Коммерческая деятельность на железнодорожном транспорте. Часть IV. Тарифы на грузовые перевозки Учебно-методическое пособие для студентов бакалавриата направления 38.03.06 Торговое дело, 38.03.01 Экономика очной формы обучения
.pdf
<1> Определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 Тарифного руководства
|
Таблица 12. |
Особенности определения тарифного расстояния перевозки |
|
Условия перевозки |
Способ определения тарифного рас- |
|
стояния перевозки |
В прямом международном и в непрямом |
расстояние перевозки по РЖД до |
международном сообщении через погранич- |
выходной (от входной) пограничной |
ные передаточные станции РФ |
станции учитывается расстояние до |
|
(от) государственной границы РФ |
В различных видах сообщения осуществля- |
Расстояние перевозки по РЖД до |
ется с участием инфраструктур железнодо- |
выходной (от входной) станции пере- |
рожного транспорта, не принадлежащих ОАО |
дачи учитывается расстояние до (от) |
"РЖД" и расположенных на территории РФ |
фактической границы между инфра- |
|
структурами, в соответствии с Тариф- |
|
ным руководством № 4 |
Перевозка груза по инфраструктуре РЖД в |
Расстояние перевозки по РЖД, опре- |
различных видах сообщения оформляется |
деляемое как сумма расстояний пере- |
единым документом на всем пути следования |
возки по отдельным участкам, исчис- |
по РЖД и при этом перевозка осуществляется |
ленных в соответствии с общими |
без передачи на другой вид транспорта по |
правилами |
нескольким, не соединенным между собой |
|
участкам инфраструктуры РЖД |
|
Перевозка в прямом смешанном и прямом |
отдельно за расстояние перевозки по |
международном сообщении с участием желез- |
каждому из таких участков в соответ- |
нодорожно-паромных комплексов осуществ- |
ствии с общими правилами |
ляется с неоднократной передачей с одного |
|
вида транспорта на другой по нескольким, не |
|
соединенным между собой участкам инфра- |
|
структуры РЖД |
|
Таблица № 6
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
Типы |
|
|
Вагоны |
|
|
|
|
универсальных |
ваго- |
|
|
|
|
|
|
нов |
|
общего парка |
|
|
собственные |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(арендованные) |
|
|
тариф |
за |
|
тариф |
за |
|
|
|
использование |
|
использование |
|
||
|
|
инфраструктуры |
|
вагонов |
|
|
|
|
|
и локомотивов |
|
|
|
|
|
|
|
"РЖД" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тарифные схемы |
|
|
||
1. Крытый |
|
И1 |
|
|
В3 |
|
8 |
|
|
|
40 |
|
|
|
|
2. Платформа (в том |
8; 25 (1)* |
В1 |
8 |
числе платформа для |
|
|
|
крупнотоннажных |
|
|
|
контейнеров и колес- |
|
|
|
ной техники длиной |
|
|
|
менее 19,6 м) |
|
|
|
3. Полувагон (кроме |
8; 25 (1)* |
|
|
моделей 12-9761-02, |
|
|
|
12-9833-01; 12-9853, |
|
|
|
12-9869) |
|
|
|
4. Полувагон моделей |
8; 25 (2)* |
В4 |
8 |
12-9761-02, 12-9833- |
|
|
|
01; 12-9853, 12-9869 |
|
|
|
Таблица № 9
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в специализированных изотермических вагонах
Типы вагонов |
|
|
Вагоны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
общего парка |
|
|
|
собственные |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
(арендован- |
|
тариф за |
|
тариф за ис- |
|
||||
|
|
|
ные) |
|||||
|
использование |
|
пользование |
|
||||
|
|
|
|
|||||
|
инфраструктуры |
|
вагонов |
|
|
|||
|
и локомотивов |
|
|
|
|
|
||
|
|
РЖД |
|
|
|
|
|
|
|
|
номера тарифных схем |
|
|
||||
Груженый рефрижераторный |
|
30 |
|
|
|
31 <*> |
||
вагон и автономные рефрижератор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ные вагоны АРВ и АРВ-Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИВ-термос, переоборудованный из |
И6 |
|
В13 |
|
31 <*> |
|||
рефрижераторного вагона |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вагон-термос |
И7 |
|
В13 |
|
|
31 |
||
ИВ-термос, переоборудованный из |
И3 |
|
В6 |
|
|
31 |
||
крытого вагона |
|
|
|
|
|
|
|
|
Остальные типы специализирован- |
И7 |
|
В6 |
|
31 <**> |
|||
ных |
|
|
|
|
|
|
|
|
изотермических вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание:
<*> При перевозке грузов в собственных (арендованных) ГРПС, АРВ, АРВ-Э и ИВтермосах, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 0,81.
