2. Последовательность действий при выбросе спасательного плота па береговую отмель

При высадке на берег со спасательного плота необходимо:

1. отдать плавучий якорь, потравить дректов на всю длину;

2. удалить воду из балластных карманов;

3. пре­доставить плот действию ветра и волн — плот с накатом будет выброшен на берег.

При этом плот выносит удары о грунт лег­че, чем жесткая спасательная шлюпка. Экипаж должен собрать­ся в середине плота и усесться на днище, чтобы центр тяжести плота располагался, возможно, ниже. Благодаря большой плаву­чести и малой осадке плот всходит на волну и подобно водной лыже почти скользит по поверхности воды, что уменьшает опасность ударов плота о грунт. Достигнув берега, все и дружно берутся за наружные спасательные леера, и выносят плот на сушу. Принимается решение, на дальнейшие действия исходя из обстановки.

III. Заключение.

Таким образом, при выбросе спасательного средства на берег необходимо:

1). Подготовиться к выбрасыванию до подхода к линии прибоя:

закрепить снабжение, одеть каски и жилеты, подготовить носовой фалинь, проверить работу двигателя, подготовить плавучий якорь. Открыть люки шлюпки.

2). Выбрать место выбрасывания, наблюдая за бурунами на прибое там, где его ширина меньше, а берег ровный и песчаный

3). При крутой волне развернуть шлюпку «носом на волну» (кормой к берегу). Запустить двигатель и поставив его на «МАХ» мчаться на гребень волны, а при опускании шлюпки во впадину давать задний ход и так продвигаться к берегу.

4). При касании шлюпкой грунта швартовная команда выпрыгивает из люков, подхватывают кормовой фалинь-буксир, устремляются к берегу. За ними выпрыгивают остальные и пользуются буксиром как леером подтягивают его в тугую, чтобы с каждый ударом волны использовать всплытие для эвакуации людей и недопущения опрокидывания шлюпки.

5). Когда шлюпка крепко села на грунт снять с нее снабжение и больных, радио и пиротехнику.

6). Организовать выживание на берегу.

Литература:

1. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года, измененная конференцией 1995 года вместе с документами конференции Глава VI. – СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 1996.

2. Консолидированный текст конвенции СРЛАС-74. Глава III Спасательные средства и устройства. СПб: ЦНИИМФ, 1996.

3. Международный кодекс по спасательным средствам (Кодекс ЛСА).- СПб: АОЗТ ЦНИИМФ, 1996.

4. Андреенков В.Г. Безопасность жизнедеятельности на море. Учебное пособие для вузов водного транспорта. – Новороссийск: НГМА, 1998.

5. Безопасность жизнедеятельности человека на морских судах; (Справочник) Ю.Г. Глотов, В.А. Семченко, Т.Н. Сологуб и др. – М: Транспорт, 2000.

6. Начальная (базовая) подготовка по безопасности на море в вопросах и ответах. Часть 1: Учебное пособие / В.Ф. Чернышев, Ю.В. Канатов, А.П. Ремнев, Б.Г. Демидов. – Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф. Ушакова, 2007.

Доцент __________А.Н. Томилин