5.4.3. Нормоконтроль кд

Согласно ГОСТ 2.111 - 68* с учетом изменений, введенных Х I I - 85 и I - 87, устанавливается определенный порядок контроля в конструкторской документации норм и требований, установленных стандартами и другими нормативно-техническими документами.

Проведение нормоконтроля должно быть направлено на:

а) соблюдение в разрабатываемых изделиях норм и требований, уста­новленных в государственных, отраслевых, республиканских стандартах и стандартах предприятий;

б) правильность выполнения КД в соответствии с требованиями ЕСКД;

в) достижение в разрабатываемых изделиях высокого уровня стандар­тизации и унификации на основе широкого использования ранее спроекти­рованных, освоенных в производстве и стандартизованных изделий, типо­вых конструкторских решений и исполнений;

г) рациональное использование установленных ограничительных но­менклатур стандартизованных изделий, конструктивных норм (резьб, диа­метров, шлицевых соединений, модулей зубчатых колес, допусков и поса­док, конусностей и других элементов деталей машин), марок материалов, профилей и размеров проката и т.п.

Нормоконтролю подлежит вся конструкторская документация разрабо­танная в ДП. Нормоконтроль является завершающим этапом разработки КД. Конст­рукторские документы должны, как правило, предъявляться на нормоконтроль комплектно: как графическая, так и текстовая документация (черте­жи деталей, сборочные чертежи, спецификации, ПЗ и пр.).

Содержание нормоконтроля зависит от вида КД.

В конструкторских документах всех видов контролируется:

а) соответствие обозначения, присвоенного конструкторскому документу, установленной системе обозначений КД;

б) комплектность документации;

в) правильность выполнения основной надписи;

г) правильность примененных сокращений слов;

д) наличие и правильность ссылок на стандарты и другие нормативно-технические документы.

Дополнительно для документации технического предложения, эскиз­ного проекта, технического проекта и эскизные конструкторские докумен­ты (документы макетов):

а) соответствие основных параметров проектируемого изделия стандартам, характеристикам утвержденной типоразмерной номенклатуры изделий и т.п.;

б) соответствие технических показателей, требований к качеству и мето­дов испытаний стандартам и другим нормативно-техническим документам;

в) степень стандартизации и унификации проектируемого изделия и возможности расширения этих показателей.

Дополнительно для текстовых документов (пояснительные записки,...):

а) соблюдение требований стандартов на текстовые конструкторские документы (ГОСТ 2.105 и ГОСТ 2.106);

б) соответствие показателей и расчетных величин нормативным данным, установленным в стандартах и других нормативно-технических документах. Дополнительно для ведомостей и спецификаций:

а) соответствие форм ведомостей и спецификаций формам, установ­ленным стандартами, и соблюдение правил их заполнения;

б) правильность наименований и обозначений изделий и документов, записанных в ведомости и спецификации;

в) возможности сокращения применяемой номенклатуры стандартизо­ванных и покупных изделий;

г) соответствие применяемых типоразмеров стандартизованных и по­купных изделий установленным ограничительным номенклатурам;

д) правильность составления ведомости разрешения применения по­купных изделий.

Дополнительно для чертежей всех видов:

а) выполнение чертежей в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД на форматы, масштабы, изображения (виды, разрезы, сечения), на­несение размеров, условные изображения конструктивных элементов (резьб, шлицевых соединений, зубчатых венцов колес и звездочек) и т.п.;

б) рациональное использование конструктивных элементов, марок ма­териалов, размеров и профилей проката, видов допусков и посадок и выявление возможностей объединения близких по размеру и сходных по виду и назначению элементов;

и) возможность замены оригинальных изделий типовыми и ранее раз­работанными.

Дополнительно для чертежей сборочных, общих видов, габаритных и монтажных:

а) правильность нанесения номеров позиций;

б) соблюдение требований стандартов ЕСКД на упрощенные и услов­ные изображения элементов конструкции. Дополнительно для чертежей деталей:

а) соблюдение требований стандартов ЕСКД на условные изображения деталей (крепежных, арматуры, деталей зубчатых передач, пружин и т.п.), а также на обозначения шероховатости поверхностей, термообработки, покрытий, простановки предельных отклонений размеров, отклонений формы и расположения поверхностей и т.п.;

б) возможность замены оригинального конструктивного исполнения детали стандартизованным или типовым;

в) возможность использования ранее спроектированных и освоенных производством деталей сходной конструктивной формы и аналогичного функционального назначения;

г) соблюдение установленных ограничительных номенклатур конст­руктивных элементов, допусков и посадок, марок материалов, профилей и размеров проката и т.п.

