Заключение

Выполненный анализ состояния вопроса свидетельствует, что к настоящему времени в стране функционирует достаточно эффективная система по разработке и полноценному использованию методов определения механизаций монтажно-демонтажных работ и ремонта шин при техническом обслуживаний автомобилей. Стоящие перед нормативами цель и задачи в полной мере обеспечивают заданную работоспособность отечественного автомобильного транспорта при выполнении жестких требовании безопасности, экологичности, экономичности и других параметров. Используемая база механизаций обслуживания автомобилей основана на апробированных многолетней практикой отечественных и зарубежных правил и стандартов, регламентирующих требования к основным технико-экономических показателям автомобилей. В тоже время выявлена тенденция снижения темпов и качества работ, направленных на совершенствование действующих механизаций обслуживания автомобилей и их соответствию возросшим требованиям.

Основные современные методы определения механизаций монтажно-демонтажных работ и ремонта шин при техническом обслуживаний автомобилей базируются на обосновании оптимальной периодичности ТО с учётом многочисленных факторов, определяющих работоспособности автомобиля. Этими методами являются: определения периодичности ТО по допустимому уровню безотказности, определение по допустимому значению и закономерности изменения параметра технического состояния, технико-экономический, экономико-вероятностный и метод статистических испытаний. Рассмотрены основные вопросы организаций, реализаций технологического процесса и используемое при этом оборудование, недостатки и преимущества различных методов определения механизаций монтажно-демонтажных работ и ремонта шин при техническом обслуживаний автомобилей.

Совершенствование механизаций монтажно-демонтажных работ и ремонта шин при техническом обслуживаний автомобилей диктуется необходимостью разработки новых и своевременных корректированием действующих стандартов, норм, требований, правил и технических регламентов, направленных на максимальный учёт неизбежных изменений на автомобильном транспорте. Постоянное совершенствование конструкций автомобилей, увеличение их типов и масштабов производства, внедрение передовых форм организации, новых технологии и оборудования при ТО и ремонте, а также другие факторы, требуют оперативного реагирования и принятия обоснованных управленческих решений при разработке и реализаций перспективных механизаций обслуживания автомобилей.

Оценка эффективности использования механизаций обслуживания автомобилей выполняется с целью их дальнейшего совершенствования. Она осуществляется совершенными расчётными методами путём сбора и обработки значительного фактического материала типичных АТП. Это позволяет своевременно выявлять недостатки нормативной базы и оперативно их корректировать. При этом основные трудности обновления нормативов связаны с необходимостью учёта постоянно меняющихся направлений деятельности и объёмов производственной программы АТП, разномарочной отечественных и зарубежных машин, используемого оборудования при ТО и ремонте и др. факторов.

Рекомендациями по использованию результатов выполненного исследования являются материалы анализа оценки эффективности использования современных методов определения механизаций обслуживания автомобилей, полученные на основе доступных литературных источников. Их внедрение позволит обеспечить оптимальное технико-экономические показатели функционирования АТП.

Перспективы дальнейшей разработки темы заключается в создании новых и совершенствовании существующих методов определения механизаций обслуживания автомобилей с учётом постоянно изменяющихся требований и условий эксплуатаций автомобильного транспорта. Это в конечном итоге обеспечит повышение производительности, надежности, работоспособности, снижении расхода запасных частей и расходуемых материалов, экономичности, ритмичности, безопасности и экологичности автомобильного транспорта при выполнении им грузовых и пассажирских перевозок.