Путеподъемника мптс-1 и шпалоподбивочной машины шпм-02 после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию Указания по применению норм

Шпалы

деревянные

железобетонные

Наименование и состав

Состав звена

Вид балласта

работ

песчаный

гравий-

ный

щебе-

ночный

гравий-

ный

щебе-

ночный

Выправка пути с деревянными шпалами

Машинисты

33

31-68

34,5

33-13

39

37-44

39

37-44

43,5

41-77

А

в профиле после обкатки поездами при помощи моторного путеподъемника МПТС-1 и шпалоподбивочной машины ШПМ-02

Монтеры пути

99

66-77

103,5

69-81

117

78-91

117

78-91

130,5

88-02

Б

В том числе:

Подъемка рельсо-шпальной решетки в местах просадок и перекосов на высоту до 0,05 м моторным путеподъемником МПТС-1

1. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 2. Подъемка рельсошпальной

Машинист

5 разр.

11

(11)

10-01

11,5

(11,5)

10-47

13

(13)

11-83

13

(13)

11-83

14,5 (14,5)

13-20

1

решетки. 3. Подбивка трех шпал в местах подъемки торцовыми подбойками с подброской балласта. 4. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 5. Перемещение путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м

Монтеры пути

5 разр. - 1

3 " - 4

1 " - 2

77

53-79

80,5

56-24

91

63-57

91

63-57

101,5

70-91

2

Подбивка шпал шпалоподбивочной машиной ШПМ-02 с подброской балласта

1. Подбивка шпал под подошвой рельса и на протяжении 50 см по обеим сторонам от рельса. 2. Перемещение

Машинист

6 разр. - 1 Помощник машиниста

5 разр. - 1

22

(11)

21-67

23

(11,5)

22-66

26

(13)

25-61

26

(13)

25-61

29

(14,5)

28-57

3

машины от шпалы к шпале. 3. Подброска балласта с обочины для подбивки

Монтеры пути 1 разр.

22

12-98

23

13-57

26

15-34

26

15-34

29

17-11

4

а

б

в

г

д

№