Дополнительно для схем:

а) соответствие условных графических обозначений элементов, входя­щих в схему, требований стандартов ЕСКД;

б) соответствие наименований, обозначений и количества элементов, указанных на схеме, данным, приведенным в перечнях.

Нормоконтролер проверяет ДП по всем показателям и подписывает его в месте, отведенном для подписи нормоконтролера.

Нормоконтролер имеет право:

а) возвращать конструкторскую документацию разработчику без рас­смотрения в случаях:

• нарушения установленной комплектности,

• отсутствия обязательных подписей,

• небрежного выполнения;

б) требовать от разработчиков КД разъяснений и дополнительных ма­териалов по вопросам, возникшим при проверке.

Изменения и исправления, указанные нормоконтролером и связанные с нарушением действующих стандартов и других нормативно-технических документов, обязательны для внесения в КД.

Нормоконтролер в проверяемых документах наносит карандашом ус­ловные пометки к элементам, которые должны быть исправлены или заме­нены.

Приложение А. Основные характеристики ДВС

Модель двигателя
Д-50	40,4	1700	227,2	9,75	240	27,2
Д-65	45,6	1750	249,1	11,2	245	28,6
Д-240	58,8	2200	255,5	15,2	258	45,8
СМД-18К	76,5	1900	384,9	19,75	259	58,9
АМ-01МД	84,6	1600	505,2	20,7	245	63,2
АМ-01М	99,3	1700	558,3	24,3	245	86,0
АМ-03	95,5	1700	537,0	23,4	246	76,4
Д-130	102,9	1050	936,8	23,8	231	85,5
СМД-62	128,7	2100	585,8	31,5	245	102,3
Д-180	132,4	1150	1098,7	31,5	238	112,4
ЯМЗ-238	176,5	2100	802,4	40,8	231	129,4
8ДВТ-330	242,7	1700	1363,6	59,4	245	207,4
ЯМЗ-240	264,7	2100	1204,9	60,1	227	200,1
ЯМЗ-240М	367,6	2100	1673,2	83,5	227	277,1
В2-ТК-С5	404,8	1600	2418,4	89,1	220	358,2
6 396ТС4	279,4	1700	1571,0	57,3	205	273,5
8 396ТС4	380,0	1850	1991,4	78,7	207	373,6
12 396ТС4	600,0	1800	3186,3	124,2	207	576,0

Модель двигателя						Кол-во цилиндров
Д-50	1060	245,0	8,5	1730	3,9	4
Д-65	1230	222,4	9,7	1870	4,5	4
Д-240	1530	286,2	13,2	2360	6,1	4
СМД-18К	1350	416,9	17,2	2030	7,6	4
АМ-01МД	1100	549,4	18,1	1730	8,1	6
АМ-01М	1330	618,0	21,1	1830	9,4	6
АМ-03	1200	608,2	20,3	1830	9,35	6
Д-130	790	1035,0	20,7	1135	9,5	4
СМД-62	1450	674,4	27,4	2260	12,8	6
Д-180	850	1263,5	27,4	1240	12,6	6
ЯМЗ-238	1400	882,9	35,5	2270	16,3	8
8ДВТ-330	1300	1520,6	51,6	1820	23,7	8
ЯМЗ-240	1500	1275,3	49,9	2270	21,6	12
ЯМЗ-240М	1500	1765,8	70,8	2270	33,4	12
В2-ТК-С5	1200	2853,7	77,5	1730	34,6	12
6 396ТС4	1300	2010,9	49,7	1830	22,9	6
8 396ТС4	1400	2550,6	63,2	1980	29,1	8
12 396ТС4	1350	4078,4	108,1	1930	49,6	12

Приложение Б. Оформление операционной карты на технологическую операцию, выполняемую на станке с ЧПУ

Приложение В. Оформление карты технологического процесса.

Приложение Г. Примеры оформления карты эскизов.

Формы оформления карт эскизов представлены соответственно на рис. Г.1 и Г.2.

Рис. Г.1. Карта эскиза детали «Шток»

Рис. Г.2. Карта эскиза детали «Передняя крышка коробки передач»

Приложение Д. Формы операционной карты.

Формы заглавного и последующих листов операционной карты представлены на рис. Д.1 и Д.2.

Рис. Д.1. Форма заглавного листа операционной карты

Рис. Д.2. Форма последующих листов операционной карты