
Фролов ЭM.Динамика и прочность машин.Теория механизмов и машин
.pdf400 |
|
|
|
|
|
|
|
Глава 6,6. СЛУЧАЙНЫЕЕ КОЛЕБАНИЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
примера Gcib технологические |
и газодинамиче- |
зующих положение системы в пространстве, |
|||||||||||||||||||||
ские эксцегггриситеты тяги (ео, е, |
OQ, а) и раз- |
оста1П»ные |
(/=(я+1), |
|
-., |
2/1) |
есть обобщенные |
||||||||||||||||
брос тяги по MojnymoAR [77]. |
|
|
|
|
координаты. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Уравнение (6.6.44) можно представить в |
Взаимно корреляционные (/^i) и корреля- |
|||||||||||||||||||||
виде уравнения первого порядка^ида |
|
|
ционные (/=1) функции компонент Zj |
вектора |
|||||||||||||||||||
|
|
|
Z |
-ь A{t)Z |
=-. DP, |
|
(6.6.45) |
^ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
m ж ^ '' |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
A^ |
V |
J |
^ |
|
D = |
_ |
|
0 |
|
|
K=lV=:l0 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4 ^В |
A^ V |
4 ^/>i |
|
|
m m ^ ^ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
-E |
|
0 |
|
|
|
|
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нестационарные случайные колебания име- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6.6.50) |
|||||||||||
ют место, если: |
|
|
|
|
|
|
|
|
„ |
|
|
|
|
|
|
_ |
т^ ' ' |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
А |
|
жу *^ |
|
|
Дисперсии компонент Z вектора Z |
|
|
||||||||||
|
1) элементы ма1риц А\^ х>, С зависят от |
*-. |
|
*- |
~ |
|
|
/ AI |
'* |
|
|
||||||||||||
времени; 2) элементы матриц А\, В, С постоян- |
|
|
^z, |
|
|
Z/Zj V ' |
/L |
|
— |
||||||||||||||
ны, но время процесса ограничено и система не |
|
|
|
|
|
|
|
|
~ |
|
|
||||||||||||
успевает выйти на установившийся стационар- |
Частные случаи: 1) компоненты вектора |
г |
|||||||||||||||||||||
ный режим колебаний. |
|
|
|
|
|
|
являются |
некорре}шрованными |
случайными |
||||||||||||||
|
При нулевых начальных условиях решение |
функциями, т.е. Кр р |
|
=0 |
при Vît/c, |
|
|
||||||||||||||||
уравнения (6.6.45) имеет вид |
|
|
|
|
|
|
|
, |
^ |
|
" |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
z |
= |
f |
|
|
|
|
|
(6.6.46) |
f^z.zj |
= |
m ^ ^ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
\G{t,z)D{z)F{z)<k, |
|
Х Я ^ > ( ^ ' ^ ) ^ « 0 ' ' ^ ' ) ^ ^ . ^ / ^ * ' ' |
|||||||||||||||||||
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"^^'OO |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ще |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) компоненты вектора F |
есть случайные |
||||||||||
|
|
|
V ' / |
|
V / |
|
V / |
|
|
тпр |
= const; |
А |7 р |
= const; |
|
|
||||||||
Матрица i5r(^) удовлетворяет однородному урав- |
^ |
|
|
|
"^ |
^ |
|
|
|
|
|
||||||||||||
нению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
^ |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iS: + A{t)K |
= 0. |
|
(6.6.47) |
|
|
'"z^ = L ' " ^ . J ^/K^^' |
|
|
|||||||||||
Если время процесса известно (t=t^), то матрицу |
|
|
|
|
^^ |
^ |
^ |
|
|
|
|
||||||||||||
G{t,s) |
можно |
получить, |
решая уравнение, |
со- |
|
|
V^ v^ |
|
|
|
С t |
^ |
|
|
|
||||||||
пряженное с (6.6.48), т.е. |
|
|
|
|
(6.6.48) |
^^ .^. = ZLi 2 . ^/^F, J J PJK V^ V^iv V ' ^'п^ |
' |
||||||||||||||||
|
|
G^^ (/^, e) - |
y4^G^ [t^, e) = 0, |
|
|
^=1 v=l |
|
|
0 0 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
^T |
.T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3) |
компоненты |
вектора |
F |
являются слу- |
|||||||
meG |
,A - транспонированные матрицы. |
|
чайными функциями типа белого шума (6.6.29) |
||||||||||||||||||||
|
Вероятностные |
характеристики |
решения |
|
|
j^ |
|
_ |
|
^ |
R( -. Л- |
|
|
||||||||||
(6.6-46) при известных вероятностныххаракгери- |
|
|
|
^K^V ~ |
KV V^ |
^ /> |
|
|
|||||||||||||||
стиках входа (компонент вектора F) |
гпр |
и |
|
|
m |
m |
|
|
^ |
|
|
|
|
|
|||||||||
Кр |
р , например, для случая, когда число ком- |
|
ZjZ,- ~ Z^iZ^ |
|
KVJ^TKV ' |
)*^iv\ |
' / |
' |
|||||||||||||||
' |
^ |
|
|
_ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K=lv=l |
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
понент m вектора |
F |
меньше числа компонент |
. " |
|
|
|
|
|