<**> При перевозке грузов в собственных (арендованных) 6-ти осных специализированных изотермических вагонах плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 1,23.
Таблица № 10
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка и собственных (арендованных) кон-
41
тейнерах
Типоразмер контейнера |
|
Номера тарифных схем |
||||
футы (для |
|
|
|
|
|
|
крупнотоннных)/масса |
все грузы, |
кроме грузов |
грузы для личных, |
|||
|
|
|
|
|
||
брутто, т (для |
|
позиции ЕТСНГ 691 |
семейных, домашних |
|||
|
|
|
|
|
||
среднетоннажных) |
|
|
|
|
и иных нужд, не |
|
|
|
контейне- |
|
контейнеры |
связанных с |
|
|
|
ры |
общего |
|
собственные |
|
|
|
|
осуществлением |
|||
|
|
парка |
|
(арендованные) |
||
|
|
|
предпринимательской |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
деятельности |
|
|
|
|
|
|
(позиция ЕТСНГ 691) |
Контейнеры универсальные среднетоннажные |
|
|||||
Максимальной |
массой |
|
85 |
|
90 |
95 |
брутто 3,0 т |
|
|
|
|
|
|
Максимальной |
массой |
|
86 |
|
91 |
96 |
брутто 5,0 т |
|
|
|
|
|
|
Контейнеры универсальные крупнотоннажные |
|
|||||
длиной 10 футов <1> |
|
87 |
|
92 |
97 |
|
длиной 20 футов <2> |
|
88 |
|
93 |
98 |
|
длиной 30 футов <3> |
|
88 |
|
93 |
98 |
|
длиной 40 футов |
|
|
89 |
|
94 |
99 |
длиной свыше 40 футов |
|
89 |
|
94 |
99 |
|
<4> |
|
|
|
|
|
|
Примечание:
<1> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной 10 футов, масса груза в котором составляет от 10 до 24 тонн (включительно), плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,6, а в случае, если масса груза в нем превышает 24 тонны - с коэффициентом 2,0.
<2> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной 20 футов, масса груза в котором превышает 24 тонны, плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,28.
<3> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной 30 футов и порожнего контейнера с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,5.
<4> При перевозке груза в универсальном контейнере длиной свыше 40 футов и порожнего контейнера с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,2.
42
Таблица № 12
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в термических контейнерах
Типоразмер контейнера, |
Номер тарифной схемы |
|
футы |
|
|
|
груженый контейнер |
порожний контейнер |
Длина 10, 20 и 30 футов |
102 |
104 |
<*> |
|
|
Длина 40 футов и более |
103 |
105 |
Примечание:
<*> При перевозке груженых и порожних термических контейнеров длиной 10 футов плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 0,83.
При перевозке груженых и порожних термических контейнеров длиной 30 футов плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,27.
При перевозке грузов в термическом контейнере длиной 40 футов, масса груза в котором превышает 27 тонн, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 1,08.
При перевозке грузов в термическом контейнере длиной 40 футов и более, масса груза в котором превышает 30 тонн, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 1,15.
