6 семестр - копия / Методика / Краеведение / Павловский Петербург. Петербург при Александре 1
..docxПавловский Петербург.
Это 1796-1801 годы. Император Павел приходит к власти и это тут же меняет облик города – новые виды одежды, утренние парады и т.д. Это военный город. В архитектуре города Павел не сумел проявить свои привычки. Чёрно-белые шлагбаумы появились по всему городу. Все стали носить военную форму. На парадах было очень большое число людей. Приглашались туда даже балерины. Парады проводились на Марсовом поле и на Дворцовой площади. Барабанный бой раздавался в большом количестве. Павел превратил Петербург в немецкий провинциальный город.
Быт. С Павлом никто встречаться не желал, дабы не приседать перед Павлом. Боролись с французской модой – боролись с круглыми шляпками, воротники отрезали. Появились таблички в театрах. Павел вводит устав города в 1799 году. Те, кто выделял деньги на строительство казарм, избавлялись от постойной повинности. При Павле в Петербурге было 2 генерал-губернатора.
Архитектура. Ведущий архитектор – Винченцо Бренна – возвёл Михайловский замок, третий Исаакиевский собор. Появляются первые военные обелиски – Румянцевский обелиск, памятник Суворову.
Петербург в первой половине 19 века
Экономика
В первой половине 19 века происходит начало промышленного переворота. К началу 50-х годов – Петербург самый крупный промышленный центр. Соревнуется только с Москвой. Перестраивали только предприятия лёгкой промышленности. В 1833 году с подачи г-г Эссена появляется положение о размещении производств. Они были разделены на 3 разряда – прядильные и деревообрабатывающие. 2 разряд – верфи, какое-то производство, 3 разряд – канатные, кирпичные и т.д. Предприятия строятся на Выборгской стороне, по Шлиссельбургскому тракту. Петербургский флот продолжает свой рост. Развивается морской оборонный транспорт.
Развиваются пути сообщения. В 1817 – 34 годах создаётся система дорог вокруг города. Территория крайне неудачная, с большим количеством речных проток. Строятся дороги до Выборга, Москвы, Варшавы.
В 1803 году стали строить Обводный канал (до 35 года) – нужен был для разгрузки каналов.
Первый вокзал – Царскосельский. 1851 – Николаевская железная дорога до Москвы.
Город в период Отечественной войны 1812 года. Наполеон вошёл в Россию, испугались в первую очередь в Петербург. Начался переполох. Решились на эвакуацию в Казань, вывезти решили даже Медный всадник. Защищал город Витгинштейн, удачно. Ополчение возглавил Кутузов. После того, как сожгли Москву снова началась паника,
Население и топография города первой половины 19 века.
Петербург в это время – город растущий. 1800 – 220 тысяч, 1810 – 300 тысяч, на 1825 – 438 тысяч. До начала 19 века Петербург был меньше Москвы, а после 1812 – меньше (так будет продолжаться до начала Гражданской войны). К середине века уровень населения около 500 млн.
Условия жизни в Петербурге были ужасными. Миграционные потомки – Тверская, Вологодская, Ярославская, Костромская, Псковская, Смоленская губернии, а также Финляндия и Польша – отсюда народ ехал в столицу.
Особенности жизни мигрантов. Важнейшей особенностью является землячество. В Москве мигранты ассимилировались, а в Петербурге – нет.
85% - русские, украинцы, белорусы. 15% - другие этносы. Большинство из них – немцы (прибалтийское дворянство). К концу 40х их 39 тысяч – чиновники, инженеры, булочники, колбасников, пивовары, певцы. Немецкая прослойка жила в рамках своих общин. После немцев большинством было финляндцы (ювелиры), финны – (извозчики, трубочисты). Поляки (их появление связано с разделом Польши) – 19 тысяч. Шведы – 2 тысячи – промышленников. Представителей других этносов мало.
Топография
Общая протяжённость границ – чуть более 50 км.
Адмиралтейская часть – между Невой и Мойкой. 2 Адмиралтейская часть – между Невой, Мойкой и Крюковым каналом. Были Литейная, Каретная, Выборгская, Петербургская…
Управление
Ведущий человек в управлении города – генерал-губернатор. Он возглавлял все войска на территории Петербурга. Генерал-губернаторы в это время – Кутузов (но на него часто подавали жалобы), Балашов, Милорадович (наводнение и восстание декабристов), Павел Васильевич Кутузов (убийца Павла, автор особого вида камер – кутузок), Эссен (человек старый, но тем не менее прославился заботой об экологической обстановке города). Гражданский губернатор в основном занимался губернией.
