Учебное пособие 2117

б) 1,0; в) 0,98.

17. Какой компонент не входит в состав рабочей смеси для укрепления откосов методом гидропосева?

а) смесь семян многолетних трав; б) удобрения; в) мульчирующий материал;

г) портландцемент; д) пленкообразующий материал; е) вода.

18. Какие факторы влияют на образование пучин на дорогах?

а) наличие пучинистых грунтов; б) интенсивное морозное влагонакопление;

в) медленное и глубокое промерзание грунтов под дорожной одеждой на глубину более 0,5 м; г) одновременное сочетание факторов а), б) и в).

19.* Для регулирования теплового режима земляного полотна:

а) увеличивают высоту насыпи; б) устраивают теплоизолирующие прослойки в дорожной одежде или верхней части насыпи; в) устраивают дренажи;

г) устраивают морозащитные слои.

20.* Конструкции траншейного дренажа:

а) щебеночно-трубный; б) беструбный; в) бесщебеночный.

21. Поперечные дренажи мелкого заложения применяются на участках дороги с продольными уклонами:

а) 20 – 40‰; б) 40 – 80‰; в) более 80‰.

80

22. При уширении дорожной одежды на величину 2,0 м и более в сторону обочины:

а) срезают все земляное полотно с уширяемой стороны до низа существующей дорожной одежды; б) устраивают траншею, прорываемую вдоль существующей дорожной одежды;

в) устраивают ровик, прорываемый вдоль существующей дорожной одежды.

23.* С какой целью при одностороннем уширении дорожной одежды устраивают выравнивающий слой?

а) для выравнивания поверхности покрытия; б) для переноса оси дороги;

в) для сохранения одинаковых поперечных уклонов.

24.* Краевые полосы можно устраивать:

а) из сборных плит; б) по типу основной дорожной одежды;

в) из монолитного бетона.

25. При частичной разборке дорожной одежды, для снятия асфальтобетонного покрытия применяют:

а) рыхлители; б) экскаваторы; в) фрезы;

г) автобетоноломы.

26.* Материал после снятия асфальтобетонного покрытия называется:

а) фрезан; б) асфальтогранулят; в) гранулят; г) крошка.

27.* Термин «повторное использование материалов старого покрытия» это:

а) регенерация; б) рециклинг; в) ресайклинг.

81

28.* Для горячей регенерации применяют:

а) ремиксер; б) фрезу;

в) разогреватель типа ДЭ–234, и термосмеситель типа ДЭ–-232.

29. Для холодной регенерации применяют:

а) ремиксер; б) фрезу;

в) разогреватель типа ДЭ–234, и термосмеситель типа ДЭ–232.

30.* Восстановление дорожной одежды с цементобетонным покрытием можно выполнять следующими способами:

а) устройство слоев усиления из асфальтобетонных смесей поверх старого цементобетонного покрытия без нарушения его сплошности; б) то же с предварительным дроблением старого цементобетонного покрытия и

тщательным уплотнением полученного таким образом материала основания; в) устройство слоя усиления из непрерывного армированного бетона поверх цементобетонного покрытия.

Заключение

Учебные дисциплины «Реконструкция автомобильных дорог», «Реконструкция автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений», «Технология реконструкции автодорог и городских улиц» являются одними из основных изучаемых технических дисциплин для подготовки кадров для дорожной отрасли.

Методы, применяемые при реконструкции автодорог, имеют стабильную динамику развития благодаря использованию достижений смежных наук, учету опыта эксплуатации построенных дорог и обширным научным исследованиям. За последний период времени произошли существенные изменения в самом подходе к реконструкции дорог, появились новые технологии, материалы и машины для производства данных работ, значительно увеличились возможности использования зарубежного опыта в этой области.

В связи с этим приобретение студентами необходимого объема теоретических и практических знаний по технологии и организации производства работ при реконструкции автодорог, автомагистралей и городских улиц является важным составляющим элементом получения высшего специального технического образования.

82

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Реконструкция автомобильных дорог: учебник / А. П. Васильев, А. П. Лупанов, В. В. Силкин и [др.] / под ред. проф. А. П. Васильева. – М.: Изд–во АСВ, 2015. – 848 с.

2.Технология и организация строительства автомобильных дорог. Земляное полотно: учебник / Вл. П. Подольский, А. В. Глагольев, П. И. Поспелов / под ред. проф. Вл. П. Подольского. – М.: Издательский центр «Академия», 2014. – 432 с.

3.Технология и организация строительства автомобильных дорог. Дорожные покрытия: учебник / Вл.П. Подольский, А.В. Глагольев, П.И. Поспелов / под ред. проф. Вл.П. Подольского. – М.: Издательский центр «Академия», 2015. – 304 с.

4.Технологические карты на устройства земляного полотна и дорожной одежды/ РОСАВТОДОР. – М.: ФГУП «Информавтодор», 2004. – 358 с.

5.Строительство автомобильных дорог: справочник инженера– дорожника. /под ред. В. А. Бочина. – М.:Транспорт, 1980. – 512 с.

6.СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги/ Минрегион России. – Москва, 2012. – 111 с.

7.СП 74.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная версия СНиП 3.06.03–85/ Минрегион России. – Москва, 2012. – 118 с.

8.ЕНиР.Сб. Е2. Земляные работы.–М.: Стройиздат, 1989.– 224 с.

9.ЕНиР.Сб. Е17. Строительство автомобильных дорог. – М.: Стройиздат, 1989. – 48 с.

10.СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная версия СНиП 23–01–99*/ Минрегион России. – Москва, 2012. – 109 с.

11.СП 48.13330.2011. Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12–01–2004/ Минрегион России. – Москва, 2012. – 25 с.

12.ГЭСН 81–02–27–2001 сборник № 27 «Автомобильные дороги». – М., 2009. – 128 с.

13.ГЭСН 81–02–01–2001 сборник № 1 «Земляные работы». - М., 2009. – 253 с.

14.ФЕР 81-02-27-2001 сборник № 27 «Автомобильные дороги».– М.: Стройинформиздат, 2008.– 65 с.

15.ФЕР 81-02-01-2001 сборник № 1 «Земляные работы».– М.: Стройинформиздат, 2008.– 131 с.

16.ОДМ 218.2.078–2016 Методические рекомендации по выбору конструкции укрепления откосов земляного полотна автомобильных дорог общего пользования. – М.: Изд–во РОСДОРНИИ, 2016.–245с.

83

П Р И Л О Ж Е Н И Я

Приложение 1

Образец оформления титульного листа курсового проекта

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный технический университет»

Кафедра строительства и эксплуатации автомобильных дорог

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» раздел «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»

ВЫПОЛНИЛ(А): студент(ка) № гр Ф.И.О.

ПРОВЕРИЛ: преподаватель Ф.И.О.

ВОРОНЕЖ 20…. г.

84

Приложение 4

Основные технические характеристики машин, применяемых при строительстве и реконструкции автодорог

Таблица П.4.1

Характеристика автомобилей–самосвалов

При дальности перевозки менее 1 км скорость движения снижается на 20 %.

85

86

87

88

Таблица П.4.7 Характеристики расп ределителей дорожно–строительных материалов*

89