Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебное пособие 700205.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.05.2022
Размер:
1.27 Mб
Скачать

1.3. Задания для самостоятельного решения

1. Определить глубину траншеи с вертикальными стенками, не требующих крепления и рассчитать необходимое сечение стенки анкерного крепления этой траншеи глубиной 6 м для глинистого грунта плотностью 1,8 т/м3, силой сцепления 0,75 т/м2 и углом внутреннего трения 27°.

2. Рассчитать необходимое поперечное сечение вертикальной стойки из древесины III сорта для крепления вертикальной стойки траншеи глубиной 6,5 м в грунтах, характеризующихся плотностью 1,9 т/м3, силой сцепления 0,85 т/м2 и углом внутреннего трения 30°.

3. Подобрать конструкцию деревянной распорки для крепления траншеи глубиной 6 м и шириной 3 м в грунтах с характеристикой, приведенной в примере №1.

4. Рассчитать необходимые размеры поперечного сечения стяжки анкерного крепления вертикальной стенки траншеи глубиной 6,5 м в грунтах, характеризующихся плотностью 1,9 т/м3, силой сцепления 0,95 т/м2 и углом внутреннего трения 25°.

5. Определить максимальную глубину траншеи с вертикальными стенками и подобрать конструкцию горизонтальной стяжки анкерного крепления этой траншеи глубиной 4,5 м при следующих исходных данных: грунт объемным весом 1,9 т/м3, силой сцепления 0,65 т/м2 и углом внутреннего трения 30°. Шаг между вертикальными стойками принять равным 1,5 м.

2. Освещенность участка дороги

2.1. Общие сведения

Установка стационарных осветительных приборов на автомагистралях позволяет обеспечить безопасность движения транспортных средств и пешеходов, а также в значительной степени повысить пропускную способность дорог в темное время суток.

Проектирование осветительной установки сводится к обоснованию выбора типа осветительных устройств, оптимальному размещению их и определению мощности источников света, обеспечивающих необходимые световые параметры для данных условий.

Среднюю освещённость, создаваемую осветительной установкой, по методу коэффициента использования определяют по формуле

. (2.1)

Пролет между опорами для создания средней освещенности:

(2.2)

где Ф – световой поток всех ламп, устанавливаемых на опоре, лм;

k – коэффициент запаса;

b – ширина освещаемой площади (дороги), м;

η – коэффициент использования осветительной установки, зависящий от расположения светильников на освещаемой полосе (рис. 2.1).

Коэффициент запаса при использовании светильников с лампами накаливания принимают равным 1,3, а с газоразрядными лампами – 1,5.

Коэффициент использования (табл. 2.1) зависит от расположения светильников и отношений от и от .

В первом случае (рис. 2.1), когда светильники размещены по оси освещаемой полосы, коэффициент использования η = 2η ; во втором случае η = η + η и в третьем случае, когда светильники размещены вне освещаемой полосы,

η =η12.

Рис. 2.1. Схемы расположения светильников

Таблица 2.1

Значение коэффициента использования

светового потока светильников η

Тип светильника

Отношение ширины освещённой полосы по одну сторону от ряда светильников к высоте их установки (b /Н или b /Н)

0,5

1

2,0

3,0

4,0

5,0

СПО – 200

0,116

0,194

0,253

0,274

0,284

0,290

РКУ – 400

0,154

0,259

0,343

0,376

0,292

0,404

СКЗР-2×250

0,175

0,297

0,400

0,441

0,462

0,476