- •Конструкционные материалы для деталей технических устройств железнодорожного транспорта
- •А.Д. Верхотуров
- •Введение
- •1. Общие сведения о металлах и сплавах
- •1.1. Определение и классификация металлов
- •1.2. Строение металлов
- •1.3. Полиморфные превращения металлов
- •1.4. Дефекты строения кристаллов
- •1.4.1. Точечные дефекты
- •1.4.2. Линейные дефекты
- •1.4.3. Поверхностные дефекты
- •1.5. Диффузия в металлах и сплавах
- •1.6. Деформации и механические свойства металлов
- •1.6.1. Механические свойства, определяемые при статических нагрузках
- •1.6.2. Механические свойства, определяемые при динамических нагрузках
- •1.7. Кристаллизация металлов
- •2. Основные положения теории сплавов
- •2.1. Виды сплавов
- •2.2. Диаграммы состояния двойных сплавов
- •2.2.1. Общие положения
- •2.2.2. Порядок построения диаграмм
- •Температуры начала и конца кристаллизации сплавов
- •2.2.3. Диаграмма состояния сплавов, компоненты которой образуют механические смеси (ι рода)
- •2.2.4. Правило отрезков
- •2.2.5. Диаграмма состояния сплавов, компоненты которой неограниченно растворимы в жидком и твердом состояниях (ιι рода)
- •2.2.6. Диаграмма состояния сплавов, компоненты которой неограниченно растворимы в жидком состоянии и ограниченно в твердом (III рода)
- •2.2.7. Диаграмма состояния сплавов, компоненты которой в твердом виде образуют устойчивые химические соединения (IV рода)
- •2.2.8. Связь между диаграммами состояний и свойствами двухкомпонентных сплавов
- •3.1.2. Компоненты, фазы, линии и точки диаграммы Fe–Fe3c
- •3.1.3. Перитектическое превращение
- •3.1.4. Эвтектоидное превращение
- •3.1.5. Эвтектическое превращение
- •3.2. Стали
- •3.2.1. Общая классификация
- •3.2.2. Углеродистые стали
- •Химический состав сталей
- •Сопоставление марок сталей типа «Ст» и «Fe» по международным стандартам исо 630-80 и исо 1052-82
- •3.2.3. Легированные стали
- •Обозначения легирующих элементов
- •3.2.4. Стали и сплавы с особыми физическими свойствами
- •3.3. Конструкционные чугуны
- •3.3.1. Серые чугуны
- •3.3.2. Высокопрочные чугуны
- •3.3.3. Ковкие чугуны
- •3.3.4. Специальные чугуны
- •4. Инструментальные материалы
- •Основные марки и области применения керамики
- •5. Термическая обработка сталей
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Превращения в стали при нагреве
- •5.3. Превращения в стали при охлаждении
- •5.3.1. Перлитное превращение аустенита
- •5.3.2. Мартенситное превращение
- •5.3.3. Промежуточное (бейнитное) превращение аустенита
- •5.4. Технология термической обработки стали
- •5.4.1. Отжиг
- •5.4.2. Нормализация
- •5.4.3. Закалка
- •5.4.4. Отпуск закаленной стали
- •5.5. Особенности закалки легированных сталей
- •6. Химико-термическая обработка стали
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Цементация
- •6.3. Азотирование
- •6.4. Насыщение поверхностного слоя одновременно углеродом и азотом
- •6.5. Диффузионная металлизация
- •7. Цветные металлы и сплавы
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Алюминиевые сплавы
- •7.2.1. Классификация алюминиевых сплавов
- •7.2.2. Состав, структура и свойства алюминиевых сплавов
- •Химический состав деформируемых алюминиевых сплавов, не упрочняемых термической обработкой
- •Химический состав промышленных дюралюминов
- •Средний состав промышленных сплавов системы Al–Mg–Si (гост 4784-97)
- •Химический состав промышленных сплавов системы Al–Cu–Mg–Si (гост 4784-97)
- •Содержание легирующих элементов в сплавах системы Al-Zn-Mg-Cu (гост 4784-97)
- •Химический состав жаропрочных алюминиевых сплавов (гост 4784-97)
- •Химический состав литейных алюминиевых сплавов (гост 1583-93)
- •7.2.3. Термическая обработка алюминиевых сплавов
- •7.2.4. Применение алюминиевых сплавов
- •7.3. Медные сплавы
- •7.3.1. Классификация и обозначение медных сплавов
- •Обозначения легирующих элементов медных сплавов
