Титульник

Содержание

Введение..........................................……………………………………….3

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет…………………...4

2. Расчет клиноременной передачи……………………………….….…....7

3. Расчет зубчатой передачи …………………….………………………...9 4. Предварительный расчет валов………..….…………………………...18

5. Конструктивные размеры шестерни, колеса и шкивов.……………...19

6. Конструктивные размеры корпуса редуктора………………………...22

7. Проверка долговечности подшипника………………………………..23

8. Проверка прочности шпоночных соединений………………..….…...26

9. Уточненный расчет валов……………………………………………...27

10. Посадка зубчатых колес и подшипников…………………………….33

11. Смазка…………………………………………………………………..33

12. Сборка редуктора………………………………………………………34

Список использованных источников................…………………………..35

Введение

Технический уровень всех отраслей народного хозяйства в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляется комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте.

Создание машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие технико-экономические и эксплуатационные показатели.

Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность и техническая эстетика.

Объектами курсового проектирования являются обычно приводы различных машин и механизмов (например, ленточных транспортеров, цепных конвейеров, индивидуальные), использующие большинство деталей и узлов общего назначения. Все преобразования, предъявляемые к создаваемой машине учитывают в процессе проектирования и конструирования.

Проект - это комплекс технических документов, относящихся к изделию, предназначенному для изготовления или модернизации, и содержащий чертежи, расчеты, описание и пр.

В процессе проектирование, инженер решает целый ряд сложных и разнообразных задач. Например, помимо того, что он должен разработать машину, способную выполнять заданные функции в течение заданного срока службы, он должен учесть требование экономики, технологии эксплуатации, транспортировки, технологии техники безопасности и пр.

Это далеко неполное перечисление задач, которые приходится решать при проектировании. Это показывает, какими глубокими и разнообразными знаниями в области теоретических и прикладных наук должен обладать конструктор.

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет.

КПД привода:

.

Рис. 1 Схема привода

Подбор мощности электродвигателя:

. где

По ГОСТ 19523-74 выбираем электродвигатель 4А132M4У3 мощностью Р=7,5 кВт и частотой вращения n =1455 об/мин.

Кинематический расчёт привода:

2.3. Определение частоты приводного вала и двигателя:

Передаточное число привода:

Передаточное число двухступенчатого редуктора равно:

=14;

где - передаточное число первой ступени редуктора,

- передаточное число второй ступени редуктора.

Определим передаточные числа ступеней.

Рекомендуемое передаточное число второй ступени равно:

Передаточное число первой ступени

Стандартный ряд передаточных чисел зубчатой пары

1-й ряд: 1; 1,25; 1,6; 2,0; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0;

2-й ряд: 1,12; 1,4; 1,8; 2,24; 2,8; 3,55; 4,5; 5,6; 7,1; 9,0;

Выбираем передаточные числа из стандартного ряда:

Фактическое передаточное число:

Передаточное число ременной передачи:

.

Расчетная мощность на валах привода:

;

;

;

.

Частота вращения валов привода:

;

;

;

.

Угловая скорость валов привода:

Вращающие моменты на валах:

;

;

;

.

Результаты расчетов сводятся в таблицу:

№ вала	Частота вращения,	Угловая скорость, рад/с	Мощность,	Вращательный момент,
Вал I	1455	152,3	5,35	37,3
Вал II	420,52	52	4,88	105
Вал III	105,13	13	4,64	412
Вал IV	29,61	3,7	5,3	1432