05 1,00 0,95

1,30 1,15 1,10

0,95 0,90 0,85

0,89 0,85 0,80

0,84 0,80 0,76

1,26-1,47 1,20-1.40 1,13-1,33

Таблица 15

Классификация местности по подвижности песков

Степень закрепления

растительностью

поверхности песков

Площадь,

покрытая

раститель-

ностью, %

Степень подвижности

песков

Незаросшая поверхность

Менее 5

Очень подвижные

Слабозаросшая

От 5 до 15

Подвижные

Полузаросшая

Св. 15 до 35

Малоподвижные

Заросшая

Св.35

Неподвижные

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Справочное

ЭЛЕМЕНТЫ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) — часть полотна, располагающаяся в пределах земляного полотна от низа дорожной одежды на 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от по­верхности покрытия проезжей части.

Основание насыпи — массив грунта в условиях естественного залегания, располагающийся ниже насыпного слоя, а при низких насыпях — и ниже границы рабочего слоя.

Основание выемки — массив грунта ниже грани­цы рабочего слоя.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Справочное

КОЭФФИЦИЕНТ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА

Коэффициент уплотнения грунта — отношение плотности скелета грунта в конструкции к макси­мальной плотности скелета того же грунта при стан­дартном уплотнении по ГОСТ 22733-77.

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Справочное

Типы болот

Следует различать три типа болот:

I — заполненные болотными грунтами, прочность которых в природном состоянии обеспечивает воз­можность возведения насыпи высотой до 3 м без возникновения процесса бокового выдавливания слабого грунта;

II — содержащие в пределах болотной толщи хотя бы один слой, который может выдавливаться при некоторой интенсивности возведений насыпи высотой до 3 м, но не выдавливается при меньшей интенсивности возведения насыпи;

III — содержащие в пределах болотной толщи хотя бы один слой, который при возведении насыпи высотой до 3 м выдавливается независимо от интенсивности возведения насыпи.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Справочное

СТАБИЛЬНЫЕ И НЕСТАБИЛЬНЫЕ СЛОИ НАСЫПИ

Стабильные слои насыпи — слои, сооружаемые из талых или сыпучемерзлых грунтов, плотность которых в насыпи соответствует нормам табл. 22.

Нестабильные слои насыпи — слои из мерзлых или талых переувлажненных грунтов, которые в на-сыпи имеют плотность, не отвечающую нормам табл. 22, вследствие чего при оттаивании или длительном действии нагрузок могут возникать деформации слоя.

ПРИЛОЖЕНИЕ 7 Справочное

СЛОИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Слои дорожной одежды следует подразделять:

покрытие — верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автотранспорт-ных средств и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов; покрытие должно обеспечивать необходимые эксплуатационные качества проезжей части; в покрытие входят также слой износа и слои с шероховатой поверхностью;

основание — часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на расположенные ниже дополнительные слои или грунт земляного полотна;

дополнительные слои основания (морозозащитные, теплоизоляционные, дренирующие и др.) — слои между основанием и верхом рабочего слоя земляного полотна, обеспечивающие морозоустойчивость и дренирование дорожной одежды и верхней части земляного полотна.