Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции
и ордена Трудового Красного Знамени
государственный технический университет им. Н.Э. Баумана
Кафедра «Детали машин»
Привод ленточного транспортера
Пояснительная записка
ДМ313-05.00.00 ПЗ
Студент ________________________ (Корчагина А.И.) Группа РК6-63
Руководитель проекта ____________________________(Андриенко Л.А.)
2012Г. Оглавление
1Введение. 3
2Выбор электродвигателя 4
2.1Анализ схемы привода 4
2.2Общий коэффициент полезного действия 4
2.3Потребная мощность электродвигателя 4
2.4Частота вращения приводного вала 4
2.5Значения передаточного числа привода 4
2.6Ориентировочные значения частот вращения вала электродвигателя 4
2.7Выбор электродвигателя 4
2.8Расчет вращающего момента приводного вала и вращающего момента на тихоходном валу редуктора 5
3 Предварительные результаты машинного расчета 5
4 Итоговый результат машинного расчета 5
5Кинематический расчет 8
5.1Предварительный расчет валов 8
5.1.1Быстроходный вал 8
5.1.2Промежуточный вал 8
5.1.3Тихоходный вал 8
6Расчет валов на прочность 10
6.1Прочность быстроходного вала 10
6.1.1Статическая прочность 11
6.2Прочность промежуточного вала 13
6.2.1Статическая прочность 14
6.3Прочность тихоходного вала 15
6.3.1 Статическая прочность 16
6.3.2Сопротивление усталости 19
6.4Прочность приводного вала 22
6.4.1Статическая прочность 23
7Подбор подшипников по динамической грузоподъемности 26
7.1Подбор подшипников для быстроходного вала 26
7.2Подбор подшипников для промежуточного вала 28
7.3Подбор подшипников для тихоходного вала 31
7.4Подбор подшипников для приводного вала 33
8Расчет соединений 37
8.1Расчет посадок 37
8.1.1Расчет посадки цилиндрического зубчатого колеса на тихоходный вал 37
8.2Расчет шпоночных соединений 38
8.2.1Шпоночное соединение для передачи вращающего момента с муфты на быстроходный вал: 38
8.2.2Шпоночное соединение для передачи вращающего момента с промежуточного вала на колесо: 38
8.2.3Шпоночное соединение для передачи вращающего момента с тихоходного вала на муфту: 39
8.2.4Шпоночное соединение для передачи вращающего момента с приводного вала на барабан: 39
9Расчет муфты 40
10Выбор смазочных материалов 41
Список литературы. 42
Техническое задание
Введение.
В рамках данного проекта нам необходимо разработать привод ленточного транспортёра, состоящий из асинхронного электродвигателя с соосным цилиндрическим редуктором, а также приводной вал с барабаном и муфтой.
Ленточный транспортёр – машина непрерывного транспорта для горизонтального перемещения различный грузов, устанавливаемая в отапливаемом помещении.
Выбор электродвигателя
Анализ схемы привода
Привод состоит из асинхронного двигателя, двухступенчатого цилиндрического соосного косозубого редуктора, и приводного вала с барабаном. Цилиндрическая передача служит для передачи мощности от вала электродвигателя к приводному валу. При передаче мощности имеют место её потери на преодоление сил вредного сопротивления. Такие сопротивления имеют место в нашем приводе: в зубчатой передаче, опорах валов. В виду этого мощность на приводном валу будет меньше мощности, развиваемой электродвигателем, на величину потерь.