Для плоскоременной передачи

, (4.19)

где ψ_о – оптимальное (критическое) значение коэффициента тяги (для прорезиненных ремней ψ_о = 0,6);

К_Т – коэффициент, характеризующий запас сцепления (для прорезиненых ремней К_Т = ψ_мах / ψ_о ≈ 1,3).

Тогда .

Для клиноременной и поликлиновой передач

, (4.20)

где z – число ремней клиноременной или число ребер (z_р) поликлиновой передач;

S₀ – натяжение одного ремня или ребра (по (4.16).

В передачах без автоматического регулирования натяжения его обычно устанавливают с запасом, и оно сохраняется до вытягивания ремня. Поэтому при расчете максимальных сил F_Σ, действующих на валы, следует расчетное значение силы увеличить на 50 % для плоскоременной и на 30 % для клиноременной и поликлиновой передач.

Окончательно максимальные силы, действующие на валы

плоскоременной передачи, Н,

; (4.21)

клиноременной и поликлиновой передач, Н,

. (4.22)

5. Шкивы ременных передач

Шкивы ременных передач изготавливают обычно литыми из чугуна, стали, легких сплавов или пластмасс. Применяются также сварные или сборные шкивы, выполненные из штампованных элементов. Они состоят из обода, по которому движется ремень, ступицы для установки шкива на вал и обода или спиц, соединяющих обод со ступицей и передающих вращающий момент и радильную силу.

Материал шкива выбирают в зависимости от скорости ремня. При скорости ремня прменяют шкивы из чугуна СЧ 20; при больших скоростях шкивы изготавливают из стали или легких сплавов с временным сопротивлением σ_в ≥ 160 МПа.

Шкивы полоскоременной передачи.

Внешняя поверхность обода шкива плокоременной передачи может иметь различную форму рис. 4.5.

Рис. 4.5. Форма внешней поверхности шкивов плокоременной передачи:

а) круговой цилиндр; б) сферическая; с двумя конусами

Сферическая и конусная формы внешней поверхности обода предотвращают сбегание ремня при работе и используются в быстроходных передачах для фиксации положения ремня на шкиве.

Диаметры шкивов D определяются по формулам 4.4 и 4.5. Ширина шкива В для открытых передач, мм

B = 1,1 b + 10,

где b – ширина ремня, мм.

Величина выпуклости h принимается в зависимости от диаметра шкива D:

D, мм .....	40 ... 112	125 ...140	160 ...180	200 ...224	250 ...280	315 ...355
h, мм ......	0,3	0,4	0,5	0,6	0,8	1,0

Шкивы клиноременной передачи.

Шкивы клиноременных передач изготавливают с канавками стандартного профиля по ГОСТ Р 50641–94. Конструкция шкивов клиноременных передач показана на рис. 4.6, а их основные параметры приведены в табл. 4.11.

Рис. 4.6. Размеры профилей канавок шкивов для клиновых ремней

Таблица 4.11

Размеры профилей канавок шкивов для клиновых ремней

Сечение ремня	Размеры канавок, мм					Расчетные диаметры шкивов D при угле канавки φ
	c	e	t	s	K	34o	36o	38o	40o
Z(О) A(А) B(Б) C(B) D(Г) E(Д) ЕО(Е)	2,5 3,5 5 6 8,5 10 12,5	10 12,5 16 21 28,5 34 43	12 16 20 26 37,5 44,5 58	8 10 12,5 17 24 29 38	5,5 6 7,5 10 12 15 18	63...70 90...112 125...160 200 – – –	80...100 125...160 180...224 224...315 315...450 500...560 –	112...160 180...400 250...500 355...630 500...900 630...1120 800...1400	≥ 180 ≥ 450 ≥ 560 ≥ 710 ≥1000 ≥1250 ≥1600

При изготовлении канавок шкивов для клиновых ремней большое значение имеет точность их выполнения. Допускаемые отклонения от приведенных номинальных значений даны в ГОСТ Р 50641–94.

Ширина шкива, мм

B = (z – 1) t + 2 s,

где z – число канавок (ремней).