
- •Введение
- •Г л а в а 1. Машина как объект производства
- •Понятие о машине и ее служебном назначении
- •1.2. Анализ технологических свойств детали
- •Г л а в а 2. Типы машиностроительных производств и методы их работы
- •2.1. Типы производства
- •2.2. Организационные формы работы машиностроительных
- •Литейное производство
- •Способы получения литых заготовок
- •3.2. Обработка металлов давлением
- •3.2.1. Процессы получения изделий постоянного сечения по длине
- •3.2.2. Процессы получения поковок.
- •3.1.4. Выбор метода получения заготовки.
- •Г л а в а 4. Обработка типовых поверхностей деталей машин.
- •4.1. Обработка наружных поверхностей тел вращения
- •4.1.1. Токарная обработка.
- •4.1.2. Шлифование наружных поверхностей вращения
- •4.1.3. Методы отделочной обработки
- •4.2. Обработка отверстий
- •4.2.1. Обработка отверстий лезвийным инструментом
- •4.2.2. Обработка отверстий абразивным инструментом
- •4.2.3. Методы отделочной обработки отверстий
- •4.3. Обработка плоских поверхностей
- •4.3.1. Обработка плоскостей лезвийным инструментом
- •4.3.2. Обработка плоских поверхностей абразивным инструментом
- •4.3.3. Методы отделочной обработки плоских поверхностей
- •4.4. Обработка резьбовых поверхностей
- •4.4.1. Нарезание наружной резьбы
- •4.4.2. Нарезание внутренней резьбы
- •4.5. Обработка зубчатых поверхностей
- •4.5.1. Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес
- •4.5.2. Нарезание зубьев конических зубчатых колес
- •4.5.3. Нарезание зубьев червячных колес и червяков
- •4.6. Обработка шпоночных канавок и шлицевых поверхностей
- •Г л а в а 5. Технология обработки заготовок на металлорежущих станках
- •Технология обработка заготовок на токарных станках
- •Технология обработки заготовок на сверлильных станках
- •Технология обработки заготовок на расточных станках
- •Технология обработки заготовок на строгальных и долбежных станках
- •Технология обработки заготовок на протяжных станках
- •Технология обработки заготовок на фрезерных станках
- •Технология обработки заготовок на шлифовальных станках
- •Г л а в а 6. Основы проектирования технологического маршрута изготовления детали
- •6.1. Основные понятия, связанные с производственным процессом (рис. 166)
- •6.2. Общая последовательность разработки технологического процесса механической обработки деталей
- •6.2.1. Технико-экономические принципы и задачи проектирования.
- •6.2.2. Этапы проектирования технологического процесса обработки деталей машин.
- •Бибиографический список
- •Оглавление
- •Глава 5. Технология обработки заготовок на металлорежущих
- •Глава 6. Основы проектирования технологического маршрута
- •600000, Владимир, ул. Горького, 87
4.3.3. Методы отделочной обработки плоских поверхностей
Отделку плоскостей производят притиркой, полированием, шабрением.
П р и т и р к у плоскостей выполняют, если требуется обеспечить особо плотное взаимное прилегание плоскостей, например, при стыковании деталей топливной аппаратуры, при соединении корпусов и крышек масляных, водяных и топливных насосов, картеров и других деталей, когда необходимо достигнуть герметичности без установки прокладок или при установке прокладок минимальной толщины.
Притирку производят при помощи чугунных притиров-плит. Крупные детали притирают на специальных станках, а мелкие – на притирочных станках с вращающимися дисками. Притирка обеспечивает точность 6 – 7 квалитетов и шероховатость 9 – 14-го классов.
П о л и р о в а н и е применяют только для улучшения внешнего вида поверхности и как подготовительная операция при никелировании и хромировании. Полирование производят такими же войлочными, фетровыми и бязевыми кругами, как и при обработке тел вращения.
Ш а б р е н и е выполняется с помощью шабера вручную или механическим способом. Первый способ требует большой затраты времени и высокой квалификации исполнения, но обеспечивает сравнительно высокую точность. Второй способ – механический – осуществляется при помощи специальных станков (рис. 63), на которых шабер получает возвратно-поступательное движение от электродвигателя небольшой мощности. Такой способ шабрения требует меньшей затраты времени, но его нельзя использовать для шабрения сложных поверхностей. Поэтому применение его ограничено. Проверка плоскостности обрабатываемых поверхностей
|
производится с помощью поверочных плит и линеек на краску (по числу пятен). Поверочная плита покрывается краской и при соприкосновении с шабрёной поверхностью детали оставляет на последней в местах соприкосновения пятна краски.
Рис. 63. Станок для шабрения |
Число пятен краски, приходящееся на квадрат обработанной поверхности размером 25х25 мм2, характеризует неровность поверхности. Так, для поверхности высокой точности (детали измерительных приборов и инструментов) число пятен должно быть 25 – 30; для поверхностей средней, обычной точности - 20 – 25 и для поверхностей пониженной точности – 12 – 20 пятен.
Основное
время на шабрение:
мин,
где t1 – время на шабрение 1 см2 поверхности в мин; F – площадь обрабатываемой поверхности в см2; k – коэффициент, учитывающий различные факторы (обрабатываемый материал и его твердость, величина припуска, точность шабрения, удобство выполнения работы и др.), влияющие на трудоемкость шабрения.
Вспомогательное время для шабрения затрачивается на установку и снятие детали, покрытие краской и контроль обрабатываемой поверхности.
4.4. Обработка резьбовых поверхностей
Широко распространённым элементом деталей машин является наружная и внутренняя резьбы. В машиностроении применяются крепёжные резьбы с треугольным профилем, ходовые с прямоугольным и трапецеидальным профилем и конические резьбы.
Нарезание резьбы производится резцами, гребёнками, плашками, резьбонарезными головками, резьбовыми фрезами и метчиками, отделочная обработка резьбы выполняется шлифовальными кругами. Широко применяется изготовление резьбы методом пластической деформации – накатывание плашками и роликами.