1.3 Организация рабочего места
Для разборки, дефектовки и сборки тормозного механизма автомобиля УАЗ-3151 потребуется следующее оборудование, инструмент, приборы:
Подкатной домкрат; стойка с допустимой нагрузкой не менее 2 т; моечная ванна; ключи комбинированные (рожковый – накидной) на 6 мм, 12 мм, 17 мм, 19 мм, 22 мм; торцевые головки на 19 мм; 22 мм; вороток; ключ-трещотка; шлицевые отвертки; плоская отвертка; молоток; пассатижи; щипцы для сжатия пружин тормозных колодок; съемник; динамометрический ключ (до 25 кгс*м); набор щупов; штангенциркуль; индикатор часового типа; штатив; пистолет для обдува сжатым воздухом; ветошь; салфетки.
1.4 Технологический процесс на разборку, сборку тормозного механизма автомобиля уаз-3151
Исполнитель: слесарь по ремонту автомобилей 3-й разряда.
Таблица 1.3 – Технологическая карта на разборку, сборку тормозного механизма автомобиля УАЗ-3151
№ п/п |
Содержание операции и перехода |
Инструмент и приспособления |
Технические условия |
Замена и регулировка тормозных колодок переднего колеса |
|||
1 |
Снять переднее колесо. |
Комбинированный ключ на 22 мм, подкатной домкрат
Рис. 1.5 – Снятие колеса |
Под передний мост установить стойку. |
2 |
Свести тормозные колодки. |
Комбинированный ключ на 17 мм |
|
Продолжение таблицы 1.3
№ п/п |
Содержание операции и перехода |
Инструмент и приспособления |
Технические условия |
3 |
Отвернуть винты крепления барабана к ступице колеса. |
Шлицевая отвертка
Рис. 1.6 – Отворачивание винтов |
3 винта. |
4 |
Снять тормозной барабан со ступицы колеса. |
Съемник
Рис. 1.7 – Снятие барабана |
При затруднении использовать молоток. |
5 |
Снять стяжные пружины колодок. |
Щипцы для сжатия пружин тормозных колодок или плоская отвертка
Рис. 1.8 – Снятие пружин |
Соблюдать осторожность при снятии пружин. |
6 |
Нажать на чашку с пружиной. |
Рис. 1.9 – Прижатие чашки с пружиной |
С внутренней стороны щита придерживать шляпку стержня и повернуть чашку на 90°. |
7 |
Снять чашку с пружиной. |
Рис. 1.10 – Снятие чашки |
Придерживать шляпку стержня. |
Продолжение таблицы 1.3
№ п/п |
Содержание операции и перехода |
Инструмент и приспособления |
Технические условия |
8 |
Извлечь стержень из отверстия в тормозном щите. |
Рис. 1.11 – Извлечение стержня |
|
9 |
Извлечь стержень другой колодки. |
|
Действовать аналогично. |
10 |
Отвернуть гайку опорного пальца колодки. |
Комбинированный ключ на 19 мм
Рис. 1.12 – Отворачивание гайки |
|
11 |
Извлечь опорный палец вместе с шайбой и бронзовой втулкой и снять колодку. |
Рис. 1.13 – Извлечение пальца и снятие колодки |
|
12 |
Снять вторую колодку. |
|
Действовать аналогично. |
13 |
Установить новые колодки на пальцы (с шайбами и втулками) и закрепить пальцы на тормозном щите, затянув их гайки. |
Комбинированный ключ на 19 мм
Рис. 1.14 – Расположение метки на опорном пальце |
Метки на торцах пальцев должны быть направлены в сторону тройников тормозных цилиндров. |
Продолжение таблицы 1.3
№ п/п |
Содержание операции и перехода |
Инструмент и приспособления |
Технические условия |
14 |
Установить на колодки стержни с пружинами и чашками. |
|
Установку произ-водить в последо-вательности обратной снятию. |
15 |
Установить стяжные пружины. |
Щипцы для сжатия пружин тормозных колодок или плоская отвертка |
Соблюдать осторожность при установке пружин. |
16 |
Свести тормозные колодки. |
Комбинированный ключ на 17 мм |
|
17 |
Установить тормозной барабан на ступицу колеса. |
Шлицевая отвертка, молоток |
3 винта. |
18 |
Установить переднее колесо. |
Комбинированный ключ на 22 мм, подкатной домкрат |
Из под переднего моста убрать стойку. |
19 |
Отрегулировать зазор между колодками и тормозным барабаном. |
Комбинированные ключи на 6, 17 и 19 мм
Рис. 1.15 – Регулировка зазора |
Регулировку производить опорными пальцами и эксцентриками. |
Замену и регулировку тормозных колодок заднего колеса производить аналогично тормозным колодкам переднего колеса.
После установки новых колодок, пока фрикционные накладки не приработались, возможен нагрев тормозных барабанов. Если нагрев невелик (рука терпит), дополнительная регулировка не требуется. При сильном нагреве немного свести эксцентриками тормозные колодки колеса.