ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота
имени адмирала С.О. Макарова»
(ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)
Институт водного транспорта
Кафедра судостроения и энергетических установок
Направление подготовки 26.03.02 Кораблестроение, океанотехника
и системотехника объектов морской инфраструктуры
«К ЗАЩИТЕ»
__________________
(подпись)
_______________________
(ФИО)
«___ » ____________ 2022 г.
Курсовая работа
по дисциплине «Теплообменное оборудование»
Студент группы СМ-31 |
Чернов Николай Евгеньевич |
|
|
Пояснительная записка
Тема курсовой работы |
Расчёт и конструирование теплообменного аппарата
|
(полное название темы курсового проекта в соответствии с индивидуальным заданием) |
|
Преподаватель |
Жуков Владимир Анатольевич |
|
|
Работа защищена с оценкой |
|
|
|
|
(оценка) |
|
( подпись руководителя проекта, дата) |
Санкт-Петербург
2022
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота
имени адмирала С.О. Макарова»
(ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)
Институт водного транспорта
Кафедра судостроения и энергетических установок
Направление подготовки 26.03.02 Кораблестроение, океанотехника
и системотехника объектов морской инфраструктуры
Задание на курсовую работу
по дисциплине «Теплообменное оборудование»
Студенту группы СМ-31 |
Чернов Николай Евгеньевич |
(фамилия, имя, отчество) |
|
Тема курсового проекта |
Разработка водоводяного теплообменного аппарата для судового дизеля мощностью 1000кВт. Температуры горячего теплоносителя: 79, 27 Температуры горячего теплоносителя: 71, 19
|
(полное название темы курсового проекта в соответствии с индивидуальным заданием) |
|
Дата выдачи задания «07» сентября 2022г.
Срок сдачи законченной работы «15» декабря 2022г.
Перечень подлежащих исследованию, разработке, проектированию вопросов:
Содержание.
Введение.
Реферативная часть.
Тепловой расчет теплообменного аппарата.
Компоновка трубного пучка.
Анализ и оценка полученных результатов.
Заключение.
Список использованных источников.
Графическая часть курсовой работы: сборочный чертеж теплообменного аппарата.
Студент |
|
(подпись)
|
|
Преподаватель |
|
(подпись) |
|
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 4
ТЕПЛОВОЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ РАСЧЕТ ТЕПЛООБМЕННЫХ АППАРАТОВ 5
1. Назначение, классификация, типы и основные требования, предъявляемые к судовым теплообменным аппаратам 5
2. Тепловой расчет теплообменных аппаратов 12
2.1. Основные расчетные уравнения 12
Различают два вида тепловых расчетов ТА − проектные (конструктивные) и поверочные[4]. 12
2.2. Расчет концевых температур 13
2.3. Предварительная компоновка поверхностей нагрева 14
Следующим этапом работы является предварительная компоновка ТА, тип которой (коробчатый, кожухотрубный, секционный, змеевиковый и т.п.) задается преподавателем или выбирается студентом самостоятельно. Затем выбираются направления тока теплоносителей, при этом необходимо учитывать следующее: внутри труб легче достигается повышенная скорость, и поэтому в «жидкостно-жидкостных» ТА теплоноситель с меньшим коэффициентом теплоотдачи или малым расходом лучше направлять в трубное пространство; 14
2.4. Определение скоростей движения теплоносителей и числа труб одного хода 15
2.5. Компоновка трубного пучка 16
Разбивка по шестиугольникам 19
Число труб 19
2.6. Определение скоростей теплоносителей в межтрубном 20
пространстве 20
2.7. Расчет коэффициентов теплоотдачи 21
2.8 Анализ и оценка полученных результатов 23
По результатам теплового расчета стоит уточнить действительное значение количества теплоты (тепловую мощность), передаваемое в теплообменном аппарате: 23
23
При увеличении КПД теплообменного аппарата уменьшается общая теплота, но и значительно снижаются потери. 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
В процессе выполнения курсовой работы был рассчитан и спроектирован кожухотрубный теплообменный аппарат при КПД, равным 40%, а также были рассчитаны такие основные параметры, как передаваемая теплота, скорость теплоносителей и коэффициенты их теплоотдачи. Была выбрана компоновка теплообменного аппарата. 23
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 24