Методическое пособие 732

Отрегулированные для совместной работы выключатель и привод должны отвечать следующим требованиям:

Ножи дугогасительного контура легко и точно входят в горловины дугогасительных камер, а их ход в камерах составляет 160 мм; подвижные контакты рабочего контура при включении мягко и без боковых ударов касаются неподвижных контактов, а во включенном положении располагаются строго вертикально; при отключении контакты рабочего контура расходятся на угол 580.

5.3.5 Монтаж выключателя ВМГ-133

104

подвешены на фарфоровых тягах 11 к рычагам 9 и входят в баки через проходные изоляторы 15. При включении стержни вводят в

неподвижные розеточные контакты 1, закрепленные в днищах баков.

К колпачкам проходных изоляторов 15 крепятся скобы контактными угольниками 14, предназначенными для присоединения шин. Каждый угольник связан с контактным стержнем 12 через гибкую связь 13. Со стороны розеточного контакта шины присоединяются к болтам 17.

Контактные стержни перемещаются при повороте рычага 8, а следовательно, и вала 7. Если рычаг поворачивается по часовой стрелке, происходит включение, а против часовой стрелки – отключение выключателя. Усилие на отключение создается пружинами 5, прикрепленными к коротким плечам рычагов 9. Пружинный буфер 10 смягчает удары при включении аппарата, а масляный буфер 6 – при отключении.

5.3.6 Монтаж выключателя ВМП-10

Выключатель ВМП-10 (выключатель масляный подвесной на напряжение 10 кВ) относится к аппаратам с малым объемом масла и изготавливается на номинальный ток 600, 1000 и 1500 А.

Баки выключателя крепятся на опорных изоляторах, установленных на стальной раме. В раму выключателя встроен пружинный буфер, смягчающий удары при включении, и масляный буфер, смягчающий удары при отключении выключателя. Контактная система аппарата приводится в действие тягой, связанной с валом. Отключающая пружина создает усилия на отключение выключателя.

Цилиндры 1 баков (рис. 5.10) изготовлены из изолирующего материала (стеклоэпоксида) и имеют на своих основаниях металлические фланцы 2 с крышками 4. На крышах закреплены неподвижные розеточные контакты 3.

105

В верхней части цилиндра 1 установлен корпус 12 из алюминиевого сплава, внутри которого помещается подвижный контакт 8. Последний связан через изоляционную тягу с валом выключателя. В том же корпусе 12 расположено токосъемное устройство 9., закрепленное на направляющих стержнях 16.

При включении выключателя ток проходит через вывод 17, токосъемное устройство 9, контактный стержень 8, розеточный контакт 3 и нижний вывод 5.

Каждый бак завершается маслоотделителем 15 с крышкой 13 и колпачком 11. В крышке имеется маслоналивное отверстие с винтовой пробкой 10.

Съемный наконечник подвижного контакта и верхние торцы ламелей розеточного контакта для повышения их дугостойкости имеют облицовку из металлокерамики (кирита).

Выключатель ВМП-10 может комплектоваться с приводом ПЭ-11 (привод электромагнитный), представляющим собой модернизированный привод ПС-10, или с приводом ПРБА.

После ревизии выключателя устанавливают его раму и на нее навешивают полюса выключателя. До установки полюсов проверяют легкость перемещения их механизмов, проворачивая вручную наружные рычаги. Проверяют также свободное провертывание вала выключателя при отсоединенных отключающих пружинах. После установки полюсов соединяют выключатель с приводом тягой, изготовленной из стальной трубы диаметром ¾.

Ход подвижных контактов выключателя должен быть 240245 мм. Ход в контактах (вжим) для выключателей на токи 600 и 1000 А 63-55 мм, а для выключателей на ток 1500 А должен составлять 56 4 мм.

Разновременность касания контактов не должна превышать

5 мм.

