![](/user_photo/66911_LgRlM.gif)
- •Курсовая работа
- •Пояснительная записка
- •Оглавление
- •Введение
- •Тепловой конструктивный расчет теплообменных аппаратов
- •1. Назначение, классификация, типы и основные требования, предъявляемые к судовым теплообменным аппаратам
- •2. Тепловой расчет теплообменных аппаратов
- •2.1. Основные расчетные уравнения
- •2.2. Расчет концевых температур
- •2.3. Предварительная компоновка поверхностей нагрева
- •2.4. Определение скоростей движения теплоносителей и числа труб одного хода
- •2.5. Компоновка трубного пучка
- •2.6. Определение скоростей теплоносителей в межтрубном пространстве
- •2.7. Расчет коэффициентов теплоотдачи
- •2.8 Анализ и оценка полученных результатов
- •Заключение
- •Список использованных источников
2. Тепловой расчет теплообменных аппаратов
2.1. Основные расчетные уравнения
Различают два вида тепловых расчетов ТА − проектные (конструктивные) и поверочные[4].
Проектные тепловые расчеты проводят для определения площади поверхности теплообмена, схемы компоновки труб, размеров нового аппарата, гидравлических сопротивлений и энергозатрат на прокачивание теплоносителей через спроектированный аппарат.
Поверочные расчеты имеют целью определить конечные температуры теплоносителей, тепловую производительность готового ТА (известны конструкция и площадь поверхности теплообмена), его соответствие тепловому режиму при заданных расходах рабочих сред с известными начальными температурами.
При тепловом расчете теплообменных аппаратов основными расчетными уравнениями являются: уравнение теплового баланса и уравнение теплопередачи. Определим количество теплоты, выделяемое в ДВС за 1 секунду (1кВт = 1 кДж/с), так как мощность двигателя дана с учётом его КПД:
Из этой теплоты 5% идет на систему охлаждения
По итогам решения уравнения теплового баланса определяются массовые расходы теплоносителей, значений их концевых температур и производится предварительная компоновка поверхностей теплообмена, что необходимо для получения данных для решения уравнения теплопередачи;
вычисляются определяющие температуры, необходимые для определения значений физических параметров;
определяются значения характерных линейных размеров в соответствии с выбранной схемой компоновки ТА и условиями теплообмена;
по итогам предварительной компоновки поверхности теплообмена определяются площади проходных сечений для движения теплоносителей и рассчитываются значения их скоростей движения.
2.2. Расчет концевых температур
В случае, если неизвестно значение одного из перепадов температур теплоносителей (Δt1 или Δt2), им следует задаться. При этом необходимо учитывать, что при увеличении температурного перепада уменьшается массовый расход. Последнее влечет за собой в конечном итоге возрастание размеров теплообменного аппарата.
После решения уравнения теплового баланса определяются средние температуры теплоносителей, ºС:
=
0,5(79+71) = 75 ºС
=
0,5(19+27) = 23 ºС
и температура стенки, ºС:
=
49 ºС
− температуры теплоотдающего теплоносителя
(ТОТ) соответственно на входе в ТА и на
выходе из него, ºС;
− то же для тепловоспринимающего
теплоносителя (ТВТ), 0С.
2.3. Предварительная компоновка поверхностей нагрева
Следующим этапом работы является предварительная компоновка ТА, тип которой (коробчатый, кожухотрубный, секционный, змеевиковый и т.п.) задается преподавателем или выбирается студентом самостоятельно. Затем выбираются направления тока теплоносителей, при этом необходимо учитывать следующее: внутри труб легче достигается повышенная скорость, и поэтому в «жидкостно-жидкостных» ТА теплоноситель с меньшим коэффициентом теплоотдачи или малым расходом лучше направлять в трубное пространство;
Предпочтительнее направить охлаждаемый теплоноситель в межтрубное пространство, так как за счет отдачи теплоты в окружающую среду можно уменьшить расход охлаждающего теплоносителя.
Если по технологическим, конструктивным или компоновочным соображениям направить теплоносители противотоком невозможно, необходимо стремиться к многократному перекрестному току с обменом теплотой на общем противоточном принципе. Направление тока теплоносителей не имеет существенного значения в теплообменниках с изменением агрегатного состояния хотя бы одного из них.
При компоновки был выбран кожухотрубный тип теплообменного аппарата.
Материал трубы - медно-никелевого сплава (мельхиора) МНЖ Мц 30-1-1
Теплообменный аппарат с выбором схемы движения теплоносителей- противоток.