
- •Оглавление
- •Введение
- •Геологическая характеристика костомукшского месторождения
- •1.1. Краткая характеристика района
- •1.2. Строение рудного поля
- •1.3. Запасы железной руды
- •Характеристика минералого-петрографических разновидностей руд Костомукшского месторождения
- •Запасы железных руд
- •1.4. Гидрогеологическая характеристика месторождения
- •1.5. Инженерно-геологическая характеристика месторождения
- •1.6. Попутные полезные ископаемые и компоненты
- •2. Горная часть
- •2.1. Современное состояние и перспектива развития горных работ
- •2.2. Текущий и перспективный планы горных работ
- •2.3. Производительность и режим работы
- •2.4. Вскрытие и система разработки карьера
- •Производственные показатели центрального карьера
- •2.4.1. Расчет ширины рабочей площадки
- •2.5. Подготовка горных пород к выемке
- •2.5.1. Буровзрывные работы
- •2.5.2. Требования к буровзрывным работам
- •2.5.3. Буровые работы
- •2.5.3.1. Диаметр скважин
- •2.5.3.2. Выбор способа бурения и бурового оборудования
- •2.5.3.3. Расчёт производительности и количества буровых станков
- •2.5.4. Расчет параметров скважинных зарядов
- •2.5.4.1. Вскрышные работы
- •2.5.4.2. Добычные работы
- •2.5.4.3. Расстояние между скважинами в ряду
- •2.5.4.4. Требования к крупности дробления
- •2.5.4.5 Способ взрывания и параметры короткозамедленного взрывания
- •2.5.4.6. Тип и удельный расход вв
- •2.6. Выемочно-погрузочные работы
- •2.6.1. Погрузка взорванной скальной горной массы в карьере
- •Парк экскаваторов
- •2.6.2. Расчет параметров забоя
- •2.6.3. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для вскрышных работ
- •2.6.4. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для добычных работ
- •2.6.5. Общее количество экскаваторов
- •2.7. Технологический транспорт
- •2.7.1. Автомобильный транспорт
- •Характеристики автосамосвалов
- •2.7.1.1. Расчет автомобильного транспорта для вскрышных пород
- •2.7.1.2. Расчет автомобильного транспорта для руды
- •2.7.2. Железнодорожный транспорт
- •2.8. Назначение и структурная схема рудо-контрольных станций
- •2.8.1. Схема работы программы управления грузопотоком руды в карьере
- •2.9. Отвальное хозяйство
- •2.10. Карьерные автодороги
- •2.11. Карьерный водоотлив
- •2.11.1. Расчет водоотливной установки
- •3. Переработка полезного ископаемого
- •4. Специальная часть
- •4.2. Назначение и цели внедрения системы управления
- •4.3. Анализ существующих систем
- •4.3.1. Выбор системы
- •4.4. Общие сведенья о системе Dispatch
- •4.4.1. Dispatch как система для сбора данных
- •4.4.2. Dispatch как база данных
- •4.4.4. Сценарий работы системы
- •4.5.Техническая характеристика БелАз-75131
- •Техническая характеристика БелАз-75131
- •4.5.1. Определение грузоподъемности машины.
- •4.6. Тяговые расчеты
- •4.6.1. Определение силы тяги
- •4.6.2. Определение сил сопротивления
- •4.6.3. Определение скорости и времени движения БелАз-75131 (130т)
- •4.6.4. Расчет тормозного пути автосамосвала.
- •4.6.5. Определение расхода топлива и горюче-смазочных материалов
- •4.7. Эксплуатационные расчеты
- •4.7.1. Время рейса автосамосвала
- •4.7.2. Сменный грузопоток
- •4.7.8. Провозная способность транспортной системы
- •4.7.9. Проверяем провозную способность на соответствие условию
- •4.7.10. Коэффициент резерва провозной способности
- •4.8 Эксплуатационные расчеты проектного варианта
- •4.8.1. Время рейса автосамосвала
- •4.8.2. Сменный грузопоток
- •4.8.8. Провозная способность транспортной системы
- •4.8.9. Проверяем провозную способность на соответствие условию
- •4.8.10. Коэффициент резерва провозной способности
- •4.9. Анализ проведенных расчетов
- •5. Дополнительные разделы дипломного проекта
- •5.1. Генеральный план
- •5.2. Электроснабжение участка карьера
- •5.2.1. Система электроснабжения
- •5.2.2. Расчет электрических нагрузок.
- •Расчетная схема участка карьера.
- •5.2.3 Выбор подстанций.
- •5.2.4 Полное сопротивление обмоток трансформатора.
- •5.2.5 Расчет электрических сетей.
- •5.2.6. Определение токов короткого замыкания.
- •5.2.7. Выбор коммутационной аппаратуры
- •5.2.7.1. Техническая характеристика электрооборудования
- •5.2.8. Проверка напряжения по условию пуска двигателя экскаватора
- •5.3. Охрана окружающей среды
- •5.3.1. Характеристика и описание потенциальных источников загрязнения
- •5.3.2. Охрана водного бассейна.
- •5.3.3. Характеристика сточных вод
- •5.3.4. Охрана атмосферного воздуха.
- •5.3.5. Мероприятия по охране атмосферного воздуха от загрязнения
- •5.3.6. Охрана земельных ресурсов.