Во включенном положении выключателя зазор в пружинном буфере должен составлять 0,5-1,5 мм при ходе пружины 22-

23 мм.

106

По окончании монтажа выключатель заливают сухим трансформаторным маслом. Уровень масла в отключенном положении должен находится в пределах между двумя чертами, нанесенными на стекле маслоуказателя.

5.3.7 Монтаж бетонных реакторов

Устройство реакторов. В закрытых РУ применяют бетонные реакторы, представляющие собой спиралеобразную медную или алюминиевую обмотку, встроенную в бетонный каркас.

Являясь индуктивным сопротивлением, реактор ограничивает величину тока КЗ в момент его возникновения и тем самым уменьшает динамические и тепловые воздействия на установку в целом и на отдельные ее аппараты.

Одновременно реактор обеспечивает достаточную величину напряжения на шинах РУ в момент КЗ на отходящих линиях.

В комплект бетонного реактора входят три катушки, соответственно числу фаз. Одна из этих катушек имеет обратное двум другим направление витков обмотки, и при сборке катушек в вертикальную колонку ее располагают в середине, чем обеспечивается работа отдельных элементов реактора на сжатие в момент протекания токов КЗ. Если не предусмотреть указанного расположения катушек, то реакторную колонку в момент возникновения КЗ могло бы «разнести». Катушки соответственно помечены буквами: В- верхняя, С- средняя, Н- нижняя.

Основные размеры бетонных реакторов приведены на рис. 5.11, и в табл. 5.9.

108

Таблица 5.9

Основные размеры и вес некоторых бетонных реакторов

Примечание. В обозначениях принято: Р- реактор, Б- бетонный. Реакторы с обмоткой, выполненной из алюминиевого провода, имеют обозначение РБА.

Проверка реакторов перед монтажем. Перед установкой бетонных реакторов прежде всего следует убедится в том, что на бетонных колонках нет трещин и сколов, витки реакторной обмотки не деформированы, а их изоляция не имеет повреждений. Необходимо также проверить, нет ли между витками посторонних предметов, цел ли защитный лаковый покров колонок, прочно ли вмазаны болты в бетон колонок.

Состояние изоляции реактора между обмоткой и землей проверяют мегомметром на 1000-2500 В. Для полной оценки состояния изоляции реактора измеряют сопротивление изоляции между обмоткой и бетонными стойками, а также между обмотками разных фаз. Сопротивление изоляции при всех измерениях должно быть не менее 50-100 МОм. В противном случае реакторы сушат.

В монтажной практике различают два основных варианта установки реакторов: вертикально и горизонтально. Наиболее распространенным является первый вариант. Учитывая условия компоновки некоторых подстанций, предусматривают размещение реакторов в специальных камерах. В ряде случаев реакторы

109

устанавливают вне камер, устраивая для них защитные сетчатые ограждения.

Если реактор устанавливают в камере в вертикальную колонку, порядок сборки обусловливается тем, что высота колонки, как правило, превышает высоту дверей камеры. В связи с этим работы начинают с верхней фазы, под которую подводят среднюю и нижнюю.

Когда реактор установят, к фланцам его нижних изоляторов присоединяют заземляющую шину размером 40*4 мм. При этом необходимо между фланцами двух изоляторов оставить разрыв, так как образование кольцевого витка привело бы к потерям энергии на нагрев.

Если колонку монтируют вне камеры, то собирать ее начинают с нижней фазы.

5.3.8 Монтаж вентильных разрядников

Разрядники служат для защиты установки от атмосферных перенапряжений.

Устройство и основные установочные данные вентильного разрядника РВП (В- вентильный, П- подстанционный) приведены на рис. 5.12.

