Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Автоматизированный лабораторный комплекс «Динамические реакции подшипников» ТМл-06М (96

..pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
8.04 Mб
Скачать

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Рис. 13. Cхемы динамической неуравновешенности к примерам 1 – 6

31

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Рис. 14. Cхемы динамической неуравновешенности к примерам 7 – 10

При равномерном вращении εz = 0, тогда

L(xи) = −Jyz ω2; L(yи) = Jxz ω2; L(zи) = 0.

Грузы выполнены в виде цилиндров, насаженных на направляющие рамки, поэтому ось O0x, связанная с рамкой, является главной в точке O0 (перпендикулярна плоскости материальной симме-

трии O0yz), поэтому Jxz = 0 и L(yи) = 0. Определим

X4

Jyz = mkykzk =

k=1

= m1l (−L) + m2lL + m3 (−l) (−L) + m4 (−l) L = 0

и

L(xи) = 0.

32

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Таким образом, эта система динамически уравновешена. Грузы здесь считали материальными точками.

Пример 2. Будем использовать метод определения L(xи) = = −Jyz ω2, т. е. фактически центробежного момента инерции Jyz:

Jyz = m1l (−L) + m2lL + m3 (−l) (−L) + m4 (−l) 0 = mlL;

L(xи) = −mlLω2.

Можно проверить:

X4 Mx2 Φˉ k = m122L − m322L − m42L = −mlω2L.

k=1

Динамическая неуравновешенность — «1» (рис. 13, б).

Здесь, как уже отмечалось выше, за единицу неуравновешенности системы условно принимают момент сил инерции, равный mlLω2, тогда безразмерную неуравновешенность определяют без

учета знака соотношением L(xи)/mlLω2. Пример 3 (рис. 13, в). Определим

Jyz = m1l ∙ 0 + m2lL + m3 (−l) (−L) + m4 (−l) ∙ 0 = 2mlL;

L(xи) = −Jyz ω2 = −2mlLω2;

4

X

X

Jy1z1 = mky1kz1k = mkyk (zk + L) =

k=1

2

X

 

= mkykzk + MyCL = Jyz,

k

так как yC = 0,

L(xи) = −Jy1z1 ω2 = −2mlLω2.

Неуравновешенность равна двум условным единицам. Пример 4 (рис. 13, г). Определим

Jyz = m1l (−L) + m2l ∙ 0 + m3 (−l) (−L) + m4 (−l) ∙ 0, L(xи) = 0.

Динамически уравновешенная система. Пример 5 (рис. 13, д). Определим

Jyz = m1l ∙ 0 + m2l ∙ 0 + m3 (−l) (−L) + m4 (−l) L = 0, L(xи) = 0.

Динамически уравновешенная система.

33

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Пример 6 (рис. 13, е). Определим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jyz = m1l (−L) + m2lL + m3 (−l) (−L) + m4 (−l)

L

L

 

 

 

= ml

 

;

2

 

2

 

 

 

 

 

 

 

(и)

 

 

mlL

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lx

= −

 

 

 

ω .

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

Динамическая неуравновешенность соответствует «0,5».

 

 

Пример 7 (рис. 14, а). Определим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L

 

 

Jyz = m1l

2

+ m2lL + m3 (−l) (−L) + m4 (−l)

 

= mlL;

2

 

 

 

 

 

 

 

Lx(и) = −mlLω2.

 

 

 

 

 

Динамическая неуравновешенность — «1».

 

 

 

 

 

Пример 8 (рис. 14, б). Определим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jyz = m1l

2L

+ m2lL + m3 (−l) (−L) + m4 (−l) ∙ 0 = 1, 5mlL;

 

 

 

 

 

 

 

Lx(и) = −1, 5mlLω2.

 

 

 

 

 

Динамическая неуравновешенность — «1,5».

 

 

 

 

 

Пример 9 (рис. 14, в). Определим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jyz = m1l

2L

+ m2lL + m3 (−l) ∙ 0 + m4 (−l) ∙ 0 = ml

L

;

 

2

 

 

 

 

 

 

 

(и)

 

 

 

L

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lx

= −ml

 

 

ω .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

Динамическая неуравновешенность равна «0,5».

 

 

 

 

 

Пример 10 (рис. 14, г). Определим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L

 

mlL

 

mlL

 

 

 

 

 

Jyz = m1l

2

 

= −

 

; Lx(и) =

 

ω2.

 

 

2

2

 

 

Динамическая неуравновешенность равна «0,5».

4.3.Определение главного момента сил инерции

впереносном движении

Укажем положение рамки в горизонтальной плоскости при отклонении ее на угол ψ (рис. 15). В этом положении главный момент сил инерции JZΣ ψ¨ = JZp + JZгр ψ¨ . Можно рассматривать грузы как материальные точки, которые совершают сложное движение.

