6. Описание выбранного расчетного присоединения
Схема расчетного присоединения представлена на рисунке 18.
Рисунок 18 – Структурная схема выбранного присоединения
Примером данного расчетного присоединения служит - блок - генератор – двухобмоточный трансформатор – РУ СН с генераторным выключателем, показанный на рисунке 1. Который содержит генератор типа ТВВ-200-2АУ3 с номинальной активной мощностью Р = 200 МВт; двухобмоточный трансформатор типа ТДЦ-250000/110 с номинальной мощностью S = 250 МВ*А (с обмотка ВН соединение звезда с выделенной нейтралью и обмоткой НН соединение в треугольник, между ними угол 360 градусов (группа 11)); РУ СН с напряжением U = 110 кВ.
7. Определение расчетных условий для выбора аппаратуры и токоведущих частей выбранного присоединения по продолжительным режимам работы
Продолжительный режим работы электротехнического устройства – это режим, продолжающийся не менее, чем необходимо для достижения установившейся температуры его частей при неизменной температуре охлаждающей среды.
Продолжительный режим работы электротехнического устройства имеет место, когда энергосистема или электроустановка находится в одном из следующих режимов: нормальном, ремонтном, послеаварийном.
Нормальный режим – это такой режим работы электротехнического устройства, при котором значения его параметров не выходят за пределы, допустимые при заданных условиях эксплуатации.
В нормальном режиме функционируют все элементы данной электроустановки, без вынужденных отключений и без перегрузок. Ток нагрузки в этом режиме может меняться в зависимости от графика нагрузки. Для выбора аппаратов и токоведущих частей следует принимать наибольший ток нормального режима Iнорм.
Ремонтный режим – это режим плановых профилактических и капитальных ремонтов. В ремонтном режиме часть элементов электроустановки отключена, поэтому на оставшиеся в работе элементы ложится повышенная нагрузка. При выборе аппаратов и токоведущих частей необходимо учитывать это повышение нагрузки до Iрем,max.
Послеаварийный режим – это режим, в котором часть элементов электроустановки вышла из строя или выведена в ремонт вследствие аварийного (непланового) отключения. При этом режиме возможна перегрузка оставшихся в работе элементов электроустановки током Iпав,max.
Из двух последних режимов выбирают наиболее тяжелый, когда в рассматриваемом элементе электроустановки проходит наибольший ток Imax.
Таким образом, расчетными токами продолжительного режима являются: Iнорм – наибольший ток нормального режима; Imax – наибольший ток ремонтного или послеаварийного режима [2, с. 212].
1) Приведем расчетные формулы для присоединений и сборных шин:
Таблица 9
|
Присоединение, сборные шины |
Iнорм |
Iмакс |
1 |
Генератор G2 |
|
|
2 |
Трансформатор |
|
|
2.1 |
Блочный трансформатор: |
|
|
|
сторона НН |
|
|
|
сторона ВН |
|
|
2.2 |
Связи Т4, Т5: |
|
|
|
сторона СН |
|
|
сторона ВН |
|
|
|
3 |
Нагрузка на РУСН 110 кВ |
|
|
4 |
Сборные шины РУ СН 110 кВ |
Нормальный (максимальный) ток определяется по току нормальному (максимальному) наиболее мощного присоединения, подключенного к рассматриваемым сборным шинам |
|
2) Рассчитаем токи продолжительных режимов участков расчетного присоединения:
Таблица 10
Обозначение на схеме |
Присоединение, сборные шины |
Нормальный режим |
Утяжеленный режим |
||
Развернутая формула |
Iнорм, кА |
Развернутая формула |
Iмакс, кА |
||
G2 |
Генератор |
|
4.33 |
|
4.558 |
T3 |
Блочный трансформатор: |
|
|||
сторона НН |
|
4.33 |
|
4.558 |
|
сторона ВН |
|
0.413 |
|
0.435 |
|
T4, T5 |
Автотрансформаторы связи: |
|
|||
сторона СН |
|
0,66 |
|
0,92 |
|
сторона ВН |
|
0,33 |
|
0,46 |
|
Продолжение таблицы 10
Нагрузка |
Нагрузка на РУСН 110 кВ |
|
0,16 |
|
0.19 |
РУ СН 110 кВ |
Сборные шины |
− |
0,66 |
− |
0,92 |
