97284

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени С. М. Кирова»

Кафедра промышленного транспорта

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛЕСНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

В ПРОГРАММНОМ КОМПЛЕКСЕ «CREDO»

Методические указания по выполнению лабораторных работ для студентов направлений подготовки 35.03.02 и 35.04.02 «Технология лесозаготовительных и деревообрабатывающих производств» и 23.03.01 «Технология транспортных процессов»

Санкт-Петербург

2017

1

Рассмотрены и рекомендованы к изданию Институтом технологических машин и транспорта леса

Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета 18 апреля 2017 г.

С о с т а в и т е л и :

кандидат технических наук, профессор Г. А. Бессараб, кандидат технических наук, профессор Н. А. Тюрин, кандидат технических наук, доцент Л. Я. Громская кандидат технических наук, доцент Т. В. Коваленко кандидат технических наук, доцент Н. А. Суворова,

кандидат технических наук, старший преподаватель О. В. Зубова, кандидат технических наук, старший преподаватель В. В. Артемьев

О т в . р е д а к т о р кандидат технических наук, профессор Э. О. Салминен

Р е ц е н з е н т

кафедра промышленного транспорта СПбГЛТУ

Промышленный транспорт. Проектирование лесных автомобильных дорог в программном комплексе «CREDO»: методические указания по выполнению лабораторных работ для студентов направлений подготовки 35.03.02 и 35.04.02 «Технология лесозаготовительных и деревообрабатывающих производств» и 23.03.01 «Технология транспортных процессов» / сост.: Г. А. Бессараб [и др.]. – СПб.: СПбГЛТУ, 2017. – 8 с.

Данное издание содержит методику проектирования лесных автомобильных дорог в программном продукте «CREDO».

Приведены справочные материалы по параметрам лесных автомобильных дорог.

Темплан 2017 г. Изд. № 83.

2

Введение

Методические указания к выполнению лабораторных работ по проектированию автомобильной дороги для студентов, обучающихся по направлениям 35.03.02 и 35.04.02 «Технология лесозаготовительных и деревообрабатывающих производств» и 23.03.01 «Технология транспортных процессов», позволяют на основе данных полевых изысканий трассы лесной дороги (назначенных углов поворота, радиусов, азимута начальной линии, протяженности между углами) разработать проект лесной дороги.

При проектировании лесной дороги необходимо выполнить следующие лабораторные работы:

-план трассы лесной дороги;

-составление продольного профиля;

-составление поперечных профилей;

-определение объемов земляных работ;

-расчет конструкции дорожной одежды.

Последовательность выполнения лабораторной работы в системе «CREDO»

Место выполнения работы – компьютерные классы в аудит. 2–311, 2–318 и лаборатории САПР и ГИС, аудит. 2–314.

СОЗДАНИЕ СТУДЕНТОМ СОБСТВЕННОГО ФАЙЛА

ВПРОГРАММЕ «CREDO»

1.На диске «D» компьютера создать папку латинскими буквами «ФАМИЛИЯ» студента.

2.Запустить на рабочем столе компьютера программу «CREDO».

3.3айти в папку «УТИЛИТЫ» программы и создать:

-выбор задания «КАТАЛОГОМ»;

-выбор задания «ПО ДЕРЕВУ»;

-открыть свою папку «ФАМИЛИЯ» на диске «D»;

-это начало работы выполнять каждый раз при запуске.

4. Зайти в папку «ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ »:

-выбрать «линейные изыскания»;

-выбрать «Карточка объекта», в таблице ввести:

-наименование дороги__________ ;

-ПК (начало участка дороги);

-протяженность участка (км);

-категория дороги (IV в, лесная) через «ПРОБЕЛ» из таблицы на экране;

-ввести ПК (конец участка дороги);

3

-выход из «Карточки объекта» через клавишу [Esc];

-сохранить «Y».

5. Зайти в раздел «ПЛАН ТРАССЫ, виражи…»:

-описать план трассы (табл.1);

-записать азимут начальной линии участка (азимут взять с исходного профиля через румб линии);

Расстояние от угла (последнего) до ПК–_____конец трассы, м

- Сформировать чертеж оси трассы и ведомости углов поворота прямых и кривых (см. учебное пособие [2]).

6. Создать линию земли профиля по черным отметкам:

-зайти в подраздел «Геодезические изыскания»;

-далее в подраздел «Линейные изыскания»;

-затем в подраздел «Данные продольного нивелирования»;

-занести «Отметки продольного профиля и расстояния до следующей отметки» (табл. 2):

Та б л и ц а 2

Отметки земли и расстояния между отметками

-сохранить «Y»;

-нажать клавишу для продолжения.

7. Описать искусственные сооружения:

-карточка труб;

-габарит моста; материал; отметка ГВВ (можно принять отметку «ложе + 1м»);

4

-«Проектная труба» – обязательно для нанесения на чертеж;

-«Реперы»;

-сохранить «Y».

8.Геология на профиле и ее графическое редактирование (см. с. 43

учебного пособия [2]):

- «корректировка базы по грунтам»; - «перечень и характеристика слоев грунтового разреза»;

- «группу грунта» выбирают клавишей [ПРОБЕЛ].

9.Просмотр линии земли продольного профиля.

10. Вход в раздел «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРО-

ФИЛЯ» в CAD CREDO.

Меню второго уровня по подпунктам:

10.1. Проверка карточки дороги (она должна быть заполнена автоматически или заполнить повторно).

10.2. Описание поперечного профиля дороги:

- проезжая часть и обочины (согласно СНИП 2.05.07 91*), уклоны

проставить в ‰, т. е. обочины iоб – 50 ‰, Воб=1,0 м; iпр= – 30 ‰; Впр= 2,25 м (учебное пособие [2]);

-уклоны забивать обязательно с минусом (–) для начала участка на ПК0 +00 и конца участка на ПК +;

-сохранить «Y».

10.2.1. Откосы насыпи и выемки:

-проектировать по участкам, если высота насыпи и глубина выемки

<6 м, то заполняют в таблице оба только первые участки и все;

-данную таблицу заполняют на ПК0+00 и ПК40+00 (последний ПК участка);

10.2.2. Кюветы и резервы.

10.2.3. Параметры кюветов ввести 2 раза в начале участка ПК0+00 и

на ПК40+00 (последний ПК участка); данные в таблице не изменять, ос-

тавить, что есть (если грунт песок, то ширина канавы или кювета по дну 0 см, на суглинках и супесях минимально – 0,6 м).

10.2.4. Граница устройства кювета (делать через клавишу «ПРО-

БЕЛ» при переходе кювета на поверхность при высоких насыпях или в продольную канаву или резерв).

10.2.5. Выбор укрепления откосов и дна канав (не делать слишком дорого).

10.3. План трассы: он должна быть заполнен автоматически или повторить с. 48 учебного пособия [2]):

-категорию дороги назначить через кнопку «ПРОБЕЛ», из таблички проставить «IV или V, лесные»;

-ввести ПК0+00 – ПК40 , расстояние.

10.4. Дорожная одежда (по ОДН 218.56.01-2001 [3] или в системе

RABUR):

- заполнить таблицу (количество слоев, материалы слоев и другие параметры (с. 49 учебного пособия [2]).

5

10.5. ИСО–трубы (проверить, были ли введены) (с. 50 учебного посо-

бия [2]).

11. Проектирование продольного профиля. Земляное полотно:

-проектирование продольного профиля (с. 50 учебного пособия [2]).

Меню:

11.1. Автоматизированный проект (с. 51 учебного пособия [2]):

-задание контрольных точек (с. 52 учебного пособия [2]);

-редактирование таблицы (с. 52 учебного пособия [2]);

-ПК0 и ПК40 конец трассы ставим код «2=»;

-на местах запроектированных труб, с назначением высоты насыпи отметкой (Н, м), ставим код «1=». Сразу после труб (на участках между трубами) указывают проектируемую среднюю высоту насыпи, ПК0 и ПК + (конец трассы) указывают проектными отметками (Н, м) или другим кодом;

-минимальные радиусы вертикальных кривых Rвып и Rвогн оставить без изменения или в соответствии со СНИП 2.05.07-91* (с. 56 учебного пособия [2]);

-оптимизация проектной линии (с. 57 учебного пособия [2]);

-просмотр и корректировка результатов (с. 59 учебного пособия [2]);

-просмотр продольного профиля (с. 59 учебного пособия [2]);

12. Ввод объемов земляных работ (с. 67 учебного пособия [2]):

-здесь вводить корректировку отдельных мест проектной линии через кнопку F3.

13. Для создания чертежа продольного профиля зайти в меню «Вывод

результатов/ ЧЕРТЕЖИ»:

а) создать сетки чертежа (нажать F2):

-выбрать раздел «Новое строительство»;

-выход с сохранением (нажать F10);

б) создать чертеж продольного профиля (масштаб не менять): - выбрать номер версии (нажать F2).

После этого в папке студента должен появится файл с расширением

«dxf».

14. Выход из системы.

Библиографический список

1.CREDO. Программный комплекс обработки инженерных изысканий, цифрового моделирования местности, проектирования генпланов и автомобильных дорог. Т.1–7 / НПК «КРЕДО-ДИАЛОГ». – Минск, 2000.

2.Тюрин, Н. А. Сухопутный транспорт леса. Проектирование лесных автомобильных дорог в CREDO: учебное пособие / Н. А. Тюрин [и др.].– СПб.: СПбГЛТУ, 2013. – 104 с.

3.ОДН 218.56.01-2001. Проектирование нежестких дорожных одежд / Госдорслужба Минтранс России. – М., 2001.

6

7