7^ |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
определяют- |
4) компоненты вектора F являются некор- |
|||||||||||||
(2/1) вектора состояния системы Z , |
релируемыми случайными функциями типа бе |
||||||||||||||||||||||
ся сле/огющим образом. |
|
|
|
|
|
|
^^^^ |
|
(^ |
Q |
|
|
^ ^ ) |
|
|
|
|
||||||
|
Математаческие ожидания компонент век- |
|
|
'И |
|
|
I |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
^ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
тора состояния системы Z |
|
|
|
|
|
|
i^ |
V^ о |
|
Г |
/^ |
\ |
/^' \ ^ |
|
|||||||||
|
|
'"zj |
~ -Z-r J ^Л V ' |
/ |
^Ki W |
' ^ |
• ^ |
Станионареые а1учаиные колебания воз- |
|||||||||||||||
|
|
|
к=1о |
|
|
|
|
|
|
|
можны в устойчивых системах с постоянными |
||||||||||||
ще / 1 ^ - элементы матрицы F=G(t, |
8)/>(Е). |
|
параметрами при действии стационарных слу- |
||||||||||||||||||||
|
•^ |
|
|
|
|
|
\ |
л |
ч , |
|
чайных возмущении. Под устойчивой системой |
||||||||||||
Первые п компонент (/=1, 2, ..., п) есть первые |
следует понюхать линейную систему, у которой |
||||||||||||||||||||||
производные обобщенных координат, харакгери- |
корки |
характеристического |
уравнения |
имеют |
404 |
|
|
|
|
|
|
|
Глава 6.7. УДАР |
|
|
|
|
|
|
|||
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
время падает до нуля. На рис, 6.7.1, б |
cxcuarwie- |
|||||||
^ |
(а у |
•-{^ bv |
-h с .у .] ~ df |
(i |
~ 1,2,,..^ п). |
ски показано изменение силы, возникающей |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при соударении твердых тел; здесь типично, что |
||||||||
в векгорной форме записи |
|
|
длительность |
этапа возрастания силы больше |
|||||||||||||
|
|
длительности этапа ее убывания. |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
4 ? |
+ В? + CY = DJ. |
(6.6.71) |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Уравнение |
(6.6.71) |
аналогично |
уравнению |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
(6.6.44), метод решения которого изложен в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
предыдущем разделе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Глава 6Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
УДАР |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6.7.1. ОСНОВНЫЕ МОДЕЛЬНЫЕ ПР£;ЦСТАВЛ£НИЯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
ТЕОРИИ МЕХАНИЧЕСКОГО УДАРА |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Ударные явления часто встречаются в тех |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
нике, причем в одних случаях они причиняют |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
вред, нарушают норматшные условия эксплуата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ции и даже Moiyr привести к авариям |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
(соударения в плохо изготовленных или изно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
шенных Ю1нематическ11[х парах с зазорами, уда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ры при сто;гк11овепиях транспортных средс1в с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ирепягствиями, гидракт^гческий удар при бы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
стром перекрытии трубопроводов), а в других |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
случаях целенаправленно используются в раз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
личных технолотческих операциях |
(дробление |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
хрупких тел, ковка,, иггамповка и обрубка метал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
лов, |
забивка шпунтов и свай и др.). С кинемати |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ческой стороны для ударных явлений характер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ны резкий изменения скоростей точек механи |
Рис. ЬЛЛ. Графики изменения ударныж сил ш ускорений |
||||||||||||||||
ческой системы, а с динамической стороны - |
|||||||||||||||||
возникновение и затем исчезновение весьма |
|
Во многих случаях удар характеризуется не |
|||||||||||||||
больших сил. |
|
|
|
|
|
столько законом изменения силы во времени |
|||||||||||
|
При постановке соответствующих задач ме |
P{t), |
сколько ударным импульсом |
|
|
||||||||||||