Обер-полицмейстер работал с населением, следил за цензурой, порядком. В Петербурге были квартальные, будочники (работали очень плохо). Петербургская полиция не пользовалась популярностью. Де Кюстин говорил, что петербургская полиция не лучше преступников. Славилась взяточничеством, привычкой отправлять в бараки. Была у полиции связь с преступным миром.
Городская дума.
До 1834 года на улицах города были масляные фонари, с 1834 – газовые. Их получил Невский проспект и Дворцовая площадь. Освещались только те части, которые требовались.
Водоснабжение. Вода развозилась в бочках по домам. У Воскресенского моста была поставлена водокачка. Но это всё.
За чистоту у дома отвечал домовладелец. Ему служили дворники. Центр был всегда чистым. Что касается окраин, то там каждый чистил только свой двор, а между ними никто не убирал. Самые грязные места – рынки.
Мостовые были булыжными (в центре). На Невском тротуары были из гранитных плит, затем используется деревянное покрытие. Имели место первые попытки применения асфальта. Но он не прижился – нарушили химический состав.
Часто в городе происходили пожары. Известны 1811, 1832 – пожар на Болотной улице, горела Ямская слобода, в 1837 – пожар в балагане Леманна – погибло 126 человек, пожар в Зимнем дворце. С 1803 года началось постоянное дежурство на пожарных каланчах. Полицейские работали и рук вон плохо. Личного транспорта практически не было ни у кого. Извозчики собирались в общественных местах. С 30х годов в Петербурге появились омнибусы. Был маршрут, но не было остановок. Омнибусы были дорогими, но дешевле извозчиков. Сперва омнибусы использовались для соединения центра и окраин, затем маршруты стали более сложными.
Архитектура и градостроение. С 1816 – комитет городских строений, с 1819 – комитет для приведение в лучшее устройство городских строений. Был создан весь классический центр Петербурга. Особенности застройки города – отсутствие единого плана застройки города. Город выстраивается ансамблями. Реконструируется центр города. Идёт сплошная застройка. Соблюдался высотный регламент. Выходит указ Николая, чтобы ни одно здание не превышало высоту карниза Зимнего дворца. Создаются важнейшие городские ансамбли. Каменная застройка – появление доходных домов. Идёт строительство мостов – Николаевский – инженер Кербец – первый постоянный мост через Невой. Появляются арочные мосты – Поцелуев, Зелёный, Певческий – инженеры – Гестен. Вторые варианты – цепные – Пантелеймоновский, Египетский, Львиный и Банковский. И цепные и арочные мосты – чугунные. С 1834 года Адмиралтейство не выполняет свои функции. Производство смещается на окраины.
Архитектура
Ведущий архитектор – Джакомо Кваренги.
Конногвардейский манеж, Мариинская больница, Смольный институт, здание Екатерининского института, Англиканская церковь.
Господствующий стиль в это время – ампир (имперский). В это время была мода на Францию. Истоки – императорский стиль Рима и имперский стиль Наполеона 3.
Синтез искусств – синтез архитектуры, монументальной скульптуры и живописи. Парадность, торжественность, величавость. Наличие арматуры (декоративные доспехи) в декоре стен, оружия. Стали строить казармы, храмы, триумфальные арки.
Ведущие архитекторы:
Адриян Дмитриевич Захаров. Известнейший объект – Адмиралтейство. Разработал ансамбль Стрелки В.О.
Андрей Никифорович Воронихин . Автор Казанского собора. 2 статуи разместили в 1837 году, до этого стояли 2 ангела, но их убрали и оставили только постаменты. Другое сооружение – Горный институт.
Следующий автор – Карл Иванович Росси. Автор – площадь Александровского театра (высшее достижение Росси – включил в себя площадь Ломоносова (ex-Чернышёва площадь), площадь Ломоносова, Искусств, Дворцовая.
Ансамбль Елагина дворца. Лёва каменный, держащий сферу.
Михайловский дворец
Здание Генштаба
Здание Публички
Здание Сената и Синода