
- •Оглавление
- •Введение
- •Геологическая характеристика костомукшского месторождения
- •1.1. Краткая характеристика района
- •1.2. Строение рудного поля
- •1.3. Запасы железной руды
- •Характеристика минералого-петрографических разновидностей руд Костомукшского месторождения
- •Запасы железных руд
- •1.4. Гидрогеологическая характеристика месторождения
- •1.5. Инженерно-геологическая характеристика месторождения
- •1.6. Попутные полезные ископаемые и компоненты
- •2. Горная часть
- •2.1. Современное состояние и перспектива развития горных работ
- •2.2. Текущий и перспективный планы горных работ
- •2.3. Производительность и режим работы
- •2.4. Вскрытие и система разработки карьера
- •Производственные показатели центрального карьера
- •2.4.1. Расчет ширины рабочей площадки
- •2.5. Подготовка горных пород к выемке
- •2.5.1. Буровзрывные работы
- •2.5.2. Требования к буровзрывным работам
- •2.5.3. Буровые работы
- •2.5.3.1. Диаметр скважин
- •2.5.3.2. Выбор способа бурения и бурового оборудования
- •2.5.3.3. Расчёт производительности и количества буровых станков
- •2.5.4. Расчет параметров скважинных зарядов
- •2.5.4.1. Вскрышные работы
- •2.5.4.2. Добычные работы
- •2.5.4.3. Расстояние между скважинами в ряду
- •2.5.4.4. Требования к крупности дробления
- •2.5.4.5 Способ взрывания и параметры короткозамедленного взрывания
- •2.5.4.6. Тип и удельный расход вв
- •2.6. Выемочно-погрузочные работы
- •2.6.1. Погрузка взорванной скальной горной массы в карьере
- •Парк экскаваторов
- •2.6.2. Расчет параметров забоя
- •2.6.3. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для вскрышных работ
- •2.6.4. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для добычных работ
- •2.6.5. Общее количество экскаваторов
- •2.7. Технологический транспорт
- •2.7.1. Автомобильный транспорт
- •Характеристики автосамосвалов
- •2.7.1.1. Расчет автомобильного транспорта для вскрышных пород
- •2.7.1.2. Расчет автомобильного транспорта для руды
- •2.7.2. Железнодорожный транспорт
- •2.8. Назначение и структурная схема рудо-контрольных станций
- •2.8.1. Схема работы программы управления грузопотоком руды в карьере
- •2.9. Отвальное хозяйство
- •2.10. Карьерные автодороги
- •2.11. Карьерный водоотлив
- •2.11.1. Расчет водоотливной установки
- •3. Переработка полезного ископаемого
- •4. Специальная часть
- •4.2. Назначение и цели внедрения системы управления
- •4.3. Анализ существующих систем
- •4.3.1. Выбор системы
- •4.4. Общие сведенья о системе Dispatch
- •4.4.1. Dispatch как система для сбора данных
- •4.4.2. Dispatch как база данных
- •4.4.4. Сценарий работы системы
- •4.5.Техническая характеристика БелАз-75131
- •Техническая характеристика БелАз-75131
- •4.5.1. Определение грузоподъемности машины.
- •4.6. Тяговые расчеты
- •4.6.1. Определение силы тяги
- •4.6.2. Определение сил сопротивления
- •4.6.3. Определение скорости и времени движения БелАз-75131 (130т)
- •4.6.4. Расчет тормозного пути автосамосвала.
- •4.6.5. Определение расхода топлива и горюче-смазочных материалов
- •4.7. Эксплуатационные расчеты
- •4.7.1. Время рейса автосамосвала
- •4.7.2. Сменный грузопоток
- •4.7.8. Провозная способность транспортной системы
- •4.7.9. Проверяем провозную способность на соответствие условию
- •4.7.10. Коэффициент резерва провозной способности
- •4.8 Эксплуатационные расчеты проектного варианта
- •4.8.1. Время рейса автосамосвала
- •4.8.2. Сменный грузопоток
- •4.8.8. Провозная способность транспортной системы
- •4.8.9. Проверяем провозную способность на соответствие условию
- •4.8.10. Коэффициент резерва провозной способности
- •4.9. Анализ проведенных расчетов
- •5. Дополнительные разделы дипломного проекта
- •5.1. Генеральный план
- •5.2. Электроснабжение участка карьера
- •5.2.1. Система электроснабжения
- •5.2.2. Расчет электрических нагрузок.
- •Расчетная схема участка карьера.
- •5.2.3 Выбор подстанций.
- •5.2.4 Полное сопротивление обмоток трансформатора.
- •5.2.5 Расчет электрических сетей.
- •5.2.6. Определение токов короткого замыкания.
- •5.2.7. Выбор коммутационной аппаратуры
- •5.2.7.1. Техническая характеристика электрооборудования
- •5.2.8. Проверка напряжения по условию пуска двигателя экскаватора
- •5.3. Охрана окружающей среды
- •5.3.1. Характеристика и описание потенциальных источников загрязнения
- •5.3.2. Охрана водного бассейна.
- •5.3.3. Характеристика сточных вод
- •5.3.4. Охрана атмосферного воздуха.
