Poyasnitelnaya_zapiska-8
.docx|
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ РАСТИТЕЛЬНЫХ ПОЛИМЕРОВ
Кафедра «ОКМ и САПР»
Дисциплина «Детали машин»
Пояснительная записка к курсовой работе
Тема работы «Расчет привода цепного рольганга»
Студент Торопова Д.В. Группа 120
Работа выполнена “ “ “ “ “ 201 “ (подпись студента) Руководитель работы /Колычев М. В./. (подпись) (Ф.И.О.) (дата)
Санкт-Петербург -2010 - |
||||||||||||||||
|
Содержание:
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
||||||||||||
|
Разраб. |
Торопова Д.В. |
|
|
Расчет привода цепного рольганга |
Лит. |
Лист |
Листов |
|||||||||
|
Пров. |
Колычев М.В. |
|
|
|
|
|
2 |
17 |
||||||||
|
|
|
|
|
СПбГТУРП Группа 120 |
||||||||||||
|
Н.контр. |
|
|
|
|||||||||||||
|
Утв. |
|
|
|
|||||||||||||
|
Краткое описание привода цепного рольганга: Привод состоит из электродвигателя АИР100L6, муфты, редуктора нестандартного косозубого цилиндрического одноступенчатого, открытой зубчатой передачи.
Технические требования привода:
Условия эксплуатации:
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
3 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Выберем следующие значения КПД:
Общий КПД привода:
Учитывая синхронную частоту вращения двигателя, выбираем двигатель большей мощности АИР100L6 (ТУ 16-525. 564-84)
Выбираем передаточное число для зубчатой передачи
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
4 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
5 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Исходные данные для расчета:
При мелкосерийном производстве для изготовления колес выбираем легированную сталь:
где
Базовое число циклов напряжений:
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
6 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Расчетное число циклов напряжений за весь срок службы передачи при постоянном режиме нагружения
где
где
Расчетное число циклов напряжений:
Для
длительно работающей передачи при
Допускаемые контактные напряжения:
Расчетное допускаемое контактное напряжение:
Принимаем
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
7 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
где
где
Допускаемые напряжения изгиба:
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
8 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
где
Принимаем
Минимальное значение модуля из условия прочности на изгиб:
где
Принимаем
Максимально допустимый модуль передачи:
Принимаем
по ГОСТ 9563-80 стандартное значение
нормального модуля
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
9 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Предварительно
принимаем угол наклона зубьев
Суммарное число зубьев:
Принимаем
Число зубьев шестерни:
Принимаем
Так
как
Число зубьев колеса:
Фактическое передаточное число:
Отклонение от заданного передаточного числа:
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
10 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Делительные диаметры:
Диаметры вершин зубьев:
Диаметры впадин зубьев:
Ширина зубчатого венца:
Окружная сила:
Радиальная сила:
Осевая сила:
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
11 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
где
Для косозубых колес:
где
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
12 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
При
Окружная скорость колес:
Для
косозубой передачи назначаем 8-ю
степень точности изготовления. При
При
Тогда
Расчетное контактное напряжение:
Условие прочности соблюдается
Отклонение расчетного напряжения от допускаемых контактных напряжений:
Недогруз составляет 12,9%, что в пределах допускаемых норм
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
13 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
где
где
Для
шестерни
Для
колеса
где
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
14 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Тогда
Расчетные напряжения в зубьях колеса:
Расчетные напряжения изгиба на зубьях шестерни:
Условие прочности выполняется
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
15 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Принимаем:
Выбираем манжету резиновую армированную ТИП1 с размерами (ГОСТ 8752-79):
Манжета 1 - 25×42 ГОСТ 8752-79
Выбираем
подшипники радиальные шариковые
однорядные средней серии (
Обозначение 306
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
16 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
Принимаем:
Выбираем манжету армированную резиновую ТИП1 с размерами (ГОСТ 8752-79):
Манжета 1 - 35×58 ГОСТ 8752-79
Выбираем
подшипники радиальные шариковые
однорядные средней серии (
Обозначение 308
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
17 |
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Изм |
Лист |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|||||||||||||||||
































– предел контактной выносливости при
базовом числе циклов напряжений
:

– коэффициент
запаса прочности
– коэффициент
долговечности


– частота вращения шестерни, колеса;
об/мин
– число
зацеплений зуба за один оборот колеса.
Для нереверсивной передачи принимается
равной 1.
– срок
службы передачи:
– число лет работы передачи,

– коэффициент
годового использования передачи,

– число
смен работы передачи в сутки,




коэффициент долговечности равен:








– предел выносливости зубьев при
изгибе, соответствующий базовому
числу циклов напряжений:

– коэффициент
запаса прочности принимаем равным
1,7
– коэффициент,
учитывающий влияние шероховатости
переходной поверхности между зубьями,
принимаем равным 1
– коэффициент,
учитывающий способ получения заготовки
шестерни и колеса. Для поковок и
штамповок принимаем равным 1
– коэффициент,
учитывающий влияние двустороннего
приложения нагрузки. При нереверсивной
передаче принимаем равным 1
– коэффициент
долговечности
– базовое число циклов напряжений;
для сталей принимают

принимаем
равным 1, т.к.
и
больше




– вспомогательный коэффициент
– передаточное
число
– вращающий
момент на шестерне
– коэффициент
нагрузки для косозубой передачи
– коэффициент
ширины колеса при несимметричном
расположении косозубых колес.
по ГОСТ 6636-69

– для косозубой передачи
– ширина
венца колеса.









,
то зубчатые колеса косозубой передачи
изготавливаются без смещения исходного
контура


















– коэффициент, учитывающий механические
свойства материалов сопряженных колес
– коэффициент,
учитывающий суммарную длину контактных
линий
– коэффициент
торцевого перекрытия
– коэффициент,
учитывающий форму сопряженных
поверхностей зубьев
– делительный угол профиля в торцевом
сечении
– основной
угол наклона зубьев
– фактическое
передаточное число
– коэффициент
нагрузки
– коэффициент,
учитывающий неравномерность
распределения нагрузки по длине
контактных линий
,
твердости зубьев
и несимметричном
расположении колес относительно опор
принимаем
.
– коэффициент,
учитывающий динамическую нагрузку
и 8-ой степени точности
.
– коэффициент,
учитывающий распределение нагрузки
между зубьями
и 8-ой степени точности






– коэффициент, учитывающий форму зуба
и концентрацию напряжений
– коэффициент смещения
– эквивалентное
число зубьев колес:



– коэффициент,
учитывающий наклон зуба:
– коэффициент,
учитывающий перекрытие зубьев:
– коэффициент
нагрузки
– коэффициент, учитывающий неравномерное
распределение нагрузки по длине
контактных линий:
– коэффициент,
учитывающий динамическую нагрузку.
При
и 8-ой степени точности
.
– коэффициент,
учитывающий распределение нагрузки
между зубьями











),
ГОСТ 8338-75:













),
ГОСТ 8338-75:






