- •2.1.Определение требуемой мощности на рабочем звене привода Требуемая мощность на валу барабана
- •2.2.Определение кпд привода. Кпд привода равен произведению частных кпд передач, входящих в кинематическую схему:
- •2.3.Определение требуемой мощности приводного двигателя.
- •2.4.Определение передаточного отношения привода.
- •3.Расчет параметров клиноременной передачи
- •4.Расчет зубчатых передач.
- •4.1.Выбор материала для изготовления зубчатых колес.
- •4.2.Определение допускаемых контактных напряжений.
- •4.3.Определение допускаемых напряжений изгиба.
- •4 .4.Расчет тихоходной ступени.
- •4 .3.Расчет быстроходной ступени.
- •5.Проектный расчет валов редуктора.
- •6 .Пояснения к эскизной компоновке редуктора.
- •7.Определение размеров элементов корпуса редуктора.
- •8.Ориентировочный подбор подшипников качения.
- •9 .Составление общей схемы сил, действующей на валы.
- •1 0.Проверка подшипников по динамической грузоподъемности.
- •Ведомый вал
- •11.Подбор и проверка шпонок.
- •1 2.Расчет на выносливость промежуточного вала.
- •Внутренние силовые факторы те же, что и для сечения к-к Осевой момент сопротивления
- •1 3.Выбор муфты.
- •1 4. Анализ посадок в редукторе.
- •16.Порядок сборки редуктора.
- •17. Заключение.
- •1 8.Литература.
7.Определение размеров элементов корпуса редуктора.
Толщина стенок корпуса:
принимаем
.
Толщина фланцев:
верхнего фланца корпуса
;
нижнего фланца крышки корпуса
;
нижнего фланца корпуса без бобышки
.
Толщина ребер:
основания корпуса
,
принимаем
;
крышки
,
принимаем
.
Диаметры болтов:
Фундаментных
,
принимаем конструктивно болты с резьбой М20;
крепящих крышку к корпусу у подшипника
,
принимаем конструктивно болты с резьбой М16;
соединяющих крышку с корпусом
,
принимаем болты с резьбой М10.
8.Ориентировочный подбор подшипников качения.
Ориентировочно намечаем для валов радиальные шарикоподшипники средней серии, подбирая их по диаметрам посадочных мест:
Условное обозначение подшипника |
d |
D |
B |
Грузоподъемность, кН |
|
Размеры, мм |
С |
Со |
|||
308 312 315 |
40 60 75 |
90 130 160 |
23 31 37 |
41 81,9 112 |
22,4 48 72,5 |
9 .Составление общей схемы сил, действующей на валы.
1 0.Проверка подшипников по динамической грузоподъемности.
В
едущий
вал
,
,
Силы в зацеплении:
- окружная сила
-
радиальная сила
-
осевая сила
;
;
;
Реакции опор:
в плоскости xz
;
в плоскости yz
,
;
проверка
.
Суммарные реакции:
;
На ведущем валу установлены роликовые конические однорядные подшипники №7606 средней широкой серии [7, стр403]:
,
,
,
,
,
.
О севые составляющие радиальных реакций конических подшипников
Осевые нагрузки
подшипников
тогда
;
Рассмотрим левый подшипник
Отношение
осевую нагрузку не учитываем
Эквивалентная нагрузка
,
Долговечность определяем по более нагруженному подшипнику
Рассмотрим правый подшипник
Отношение
Поэтому эквивалентную нагрузку определяем с учетом осевой
так как вращается
внутреннее кольцо,
так как работа привода
спокойная без толчков таб 7.2 [1,с 118],
так как рабочая
температура до 100 градусов таб 7.1 [1,с
118];
Расчетная долговечность [млн.об.]:
Р
асчетная
долговечность [ч.]:
,
Промежуточный вал.
Р еакции опор:
в плоскости xz
в плоскости yz
Проверка;
Суммарные реакции
;
На промежуточный вал установлены шарикоподшипники радиально-упорные №46307 средней узкой серии [7, стр400]:
,
,
,
,
,.
Осевые составляющие
Осевые нагрузки
подшипников
;
Рассмотрим левый подшипник
Отношение
осевую нагрузку не учитываем
Поэтому эквивалентную нагрузку определяем с учетом осевой силы
Долговечность определяем по наиболее нагруженному подшипнику
Рассмотрим правый подшипник
Отношение
Эквивалентная нагрузка
,
Расчетная долговечность [млн.об.]:
Расчетная
долговечность [ч.]:
,
что
соответствует
допускаемой минимальной долговечности
(
).
