1458

узлов СКД4-1,5-710А (опора балансира, траверса, шатуны и ре­ дуктор) взаимозаменяемы с узлами СКДЗ-1,5-710, а подвеска устьевого штока заимствована у СКД6-2,5-2800.

Приводы завода «Вакуммаш». Технические характеристики приводов соответствует ОСТ 26-16-08-87. В частности, парамет­ ры и конструкция привода ПСН-3 в основном соответствуют станку-качалке СКДЗ-1,5-710 с некоторыми отклонениями (число ходов балансира в минуту 4,2—8,0 вместо 5—15 в СКДЗ). В при­ воде применен редуктор Р-315, 2-ступенчатый, с передаточным числом / = 39,868, с шевронной передачей и зацеплением Нови­ кова, соответствующий редуктору Ц2НШ-315.

Приводы АО «Ижнефтемаш». Выпускаются по техническим условиям ТУ 3665-012-05785537-93 в нескольких вариантах ис­ полнения (см. табл. 2.8) [41].

У привода ПНШ80-3-40 все технические характеристики со­ ответствуют станку-качалке СКД8-3-4000 по ОСТ 26-16-08-87. Приводы имеют кривошипное уравновешивание.

Условное обозначение на примере ПНШ60-2,1-25 означает следующее:

ПНШ — привод насосов штанговых; 60 — нагрузка на устьевом (сальниковом) штоке не более 60 кН;

2,1 — наибольшая длина устьевого (сальникового) штока 2,1 м;

25 — номинальный крутящий момент на ведомом валу редук­ тора 25 кН м.

Каждый привод в соответствии с техническими условиями может быть выполнен в двух вариантах по кинематической схеме (без дополнительного редуктора или с таким редукто­ ром для уменьшения частоты ходов) и в двух вариантах по установке основного редуктора (непосредственно на раме стан­ ка-качалки или на тумбе). В зависимости от сочетания ука­ занных вариантов получаются различные виды исполнения приводов:

а) основное соответствует приведенному шифру и предусмат­ ривает установку редуктора непосредственно на плоскости рамы, когда для монтажа привода требуется высокий фундамент;

б) исполнение 01 (например, ПНШ 60-2,1-25-01), когда в кинематической схеме трансмиссии предусмотрен промежуточ­ ный редуктор и электродвигатель пониженной мощности; ком­ поновка привода как в основном варианте;

в) исполнение 02 (например, ПНШ 60-2,1-25-02) соответствует установке редуктора с двигателем на подставке-тумбе, когда для монтажа привода требуется низкий фундамент высотой не более 200 мм; разновидностью исполнения 02 является 02.01, при ко­ тором электродвигатель устанавливается не на уровне редукто­ ра, а на низком подрамнике (с целью удобства обслуживания);

г) исполнение 03 (например, ПНШ 60-2,1-25-03) предусмат­ ривает применение дополнительного редуктора, но при компо­ новке, как в исполнении 02.

На рис. 2.18 показан одни из приводов в двух исполнениях: в обычном тумбовом варианте и с промежуточным редуктором.

Завод-изготовитель отмечает следующие конструктивные осо­ бенности своих приводов:

— Т-образную раму, которая создает дополнительную попе­ речную устойчивость привода, позволяет разгрузить переднюю, наиболее нагруженную часть фундамента и уменьшить величи­ ну его проседания в процессе работы;

— несъемные отжимные болты рамы, с помощью которых осуществляется нивелирование привода при монтаже и эксплу­ атации;

—трехопорную стойку, менее чувствительную к перекосу рамы

илегко поддающуюся корректировки положения;

—фиксацию головки балансира и в рабочем и в нерабочем положении;

—защищенный от внешних воздействий (осадков, пыли) опор­ ный подшипник головки балансира;

—кривошипные противовесы со встроенными механизмами их перемещения (рис. 2.19); механизм размещается в стандарт­ ном гнезде противовеса и центрируется по продольному пазу кривошипа; перемещение противовеса осуществляется враще­ нием отдельной рукоятки;

—дополнительный настил над редуктором для обеспечения доступа к опоре траверсы (в приводе ПНШ 80-3-40).