34

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Рис. 15. Схема сил инерции груза

Относительным будем считать движение грузов по окружностям с радиусом l при вращении рамки вокруг оси z, а переносным движением грузов (материальных точек) — их движения при вращении рамки вокруг оси x2 (Z), когда рамка совершает колебательное движение с углом поворота ψ вокруг оси x2.

Абсолютное ускорение, например груза 1 (точки 1): aˉ = aˉnr + aˉeτ + aˉne + aˉk,

где aˉrτ = 0, так как вращение вокруг оси z равномерное, значит,

εz = ωz = 0

(ω = const) ;

 

˙

 

 

arn = ω2l, aen = ωe2 ∙ O1 = τωe2 ∙ l1 (O1 = l1) ;

 

ˉ

 

 

k = 2 (ωe × vˉr) ; ae = εex2 ∙ l1;

 

˙

¨

 

ωe = ψ;

εex2 = ψ.

r//ωe, и

В крайнем положении рамки (в плоскости) ψ = 0;

 

˙

ˉ

тогда aˉne = 0; aˉk = 0.

35

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Момент сил инерции относительно оси x2 для силы инерции

Φˉ 1 = −m11 = −maˉ

τ

Mx2 Φˉ 1 = Mx2 Φˉ e = ml1 ψ¨ l1 = ml21 ψ¨ = JZгр1 ψ¨ .

Если теперь учесть моменты сил инерции других грузов, то получим приведенный выше результат (для расположения рамки в горизонтальной плоскости — в этом положении и производятся экспериментальные замеры).

4.4. Анализ результатов. Графические зависимости

Оценим точность расчета ωкр при различных значениях динамической неуравновешенности.

При динамической неуравновешенности «2» при f = 0,15, расчетное значение ωкр = 9 рад/с, экспериментальное — ωкр = = 9,1 рад/с (рис. 16).

При динамической неуравновешенности «1,5» экспериментальное значения ωкр = 10,6 рад/с, расчетное ωкр = 10,62 рад/с при f = 0,15 (рис. 17).

При динамической неуравновешенности «1» экспериментальное значения ωкр = 12,8 рад/с, расчетное ωкр = 13,27 рад/с при f = 0,15 (рис. 18).

При динамической неуравновешенности «0,5» экспериментальное значения ωкр = 18,7 рад/с, расчетное ωкр = 18,41 рад/с при f = 0,15 (рис. 19).

Далее был рассмотрен вариант динамической неуравновешенности «0,5» несколько другого типа и получено расчетное значение

ωкр = 19,12 рад/с при f = 0,15.

Построим на экспериментальных графиках теоретические (расчетные) кривые для случаев динамической неуравновешенности «2» и «1».

Для динамической неуравновешенности «2» предельные значения коэффициента k: k1 = 0,338; k2 = 0,5.

Для динамической неуравновешенности «1» k1 = 0,169;

k2 = 0,25.

 

 

 

 

 

 

В последнем случае зависимость x = x(ω) имеет вид

|

 

| =

c

B1 ω2

 

 

x

 

mlk

ω2 − ωкр2

 

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

36

 

 

 

 

 

 

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Рис. 16. Экспериментальная и расчетные зависимости при неуравновешенности «2»

Рис. 17. Экспериментальная зависимость при неуравновешенности «1,5»

37

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

Рис. 18. Экспериментальная и расчетные зависимости при неуравновешенности «1»

Рис. 19. Экспериментальная зависимость при неуравновешенности «0,5»

38

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

где B1 = 1,305 ωкр = 13,27 рад/с и, следовательно,

0,6

0,1085

ω2 − ωкр2

 

k

|x| =

 

1511

 

1,305ω2

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На рис. 16 и 18 нанесены теоретические кривые.

Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

1.

Описание лабораторного комплекса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

2.

Теоретическая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7

 

2.1. Расчет динамических реакций без учета влияния трения

 

 

в «плавающем» подшипнике. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7

 

2.2. Влияние трения в «плавающем» подшипнике. . . . . . . . . . . . . . .

12

3.

Проведение эксперимента. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16

4.

Расчеты и эксперименты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

 

4.1. Определение теоретических зависимостей перемещений

 

 

«плавающего» подшипника от угловой скорости вращения

 

 

вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

 

4.2. Определение динамической неуравновешенности системы . .

29

 

4.3. Определение главного момента сил инерции в переносном

 

 

движении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

34

 

4.4. Анализ результатов. Графические зависимости . . . . . . . . . . . . .

36

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]