ханики формулируют общие представления о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
характере развивающихся при ударе сшт (ÎCX со |
|
|
|
= |
\p{t)dt |
(6.7.1) |
|||||||||||
средоточенность или распределенность в про- |
|
|
|
||||||||||||||
странс1ъе, конечная шш нулевая длительность во |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
времени), а также выбирают разумные моде;п»- |
{ÎQ И /i - Время на»1ала и конца удара). Выраже |
||||||||||||||||
ные |
описания СВОЙСХБ тел, входящих в состав |
||||||||||||||||
рассматриваемой |
механической |
системы |
ние |
(6.7 Л) |
можно |
представить |
в |
виде |
|||||||||
(абсолютная жесткость, |
упругость, пластичность, |
S - |
P^ç{ti-tç^), |
где |
Рср |
- среднее |
значение |
||||||||||
вязкость, |
безьшерционность отдельных элемен |
силы во время удара. |
|
|
|
|
|||||||||||
тов и т.д.). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
В теории |
удара часто |
рассматривают |
пре |
||||||||
|
Ударные |
силы. Развивающиеся |
при ударе |
|
|||||||||||||
|
дельный |
случай, счзггая, что длительность |
удара |
||||||||||||||
силы, |
как правило, заранее неизвестны (в част |
||||||||||||||||
А/ ~ ^j - |
/Q стремится к нулю, значение Рср ~ ^ |
||||||||||||||||
ности, |
силы, |
возникающие при |
сто;паюЕениях |
||||||||||||||
бесконечности, тогда как их произведение |
оста |
||||||||||||||||
твердых тел) |
и вместе |
с соответствующими ки |
|||||||||||||||
ется неизменным и конечным. В этом случае S |
|||||||||||||||||
нематическими эффектами их определяют путем |
|||||||||||||||||
называют |
мгновенным |
ударным импульсом, или |
|||||||||||||||
решения |
соответствующих задач |
механики. Од |
|||||||||||||||
просто мгновенным импульсом (иногда |
для |
шхэго |
|||||||||||||||
нако в некоторых случаях ударные силы можно |
|||||||||||||||||
понятия |
в литературе пользуются |
термином |
|||||||||||||||
считать |
заданными |
функциями |
времени |
||||||||||||||
"ударная сила", который более уместен для воз |
|||||||||||||||||
(например, давление взрывной волны на инже |
|||||||||||||||||
нерные сооружения). |
|
|
|
пикающих при ударе сил конечной величины и |
|||||||||||||
|
Независимо от этих возможных различий |
конечной длительности). Предположение о |
|||||||||||||||
изменение ударных сил происходит в общих |
мгновенной длительности акта удара влечет за |
||||||||||||||||
чертах так, как это показано на рис. 6.7.1, а: |
собой представление о бесконечно больших |
||||||||||||||||
сначала сила быстро возрастает от нуля до наи- |
ускорениях и соответственно о мгновенном |
||||||||||||||||
ботшшего |
значения, а |
затем также за короткое |
(разрывном) изменении скоростей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НЕЛИНЕЙНАЯ УПРУГАЯ МОДЕЛЬ ГЕРЦА |
|
|
|
|
409 |
||||||
Понятие |
|
коэффициента |
|
восстановления |
|
6.7.4. СОУДАРЕНИЕ ТВЕРДЫХ ТЕЛ |
|
|
||||||||||||
может быть использовано для оценки эффектив |
С ЛИНЕЙНЫМИ АМ01ТИЗАТ0РАМИ |
|
|
|||||||||||||||||
ности технологических операций, основанных на |
Для |
схем, показанных на |
рис. 6.7.5, |
наи |
||||||||||||||||
действии удара. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
большая сила сжатия аморгизатора определяется |
|||||||||||
При |
операции |
ковки |
за |
меру эффектив |
||||||||||||||||
выражением |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ности удара можно принять опюшение поте |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
рянной кинетической энергии молота к ее пер- |
|
^ т а х = |
V4^ |
|
|
|||||||||||||||
воначапшному значению |
|
|
|
|
|
(v - cKopocib груза перед ударом; m - масса гру |
||||||||||||||
|
|
УХ=[\-к^У1{\+т), |
||||||||||||||||||
|
|
за; с - коэффициент жесткости упругого элемен |
||||||||||||||||||
где m = т^ 1^А |
' |
^ ^ |
" ^^^^^ молота и связан |
та), в котором коэффициент у зависит от пара |
||||||||||||||||
метра а: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
ных с ним подвижных частей; |
/и^ - масса бол |
для схемы а |
|
а = |
|
|
|
|||||||||||||
ванки и шабота. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
свай |
за |
меру |
эффективности |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
При |
забивке |
для схемы б |
|
а - |
Jmc/2b, |
|
|
|||||||||||||
иногда |