- •5.3.5. Мероприятия по охране атмосферного воздуха от загрязнения
- •5.3.6. Охрана земельных ресурсов.
- •5.3.7. Горно-экологический мониторинг
- •5.4. Техника безопасности, противопожарная профилактика, аэрология карьера
- •5.4.1. Анализ вредных и опасных факторов
- •5.4.2. Общие меры безопасности на карьере
- •5.4.3. Техника безопасности при ведении взрывных работ
- •5.4.4. Техника безопасности при буровых работах и экскавации горной массы
- •5.4.5. Мероприятия по борьбе с вредными выбросами
- •5.4.6. Электробезопасность и освещение
- •5.4.7. Промышленная санитария
- •5.4.8 Противопожарные мероприятия.
- •5.4.9. Мероприятия по предупреждению аварий и ликвидация их последствий
- •5.5 Аэрология карьера.
- •5.5.1. Определение степени естественной аэрации карьера в зависимости от его основных параметров.
- •5.5.2. Определение естественных схем проветривания карьера по основным его параметрам.
- •5.5.3. Расчет времени достижения пдк в атмосфере карьера.
- •5.5.4. Определение уровня загрязнения атмосферы карьера.
- •5.5.5. Расчет времени проветривания атмосферы карьера после штиля.
- •5.5.6. Оценка экономических потерь от простоя карьера.
- •6. Экономическая часть
- •6.1. Обоснование эффективности внедрения
- •6.1.2. Капитальные затраты
- •6.1.3. Эксплуатационные затраты
- •6.2. Экономический эффект
- •Заключение
1.3. Запасы железной руды
Среди железистых кварцитов выделяются три типа природных руд:
силикат-магнетитовые, богатые, содержащие магнетит и гематит;
магнетит-силикатные, средние и бедные, содержащие магнетит и пирротин;
силикатные, забалансовые, магнетитосодержащие с сульфидами.
По минеральному, химическому и гранулометрическому составу выделены четыре типа магнетитовых кварцитов:
тип Р - щелочно-амфиболовые (рибекитовые, актинолитовые, кросситовые с эгирином, биотитом и карбонатом);
тип Б - биотитовые (грюнерит-биотитовые, карбонат- биотитовые, рибекит-биотитовые);
тип Г - грюнеритовые (биотит-грюнеритовые, карбонат-биотит-грюнеритовые);
тип2Ат - двуамфиболовые (роговообманково-грюнеритовые с биотитом и карбонатом).
Соотношение их в недрах составляет соответственно 42:14:32:12.
По обогатимости (содержанию железа в концентрате) в балансовых запасах руд выделены условные технологические сорта:
более 67 % железа в концентрате;
67 ÷ 63 %;
менее 63 %.
Внутри каждого сорта по содержанию серы в концентрате выделены высокосернистые, в которых более 0,5 % серы, и малосернистые руды, содержащие 0,5 % серы и менее.
Средние содержания железа общего и магнетитового вкрест простирания рудных тел изменяются ритмично и с возрастанием от лежачего к висячему боку основной рудной залежи (ОРЗ). Обратную направленность и ритмичность имеет распределение серы в руде и концентрате.
Характеристика минералого-петрографических разновидностей руд Костомукшского месторождения
Таблица 1.1
Наименование разновидностей |
Минеральный состав, % |
Размер зерен рудных | |
руд |
нерудные минералы |
рудные минералы |
минералов, мм
|
Биотит- магнетитовые кварциты |
Кварц: 30÷60 Биотит: 5÷25 Карбонат: до 5÷7 Микроклин: 1÷3 |
Магнетит: 35÷50 Сульфиды: 0÷2 |
0,02-5-0,2 0,05-5-0,5 |
Щелочно- амфиболовые магнетитовые кварциты |
Кварц: 30÷50 Рибекит: 5÷12 Эгирин: 5÷10 Кроссит: до 3 Биотит: 1÷3 Карбонат: 0÷2 Микроклин: 0÷2 |
Магнетит: 40÷60 Гематит: 1÷3 Сульфиды: 0÷2 |
0,1÷0,3 0,1÷5,0 0,1÷5,0 |
Грюнерит- магнетитовые кварциты |
Кварц: 35÷40 Грюнерит: 10÷25 Роговая обманка: 0÷15 Биотит: 5÷7 Микроклин: 0÷5 |
Магнетит: 20÷35 Сульфиды: до 5 |
0,04÷0,2 0,3÷8,0 |
Запасы железных руд месторождения были подсчитаны по кондициям, утвержденным ГКЗ для открытой разработки:
бортовое содержание железа, связанного с магнетитом, -17%;
минимальная мощность рудных тел, включаемых в контур подсчета, -5 м;
максимальная мощность некондиционных руд и прослоев пустых пород, кроме филлитовидных сланцев, - 5 м; а филлитовидных сланцев - 2м;
бортовое содержание железа, связанного с магнетитом, для оконтуривания забалансовых запасов -10%.
Запасы железных руд по отчетному балансу запасов ОАО «Карельский окатыш» на 01.01.2004 год приведены в таблице 1.2.