Зоотехническая характеристика верховых и верхо-упряжных пород лошадей

Породы лошадей верхового типа выводились и изменялись под сильным влиянием спроса на лошадь для кавалерии. Изменение вооружения и тактики конницы влекло за собой преобразование старых и выведение новых пород верхового типа. Так, например, в средневековой Европе получила распространение тяжелая верховая лошадь, способная возить тяжело вооруженного, закованного в латы всадника. Эта лошадь отличалась большой силой, но была малоподвижна и флегматична; она происходила от лошадей лесного типа.

Под влиянием войн с азиатскими народами, применявшими легко вооруженную подвижную конницу, а впоследствии под влиянием изобретения пороха и огнестрельного оружия вместо тяжелой конницы начинает создаваться легко вооруженная маневренная конница. Для этой конницы требовалась другая лошадь — более легкого сложения, приспособленная к работе на быстрых аллюрах.

В России, вынесшей на себе основную тяжесть борьбы с монгольскими завоевателями, пользовавшимися подвижной легко вооруженной конницей, процесс создания легкой кавалерии происходил наиболее быстро.

После успешного применения легкой конницы Дмитрием Донским в войне с монголо-татарами, Петром I в войнах со Швецией (в которых была разбита первоклассная для того времени тяжелая конница шведов), А. В. Суворовым в его легендарных походах этот род войска получает все большее распространение в русской армии, создавая спрос на подвижную, выносливую кавалерийскую лошадь. Процесс вытеснения тяжелой кавалерии легкой проходит и в армиях Западной Европы, но более медленно.

Для снабжения легкой конницы вначале использовались лошади, имевшиеся в то время на юге России, в Азии и на Ближнем Востоке (ногайские, туркменские, персидские, кавказские, арабские,варварийские, позднее донские и др.). Впоследствии в России и в ряде европейских стран были выведены новые породы верховых лошадей: в России — орловская верховая, ростопчинская, орлово-ростопчинская, стрелецкая, за границей — венгерские породы, тракененская, ганноверская, англонорманская и др. Большое распространение получает выведенная в Англии чистокровная верховая порода.

В 20-х годах XX века спрос на специализированную верховую лошадь уменьшился и увеличилась потребность в упряжной лошади. Это способствовало преобразованию многих верховых пород (тракененской, ганноверской, ряда венгерских и др.) в породы разностороннего назначения, пригодные к работе как под седлом, так и в упряжи.

Зоотехническая характеристика легкоупряжных пород лошадей

Породы лошадей легкоупряжного типа первоначально создавались для удовлетворения потребности в разъездной транспортной лошади.

Выведение упряжных пород лошадей началось в XVIII веке. В числе таких пород в первую очередь должна быть упомянута орловская рысистая порода, выведенная оригинальными, новыми для зоотехнической практики того времени методами в конце XVIII и начале XIX века. Эта порода в конце XIX века, получила широкое распространение в России. В большом количестве вывозилась она и в другие страны. По своим пользовательным качествам орловский рысак превосходил все имевшиеся легкоупряжные породы мира, что и способствовало его широкому распространению.

В этот период за рубежом создается и улучшается целый ряд своих упряжных рысистых пород: норфолькская (Англии), англонорманская (воФранции), ольденбургская, мекленбургская (в Германии), стандартный рысак (в США), нониус (в Венгрии) и др.

Упряжные конские породы развивались в основном в двух направлениях: легкоупряжном — для разъездов и утяжеленно-упряжном — для работы в тяжелых экипажах, срочной доставки грузов и для работы в сельском хозяйстве.

В конце XIX века и позднее, в связи с механизацией транспорта, потребность в легкоупряжной лошади для разъездов резко сократилась, в то же время значительно увеличилось использование упряжных лошадей на сельскохозяйственных и тяжелых транспортных работах. Это способствовало культивированию в легкоупряжных породах типа более крупной и массивной лошади, приспособленной к выполнению более тяжелых сельскохозяйственных и транспортных работ. Наряду с этим были выведены новые породы упряжных лошадей повышенной мощности (воронежская, латвийская упряжная, в наше времяторийская и др.).

Таким образом, были созданы лошади утяжеленного упряжного типа, занимающие промежуточное положение между тяжеловозами и легкоупряжными лошадьми.