Технология работ по переработке вагонов на
сортировочных станциях
Занятие 2
1 Основные элементы сортировочной горки
Пути надвига составов на горку
•Надвижная часть горки предназначена для перемещения вагонов к вершине горки из парка приема и подготовки их к свободному скатыванию. Здесь размещены пути надвига длиной200-600 м и часть путей парка приема примыкающая к горке.
Расцепщик вагонов
•При роспуске отцепов с горки, непосредственно перед толчком состава, для придания кинетической энергии отцепу и дальнейшего его скатывания с горки,, расцепщик производит разъединение отцепа от распускаемого состава по сортировочному листу и маршрутному указателю числа вагонов в отцепе.
Пост горочной централизации
•Служит для размещения аппаратуры ГАЦ и оперативного управления процессом роспуска отцепов.
Вершина сортировочной горки
•Горб горки представляет собой элемент, на котором происходит сопряжение с помощью вертикальных кривых противоуклона надвижной части и скоростного уклона спускной части
Скоростной уклон спускной части горки
•Спускная часть горки служит для отрыва вагонов от состава и их быстрого перемещения с безопасными интервалами. При этом скорость въезда отцепов на тормозные позиции не должна превышать допустимую ( < 8,5 м/с)
Спускная часть горки (зона первой тормозной позиции)
•Спускной частью считают элемент СГ длиной Lр, расположенный между вершиной и расчетной точкой, находящейся на сортировочном пути на удалении lрт от предельного столбика за самой удаленной от вершины горки разделительной стрелкой. Это расстояние колеблется в пределах 50-100 м, но не менее 12 м.
Зона второй тормозной позиции
•Служит для осуществления интервального и прицельного торможения отцепов
Пути подгорочного парка сортировочной станции
•Служат для накопления отцепов и последующего формирования грузовых поездов в парке отправления