- •Кафедра Управления судном
- •"Технология перевозки грузов"
- •Задание для составления грузового плана
- •Объемы грузовых помещений.
- •Наименование и характеристики грузов
- •Координаты центра тяжести запасов.
- •Описание судна. Универсальные суда.
- •Описание грузов.
- •Требования, предъявляемые к грузовому плану.
- •Расчет загрузки судна.
- •Определение расчетного водоизмещения, дедвейта.
- •Определение времени рейса.
- •Определение момента оптимального дифферента.
- •Определение среднего плеча носового и кормового отсеков.
- •Распределение запасов и грузов по грузовым помещениям
- •Проверка общей продольной прочности.
- •Расчет остойчивости.
- •Требования регистра россии к остойчивости
Проверка общей продольной прочности.
Общую продольную прочность корпуса судна проверяют путем сравнения наибольших изгибающих моментов в районе миделя Мизг. с нормальной величиной допускаемого изгибающего момента Мдоп.
Определение изгибающего момента от сил тяжести на миделе порожнего судна.
Мо определяется по следующей формуле:
Мо=Ко*Dо*L11
Мо=0.126*3300*140=58212 (т*м),
где коэффициент Ко в формуле для различных судов имеет следующий:
грузовые суда с машиной в средней части - 0.1
танкеры и сухогрузные суда с машиной в корме - 0.126
грузопассажирские суда с машиной в средней части - 0.0975
Определение изгибающего момента от принятых грузов и запасов (сил дедвейта).
Мгр определяется по следующей формуле
Мгр=0.5*åmixi,
знак хi при вычислении Мгрне учитывается.
Где miмассы партий грузов и запасов в тоннах; хi- отстояние центров тяжести партий грузов и запасов от миделя в метрах.
Мгр=(223521)*0.5=111760,5 тм
Определение изгибающего момента на миделе от сил поддержания.
Мс.попределяется по следующей формуле:
Мс.п=Кс.п*Dр*L11
Мс.п=0.098625*11385,4*140=157203,9 тм
значение Кс.попределяют из выражения:
Кс.п=0.0315+0.0895*0.75=0.098625
где Св=0.75 - коэффициент общей полноты.
Определение изгибающего момента.
Мизг определяется по следующей формуле:
Мизг=Мо+Мгр-Мс.п
Величину Мизгнеобходимо сопоставлять с Мдоп
Мизг=58212+111760,5-157203,9=12768,6 тм
Определение допустимого момента.
Мдоп определяется по следующей формуле:
Мдоп=К*В*L2.3
Мдоп=0.0205*17*1402,3=30081(т*м) - на вершине волны
Мдоп=0.0182*17*1402.3=26706(т*м) - на подошве волны
При этом вычисляется два значения Мдоп; одно из положения судна на вершине волны, другое - на подошве. В том и другом случае используют одну и туже формулу, которой меняют лишь коэффициент К.
Мизг < Мдоп
12768,6 <30081
12768,6 <26706
Условие продольной прочности соблюдается
ПРОВЕРКА МЕСТНОЙ ПРОЧНОСТИ
Обеспечение местной прочности корпуса осуществляется путём нормирования нагрузки на единицу площади палубы. По существующим правилам Регистра нагрузки в тоннах на 1 м2палубы трюма или твиндека обычного сухогрузного судна не должна превышать hi - высоты помещения.
Таким образом, помещение не может быть загружено грузом с удельным объёмом менее 1,33 м3/т.
Максимальное количество груза, которое может быть принято в трюм объёмом Wм3 рассчитывается по следующей формуле:
Ммах=W/ 1,33
Помещение |
Ммах |
Мфакт |
Помещение |
Ммах |
Мфакт |
Твиндек №1(в) |
554 |
228,2 |
Твиндек №5(в) |
894 |
694,2 |
Твиндек №1 |
741 |
304,6 |
Трюм №3 |
2092 |
860,5 |
Трюм №1 |
705 |
289,7 |
Твиндек №4 |
1233 |
1038,8 |
Твиндек №2 |
1291 |
530,9 |
Трюм №4 |
2069 |
1743,2 |
Трюм №2 |
1817 |
747,3 |
Твиндек №5 |
577 |
485,8 |
Твиндек №3 |
1241 |
510,5 |
Трюм №5 |
314 |
264,1 |
Условие местной прочности выполняется