В приводах применяются редукторы:

ПНШ 60-2,1 -2 5 РП- 450-28 (/=39,932) ПНШ 80-3-40 РП450 (/ = 37,18) Редуктор РП-450-28 является аналогом редуктора Ц2НШ-450, а редуктор РП-450 — аналогом редуктора Ц2НШ-750Б. Существенной особенностью редукторов является раздельная система смазки зубчатых зацеплений и подшипниковых опор.

С этой целью полости подшипниковых опор отделены от внут­ реннего объема картера, что предотвращает попадание в рабо­ чую зону подшипников продуктов износа зубчатых колес, нека­ чественного масла и др. Смазка зубчатых колес обеспечивается жидким маслом путем окунания и разбрызгивания, а смазка подшипниковых узлов — консистентной смазкой, периодичес­ ки пополняемой при техобслуживании.

Дополнительный редуктор типа 1Ц2У-125 двухступенчатый с передаточным числом 7,75, с эвольвентным зубчатым зацепле­ нием, массой не более 31,5 кг.

Станки-качалки типа СКР выпускаются заводом ОАО «Ре­ дуктор». Обозначение станка-качалки СКР4-2.1-16 (рис. 2.20):

СКР — станок-качалка акционерного общества «Редуктор»; 4 — максимальная нагрузка на устьевой шток 4 т; 2,1 — наибольшая длина хода устьевого штока 2,1 м;

16 — максимальный момент на выходном валу редуктора

1,6 кНм (1600 кгс-м).

Основные размеры и кинематика станков-качалок СКР соответ­ ствуют размерам и кинематике наиболее распространенных в отече­ ственной практике станков-качалок типа СК по ГОСТ 5866-76, а типа СКДР соответствуют СКД по ОСТ 26-16-08-87; узлы их кривошипно-шатунных механизмов взаимозаменяемы с узлами станков-качалок СК и СКД азербайджанского производства. Так, СКР6-2,1-2800 соответствует станку-качалке СК6-2,1-2500. Од­ нако новые станки-качалки имеют свои особенности, среди ко­ торых автоматическое натяжение клиновых ремней, быстродей­ ствующий дисковый тормоз с рычажно-винтовым управлением и храповым фиксатором, складная трехопорная стойка и др.

Как уже отмечалось, станки-качалки СКР оснащены быстро­ действующим дисковым тормозом (см. рис. 2.21). Тормозной диск 4 надевается скользящей посадкой на шлицевую втулку 6, зак­ репленную на конце входного вала редуктора 5. Зажим диска тормозными колодками 3 осуществляется с помощью винтового механизма, состоящего из нажимного винта 2 с рычагом /, ко­ торый с помощью тяги связан с рукояткой 10 ручного привода. Тяга состоит из двух полутяг 7 и 9, соединенных гайкой и кон­ тргайкой 8, позволяющих регулировать степень затяжки тормо­ за. Фиксация рукоятки 10 в рабочем положении обеспечивается зубчатым фиксатором 11.

У—фундамент; 2 — рама; 3 — подвеска устьевого штока; 4 — огражде­ ние кривошипно-шатунного механизма; 5—нижняя головка шатуна; б — кривошип; 7—противовес; стойка; 9 — лестница; /0—площад­ ка верхняя (кроме СКДРЗ); 11 —опора балансира; 12 — балансир с головкой; 13 — траверса с опорой; 14 — шатун; 1 5 — площадка редуктор­ ная (для СКДР8. 10, 12); 16 — редуктор; 17 — площадка нижняя; 18 — кожух ременной передачи; 19 — станция управления; 2 0 — рукоятка тор­ моза с фиксатором; 21 — тяга тормоза; 2 2 — электродвигатель; 2 3 — кронштейн; 2 4 — шкив ведущий: 2 5 — ремень клиновой; 26—шкив ведомый

Основные характеристики приводов, выпускаемых ПО «Уралтрансмаш» по техническим условиям ТУЗ-8629-651-010, пред­ ставлены в таблице 2.10.