Рис.5.12. Вентильный разрядник РВП-10:

1-ввод; 2-резиновая шайба; 3-пружина; 4-искрвые промежутки; 5-блок вилитовых дисков; 6-фарфоровый кожух; 7-хомутообразная скоба; 8- стопорная пружина; 9-герметизирующее заполнение;10-наружная диафрагма; 11-болт для присоединения к линии заземления

Способы монтажа разрядников. Разрядники монтируют двумя основными способами. В первом случае их подвешивают за ушко и одновременно прикрепляют дополнительным хомутом,

110

изготовленным из полосовой стали размером 30*3 мм. Хомут предотвращает возможность раскачивания разрядника. Наиболее часто разрядники крепят к опорной конструкции хомутообразной скобой из стальной полосы размером 60*6 мм.

После установки каждый разрядник самостоятельно присоединяют к заземляющей сети стальной полосой размером 40*4 мм. Расстояние между заземляющей магистралью и разрядником должно быть возможно короче, чтобы обеспечивать минимально возможное сопротивление этого участка.

Верхний контактный болт разрядника присоединяют к шинам. Присоединяя разрядник к шинам и к заземляющей сети, необходимо особенно строго следить за тем, чтобы сравнительно малоустойчивые контакты аппарата не испытывали механических напряжений, которые могут привести к их расширению, нарушению герметичности разрядника и выходу его из строя.

5.3.9 Монтаж шин

Шинные устройства, называемые в монтажной практике ошиновкой, предназначены для передачи и распределения электрической энергии в пределах данного РУ (подстанции).

В ЗРУ напряжением 6-10 кВ применяют главным образом алюминиевые шины прямоугольных сечений. Их размеры и вес приведены в табл. 5.10.

Основные технологические операции при выполнении ошиновки закрытых РУ следующие: правка, резание, гнутье и монтаж контактных соединений.

Правка шин. Шины правят в том случае, если они имеют кривизну более 2 мм на 1 м длины. На крупных объектах с большим объемом работ шины правят на вальцеправильном станке или с помощью червячных прессов. На малых объектах это делают на правильной плите или тавровой балке вручную с помощью киянки или молотка; в последнем случае удары наносят через смягчающую алюминиевую прокладку.

111

Таблица 5.10

Размеры и весовые данные алюминиевых шин прямоугольного сечения

Резание шин. Шины режут дисковыми пилами, ножовками с электроприводами, рычажными ножницами и пресс-ножницами.

Гнутье шин. Гнут шины по заранее заготовленным шаблонам из стальной проволоки диаметром 3-5 мм. Для этой же цели во время монтажа используют отрезки алюминиевых шин малых сечений.

Наиболее часто выполняют изгибы «на плоскость» и «на ребро».

Выполняют также изгибы шин «уткой» и «штопором»

(рис.5.13).

Шины можно установить как на ребро, так и на плоскость и закреплять с помощью шинодержателей. В ряде случаев ответвительные шины можно крепить и непосредственно на головке изолятора (рис.5.14а).

При всех этих способах крепления должна быть обеспе6чена возможность свободного перемещения шинных полос вдоль их оси при нагреве токами нагрузки и токами короткого

112

замыкания. В противном случае возникшие при нагреве внутренние напряжения в шинах будут настолько велики, что шины, как говорят, «поведет» (они деформируются), а при протекании мощных токов короткого замыкания может быть даже разрушена вся ошиновка.

мых на колпачках изоляторов, шинах выполняют овальные крепежные отверстия, а под головки болтов подкладывают пружинные шайбы (рис.5.14 а).

На шины, прокладываемые в шиноустройстве длиной более 15м, необходимо устанавливать шинные компенсаторы.

Прокладывая шины в закрытых распределительных устройствах, обычно принимают указанную ниже технологическую последо-

вательность работ.

Вначале на опорные изоляторы устанавливают шинодержатели, на которые затем укладывают шинные полосы.

Далее выверяют положение шин при помощи натягиваемой вдоль их продольной оси стальной проволоки. Кроме того, с помощью рейки и уровня проверяют расположение каждого участка шин в горизонтальной плоскости. После этого обычно подгоняют и

113