Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебники 60164.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
01.05.2022
Размер:
1.48 Mб
Скачать

Часть 2. Технико-экономическое обоснование проектно-конструкторской разработки жидкостного ракетного двигателя

2.1. Организация и планирование разработки

проектного решения

Под проектным решением (далее – проектом) понимается проектирование конструкции ракетного двигателя (или его структурных элементов).

Под опытно-конструкторскими разработками понимаются систематические работы, которые основаны на существующих знаниях, полученных в результате научных исследований и разработок (НИР) и (или) практического опыта. ПКР направлены на создание новых видов материалов, изделий или устройств, внедрение новых процессов, систем и услуг, а также значительное усовершенствование уже выпускаемых изделий или устройств. К ним относятся:

  • разработка определенной конструкции инженерного объекта или технической системы (конструкторские работы);

  • разработка идей и вариантов нового объекта на уровне чертежей или другой системы знаковых средств (проектные работы);

  • разработка технологических процессов, т.е. способов объединения физических, химических, технологических и других процессов с трудовыми в целостную систему, производящую определенный полезный результат (технологические работы);

  • создание опытных образцов (оригинальных моделей, обладающих принципиальными особенностями создаваемого новшества);

  • испытание опытных образцов в течение времени, необходимого для получения технических и прочих данных и накопления опыта, что должно в дальнейшем найти отражение в технической документации по применению нововведений.

Результатом ПКР является создание (модернизация) образцов новой техники, которые могут быть переданы после соответствующих испытаний в серийное производство или непосредственно потребителю.

К основным задачам организации и планирования ПКР относят:

расчёт трудоёмкости работ, этапов, стадий и разработки в целом;

установление на её основе затрат времени каждого из разработчиков;

установление договорной цены;

расчет эксплуатационных издержек потребителя в условиях эксплуатации.

2.1.1. Определение трудоемкости проекта ПКР

Трудоемкость проектно-конструкторской разработки может быть определена одним из следующих методов нормирования: экспертным, опытно-статистическим (переводных ко­эффициентов) либо по нормативам.

При отсутствии конкретных нормативов для определения общей трудоемкости разработки может использоваться метод типовых этапов (работ). Он предполагает использование известных соотношений этапов (стадий) разработки при подробном расчете одного из них по нормативам.

В таблице 19 приводится информация о соотношении стадий и этапов ПКР по трудоемкости.

Таблица 19

Соотношение этапов и стадий ПКР по трудоемкости

Наименование этапов и стадий

Удельный вес, %

1

2

1. Техническое предложение

5

2. Эскизное проектирование,

18

Продолжение табл. 19

1

2

в т.ч. изготовление и отработка макета

16

3. Техническое проектирование,

32

в т.ч. изготовление конструкторского макета, экспериментального образца

16

4. Разработка рабочей документации,

45

в т.ч. разработка рабочих чертежей

11

испытания опытного образца

7

корректировка конструкторской документации по результатам испытаний

4

Всего

100

В выпускной квалификационной работе предлагается осуществить подробный расчет трудоемкости этапа разработки рабочих чертежей.

В приложении А приводится информация о нормах времени на разработку чертежей, схем, другой документации, а также нормы времени на составление текстовых конструкторских документов на стадии «Разработка рабочей документации».

Указанные типовые нормы времени могут быть скорректированы в зависимости от конкретных условий проектирования.

Если чертеж или другая конструкторская документация выполняется в формате, отличающемся от указанного в таблицах приложения А, к норме времени применяется поправочный коэффициент в зависимости от фактического формата в соответствии с таблицей 1 Приложения Б.

Типовые нормы времени разработаны на исполнение чертежей в масштабе 1:1. Поправочные коэффициенты к типовым нормам времени в зависимости от масштаба исполнения чертежа приведены в таблице 2 Приложения Б.

Типовые нормы времени, указанные в приложении А, разработаны на выполнение конструкторской документации в условиях единичного производства. Поправочные коэффициенты к типовым нормам времени в зависимости от типа производства проектируемых изделий для чертежей и текстовых конструкторских документов приведены в таблице 3 Приложения Б.

При выполнении документации на экспорт (чертежи и текстовая документация с надписями на русском и иностранном языках) применяют поправочный коэффициент КЭ = 1,25.

Значения коэффициента, учитывающего долю заимствованных и унифицированных узлов и деталей приведены в таблице 4 Приложения Б.

Нормы времени, приведенные в приложении А, установлены на разработку конструкторской документации, не имеющей прототипов. Поправочные коэффициенты к нормам времени в зависимости от использования прототипа для выпуска графических и текстовых документов приведены в таблице 5 Приложения Б.

Таким образом, величина трудоемкости разработки рабочих чертежей должна учитывать влияние ряда факторов путем введения корректирующего интегрального коэффициента (ККОР):

TЭТ = ТП ККОР, (29)

где ТП – первоначальная трудоемкость этапа разработки рабочих чертежей, рассчитанная по нормативам.

ККОР = К1 К2 К3 Кэ Ку Кпр, (30)

где К1 – коэффициент, учитывающий фактический формат чертежа;

К2 – коэффициент, учитывающий масштаб исполнения чертежа;

К3 – коэффициент, учитывающий тип производства проектируемых изделий;

Кэ – поправочный коэффициент, учитывающий выполнение документации на экспорт;

Ку – понижающий коэффициент, учитывающий долю заимствования и унифицированных узлов и деталей;

Кпр – коэффициент, учитывающий использование прототипа.

Результаты расчетов следует отразить в таблице 20.

Общая трудоемкость ПКР (Т) определяется по формуле:

Т = ТЭТ / УЭТ, (31)

где ТЭТ – трудоемкость разработки одного из этапов разработки (см. таблицу 18), чел.-ч;

УЭТ – удельный вес этапа в общей трудоемкости (в соответствии с табл. 19).

При расчете трудоемкости этапов следует учесть время на работы, сопутствующие разработке конструкторской документации (см. приложение В).

Таблица 20

Расчет трудоемкости разработки рабочих чертежей

Наименование чертежей и схем

Количество

Формат

Трудоемкость, tП, ч

Поправочные коэффициенты

Трудоемкость с учетом поправочных коэффициентов, tР.Ч.

К1

К2

К3

КЭ

КУ

КПР

1.

2.

3.

…..

ВСЕГО

Расчет общей трудоемкости ПКР производится в таблице 21.

Таблица 21

Расчет общей трудоемкости разработки

Наименование

стадий, этапов

Удельный вес, %

Трудоемкость, чел.-ч

1.

2.

3.

4.

Всего

Если при разработке конструкторской документации совмещаются стадии проектирования, то норма времени устанавливается как сумма норм времени совмещенных стадий, взятых в процентах от типовых норм времени. Процентное соотношение норм времени указано в приложении В.

2.1.2. Определение состава и численности исполнителей ПКР

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]