2.2.2. Калибровка топливомера

При калибровке топливомера необходимо определить соответствие числа импульсов, поступивших с выхода пульта управления 2 на электронный блок 1 ЭМА-П, замеренному объему топлива и по результатам измерений определить масштаб измерения объема топлива и ошибку калибровки. При этом нет необходимости производить ступенчатую калибровку, подобно тому как это делалось при калибровке тензозвена. Объяснить это можно тем, что при калибровке топливомера затруднительно осуществить соответствие расхода топлива заданной загрузке трактора.

Для получения нобходимой точности калибровки топливомера выбирают мерную емкость около 1 л.

Пред началом калибровки двигатель трактора МТЗ-80 должен быть заглушен. Далее включить аппаратуру ЭМА-П и пульт управления электромагнитными клапанами датчика расхода топлива. Продолжительность опыта установить на 240 с. Нажать кнопку «Пуск» и, приводя вручную подкачивающий насос, заполнить топливом мерную емкость не менее 0,5 л. Записать в журнал (табл. 2.3) точное значение объема топлива и число импульсов, поступивших в ЭМА-П. Нажать последовательно на кнопку «Стоп» и «Сброс» и повторить указанные операции еще два раза.

Таблица 2.3

Результаты калибровки топливомера

Объем топлива, см3	Число импульсов
V1 =	n1 =
V2=	n2 =
V3=	n3 =

По результатам калибровки топливомера определить масштаб измерения объема топлива (см³/имп) по формуле

(2.14)

Далее определить относительную погрешность калибровки по формуле (%)

(2.15)

где Δn_i –абсолютная ошибка опыта, импульсов.

n_imax - максимальное число импульсов за время опыта.

При этом учесть, что за время опыта возможна ошибка Δn_{i =} 1 импульс.

2.2.3. Калибровка путемеров

Д ля калибровки путемеров необходимо выделить ровный участок поля АБ длиной 100 м (рис. 2.7).

Рис. 2.7. Схема участка поля для калибровки путемеров: 1, 2 – колышки длиной 0,7 – 1,0 м.

Организационно эту работу удобнее провести в тот же день, когда проводятся полевые испытания агрегата.

Калибровку путемеров производят следующим образом. От трактора отцепляют культиватор КПС-4. Производят пуск двигателя и его прогрев. Включают питание аппаратуры ЭМА-П. Продолжительность опыта устанавливают на 240 с. Принимают, какая точка трактора будет являться точкой отсчета при прохождении его мимо установленных колышек. Например, удобно принять за такую точку отсчета ось переднего колеса. Далее трактор направляют вдоль выделенного участка поля для калибровки путемеров, при этом движение трактора необходимо начать за несколько метров от первого колышка, с таким расчетом, чтобы движение трактора при подходе к ближайшей границе участка успело установиться. При прохождении осью переднего колеса границы участка поля, отмеченной первым колышком, включается кнопка “Пуск” на аппаратуре ЭМА-П (для удобства включения в кабине трактора должна быть установлена вторая кнопка “Пуск”), при прохождении осью переднего колеса границы участка поля, отмеченной вторым колышком, производится остановка трактора и осуществляется считывание с ЭМА-П числа импульсов, поступивших от путемеров и запись в журнал (табл. 2.4, 2.5). Затем последовательно нажимаются кнопки “Стоп” и “Сброс”. Для большей точности опыт повторяют четыре раза, меняя направление движения трактора. Опыт проводят на скорости 5-7 км/ч без именения частоты вращения коленчатого вала двигателя и переключения передач. Включение аппаратуры ЭМА-П и остановка агрегата должны производиться по сигналам помощников, стоящих в начале и в конце участка.

Таблица 2.4

Число импульсов напряжений, поступивших от путемеров при выполнении нечетных проходов трактора

№ прохода	Переднее колесо	Заднее колесо
1 3

Таблица 2.5

Число импульсов напряжений, поступивших от путемеров при выполнении четных проходов трактора

№ прохода	Переднее колесо	Заднее колесо
2 4

По результатам четырех проходов трактора для каждого путемера определяют среднее число импульсов по формуле

Затем определяют масштаб измерения длины пути путемерами переднего и заднего колес, разделив 100 м на среднее число импульсов соответствующего путемера и определяют относительную погрешность калибровки путемеров подобно определению относительной погрешности калибровки топливомера (см. выше).