Таблица № 15
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) порожних вагонов и другого подвижного состава на своих осях
Тип |
собственного |
(арендованного) |
вагона |
Номера |
|||
и другого подвижного состава на своих осях |
|
|
|
тарифных |
|||
|
|
|
|
|
|
|
схем |
1. Универсальные крытые, крытый вагон |
для |
цемента, |
зерна |
25 |
|||
(типа хоппер), вагон-самосвал (думпкар), |
крытый |
вагон |
для |
|
|||
скота, минеральных удобрений и сырья |
для |
минеральных |
|
||||
удобрений (кроме модели 19-9835-01), полувагон для |
|
||||||
агломерата и окатышей, вагон |
бункерного типа |
для |
муки |
|
|||
(муковоз), хоппер-дозаторы и другие типы |
специализированных |
|
|||||
вагонов и цистерн, не указанные в тарифных схемах |
N 25(1), 26, |
|
|||||
26(1) - 29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43
Тип |
собственного |
(арендованного) |
вагона |
Номера |
|
и другого подвижного состава на своих осях |
|
тарифных |
|||
|
|
|
|
|
схем |
2. Цистерны для сжиженных газов и других грузов с массой |
26 |
||||
тары более 7,5 т/ось, вагоны бункерного типа для нефтебитума |
|
||||
(битумовоз), платформы с длиной по осям сцепления автосцепок |
|
||||
19,6 м и более для: крупнотоннажных контейнеров, крупнотон- |
|
||||
нажных контейнеров и колесной техники (кроме следующих из- |
|
||||
под перевозки контейнерных отправок), вагоны ГРПС, АРВ, АРВ- |
|
||||
Э, ИВ-термоса, переоборудованные из рефрижераторных вагонов |
|
||||
<*>, вагоны-термоса, ИВ-термоса, переоборудованные из кры- |
|
||||
тых вагонов, и иные типы специализированных изотермических |
|
||||
вагонов (независимо от их длины по осям сцепления автосцепок) |
|
||||
<*>, ВДЭ |
|
|
|
|
|
3. Полувагон для технологической щепы, |
2-ярусная платформа |
27 |
|||
для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов, |
|
||||
платформы длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более |
|
||||
для лесоматериалов, длинномерных грузов (кроме следующих |
|
||||
из-под перевозки контейнерных отправок), крытый вагон для |
|
||||
автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ) |
|
||||
4. Локомотивы, тендеры локомотивов, краны и путевые машины, |
28 |
||||
другое передвижное оборудование на железнодорожном ходу и |
|
||||
другие типы вагонов длиной более 25 метров, кроме указанных в |
|
||||
тарифных схемах N N 25 - 27 |
|
|
|
|
|
5. Вагоны пассажирские, вагоны электро- и дизель-поездов |
29 |
||||
6. Универсальные платформы (в том числе платформы для |
25(1) |
||||
крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее |
|
||||
19,6 м), полувагоны (кроме моделей 12-9761-02, 12-9833-01; 12- |
|
||||
9853, 12-9869), специализированные |
платформы для лесоматериа- |
|
|||
лов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независи- |
|
||||
мо от назначения перевозок, а также любые специализированные |
|
||||
вагоны длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 |
м после |
|
|||
перевозки контейнерных отправок |
|
|
|
|
|
7. Универсальные полувагоны моделей |
12-9761-02, 12-9833-01; |
25(2) |
|||
12-9853, 12-9869 |
|
|
|
|
|
8. Крытый вагон для минеральных |
удобрений, сырья для |
25(3) |
|||
минеральных удобрений модели 19-9835-01 (типа хоппер) |
|
|
|||
9. Платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и |
26(1) |
||||
более для: |
крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных |
|
|||
контейнеров и колесной техники и |
иные платформы |
после |
|
||
перевозки контейнерных отправок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание:
<*> При порожнем пробеге собственных (арендованных) ГРПС, АРВ, АРВ-Э и ИВтермосов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, 6-ти осных специализированных изотермических вагонов, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 0,73.
44
Таблица № 16
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов отправками в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД
Вид подвижного состава |
|
Номера тарифных схем |
Тепловозная |
тяга: |
|
тепловоз |
|
110 |
груженый |
вагон |
111 |
порожний вагон |
|
112 |
Электрическая |
тяга: |
|
электровоз |
|
113 |
груженый |
вагон |
114 |
порожний вагон |
|
115 |
Список литературы
1. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в ред. 2018 г.
2.Об утверждении прейскуранта №10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (тарифное руководство № 1, части 1 и 2). Постановление ФЭК РФ от 17.06.2003 г. №47-т/5.
3.Распоряжение ОАО "РЖД" № 2313р от 10 декабря 2007 года «Об утверждении методических принципов формирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в конкурентных сегментах рынка транспортных услуг».
45
Учебно-методическое издание
Кожевникова Алла Николаевна
КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
ЧАСТЬ IV
Тарифы на грузовые перевозки
Учебно-методическое пособие
для студентов бакалавриата направления 38.03.06 «Торговое дело» Изд. № 243-19
46