- •7.3.2. Латуни
- •Химический состав и механические свойства деформируемых латуней (гост 15527-70)
- •Механические свойства литейных латуней (гост 17711-93)
- •7.3.3. Бронзы
- •Химический состав и механические свойства оловянных бронз
- •Свойства алюминиевых бронз
- •7.3.4. Медно-никелевые сплавы
- •Химический состав конструкционных и механические свойства медно-никелевых сплавов (гост 492-73)
- •7.3.5. Применение меди и ее сплавов
- •7.4. Сплавы на основе магния
- •Химический состав и механические свойства магниевых сплавов
- •7.5. Сплавы на основе титана
- •Химический состав (гост 19807-91), структура и механические свойства некоторых сплавов титана
- •7.6. Сплавы на основе никеля
- •7.7. Антифрикционные материалы
- •Характеристики антифрикционных материалов
- •Химический состав алюминиевых антифрикционных сплавов
- •Состав и свойства стандартных литых цинковых сплавов
- •7.8. Фрикционные материалы
- •Состав и свойства фрикционных материалов на железной основе
- •Состав фрикционных материалов на медной основе, %
- •7.9. Припои
- •8. Неметаллические материалы
- •8.1. Пластмассы
- •Свойства термопластичных масс
- •Свойства термореактивных пластмасс
- •8.2. Резины
- •9. Материалы, используемые на железнодорожном транспорте
- •10. Задания на самостоятельные работы
- •10.1. Общие требования
- •Варианты заданий
- •10.2. Работа № 1 по разделу «Железоуглеродистые сплавы»
- •10.2.1. Вопросы к работе № 1
- •10.2.2. Задачи к работе № 1
- •Исходные данные для решения задач
- •10.3. Работа № 2 по разделу «Термическая обработка стали»
- •10.3.1. Вопросы к работе № 2
- •10.3.2. Задачи к работе № 2
- •Исходные данные для решения задач
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Первая группа сталей по стандарту en 10027
- •1.1.2. Вторая группа
- •Вторая группа сталей по стандарту en 10027
- •1.2. Порядковые номера
- •Нумерация сталей по стандарту en 10027
- •Приложение 2
- •1. Системы маркировки сталей в сша
- •1.1. Система обозначений aisi
- •Обозначения углеродистых и легированных сталей в системе aisi
- •Дополнительные буквы и цифры в обозначениях коррозионно-стойких сталей по системе обозначений aisi
- •1.2. Система обозначений astm
- •1.3. Универсальная система обозначений uns
- •Обозначения сталей в системе uns
- •Соответствие символов aisi и uns
- •1.1.2. Углеродистые качественные стали
- •1.1.3. Стали для поковок
- •1.1.4. Стали для производства листового проката
- •1.1.5. Стали для производства труб
- •1.1.6. Арматурные стали
- •1.1.7. Стали для производства катанки
- •1.5. Жаропрочные стали
- •Оглавление
- •Конструкционные материалы для деталей технических устройств железнодорожного транспорта
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Характеристики антифрикционных материалов
Материал |
НВ |
Коэффициент трения по стали |
Допустимый режим работы |
|||
без смазки |
со смазкой |
Р, МПа |
V, м/с |
РV, МПа·м/с |
||
Баббиты: Б 83 Б 16 Б К2
Бронзы: Бр О10Ф1 Бр О5Ц5С5 Бр С30
Латуни: ЛЦ16К4 ЛЦ38Мц2С2
Алюминиевый сплав АО9-2 |
300 300 320
1000 600 250
1000 800
310 |
0,07…0,12
0,1…0,2
0,15…0,24
0,1…0,15 |
0,004…0,006
0,004…0,009
0,009…0,016
0,008 |
15 10 15
15 8 25
12 10,6
25 |
50 30 15
10 3 12
2 1
20 |
75 3 6
15 12 30
10 10
100 |
Баббиты – это мягкие антифрикционные сплавы на основе олова или свинца. Обозначаются они буквой Б и цифрой, указывающей на содержание олова в процентах. Например, Б 83, Б 16, Б 6 означает, что эти сплавы содержат 83,16 и 6 % олова соответственно. Если за буквой Б стоят другие буквы, то это означает, что в составе баббитов находятся другие элементы (БТ – баббиты с теллуром, БН – с никелем, БК – свинцово кальциевые и др.). Как видно из отмеченного, обозначение носит условный характер, не показывая полностью состав сплава. Так баббит Б 83 содержит 83 % олова, 11 % сурьмы и 6 % меди.