Рис. 2.21. Дисковый тормоз станков-качалок типа СКР

Условное обозначение приводов рассмотрим на примере ПШГНТ4-1,5-1400:

ПШГН — привод штанговых глубинных насосов; Т — редуктор установлен на тумбе;

4 — максимальная нагрузка на устьевом штоке 4 тонны;

1,5 — наибольшая длина хода устьевого штока 1,5 м

1400 — наибольший допустимый крутящий момент на ведо­ мом валу редуктора, кгс-м.

Типовая конструкция обычного станка-качалки типа ПШГН показана на рис. 2.22.

Рис. 2.22. Привод типа ПШГН

Приводы имеют целый ряд отличительных особенностей. В основу конструкции преобразующего механизма заложены со­ отношения, соответствующие рекомендациям Американского нефтяного института (API).

В кривошипах предусмотрен механизм плавного перемещения противовесов. Головка балансира крепится к телу балансира че­ тырьмя вертикальными осями. Для поворота головки необходимо вынуть две оси с одной стороны, противоположной повороту, и с помощью стяжки повернуть головку. Такое соединение отлича­ ется надежностью и удобством проведения указанной операции.

Для поворота головки балансира предусмотрен червячный редуктор с ручным управлением (рис. 2.23).

Рис. 2.23. Механизм поворота головки балансира:

/ — головка балансира; 2 — упорный подшипник; 3 — ось головки балансира, 4 пробка; 5 — винт для стопорения головки балансира; 6 гайка; 7 — тело балансира; 8 — редуктор

В приводах применен двухколодочный тормоз с поворотным рычагом /0 управления (рис. 2.24). Для фиксирования механиз­ ма в нужном положении стопор 3 вводится в зацепление с пазом тормозного шкива 12. Рычаг управления с помощью кнопки 11

Рис. 2.24. Тормоз с поворотным рычагом управления:

1 — корпус редуктора; 2, 4 — колодки тормозные; 3 — стопор; 5 — болт упорный; 6 — рычаг плавающий; 7 — тяга; 8 — муфта стяжная; 9 — сектор зубчатый; 10— рычаг управления; 11 — кнопка; 12— шкив тормозной; 13 — вал ведущий; 14 — шпонка

фиксируется в зубчатом секторе 9. Регулировка зазора между тормозными колодками и шкивом обеспечивается изменением длины тяги 7 при помощи муфты 8 и изменением положения упорного винта 5.

В приводах используются цилиндрические трехступенчатые редукторы, имеющие прямозубые колеса на быстроходной сту­ пени и шевронные — на тихоходных ступенях. Передаточные числа редукторов:

ПШГН4 / = 57,75 ПШГН6 / = 51,45 ПШГН8 / = 51,45 ПШГН10 /=51,45 ПШГН12 / = 54,25

Валы монтируются на роликовых сферических двухрядных подшипниках. Смазка подшипников комбинированная — раз­ брызгиванием и принудительная с подводом масла по направля­ ющим лоткам, в которые масло забирается из картера черпака­ ми, закрепленными на ободе зубчатых колес. Дополнительно под­ шипники смазываются пластичной смазкой через резьбовые от­ верстия в крышках подшипниковых узлов, закрытых пробками.

Присоединительные размеры корпусов редукторов соответ­ ствуют серийным редуктором Ц2НШ-560 и Ц2НШ-750Б.

Модифицированные варианты приводов имеют ряд отличий от базовых.

Вприводах ПШГНТ4-1.5-1400, ПШГНТ6-3-3500, ПШГНТ8-3- 5500, кроме установки редуктора на тумбе, стойка трехопорная, крепится двумя ногами с помощью болтов к раме, а третьей ногой к тумбе.

Вприводе ПШГНТ4-1,5-1400 (рис. 2.25) применен редуктор,

вкотором оси всех четырех валов расположены в одной наклон­ ной плоскости, служащей одновременно плоскостью разъема.

Конструкция основных узлов и деталей привода ПШГНТ10- 3-5500 аналогична приводу ПШГНТ8-3-5500, показанному на рис. 2.26.

На нефтяных промыслах РФ довольно широко применяются румынские станки-качалки завода «Вулкан» UP9T-2500-3500 и UP12T-3000-5500, технические характеристики которых приве­ дена в таблице 2.4.