Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Проектирование установки монтажных кранов на строительной площадке

..pdf
Скачиваний:
14
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
9.04 Mб
Скачать

Продольный уклон – разность отметок головок рельсов, отнесенная к длине 10 м.

Поперечный уклон – разность отметок рельсов в поперечном сечении кранового пути, отнесенная к колее.

Путевое оборудование – устройства (тупиковые упоры, отключающие устройства, ограждение и др.), обеспечивающие безопасную эксплуатацию грузоподъемного крана.

Промежуточные скрепления – устройства, обеспечиваю-

щие соединения рельсов с подрельсовым опорным элементом. Рельсовая нить – рельсы, торцами состыкованные между

собой, воспринимающие и передающие крановые нагрузки от колес крана на опорные элементы пути.

Рабочая зона кранового пути – расстояние, на котором кран может беспрепятственно перемещаться вдоль пути без наезда на отключающие устройства.

Радиус поворота хвостовой части поворотной плат-

формы башенных кранов расстояние между осью вращения крана и наиболее удаленной от нее точкой платформы или противовеса.

Система ограничения зоны работы крана – комплект технических средств (датчиков, электронных приборов, переходных устройств и т.д.), монтируемых на башенном кране для автоматического ограничения зоны работы крана на данном строительном объекте.

Стесненные условия – условия строительного производства, отличающиеся тем, что в зоне работы башенного крана находятся действующие здания и сооружения, дороги, тротуары, пешеходные переходы и (или) другие башенные краны.

Старогодные рельсы – отремонтированные или годные к эксплуатации рельсы, ранее использовавшиеся на железных дорогах или других объектах промышленности.

Стяжка – элемент конструкции кранового пути, установленный между рельсовыми нитями для обеспечения стабильности колеи.

91

Торцевое плечо балластного слоя – расстояние по гори-

зонтали от продольной поверхности крайней полушпалы или торца железобетонной балки до края балластного слоя.

Тупиковый упор – устройство, предназначенное для гашения остаточной скорости крана и предотвращения его схода с концевых участков кранового пути в аварийных ситуациях при отказе отключающего устройства или тормозов механизма передвижения крана.

92

Приложение 1 Примеры схем строповки грузов*

* Q – допустимая нагрузка на звено и захват стропа; Р – масса поднимаемой конструкции; V – объем поднимаемого груза.

93

94

95

96

97

98

99

100

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]