Д
Рис. 89. Микроструктура баббита Б83. × 400
ля получения антифрикционного сплава на основе олова, в его состав вводятся элементы, упрочняющие олово за счет образования твердых включений. Для этой цели в олово добавляются сурьма и медь. Сурьма, растворяясь в олове, формирует твердый раствор , который имеет большую твердость и прочность, чем олово, но с сохранением пластичности последнего. Это мягкая фаза баббита (на рис. 89 она имеет темный фон). Твердые включения сплава представляют химические соединения SbSn и Cu3Sn. Кроме того, медь, препятствуя ликвации легких кристалликов SbSn, обеспечивает равномерное распределение твердой фазы в мягкой матрице.В связи с тем, что олово является дорогим и дефицитным элементом, оловянистые баббиты используются только в особо ответственных конструкциях. Для подшипников более широкого применения в баббиты в значительных количествах вводится свинец, а содержание олова понижается до 6…10 %. Для упрочнения свинца и формирования твердых частиц в состав баббита вводятся сурьма и медь.
Мягкой основой свинцовистых баббитов является эвтектика, образуемая свинцом и сурьмой. Твердыми фазами являются тройной твердый раствор свинца и олова в сурьме Sb(Pb, Sn), а также химическое соединение Cu3Sn.
Вводимые в некоторые баббиты никель (марка БН) и теллур (марка БТ) улучшают форму твердых включений и измельчают структуру.
Бронзы используются для изготовления подшипниковых узлов, работающих при повышенных удельных давлениях и больших скоростях. К лучшим антифрикционным сплавам относятся оловянистые и оловянисто-цинково-свинцовистые бронзы Бр О10Ф1, Бр О10Ц2, Бр О5Ц5С5, Бр О6Ц6С3. Их используют при изготовлении подшипников скольжения турбин, электродвигателей, компрессоров.
Широкое использование в промышленности находят безоловянные бронзы (ГОСТ 493-79), которые имеют высокую прочность, хорошие антифрикционные свойства, коррозионностойкие. Некоторые из сплавов по свойствам не уступают, а иногда и превосходят оловянные бронзы. В тяжелонагруженных трущихся деталях применяются высокопрочные алюминиевые бронзы. В качестве антифрикционных используются так называемые кремнистые и марганцовистые латуни, а также алюминиево-железные латуни.
В последние годы бронзы широко используются в качестве компонентов порошковых антифрикционных материалов или тонкостенных пористых покрытий, пропитываемых твердыми смазочными материалами.
Сплавы на основе алюминия (ГОСТ 14113-78). Эти сплавы обладают достаточным сопротивлением усталости, коррозионной стойкостью в маслах, хорошими антифрикционными свойствами. Такие свойства наметили тенденцию к замене ими антифрикционных сплавов на свинцовой и оловянной основах, а также свинцовистой бронзе.
Алюминиевые сплавы подразделяются преимущественно по микроструктурному признаку, что отражает их антифрикционные свойства. К группе I относятся сплавы, имеющие включения твердых структурных составляющих (FeAl3, Al3Ni, CuAl2, Mg2Si, AlSb, Si и др.) в пластичной основе металла. В сплавах группы II наряду с твердыми составляющими имеются мягкие включения.
В табл. 22 приведены сплавы некоторых применяемых антифрикционных сплавов на алюминиевой основе.
Таблица 22