- •5.3.7. Горно-экологический мониторинг
- •5.4. Техника безопасности, противопожарная профилактика, аэрология карьера
- •5.4.1. Анализ вредных и опасных факторов
- •5.4.2. Общие меры безопасности на карьере
- •5.4.3. Техника безопасности при ведении взрывных работ
- •5.4.4. Техника безопасности при буровых работах и экскавации горной массы
- •5.4.5. Мероприятия по борьбе с вредными выбросами
- •5.4.6. Электробезопасность и освещение
- •5.4.7. Промышленная санитария
- •5.4.8 Противопожарные мероприятия.
- •5.4.9. Мероприятия по предупреждению аварий и ликвидация их последствий
- •5.5 Аэрология карьера.
- •5.5.1. Определение степени естественной аэрации карьера в зависимости от его основных параметров.
- •5.5.2. Определение естественных схем проветривания карьера по основным его параметрам.
- •5.5.3. Расчет времени достижения пдк в атмосфере карьера.
- •5.5.4. Определение уровня загрязнения атмосферы карьера.
- •5.5.5. Расчет времени проветривания атмосферы карьера после штиля.
- •5.5.6. Оценка экономических потерь от простоя карьера.
- •6. Экономическая часть
- •6.1. Обоснование эффективности внедрения
- •6.1.2. Капитальные затраты
- •6.1.3. Эксплуатационные затраты
- •6.2. Экономический эффект
- •Заключение
2.6. Выемочно-погрузочные работы
Выемка и погрузка, как правило, осуществляется одним типом машин или одним комплексом машин. В практике открытых горных работ на Костомукшском месторождении используются различные виды выемочного оборудования с широким диапазоном технологических характеристик.
С учетом значительных годовых запланированных объёмов вскрышных и добычных работ, которые показывают, что на карьерах с годовой производственной мощностью более 10 млн. м3, а также на взаимосвязь выемочно-погрузочного оборудования с другими смежными процессами, целесообразно использовать экскаваторы ЭКГ-10.
2.6.1. Погрузка взорванной скальной горной массы в карьере
- скальная вскрыша - погрузка осуществляется экскаваторами типа прямая механическая лопата ЭКГ-12, ЭКГ-10Р, ЭКГ-8И, ЭКГ-6,3УС и фронтальными колесными погрузчиками CAT-992G и Komatsu WA 900-3 в автосамосвалы типа БелАЗ-7512А, БелАЗ-75131 или железнодорожный транспорт и транспортируется во внешние отвалы (бульдозерные и экскаваторные) при этом чистая геллефлинта, пригодная для производства щебня, транспортируется железнодорожным транспортом на склад ЦПЩ;
- рудная масса - в забое осуществляется экскаваторами типа прямая механическая лопата ЭКГ-12, ЭКГ-ЮР в автосамосвалы Юклид R-150, Юклид R-170 CAT 785С и транспортируется на накопительно-усреднительные перегрузочные пункты Перегрузочные пункты размещены: Центральный участок западный борт на гор +162м,; Центральный участок восточный борт гор+213м; Южный участок северный борт +212м, юго-восточный борт +210м.
Схема работы экскаватора в забое с погрузкой горной массы в автосамосвал представлена на рис. 2.2. Рудная масса с накопительно-усреднительных перегрузочных пунктов экскаваторами ЭКГ-10 и фронтальным погрузчиком Komatsu WA 900-3 грузится в железнодорожный транспорт и вывозится на ДОФ
Перечень основного технологического оборудования на 2010 г. Отображён в таблице 2.7.
Парк экскаваторов
Таблица 2.7.
Экскаваторы и |
Списочное количество |
погрузчики |
единиц |
ЭКГ-6.3УС |
2 |
ЭКГ-10 |
4 |
ЭКГ-ЮР |
8 |
ЭКГ-12 |
1 |
CAT-992G |
1 |
Komatsu WA 900-3 |
5 |
Всего: |
35 |
Рис.
2.2. Схема работы экскаватора в забое
2.6.2. Расчет параметров забоя
Ширина заходки:
АЗ = 1,43 · Rчу ,м, (2.39)
где Rчу – радиус черпания экскаватора ЭКГ-10 на уровне стояния, Rчу = 14,8 м.
АЗ = 1,43 · 14,8 = 21,6 м,
Скорость продвигания забоя:
где Hy – высота уступа, 15 м.
Скорость продвигания забоя для пород вскрыши:
Скорость продвигания забоя для руды:
2.6.3. Расчет производительности и технического парка экскаваторов для вскрышных работ
Эффективная производительность экскаватора ЭКГ-10:
где Е - ёмкость ковша экскаватора, Е= 10м;
Кнк - коэффициент наполнения ковша, Кнк = 0,8;
Тц - продолжительность цикла, с учётом веса вскрышной породы, Тц = 35с;
Крк - коэффициент разрыхления руды в ковше, Крк = 1,4;
η - коэффициент использования экскаватора по времени η =0,8;
Сменная эксплуатационная производительность экскаватора:
Qэс = Qэф · Тс · Ккл · Кир , м3/см, (2.42)
где Тс - продолжительность смены, Тс = 8 ч;
Ккл - коэффициент влияния климатических условий, Ккл = 0,9;
Кир — коэффициент использования экскаватора на основной работе, Кир =0,8.
Qэс = 476 · 8 · 0,9 · 0,8 = 2742 м3/см.
Годовая производительность экскаватора:
Qгод = Qэс · N, м3/год, (2.43)
где N – количество рабочих дней в году, N = 320,
Qгод = 2742 · 330 = 877 тыс. м3/год.
Количество экскаваторов:
Где Vгод.вскр – годовой объем вскрышных работ, 11954 тыс. м3.
Принимаем для пород вскрыши 4 экскаваторов ЭКГ-10.