- •1.4. Эксплуатационная технологичность двигателя
- •Контрольные вопросы
- •2.4.1. Корпус КВД и направляющие аппараты
- •2.4.2. Ротор компрессора высокого давления
- •2.4.3. Опоры ротора КВД
- •Рис. 3.2. Корпус разделительный (низ);
- •Контрольные вопросы
- •4. КАМЕРА СГОРАНИЯ
- •Рис. А,2. Камера сгорания (продольный разрез, ниЫ:
- •4.4. Внутренний кожух камеры сгорания и кожух вала
- •Контрольные вопросы
- •5. ТУРБИНА
- •5.1. Турбина высокого давления
- •5.1.1. Сопловые аппараты турбины высокого давления
- •5.1.2. Ротор турбины высокого давления
- •5.1.3. Опоры ротора ТВД
- •Рис. 5.3. Опора ротора ТОМ:
- •5.2. Турбина низкого давления
- •5.2.1.Сопловые аппараты турбины низкого давления
- •5.2.2. Ротор турбины низкого давления
- •Рис.5.5. Ротор ТНй (средняя часть)’
- •Контрольные вопросы
- •Рис, 6.2. Реверсивное устройство (продольный разрез, положение прямой тяги)
- •6.3.Механизмы и системы управления реверсивным устройством
- •6.4.Работа реверсивного устройства
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
разделительным корпусом двигателя ПС-90А. На нем расположена коробка приводов 5 и устройство перепуска воздуха, предназначенное для согласования работы компрессоров низкого и высокого давления на запуске двигателя и режиме малого газа. Воздух через устройство перепуска отводится за пределы помещения, в котором установлен двигатель, так как расход воздуха через него на отдельных режимах доходит до 15 кг/сек.
Компрессор высокого давления осевой 13-ступенчатый. В отличие от ПС-90А корпус компрессора выполнен более жестким. Сохранена система активного управления радиаль ными зазорами на последних ступенях. Суммарная степень сжатия воздуха в КВД и КНД составляет 28,5. За 7-й и 13-й ступенями имеются клапаны отбора воздуха на двигательные нужды и нужды установки. По сравнению с ПС-90А несколько изменена конструкция ла биринтного уплотнения за последней ступенью.
Материалы основных деталей компрессора те же, что и в двигателе ПС-90А.
Камера сгорания имеет такую же конструкцию, как и в двигателе ПС-90ГП-1.
Турбина высокого давления двухступенчатая, приводит во вращение компрессор вы сокого давления. Ее конструкция и материалы основных деталей те же, что и у двигателя ПС-90А.
ТВД имеет длинный переходник, соединяющий ее с имеющей значительно больший диаметр турбиной низкого давления. В переходнике имеются клапаны перепуска, которые предназначены для облегчения запуска двигателя. Они открываются на режиме запуска и отводят газ из-за ТВД за пределы проточной части.
Турбина низкого давления (ТНД) - одноступенчатая, приводит во вращение компрес сор низкого давления. Ее вал соединен с валом КНД с помощью длинного промежуточно го вала. Ротор ТНД имеет расположенную сзади опору с роликовым подшипником, уста новленным в «беличьем колесе». Подача смазки и охлаждение опоры осуществляются че рез радиальные стойки.
Свободная (силовая) турбина - осевая трехступенчатая. Конструкция в целом и неко торые детали заимствованы с двигателя ПС-90ГП-2. Несколько увеличены размеры про точной части, из-за чего рабочие лопатки имеют удлиненную ножку.
Контрольные вопросы
1.Какие элементы кроме двигателя входят в состав газотурбинной установки?
2.В чем состоят различия в требованиях к двигателям наземного применения и авиацион ных?
3.Проанализируйте характеристики двигателей наземного применения на базе ПС-90А. В чем их отличие от характеристик двигателя ПС-90А? С чем связаны эти отличия?
4.Какие узлы входят в состав газогенератора двигателя ПС-90ГП-1 ?
5.Поясните кинематическую схему двигателя ПС-90ГП-1. В чем ее отличие от кинемати ческой схемы двигателя ПС-90А?
6.Найдите на схеме двигателя ПС-90ГП-1 роторы газогенератора и свободной турбины и
их опоры.
7.Каким образом обеспечивается свобода теплового расширения роторов двигателя при его нагреве во время работы? Каким образом обеспечивается осевая фиксация роторов?
8.Как обеспечивается защита от образования льда на входном корпусе и компрессоре двигателя ПС-90ГП-1?
9.В чем состоят отличия конструкции компрессора двигателя ПС-90ГП-1 от прототипа ПС-90А?
10.В чем состоят отличия конструкции камеры сгорания двигателя ПС-90ГП-1 от прото типа ПС-90А?
11.В чем состоят особенности конструкции турбины газогенератора ПС-90ГП-1 по срав нению с турбиной высокого давления двигателя ПС-90А?
12. Поясните |
назначение разгрузочной полости в свободной турбине двигателя |
ПС-90ГП-1.
13.Как охлаждаются элементы свободной турбины?
14.Поясните различие в материалах деталей турбин двигателей ПС-90ГП-1 и ПС-90А.
15.Как обеспечивается защита от раскрутки ротора свободной турбины?
16.Какие агрегаты установлены на двигателе ПС-90ГП-1 и каково их назначение?
17.Перечислите элементы, входящие в силовую схему двигателя ПС-90ГП-1.
18.Найдите на схеме основные элементы крепления двигателя. Какие усилия они воспри нимают?