принимают |
|
отношение |
кинетической |
|
|
|
|||||||||||||
|
где b - коэффициент вязкости. Значения у см. в |
|||||||||||||||||||
энергии, получаемой сваей при ударе, к кинети |
||||||||||||||||||||
ческой энергии падающих частей. Это приводит |
табл. 6.7.2. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
к выражению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nVvv4 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
Tl = [ l |
+ A: |
Jw/(l-f-/w) |
, |
|
|
|
|
|
||||||||||
в котором m - огношение массы падающих |
|
aj |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
частей к массе сваи. Эти оценки следует считать |
Рис. 6.7.5. Схема соударения твердых тел с линейными |
|||||||||||||||||||
сугубо условными. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
амортизаторами |
|
|
|
||||||||
Формальное использование гипотезы Нью |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
тона и понятия о коэффициенте восстановления |
|
6.7.2. Значения коэффицие2гга у |
|
|
||||||||||||||||
в некоторых случаях приводит к представлению |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
о бесконечно-ударных процессах. Если, напри |
а |
См. рис. 6.7.5, |
а |
См. рис. 6.7.5, б |
||||||||||||||||
мер, тело падает с высоты HQ на горизонтапьную |
0.00 |
|
1,000 |
|
1,000 |
|
||||||||||||||
плоскость, то после первого отскока произойдет |
0,10 |
0,880 |
|
0,863 |
|
|||||||||||||||
второе падение и т.д. После п-то падения высота |
0,20 |
0,821 |
|
0,756 |
|
|||||||||||||||
отскока \ |
= к |
/ïQ, а длительность цикла между |
0,30 |
0,813 |
|
0,672 |
|
|||||||||||||
л-м и (л+1)-м ударами /^ ~2к |
|
/Q, где /Q ~ |
0,40 |
0,864 |
|
0,603 |
|
|||||||||||||
|
0,50 |
|
1,000 |
|
0,546 |
|
||||||||||||||
время первого падения. Общее число соударений |
0,60 |
|
1,200 |
|
0,499 |
|
||||||||||||||
неограниченно, |
но |
общая |
продолжительность |
0,70 |
|
1,400 |
|
0,459 |
|
|||||||||||
процесса |
конечна |
и |
|
определяется |
выражением |
0,80 |
|
1,600 |
|
0,424 |
|
|||||||||
Т = îç^{\ + к\Ц\ |
~ к\. |
|
По истечении этого вре |
0,90 |
|
1,800 |
|
0,394 |
|
|||||||||||
мени тело останется в покое на плоскости, так |
1,00 |
2,000 |
|
0,368 |
|
|||||||||||||||
что подобные слу^ши иногда называют квази- |
При |
резкой |
остановке |
железодорожных |
||||||||||||||||
пгастическим ударом. |
|
|
|
|
|
платформ, а также вагонов, автомашин возмож |
||||||||||||||
Если направление ударного импульса от |
но смещение (и даже опроющывание) |
фузов, |
||||||||||||||||||
клоняется от линии удара, то удар называют |
установленных без специа;п>ных креплений. В |
|||||||||||||||||||
косым. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
этих случаях условие несмещения груза по плат |
|||||||
В слу^^аях косого удара часто пользуются |
форме имеет вид |
Vo < fg/k, |
|
|
|
|||||||||||||||
гипотезой Рауса, согласно |
которой |
касательная |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
составляющая |
импульса |
Sx |
удовлетворяет соот |
где VQ - скорость |
плат(1)ормы перед ударом; / - |
|||||||||||||||
ношению |
S^ |
< fS^, |
|
в |
котором / |
- динамиче |
||||||||||||||
|
коэффициент трения. |
|
|
|
|
|||||||||||||||
ский коэффициент трения; S^ - нормальная |
6.7.5. НЕЛИНЕЙНАЯ УПРУГАЯ МОДЕЛЬ ГЕРЦА |
|
||||||||||||||||||
составляющая импульса. Знак неравенства отно |
|
|||||||||||||||||||
сится к случаям, когда касательный импульс мал |
Для |
учета, местных |
деформаций |
в |
зоне |
|||||||||||||||
и не |
происходит |
взаимною |
проскальзьшания |
|||||||||||||||||
ударного кошакга двух тел связь между силой |
||||||||||||||||||||
соударяющихся тел. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
взаимодействия F и сближением центров масс и |
|||||||||||||
Иногда касательное взаимодействие описы |
имеет вид |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
вают с помощью другой гипотезы: изменение |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
относительной |
касательной |
скорости соударяю |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
щихся тел пропорционально доударному значе |
соответствующий условиям статического нагру- |
|||||||||||||||||||
нию этой скорости (см. [67]). |
|
|
|
жения. Коэффициент К зависит от свойств мате- |