19.Каким образом обеспечена свобода теплового расширения корпусов двигателя при его нагреве во время работы?
20.Перечислите и покажите на схеме основные узлы двигателя ПС-90ГП-25.
21.Найдите на схеме опоры роторов двигателя ПС-90ГП-25.
22.Поясните конструкцию компрессора низкого давления ПС-90ГП-25 и ее отличия от прототипа ПС-90А.
23.Для чего предназначен перепуск воздуха во входном корпусе двигателя ПС-90ГП-25 ?
24. Поясните отличия в конструкции компрессора высокого давления двигателя
ПС-90ГП-25 от конструкции КВД ПС-90А.
25.Поясните особенности конструкции турбин высокого и низкого давления двигателя ПС-90ГП-25.
26.Поясните особенности конструкции свободной турбины двигателя ПС-90ГП-25.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 .Двигатель ПС-90А: Руководство по технической эксплуатации/ АО “Авиадвигатель”-
Пермь, 1987. 413 с.
2.Двигатель ПС-90А: Руководство по технической эксплуатации/ АО “Авиадвигатель”; Пермь, 1992. 3200 с.
3.Газотурбинная установка ГТУ-12П. Руководство по технической эксплуатации. Кни
га 1. /ОАО “Авиадвигатель”; Пермь, 1996. 236 с.
|
ОГЛАВЛЕНИЙ |
|
|
|
|
|
|
|
стр. |
ПРЕДИСЛОВИЕ............................................................................................................ |
|
|
3 |
|
ВВЕДЕНИЕ...................................................................................................................... |
|
|
4 |
|
1 .ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДВИГАТЕЛЕ............................................................ |
|
|
5 |
|
1.1. Конструктивные особенности двигателя............................................... |
|
• |
5 |
|
1.2. Принцип работы и кинематическая схема двигателя......................... |
|
|
9 |
|
1.3. Краткие сведения об основных технических данных двигателя...... |
|
12 |
||
1.4. Эксплуатационная технологичность двигателя.......... ............ |
■........ . |
|
13 |
|
1.5. Силовая схема и узлы крепления двигателя на самолете |
|
|
15 |
|
Контрольные вопросы............................................................................................. |
|
|
17 |
|
2.КОМПРЕССОР........................................................................................................... |
|
|
18 |
|
2.1. Вентилятор............................................................................................................ |
|
|
18 |
|
2.2. Подпорные ступени........................................................................................... |
|
|
22 |
|
2.3. Опоры ротора вентилятора и подпорных ступеней............................. |
|
|
24 |
|
2.4. Компрессор высокого давления |
|
|
28 |
|
Контрольные вопросы............................................................................................ |
|
|
41 |
|
3 |
.РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС И КОРОБКА ПРИВОДОВ |
|
|
45 |
4. |
КАМЕРА СГОРАНИЯ........................................................................................ |
|
|
52 |
4.1. Корпус камеры сгорания и диффузор....................................................... |
|
|
52 |
|
4.2. Жаровые трубы................................................................................................... |
|
|
55 |
|
4.3. Газосборник......................................................................................................... |
|
|
56 |
|
4.4. Внутренний кожух камеры сгорания и кожух вала |
|
|
57 |
|
4.5. Топливная форсунка........................................................................................ |
|
|
58 |
|
Контрольные вопросы............................................................................................ |
|
|
60 |
|
5. |
ТУРБИНА.................................................................................................................. |
|
|
61 |
5.1 .Турбина высокого давления |
|
|
61 |
|
5.2. Турбина низкого давления |
|
|
69 |
|
5.3. Охлаждение турбины |
|
|
75 |
|
5.4. Система активного регулирования радиальных зазоров |
|
|
|
|
|
в компрессоре и турбине............................................................................... |
|
|
78 |
Контрольные вопросы |
|
|
7 9 |
|
6. |
РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО |
|
|
81 |
|
6.1. Неподвижная часть реверсивного устройства.................................... |
|
|
82 |
|
6.2. Подвижная часть реверсивного устройства....................................... |
|
|
82 |
|
6.3. Механизмы и системы управления реверсивным устройством |
|
86 |
|
|
6.4. Работа часть реверсивного устройства................................................. |
|
|
89 |
|
Контрольные вопросы |
|
|
g9 |
7. СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ НАЗЕМНОГО ПРИМЕНЕНИЯ |
|
|
НА БАЗЕ ПС-90А |
|
90 |
7.1. Назначение и основные технические данные двигателей |
|
|
наземного применения на базе ПС-90А |
|
91 |
7.2. Конструктивные особенности двигателей |
ПС-90ГП-1 (ПС-90ЭУ-12) |
|
и ПС-90ГП-2 (ПС-90ЭУ-16) |
|
96 |
7.3. Конструктивные особенности двигателя |
ПС-90ГП-25 |
104 |
Контрольные вопросы................................................................................................. |
|
106 |
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК..................................................................... |
|
108 |
М.А.НИХАМКИН
М.М.ЗАЛЫДМАН
КОНСТРУКЦИЯ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ ДВИГАТЕЛЯ ПС-90А
Учебное пособие
Лит.редактор Э.П.Полякова Техн.редактор Г.Я.Шилоносова Корректор С.В.Иванова
Лицензия ЛР№ 020370 от 29.01.97
Подписано в печать 07.10.02. Формат 60x90/8 Набор компьютерный. Печать офсетная. Уел.печ.л. 14,2
Тираж 250. Заказ 14
Редакционно-издательский отдел и ротапринт Пермского государственного технического университета 614600, Пермь, Комсомольский пр.29а